檢查井施工方案2

1、檢查檢查井施工方案井施工方案一、一、編制依據(jù)制依據(jù)（一）、臨離高速公路路基二合同段招標(biāo)文件、圖紙、參考資料、我單位投標(biāo)書等。（二）、現(xiàn)行施工規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)文件。（三）、我單位進(jìn)場(chǎng)施工隊(duì)伍的技術(shù)水平和機(jī)械設(shè)備狀況。（四）、我單位從事公路工程及類似工程項(xiàng)目施工所積累的施工、管理經(jīng)驗(yàn)。二、工程概況二、工程概況臨離高速為公路雙向四車道高速公路。隧道設(shè)計(jì)速度80kmh。其中孫家溝隧道為分離式小凈距隧道，位于平曲線上，右幅全長(zhǎng)550m，

2、起訖樁號(hào)K32080～K32630；左幅全長(zhǎng)545m，起訖樁號(hào)ZK32080～ZK32625，孫家溝隧道位于下伏以砂泥巖互層為主的黃土覆蓋丘林區(qū)，圍巖主要由上第三系上新統(tǒng)（N2a1p1）紅粘土和第四系中更新統(tǒng)離石組厚層狀黃土（Q2p1）組成。Q2p1黃土（粉質(zhì)粘土），堅(jiān)硬～硬塑N2a1p1紅粘土(粉質(zhì)粘土)可塑.圍巖土體呈松軟結(jié)構(gòu)。全隧道檢查井采用C25混凝土現(xiàn)澆成型，中央檢查井沿縱向每200米設(shè)置一個(gè)，側(cè)壁檢查井每50米設(shè)置一個(gè)，左右

3、側(cè)對(duì)稱布置。三、施工準(zhǔn)三、施工準(zhǔn)備(一)、測(cè)量人員認(rèn)真核對(duì)圖紙，了解設(shè)計(jì)意圖，并進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)施工放樣。(二)、人員和機(jī)械設(shè)備已經(jīng)就緒，施工場(chǎng)地具備施工條件。(三)、配合比已選定并通過監(jiān)理工程師審批，材料儲(chǔ)存滿足施工要求。模板及其配件，必須具有足夠的強(qiáng)度，能夠滿足施工、振搗的技術(shù)要求。必須對(duì)支架體系的安全性進(jìn)行全面檢查箱梁砼澆注前經(jīng)自檢和監(jiān)理檢查確認(rèn)后方可進(jìn)行澆筑。模板材料應(yīng)保持表面光滑、外形平直，能夠保證澆搗混凝土的質(zhì)量及外形尺寸。對(duì)鋼模

4、板外表突鼓變形、銹蝕嚴(yán)重的，應(yīng)限制使用。模板拼裝時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙尺寸作業(yè)，垂直度、軸線偏差、標(biāo)高均應(yīng)滿足技術(shù)規(guī)范規(guī)定。模板工程要求構(gòu)造簡(jiǎn)單、裝拆方便，接縫應(yīng)嚴(yán)密，以防止漏漿；支好后應(yīng)穩(wěn)固，有足夠的強(qiáng)度、剛度，且不影響其他部位和后續(xù)施工。模板的支承受力應(yīng)安全、合理；模板與混凝土的接觸面應(yīng)涂隔離劑；不得采用影響結(jié)構(gòu)或妨礙裝飾工程施工的油質(zhì)類等隔離劑。注意防止隔離劑玷污鋼筋與混凝土的接觸面。模板拆除按照砼規(guī)定強(qiáng)度來決定，達(dá)到強(qiáng)度的50%即可