箱涵頂進(jìn)施工方案

1、1目錄一、一、工程概況工程概況2（一）概述2（二）工程地質(zhì)條件2二、二、施工方案施工方案2（一）總體方案3（二）各項(xiàng)目的施工工藝及方法4三、三、進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度計(jì)劃12四、四、施工安全控制措施施工安全控制措施13（一）人身安全13（二）便梁支座14（三）便梁養(yǎng)護(hù)14（四）縱移便梁14（五）箱涵頂進(jìn)15（六）線路防護(hù)15（七）裝卸便梁安全注意事項(xiàng)15（八）鑿除頂進(jìn)箱涵前鉆孔樁16五、五、應(yīng)急預(yù)案應(yīng)急預(yù)案16（一）材料設(shè)備保障16（二）人員保障

2、16（三）技術(shù)措施及搶修方案173根據(jù)勘察設(shè)計(jì)文件，場(chǎng)地表層地下水屬潛水類(lèi)型補(bǔ)給來(lái)源大氣降水穩(wěn)定水位深度在地表以下0.8～2.3m。地下水對(duì)混凝土無(wú)腐蝕性。二施工方案（一）總體方案該工程采用頂進(jìn)法施工，工作坑設(shè)在鐵路南側(cè)，箱涵頂進(jìn)到位后，為了防止路基土方塌方，預(yù)先在箱涵到位線上海方向和南京方向各設(shè)置一排（5根）直徑1.2m挖孔樁防護(hù)路基。便梁支座采用條形鋼筋砼支座和塊形支座，制作條形基礎(chǔ)時(shí)3孔D16便梁需倒用2次，先制作上海方向2#條形