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1、[設(shè)計(jì)匹配設(shè)計(jì)匹配]排氣排氣金屬金屬軟管軟管的性能優(yōu)勢(shì)的性能優(yōu)勢(shì)及在商用車上的應(yīng)用及在商用車上的應(yīng)用金屬軟管軟管波紋發(fā)達(dá)國(guó)家歐美屬軟管軟管在國(guó)內(nèi)的適用現(xiàn)狀作為商用車排氣排氣總成中的一個(gè)不直接影響整車質(zhì)量和使用的部件——金屬軟管軟管及其類似產(chǎn)品,在過(guò)去的幾十年里一直沒(méi)有引起國(guó)內(nèi)商用車生產(chǎn)商和用戶的足夠重視和使用,發(fā)動(dòng)機(jī)排氣排氣管和消聲器直接用硬管連接,結(jié)果導(dǎo)致商用車振動(dòng)大、噪聲大、壽命低和污染重。隨著人們對(duì)商用車的外觀、乘坐安全和舒適性等
2、方面提出的更高要求,國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)力度的加強(qiáng)以及國(guó)外先進(jìn)商用車技術(shù)的引進(jìn),國(guó)內(nèi)多家商用車生產(chǎn)企業(yè)先后采用了波紋管連接排氣排氣管和消聲器。雖然波紋管能起到一定的位置補(bǔ)償和減振作用,但他在降低金屬疲勞、降噪和承受周向剪切載荷等多項(xiàng)指標(biāo)上仍有局限性;所以國(guó)內(nèi)有些商用車生產(chǎn)企業(yè)和歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的商用車生產(chǎn)商都已采用內(nèi)扣、結(jié)構(gòu)的柔性金屬軟管軟管取代波紋管,金屬軟管軟管替換波紋管是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。金屬軟管軟管的種類商用車軟連接有三種:活性節(jié)、波紋管和
3、金屬軟管軟管。其減振和補(bǔ)償位移的能力按由大到小的排序依次為:金屬軟管軟管、波紋管和活性節(jié)。金屬軟管軟管因其獨(dú)特的內(nèi)扣結(jié)構(gòu),使得軸向可以靈活伸縮(故又稱伸縮節(jié)),所以被作為替換產(chǎn)品而廣泛應(yīng)用在全球新興商用車排氣排氣系統(tǒng)中。德國(guó)威斯法利公司研制開(kāi)發(fā)及生產(chǎn)的金屬軟管軟管處于領(lǐng)先地位。下面僅以其產(chǎn)品簡(jiǎn)單介紹三種類型即三代金屬軟管軟管的發(fā)展歷史。`1Iw#i%Sj2P(u針對(duì)各國(guó)對(duì)車輛廢氣泄漏控制的越來(lái)越嚴(yán)格,同時(shí)又要滿足多種安裝位置的設(shè)計(jì)要求,
4、德國(guó)威斯法利公司開(kāi)發(fā)了享有專利的三層扣接結(jié)構(gòu)(第二代)和四層扣接結(jié)構(gòu)(第三代)金屬軟管軟管。第二代金屬軟管軟管——SSS型結(jié)構(gòu),在ASS型的基礎(chǔ)上作了改進(jìn),是一種特殊的內(nèi)扣結(jié)構(gòu)。SSS型比ASS型金屬軟管軟管多設(shè)計(jì)了一層鋼帶參與到滑動(dòng)中,這使金屬軟管軟管的延伸性、柔性和氣密性都得到了更好的改善。由于SSS型金屬軟管的外觀是圓形,并且沒(méi)有棱線,這就使其具有一種ASS型軟管軟管和波紋管都不在實(shí)際安裝過(guò)程中,考慮到用尺子按計(jì)算結(jié)果去測(cè)量軟管軟
5、管長(zhǎng)度再進(jìn)行安裝可能會(huì)影響生產(chǎn)效率,國(guó)外有些生產(chǎn)商把尺子直接裝在軟管軟管上,安裝完后把尺子剪掉。軟管軟管可以水平安裝,也可以垂直安裝或斜向安裝,最理想的狀態(tài)是垂直安裝,同時(shí)應(yīng)避免安裝在車輪附近,必要時(shí)可以加裝擋板。.v:T4|O_5m:vh金屬軟管軟管的連接方式6~pw!J6NM“8y兩端突緣是目前國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的連接方式,除此以外還有下面幾種方式。(1)V形卡箍連接。這種連接用于軟管軟管較長(zhǎng),需要在軟管軟管中段安裝支撐的場(chǎng)合。3XA“O9L
6、$[l(2)雙卡箍連接,這種連接有多種形式。其優(yōu)點(diǎn)是省去了突緣、接頭及其焊接工序,安裝便捷,但對(duì)于硬管與軟管軟管的連接配合和安裝操作的要求較高。目前國(guó)外已逐漸采用這種連接。&g2Q2`9r$q(3)彎角連接。$I.n(P9g1r0N8D3R(4)一端卡箍一端焊接。8z$(c3O&s3i3yy7i$l“N0r)G另外還有焊接連接等連接方式。在目前國(guó)內(nèi)使用金屬軟管軟管的商用車生產(chǎn)廠中,大部分還在使用ASS型產(chǎn)品,也有個(gè)別商用車廠已經(jīng)開(kāi)始使用
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