照明設(shè)計(jì)說(shuō)明

1、樂(lè)自高速自流井區(qū)連接線新建工程S7—1第1頁(yè)共5頁(yè)照明工程照明工程設(shè)計(jì)說(shuō)明設(shè)計(jì)說(shuō)明1.1.設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)?《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB5021794；?城市工程管線綜合規(guī)劃規(guī)范（GB5028998）?《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ452006；?《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500542011；?《供配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500522009；?《建筑防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB500572010；?《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ892001；?

2、國(guó)家現(xiàn)行的市政工程設(shè)計(jì)有關(guān)的規(guī)范、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)定；?道路及其他專(zhuān)業(yè)提供的設(shè)計(jì)文件。2.2.設(shè)計(jì)范圍設(shè)計(jì)范圍本工程為樂(lè)自高速自流井區(qū)連接線新建工程，設(shè)計(jì)范圍為K1050～K5864，道路全長(zhǎng)4828米，道路寬40米，照明工程按照城市主干道設(shè)計(jì)。3.3.供電電源供電電源路燈照明作為城市亮麗工程的一部分，在提升城市形象上起著很重要的作用，因此路燈電源應(yīng)該足夠可靠。本區(qū)照明工程結(jié)合電力規(guī)劃和路網(wǎng)分布，區(qū)域內(nèi)路燈電源由路燈專(zhuān)用箱變及控制柜提供，由

3、系統(tǒng)保證電源供應(yīng)，設(shè)計(jì)考慮由臨近城市10kV電網(wǎng)“T”接電源作為該路段路燈供電電源，對(duì)整個(gè)區(qū)域路燈照明箱式變電站供電。箱變臺(tái)數(shù)根據(jù)路網(wǎng)分布和各段道路長(zhǎng)度確定，并保證三相供電半徑不大于1000米（保證電壓降不大于10%）。箱式變電站容量選擇適度放大，預(yù)留容量作為就近城市夜景照明及交通信號(hào)燈的供電電源。箱式變電站及控制柜設(shè)置在道路外側(cè)綠化帶內(nèi)。依據(jù)路網(wǎng)組成形式及照明燈具對(duì)配電距離的要求，本次共設(shè)計(jì)3座箱式變壓器及控制柜為設(shè)計(jì)區(qū)域照明系統(tǒng)供電

4、，變壓器型號(hào)選擇為：TCBCSS10W100kVA10kV0.4kV共3臺(tái)線性分布，間距1600米左右，實(shí)際布置位置應(yīng)視現(xiàn)場(chǎng)地理情況及10kV電源點(diǎn)位置而定。各箱變級(jí)控制柜為區(qū)域城市景觀、公共用電負(fù)荷做了部分容量預(yù)留。負(fù)荷計(jì)算如下：LK1：Pe=107KW、Kx=1、COS?=0.9、Ijs=180.13A，供電及控制范圍：自流井連接線（K1050K2640）、公交站臺(tái)、景觀照明及交通信號(hào)符合預(yù)留，電源由新建TM1箱變（160KVA）供

5、給；LK2：Pe=106.35KW、Kx=1、COS?=0.9、Ijs=179.04A，供電及控制范圍：北環(huán)路（K2670K4260）、公交站臺(tái)、景觀照明及交通信號(hào)符合預(yù)留，電源由新建TM2箱變（160KVA）供給；LK3：Pe=106.75KW、Kx=1、COS?=0.9、Ijs=179.71A，供電及控制范圍：北環(huán)路（K4290K5830）、公交站臺(tái)、景觀照明及交通信號(hào)符合預(yù)留，電源由新建TM3箱變（160KVA）供給；施工前需核實(shí)

6、10KV及380V供電點(diǎn)，圖中控制柜及箱變位置可根據(jù)實(shí)際供電點(diǎn)位置做適當(dāng)調(diào)整，調(diào)整距離超過(guò)50米時(shí)應(yīng)該征得設(shè)計(jì)意見(jiàn)后方可實(shí)施，像是變樂(lè)自高速自流井區(qū)連接線新建工程S7—1第3頁(yè)共5頁(yè)S兩燈間距鎮(zhèn)流器功耗取值10%。設(shè)計(jì)道路標(biāo)準(zhǔn)路段LPD=4002（10.1）3030=0.9775.3.配電線路電壓損失計(jì)算配電線路電壓損失計(jì)算為保證氣體放電燈工作時(shí)產(chǎn)生的線路電壓降，本工程電纜截面選擇根據(jù)線路電壓損失進(jìn)行復(fù)核，適當(dāng)加大電纜截面以保證線路電壓

7、損失在正常允許值范圍內(nèi)。計(jì)算公式：Δu%=Δua%IL式中:Δu%———線路電壓損失百分?jǐn)?shù)%；Δua%———三相線路每1安公里的電壓損失百分?jǐn)?shù)%Akm；I———線路負(fù)荷計(jì)算電流A；L———線路長(zhǎng)度km。本設(shè)計(jì)擬選用YJV聚乙銅芯電纜作為配電線路，截面為16mm2，由《建筑電氣常用數(shù)據(jù)04DX1011》查出Δua%=0.547（θ=80C），以LK1控制柜的N1回路為例，線路電流為10.77A，即公式中I=12.16A，L=0.75km，

8、由此計(jì)算出線路電壓損失：Δu%=0.54713.220.80=5.78%＜10%，故該電纜截面滿足線路供電要求。其他回路依此方法計(jì)算。6.6.照明桿位布置照明桿位布置道路照明布置考慮滿足市政道路照明規(guī)范中對(duì)路面亮度，均勻度和限制眩光以及視覺(jué)誘導(dǎo)性等要求。本項(xiàng)目照明燈具采用雙側(cè)對(duì)稱(chēng)布置，燈桿高12米，機(jī)動(dòng)車(chē)道側(cè)挑臂長(zhǎng)1.5米，人行道側(cè)挑臂長(zhǎng)1.2米，燈具采用Na400W150W，NG（高壓鈉燈）光源，同側(cè)桿距40米左右。在大型交叉路口設(shè)置

9、高桿燈照明方式，通過(guò)增加局部照度，減少交通事故的發(fā)生，中桿燈桿高16米。所有燈具均選用截光型，防護(hù)等級(jí)＞IP65，電氣絕緣等級(jí)為CLASS1，防震等級(jí)為8級(jí)，自帶電容器就地補(bǔ)償且補(bǔ)償后功率因數(shù)應(yīng)大于0.9。在每組燈具的主干線裝有自動(dòng)保護(hù)元件對(duì)單獨(dú)的照明燈具設(shè)有過(guò)載及短路保護(hù)，燈具仰角不宜超過(guò)15，燈桿制造需滿足《城市道路照明工程施工及驗(yàn)收規(guī)程》CJJ892001第7.3.2條規(guī)定，燈桿基礎(chǔ)中心線距機(jī)動(dòng)車(chē)道路緣石外邊線0.5米處安裝。本工

10、程涉及所有路燈均需在燈桿配電門(mén)內(nèi)裝設(shè)熔斷器做單燈保護(hù)，400W光源熔絲為10A，150W光源熔絲為6A。室外路燈控制柜外殼防護(hù)等級(jí)不應(yīng)小于IP54。本工程路燈外形由業(yè)主定，但所選燈桿、燈具參數(shù)應(yīng)符合本設(shè)計(jì)要求，路燈樣式應(yīng)結(jié)合景觀設(shè)計(jì)要求。7.7.控制系統(tǒng)控制系統(tǒng)與電氣節(jié)能與電氣節(jié)能為了節(jié)約電能，機(jī)動(dòng)車(chē)道照明采用全夜燈照明。人行道采用半夜燈照明形式。路燈控制分手動(dòng)和自動(dòng)控制兩種模式。正常運(yùn)行時(shí)采用自動(dòng)控制，自動(dòng)控制采用時(shí)間控制、光電控制，