液壓油箱設(shè)計

1、最佳答案1、油箱一般為長六面體箱體，中小型油箱用鋼板直接焊成，大型油箱必須先用角鋼焊成骨架，然后在焊上鋼板制成。當容量在100L以內(nèi)時，其壁厚為3毫米；容量在100~320L時，壁厚為3~4毫米；容量大于320L時，壁厚為4~6毫米。油箱底腳高度一般為150毫米以上，利于散熱。若液壓泵和電機需要安裝在油箱頂蓋上時，為避免震動，頂蓋的厚度應(yīng)為側(cè)壁厚的3倍。2、油箱內(nèi)常設(shè)2~3塊隔板，將回油區(qū)和吸油區(qū)分開，有利于散熱、雜質(zhì)的沉淀和氣泡的溢出

2、，也可以增加油箱的強度。隔板的高度為油面高度的23~34。3、油箱頂蓋上應(yīng)設(shè)置通氣孔，使液面與大氣相通，通氣孔處應(yīng)設(shè)置空氣濾清器。郵箱的底面應(yīng)適當傾斜，并在其最低位置設(shè)置放油塞。在箱壁的易見位置設(shè)置油位指示器。4、泵的吸油口所安裝的濾油器，其底面與油箱底面應(yīng)保持一定距離，其側(cè)面離油箱壁應(yīng)有3倍管徑的距離，回油口應(yīng)插入最低液面以下，回油口應(yīng)切成45斜口，以增大出油面積。閥的泄露油管應(yīng)在液面以上，以免增加漏油腔的背壓。5、油箱的內(nèi)壁必須進行

3、處理。新油箱須經(jīng)過噴丸、酸洗和表面清洗等，其內(nèi)壁也可以涂一層與工作液相容的塑料薄膜或耐油涂料。6、油箱的容量應(yīng)能保證在設(shè)備的液壓系統(tǒng)內(nèi)充滿油液時，其液面（最低液面）高于濾油器上端200毫米以上；在設(shè)備的液壓系統(tǒng)停止運動時，油箱的液面不應(yīng)超過油箱高度的80%；而當液壓系統(tǒng)的油液全部返回油箱時，油液不可以溢出油箱外。7、油箱的有效容積，當系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時，取液壓泵每分鐘排除油液體積的2~4倍；中高壓取5~7倍；若為行走機構(gòu)，則取2倍。若為高

4、壓閉式循環(huán)系統(tǒng)，按所需外循環(huán)油或補油量的多少而定；對于工作負載大，并長期連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)，油箱的容量需要按發(fā)熱量，通過計算確定。液壓油箱的設(shè)計要點液壓油箱的設(shè)計要點圖片：2.重量的平衡，保持整車合適的重心；3.良好的散熱，確保油溫不太高，因此要考慮安裝的位置，整車的通風道設(shè)計；4.要考慮工況，防止油液漏出或者外界惡劣環(huán)境中臟東西的進入，比普通系統(tǒng)要求更苛刻；5.充分考慮布局，形狀不一定規(guī)則，和相鄰的部件要協(xié)調(diào)；6.內(nèi)壁防銹處理，一般采

5、用酸洗磷化的方式。7.油箱容積的設(shè)計計算，為了更好的沉淀雜質(zhì)和分離空氣油箱的有效容積(液面高度只占油箱高度百分之八十的油箱容積)一般取為液壓泵每分鐘排出的油液體積的27倍.當系統(tǒng)為低壓系統(tǒng)時取24倍當系統(tǒng)為中高壓時取57倍對行走機械一般取2倍.也就是必許保證有足夠的油。一般采用經(jīng)驗公式V=（1.2~1.25）（（0.2~0.33）QbQg），其中Qb是泵的流量，Qg是液壓油缸的容量。1.油箱的有效容積(油面高度為油箱高度80%時的容積)

6、應(yīng)根據(jù)液壓系統(tǒng)發(fā)熱、散熱平衡的原則來計算，這項計算在系統(tǒng)負載較大、長期連續(xù)工作時是必不可少的。但對于一般情況來說，油箱的有效容積可以按液壓泵的額定流量qp(Lmin)估計出來。例如，適用于機床或其它一些固定式機械的估算式為：V=ξqp(67)式中：V為油箱的有效容積(L)；ξ為與系統(tǒng)壓力有關(guān)的經(jīng)驗數(shù)字：低壓系統(tǒng)ξ=2～4，中壓系統(tǒng)ξ=5～7，高壓系統(tǒng)ξ=10～12。2.吸油管和回油管應(yīng)盡量相距遠些，兩管之間要用隔板隔開，以增加油液循環(huán)

7、距離，使液有足夠的時間分離氣泡，沉淀雜質(zhì)，消散熱量。隔板高度最好為箱內(nèi)油面高度的34。吸油管入口處要裝粗濾油器。精濾油器與回油管管端在油面最低時仍應(yīng)沒在油中，防止吸油時卷吸空氣或回油沖入油箱時攪動油面而混入氣泡?；赜凸芄芏艘诵鼻?5，以增大出油口截面積，減慢出口處油流速度，此外，應(yīng)使回油管斜切口面對箱壁，以利油液散熱。當回油管排回的油量很大時，宜使它出口處高出油面，向一個帶孔或不帶孔的斜槽(傾角為5～15)排油，使油流散開，一方面減慢流

8、速，另一方面排走油液中空氣。減慢回油流速、減少它的沖擊攪拌作用，也可以采取讓它通過擴散室的辦法來達到。泄油管管端亦可斜切并面壁，但不可沒入油中。管端與箱底、箱壁間距離均不宜小于管徑的3倍。粗濾油器距箱底不應(yīng)小于20mm。3.為了防止油液污染，油箱上各蓋板、管口處都要妥善密封。注油器上要加濾油網(wǎng)。防止油箱出現(xiàn)負壓而設(shè)置的通氣孔上須裝空氣濾清器。空氣濾清器的容量至少應(yīng)為液壓泵額定流量的2倍。油箱內(nèi)回油集中部分及清污口附近宜裝設(shè)一些磁性塊，以

9、去除油液中的鐵屑和帶磁性顆粒。4.為了易于散熱和便于對油箱進行搬移及維護保養(yǎng)，按GB3766—83規(guī)定，箱底離地至少應(yīng)在150mm以上。箱底應(yīng)適當傾斜，在最低部位處設(shè)置堵塞或放油閥，以便排放污油。按照GB3766—83規(guī)定，箱體上注油口的近旁必須設(shè)置液位計。濾油器的安裝位置應(yīng)便于裝拆。箱內(nèi)各處應(yīng)便于清洗。5.油箱中如要安裝熱交換器，必須考慮好它的安裝位置，以及測溫、控制等措施。6.分離式油箱一般用2.5～4mm鋼板焊成。箱壁愈薄，散熱愈