離心壓縮機

1、離心壓縮機工作原理和結構離心壓縮機由轉子、定子和軸承等組成。葉輪等零件套在主軸上組成轉子轉子支承在軸承上，由動力機驅動而高速旋轉。定子包括機殼、隔板、密封、進氣室和蝸室等部件。隔板之間形成擴壓器、彎道和回流器等固定元件。只有一個葉輪的離心壓縮機稱為單級離心壓縮機，有兩個以上葉輪的稱為多級離心壓縮機（見彩圖）。級由葉輪及其后面的擴壓器等通道組成。葉輪是離心壓縮機的關鍵部離心壓縮機件，有閉式和半開式兩種。閉式葉輪由葉片、輪蓋和輪盤組成，半開

2、式葉輪沒有輪蓋。當葉輪高速旋轉時，由于葉片與氣體之間力的相互作用，主要是離心力的作用氣體從葉輪中心處吸入沿著葉道（葉片之間通道）流向葉輪外緣。葉輪對氣體作功，氣體獲得能量，壓力和速度提高。然后，氣體流經(jīng)擴壓器等通道，速度降低，壓力進一步提高，即動能轉變?yōu)閴毫δ?。由擴壓器流出的氣體進入蝸室輸送出去，或者經(jīng)過彎道和回流器進入下一級繼續(xù)壓縮。在整個壓縮過程中，氣體的比容減小，溫度增加。溫度增加后，壓縮氣體需要消耗更多的能量。為了節(jié)省功率多級離

3、心壓縮機在壓力比大于3時常采用中間冷卻。被中間冷卻隔開的級組稱為段。氣體由上一段進入中間冷卻器，經(jīng)冷卻降低溫度以后再進入下一段繼續(xù)壓縮。中間冷卻器一般采用水冷。每個機殼所包含的部分稱為缸。離心鼓風機排氣壓力較低，所以一般是單缸無中間冷卻的結構。性能離心壓縮機的主要性能參數(shù)是結構形式、排氣流量、排氣壓力、吸氣壓力、軸功率、效率和轉速。描繪同一轉速下的排氣壓力、功率和效率與流量之間的關系的曲線稱為性能曲線(圖2)。離心壓縮機最小流量受喘振工

4、況的限制，最大流量受阻塞工況的限制?？梢圆捎米冝D速、進口節(jié)流、出口節(jié)流和可調(diào)進口導葉等方法進行調(diào)節(jié)，以擴大運行工況范圍。發(fā)展概況離心壓縮機是在通風機的基礎上發(fā)展起來的。20世紀初出現(xiàn)了壓力比為4.5的離心壓縮機。50年代開始離心壓縮機制造業(yè)得到發(fā)展。1963年美國生產(chǎn)出第一臺合成氨廠用的14.7兆帕高壓離心壓縮機，采用筒型機殼代替水平剖分型機殼，又稱筒型壓縮機，它能承受10兆帕以上的壓力。70年離心壓縮機代，美國、意大利和聯(lián)邦德國先后制