柱墻偏位鋼筋處理方案_第1頁
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文檔簡介

1、目錄一、編制依據(jù).................................................................1二、工程概況.................................................................1三、工程目標(biāo).................................................................1四、

2、施工準(zhǔn)備.................................................................2五、現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)(柱、墻)鋼筋偏位處理方案......................................2六、現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)鋼筋鋼筋偏位及產(chǎn)生原因......................................3七、現(xiàn)澆框架結(jié)構(gòu)鋼筋鋼筋偏位預(yù)防措施................

3、........................3八、安全管理措施.............................................................4九、附圖1~4................................................................5一、編制依據(jù)序號依據(jù)名稱編號GB503672006備注1234混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量

4、驗收規(guī)范混凝土結(jié)構(gòu)工程施工規(guī)范GB50204(2011版)GB506662011混凝土結(jié)構(gòu)施工圖平面整體標(biāo)示方法制圖規(guī)則和構(gòu)造詳圖03G101156《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》JGJ59–2011《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》國務(wù)院令第393號二、工程概況年產(chǎn)150萬套汽車智能剎車系統(tǒng)項目工程,采用樁承臺基礎(chǔ);上部結(jié)構(gòu)為框架結(jié)構(gòu)。本工程采用鋼筋級別有一級鋼、二級鋼、三級鋼,規(guī)格主要有直徑6、8、10、12、14、16、18、20、22、25。

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