汽車底盤復(fù)習(xí)題

1、復(fù)習(xí)思考題1判斷題(1)汽車一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身和電氣與電子設(shè)備組成。（√）(2)汽車底盤由傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)三個(gè)系統(tǒng)組成。（X)(3)當(dāng)驅(qū)動(dòng)力大于各種阻力之和時(shí)，汽車將加速行駛。（√）2選擇題(1)下列不屬于汽車底盤總成的是(D)。A變速器B車架c轉(zhuǎn)向盤D.轉(zhuǎn)向燈(2)關(guān)于汽車底盤的作用，下列描述錯(cuò)誤的是(D)。A接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力B驅(qū)動(dòng)汽車，使之產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)c可以使汽車順利轉(zhuǎn)向D.產(chǎn)生動(dòng)力3問答題(1)汽車底盤的功用及組成是

2、哪些答：功用：用于承載發(fā)動(dòng)機(jī)、車身和電氣設(shè)備等并傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、組成：傳動(dòng)系、行駛系、制動(dòng)系等四大系統(tǒng)(2)汽車的行駛阻力主要有哪些答地面給的靜止摩擦力方向向前使前向前運(yùn)動(dòng)。2、空氣給的摩擦力與速有關(guān)速度越大摩擦力越大(3)汽車的驅(qū)動(dòng)與附著條件是什么答：附著力大于或等于驅(qū)動(dòng)力；驅(qū)動(dòng)力大于或等于行駛總阻力（4）什么是離合器踏板自由行程？答：為了消除離合器的自由間隙和操縱機(jī)構(gòu)零件的彈性變形所需要的離合器踏板行程（5）FF與FR代表什么含義

3、？答：FF代表發(fā)動(dòng)機(jī)橫置前輪驅(qū)動(dòng)；FR代表發(fā)動(dòng)機(jī)前置后輪驅(qū)動(dòng)（6）簡述離合器是的工作過程？答：1判斷題(1)離合器主從動(dòng)盤之間摩擦面積越大所傳遞的轉(zhuǎn)矩越大。(√)(2)汽車離合器的主動(dòng)部分主要由飛輪、壓盤、離合器蓋、摩擦盤等組成。(x)(3)汽車離合器的作用之一是降低轉(zhuǎn)速、增大扭矩。(X)(4)離合器踏板自由行程過大，使分離軸承壓在分離杠桿上，造成離合器打滑。(x)(5)膜片彈簧離合器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)之一是用膜片彈簧取代壓緊彈簧和分離杠桿。(

4、√)(6)離合器液壓操縱系統(tǒng)管路中有空氣，會(huì)造成離合器分離不徹底。(√)(7)汽車離合器蓋與壓盤松動(dòng)不會(huì)有異響發(fā)生。(x)(8)從動(dòng)盤或壓盤翹曲變形，飛輪工作端面的端面圓跳動(dòng)嚴(yán)重會(huì)造成起步發(fā)抖現(xiàn)象。(√)(9)連踩踏板，如果離合器剛接合或剛分開時(shí)有響聲，說明從動(dòng)盤減振彈簧疲勞或折斷。（√）(10)分離杠桿內(nèi)端高低不一致將導(dǎo)致離合器分離不徹底，并且汽車在起步時(shí)車身發(fā)生顫抖現(xiàn)象。(√)2選擇題(1)變速器自鎖裝置失效，將導(dǎo)致變速器(A)。A

5、自動(dòng)跳擋B亂擋C異響D掛不上擋(2)下列哪個(gè)齒輪傳動(dòng)比表示超速傳動(dòng)(C)A215：1B1：1C085：1(3)前進(jìn)擋和倒擋有噪聲，而空擋沒有。故障可能是(A)A輸出軸總成損壞B輸入軸總成損壞CA和BD以上都不是(4)變速器中某常嚙合齒輪副只更換了一個(gè)齒輪，可能導(dǎo)致(A)A異響B(tài)掛不上擋C脫擋D換擋困難(5)關(guān)于亂擋原因，下列說法錯(cuò)誤的是(D)。A互鎖裝置失效：如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過大B變速桿下端弧形工作面磨損過大或撥叉軸上撥塊

6、的凹槽磨損過大C變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過于松曠D自鎖裝置的鋼球或凹槽磨損嚴(yán)重，自鎖彈簧疲勞過軟或折斷(6)兩軸式變速器的特點(diǎn)是輸入軸與輸出軸(C)。A重合B垂直C平行D斜交(7)搭載三軸五擋手動(dòng)變速器的汽車，在倒車行駛時(shí)變速箱中的第二軸(B)。A不轉(zhuǎn)動(dòng)B轉(zhuǎn)動(dòng)，其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同c轉(zhuǎn)動(dòng)，其方向與離合器之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反D轉(zhuǎn)動(dòng)，與主軸之轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同1判斷題復(fù)習(xí)思考題(1)汽車萬向傳動(dòng)裝置異響在汽車不同的運(yùn)行狀態(tài)下均可能發(fā)

7、生。(√)(2)萬向傳動(dòng)裝置只用于汽車的傳動(dòng)系統(tǒng)上。(x)(3)為了防止傳動(dòng)軸的共振，常將傳動(dòng)軸分成兩段。(x)(4)在裝配傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的力矩?cái)Q緊螺母。(√)(5)汽車萬向節(jié)軸承松動(dòng)是萬向傳動(dòng)裝置異響的原因之一。(√)(6)球叉式萬向節(jié)是不等速萬向節(jié)。(x)(7)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中的萬向傳動(dòng)裝置，一般包括萬向節(jié)、傳動(dòng)軸、中間支承等。(√)(8)目前汽車傳動(dòng)系統(tǒng)中摩用得最多的是十字軸式剛性萬向節(jié)，它允許相鄰兩軸的最大交角為5。(√)(9

8、)汽車行駛中，傳動(dòng)軸的長度通過花鍵連接可以自動(dòng)變化。(√)(10)十字軸上y全閥的作用是保護(hù)油封不致因油壓過高而被破壞。(√)2選擇題(1)所有普通十字軸式剛性萬向節(jié)“傳動(dòng)不等速性”是指主動(dòng)軸勻角速度旋轉(zhuǎn)時(shí)，(B)。A從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不相等B從動(dòng)軸在一周中的角速度是變化的C從動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速是相等的D從動(dòng)軸在一周中的角速度是相等的(2)汽車傳動(dòng)軸上經(jīng)常會(huì)有鑲裝的鐵片，它的作用是(B)。A制造工藝所需B配重平衡所需C維修焊補(bǔ)的痕跡D生產(chǎn)廠的標(biāo)記(3