深路塹路基開挖施工專項方案

1、新建新建客運專線客運專線99標段標段深路塹開挖專項施工方案深路塹開挖專項施工方案編制：復核：審批：公司公司客專項目經(jīng)理部客專項目經(jīng)理部二〇一一年八月一一年八月3路基路塹開挖專項施工方案路基路塹開挖專項施工方案1適用范圍適用范圍適用于客專9標段D1K～D1K段深路塹施工。2工程概況工程概況本標段路基段落多，總工有8段，并且小段路基多，小于100m的路基達3處。路基與橋梁、路基與隧道過渡段處理質(zhì)量及小段路基填筑質(zhì)量控制將成為路基施工的難點。

2、同時本標段路基還存在巖溶、淤泥、軟土及松軟地基的高填方路基，這樣路基的沉降控制及深路塹段路基防護工程都是本標段的難點工程。區(qū)間深路塹路基土石方開挖采用機械化組織施工，挖掘機取土、自卸車運輸。路塹開挖按照“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式進行施工，采用邊開挖邊防護的方式進行邊坡防護，平行流水作業(yè)。其中路基施工最大邊坡達29m，最大開挖深度約27.24m，主要里程位置為D1K～D1K；為滿足施工要求，保證施工質(zhì)量及施工安全，制定本方案。

3、3技術要求技術要求3.1路塹開挖根據(jù)地形情況采用挖掘機配合自卸汽車運輸或鏟運機開挖運輸，靠近基床底層表面及邊坡輔以人工開挖。機械開挖時預留50㎝的邊坡保護層，該保護層由人工開挖以保證邊坡的坡率和平整度。3.2路塹挖方采用橫向臺階分層開挖，深挖路塹采用“橫向分層、縱向分段，階梯掘進”的方式施工；合理安排運土通道與掘進工作面的位置及施工次序，做到運土、排水、挖掘、防護互不干擾，以確保開挖順利進行。3.3按設計邊坡自上而下分層逐層開挖方式，開