裝載機(jī)主要參數(shù)

1、裝載機(jī)主要參數(shù)機(jī)主要參數(shù)總體幾何參數(shù)體幾何參數(shù)整機(jī)長(zhǎng)度：機(jī)子前后車(chē)架擺直，停在水平路面上，鏟斗放平，整機(jī)的最前點(diǎn)到最后點(diǎn)的水平距離。整機(jī)寬度：鏟斗寬度、輪胎寬度、車(chē)尾寬度。在不指明是哪一位置寬度的情況下，即可認(rèn)為是鏟斗寬度，因?yàn)殓P斗是整機(jī)的最寬處。整機(jī)高度：整機(jī)的最高點(diǎn)到地面的垂直距離。輪距：同一橋上，左、右兩輪胎中心線之間的距離。軸距：機(jī)子前后車(chē)架擺直，前、后橋中心線之間的距離。卸載角：機(jī)子卸載時(shí)，鏟斗切削刃與水平面的夾角。一般卸載角

2、不小于45，即取45。卸載高度：鏟斗卸載時(shí)，切削刃的最低點(diǎn)到地面的垂直高度。最大卸載高度：動(dòng)臂舉到最高點(diǎn)，保證卸載角為45，切削刃到地面的垂直高度。卸載距離：鏟斗卸載時(shí)，切削刃的最前點(diǎn)到整機(jī)（不包括工作裝置）的最前（一般為輪胎前緣）點(diǎn)的水平距離。最大卸載高度下的卸載距離：最大卸載高度下的卸載距離：動(dòng)臂舉到最高點(diǎn)，保證卸載角為45，切削刃的最前點(diǎn)到整機(jī)（不包括工作裝置）的最前（一般為輪胎前緣）點(diǎn)的水平距離。地面位置收斗角：將鏟斗放平在地面

3、上收斗，此時(shí)，鏟斗切削刃與水平面的夾角。運(yùn)輸位置收斗角：將動(dòng)臂放平運(yùn)輸位置（一般使動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地400－500mm左右）收斗，此時(shí)，鏟斗切削刃與水平面的夾角。輪胎滾動(dòng)滾動(dòng)半徑半徑：輪胎中心線到地面的垂直距離。最小離地間隙：機(jī)子的最低點(diǎn)（不包括輪胎及工作裝置）離地面的垂直距離。前懸：鏟斗放平，前輪中心至鏟斗最前緣的水平距離。后懸：后輪中心線至車(chē)尾的水平距離。下挖深度：機(jī)子停在水平面上，動(dòng)臂放在最低點(diǎn)，將鏟斗放平后再前傾10度，此時(shí)鏟斗最低

4、點(diǎn)至水平面的垂直距離。離去角：從車(chē)尾的最低點(diǎn)向后輪輪胎后部外廓（靠接地部位）作切線，此切線與水平面的夾角。一般不小于30。轉(zhuǎn)向角：裝載機(jī)為鉸接式轉(zhuǎn)向。先將前后車(chē)架擺直，再將前車(chē)架轉(zhuǎn)到最大角度，此時(shí)，前車(chē)架相對(duì)于后車(chē)架所轉(zhuǎn)動(dòng)的角度。轉(zhuǎn)彎半徑：前車(chē)架相對(duì)于后車(chē)架偏轉(zhuǎn)到最大角度，以前后橋的軸線交點(diǎn)在地面上的投影為圓心，以機(jī)子外輪廓在在地面上的投影為半徑畫(huà)圓，此圓的半徑即為轉(zhuǎn)彎半徑。分為鏟斗轉(zhuǎn)彎半徑、前輪轉(zhuǎn)彎半徑、后輪轉(zhuǎn)彎半徑以及車(chē)尾轉(zhuǎn)彎半徑。

5、一般鏟斗轉(zhuǎn)彎半徑最大，水平通過(guò)半徑為鏟斗轉(zhuǎn)彎半徑，最小轉(zhuǎn)彎半徑指輪胎中心最小半徑?？傮w性能參數(shù)總體性能參數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)功率、斗容、載重量、牽引力、掘起力、車(chē)速、最大爬坡發(fā)動(dòng)機(jī)功率、斗容、載重量、牽引力、掘起力、車(chē)速、最大爬坡度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、動(dòng)臂上升和下降及鏟斗前傾時(shí)間、橋荷分配、下插力、傾翻度、最小轉(zhuǎn)彎半徑、動(dòng)臂上升和下降及鏟斗前傾時(shí)間、橋荷分配、下插力、傾翻著系數(shù)大。另外，與輪胎花紋也有關(guān)系。附著系數(shù)一般在0.6~0.85。裝載機(jī)在作理論

6、計(jì)算時(shí)取0.75。附著重量是指驅(qū)動(dòng)車(chē)輪上所承受的那部分裝載機(jī)重量。對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)的裝載機(jī)它的全部重量為附著重量。因此欲想得到最大的牽引力，除了采用四輪驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)外，裝載機(jī)尚需有足夠的自重。插入力插入力：裝載機(jī)鏟斗插入料堆的插入力是裝載機(jī)的重要技術(shù)性能，它與牽引力是密切聯(lián)系在一起的，所以一般在技術(shù)規(guī)格中只標(biāo)出牽引力。插入力是指裝載機(jī)鏟掘物料時(shí)，在鏟斗斗刃上產(chǎn)生插入料堆的作用力。對(duì)于靠裝載機(jī)的行走來(lái)進(jìn)行鏟掘的裝載機(jī)，在平坦地面勻速行駛且不考慮

7、空氣阻力時(shí)，其插入力等于牽引力。單位斗刃的插入力，是指裝載機(jī)一厘米斗刃長(zhǎng)度上所產(chǎn)生插入料堆的作用力，也稱(chēng)單位斗刃的插入力比切力。牽引力越大，鏟斗寬度越小，則比切力越大。比切力也可作為裝載機(jī)鏟斗插入料堆能力的指標(biāo)，比切力大，說(shuō)明插入料堆能力強(qiáng)。近年來(lái)裝載機(jī)的比切力的數(shù)值也在不斷的提高。額定載重量在內(nèi)4～6噸的輪式裝載機(jī)，它的比切力一般在30～50公斤厘米左右，對(duì)于載重量小的裝載機(jī)其比切力要小一些，而對(duì)于大型裝載機(jī)比切力遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于上述值。例如

8、斗容為5m3載重10噸的KLD—100裝載機(jī)比切力為75公斤厘米。滾動(dòng)滾動(dòng)阻力阻力裝載機(jī)在行走過(guò)程中，地面對(duì)輪胎的阻力。滾動(dòng)阻力=附著重量滾動(dòng)阻力系數(shù)，滾動(dòng)阻力系數(shù)一般Ⅰ檔取0.04，Ⅱ檔取0.03。在作總體計(jì)算時(shí)，滾動(dòng)阻力系數(shù)影響機(jī)子的最高車(chē)速。掘起力是指在一定條件下，當(dāng)鏟斗繞著某個(gè)規(guī)定的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)，作用在鏟斗斗刃部一定距離處的垂直向上的力。它決定了鏟斗繞這個(gè)規(guī)定的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)的動(dòng)臂提升（當(dāng)鏟斗繞著動(dòng)臂與支架的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)）或鏟斗翻

9、起（當(dāng)鏟斗繞著鏟斗與動(dòng)臂的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)）的能力。裝載機(jī)的掘起力是指在下述條件下，當(dāng)鏟斗繞著某一規(guī)定的鉸接點(diǎn)回轉(zhuǎn)時(shí)，作用在鏟斗斗刃后面100毫米處的垂直向上力。測(cè)量掘起力的條件：1）裝載機(jī)停在硬的、水平地面上。2）裝載機(jī)裝備標(biāo)準(zhǔn)使用重量。3）鏟斗斗刃的底部平放在地面上，它在地面上下的偏差不超過(guò)25毫米。對(duì)于斗刃部形狀不是直線形的鏟斗（如V形鏟斗）的鏟起力是指從斗刃的最前面一點(diǎn)的位置度量，其后100毫米處的垂直向上力。如果在鏟斗舉升或轉(zhuǎn)斗過(guò)