汽車底盤構(gòu)造與維修復習題及答案121230

1、填空題填空題1、轉(zhuǎn)向輪定位包括、轉(zhuǎn)向輪定位包括、、和四個內(nèi)容。四個內(nèi)容。2、制動產(chǎn)生的原理是靠摩擦把汽車前進的、制動產(chǎn)生的原理是靠摩擦把汽車前進的轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)變成而散失。而散失。3、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋具有一般驅(qū)動橋具有的、轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋具有一般驅(qū)動橋具有的、及半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有及半軸，也具有一般轉(zhuǎn)向橋所具有的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、的轉(zhuǎn)向節(jié)殼體、、等。等。4、主銷安裝在前軸主銷孔后，在汽車、主銷安裝在前軸主銷孔后，在汽車平面內(nèi)，其上端略向平面內(nèi)，其上端略

2、向稱為主銷后傾。在汽稱為主銷后傾。在汽車縱向垂直平面內(nèi)，車縱向垂直平面內(nèi)，與垂線之間的夾角稱為主銷后傾角。與垂線之間的夾角稱為主銷后傾角。5、汽車按、汽車按所需的方向行駛，必須有一整套用來控制汽車行駛方向的機構(gòu)是所需的方向行駛，必須有一整套用來控制汽車行駛方向的機構(gòu)是。6、機械式傳動系由、機械式傳動系由、、和等四部分構(gòu)成。等四部分構(gòu)成。7、變速器一軸的前端與離合器的、變速器一軸的前端與離合器的相連，二軸的后端通過凸緣相連，二軸的后端通過

3、凸緣與相連。相連。8、驅(qū)動橋由、驅(qū)動橋由、、和等組成。其功用是將萬向傳等組成。其功用是將萬向傳動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速以增大轉(zhuǎn)矩。動裝置傳來的發(fā)動機轉(zhuǎn)矩傳遞給驅(qū)動車輪，實現(xiàn)降速以增大轉(zhuǎn)矩。。9、胎面是外胎最外的一層，可分為、胎面是外胎最外的一層，可分為、和三部分。三部分。1010、橫向穩(wěn)定器的作用是、橫向穩(wěn)定器的作用是。11.11.單排行星齒輪機構(gòu)的三個基本元件是（單排行星齒輪機構(gòu)的三個基本元件是（）、（）、（）及

4、（及（）。答：太陽齒輪、齒圈、行星齒輪及行星齒輪架12.12.行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括（行星齒輪變速器的換檔執(zhí)行元件包括（）、（）及（）及（）。答：離合器、單向離合器、制動器13.13.液力機械變速器的總傳動比是指變速器（液力機械變速器的總傳動比是指變速器（）轉(zhuǎn)矩與（）轉(zhuǎn)矩與（）轉(zhuǎn)矩之比。也等于液力變矩器的）轉(zhuǎn)矩之比。也等于液力變矩器的（）與齒輪變速器的（）與齒輪變速器的（）的乘積。）的乘積。答：第二軸輸出泵輪變矩系數(shù)傳動比；1

5、、主銷后傾角、主銷內(nèi)傾角、前輪外傾角、前輪前束2、機械能熱能3、主減速器、差速器主銷、輪轂4、縱向后傾主銷軸線5、駕駛員汽車轉(zhuǎn)向系6、離合器、變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋7、從動盤轂萬向傳動裝置8、主減速器差速器半軸驅(qū)動橋殼C、可變傳動比的齒輪齒條式、可變傳動比的齒輪齒條式D、蝸桿渦輪式、蝸桿渦輪式1010、全浮半軸承受（、全浮半軸承受（）的作用。）的作用。A、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)矩B、彎矩、彎矩C、反力、反力D、A，B，C11、東風、東風EQ10

6、92型汽車車架是（型汽車車架是（）A、無梁式、無梁式B、中梁式、中梁式C、綜合式、綜合式D、邊梁式、邊梁式12、主、從動軸具有最大交角的萬向節(jié)是（、主、從動軸具有最大交角的萬向節(jié)是（）。A、球籠式、球籠式B、球叉式、球叉式C、雙聯(lián)式、雙聯(lián)式D、三銷軸式、三銷軸式13、前輪前束由（、前輪前束由（）A、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來保證、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)臂來保證B、調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿來保證、調(diào)整轉(zhuǎn)向橫拉桿來保證C、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來保證、調(diào)整轉(zhuǎn)向節(jié)來保證D、調(diào)整轉(zhuǎn)向直拉桿

7、來保證、調(diào)整轉(zhuǎn)向直拉桿來保證14、設對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為、設對稱式錐齒輪差速器殼的轉(zhuǎn)速為n0，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為，左、右兩側(cè)半軸齒輪的轉(zhuǎn)速分別為n1和n2，則，則有（有（）。A、n1n2=n0B、n1＋n2=2n0C、n1n2=12n0D、n1=n2=n015、轉(zhuǎn)向輪定位是指（、轉(zhuǎn)向輪定位是指（)A、轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輪之間安裝時，二者保持一定的相對位置。、轉(zhuǎn)向節(jié)與轉(zhuǎn)向輪之間安裝時，二者保持一定的相對位置。B、轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸

8、安裝時，二者保持一定的相對位置。、轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸安裝時，二者保持一定的相對位置。C、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪、前軸與車架之間安裝時，保持一定的相對位置。、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向輪、前軸與車架之間安裝時，保持一定的相對位置。D、轉(zhuǎn)向輪與車架之間保持一定的相對位置。、轉(zhuǎn)向輪與車架之間保持一定的相對位置。16、下面、下面A、B、C、D是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是（是某三檔變速器的各檔傳動比，則最有可能是倒檔傳動比的是（）A、I=2.4B、

9、I=1C、I=1.8D、I=3.617、前輪外傾是由（、前輪外傾是由（)來確定的。來確定的。A、轉(zhuǎn)向節(jié)軸向下傾斜、轉(zhuǎn)向節(jié)軸向下傾斜B、主銷孔軸線向外傾斜、主銷孔軸線向外傾斜C、前軸兩側(cè)向下傾斜、前軸兩側(cè)向下傾斜C、主銷安裝后向外傾斜、主銷安裝后向外傾斜18、離合器的從動部分包括（、離合器的從動部分包括（)A、離合器蓋、離合器蓋B、壓盤、壓盤C、從動盤、從動盤D、壓緊彈簧、壓緊彈簧19、單就制動器的制動效能講，產(chǎn)生最大制動力矩的是（、單就