市政橋梁施工組織設(shè)計方案

1、橋梁施工組織設(shè)計橋梁施工組織設(shè)計目錄1橋梁工程2、總體施工方案3、混凝土、模板、鋼筋、鋼絞線施工4、下部構(gòu)造5、上部構(gòu)造6、新技術(shù)的應(yīng)用7、主要工程項目的施工方法及施工工藝8、橋梁工程施工工藝9、挖孔灌注樁施工工藝10、明挖擴大基礎(chǔ)施工工藝11、墩臺身和蓋梁施工工藝12、后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制施工工藝附：工程擬投入的主要施工機械設(shè)備表勞動力計劃安排表施工進度計劃表施工平面布置圖限，橋梁預(yù)制場將會占用本合同段的大部分路基。所以，路基工

2、程必須提前組織施工，為橋梁預(yù)制創(chuàng)造施工條件。預(yù)制場地布置詳見《表4施工總平面布置》。本合同段共設(shè)計30m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土T梁320片，25m空心板150塊，13m空心板216塊，10m空心板9塊。底模修建于已填筑成型并經(jīng)嚴格壓實的路基上。底模為三層結(jié)構(gòu)，下層漿砌片石30cm厚，修建于經(jīng)壓實的路基或經(jīng)壓實的場地上；中層采用厚度為30cm的C40鋼筋混凝土，上層為厚10cm的細石混凝土。底模的上表層用水磨石機磨光，作為底模與梁底的接觸面。

3、底模呈“凸”形結(jié)構(gòu)，在表層下部設(shè)預(yù)留孔，作為側(cè)模對拉螺栓的通道，表層側(cè)面與側(cè)向模板間設(shè)空心橡膠止?jié){條。為避免張拉主梁時梁端底部產(chǎn)生裂縫，在底模兩端各80cm范圍內(nèi)，鋪墊4mm厚四氟聚氯乙烯板，頂面與底模頂面在同一水平面上，張拉起拱時，梁端可在四氟板上滑行。模板采用定制鋼模，側(cè)模上設(shè)附著式振搗器，配合插入式振搗器、平板振動器聯(lián)合振搗。混凝土由拌和站供應(yīng)，由混凝土運輸車運至現(xiàn)場，傾卸到灌注漏斗，龍門架吊裝灌注。預(yù)應(yīng)力張拉采用OVM預(yù)應(yīng)力體系

4、，嚴格按操作規(guī)程施工。張拉完成以后，除伸縮縫位置的端頭以外，一聯(lián)中跨主梁兩端均不封錨，架設(shè)完主梁后澆接頭混凝土。橋梁采用JQL3080雙導(dǎo)梁架橋機架設(shè)。為減少梁的存放量而節(jié)省施工場地，采取邊預(yù)制邊架設(shè)的施工方法。架設(shè)程序：龍門吊移梁至運梁軌道臺車上，送至架橋機后部主梁內(nèi)，采用運梁平車進行喂梁。橋梁分左右兩幅，架梁順序：先架設(shè)右幅，然后架橋機退回，再架設(shè)左幅。當梁混凝土強度達到100%后進行梁的吊裝作業(yè)，采用兜托梁底的吊裝方法。吊裝過程中

5、保持主梁軸線垂直，嚴防傾斜，注意橫向穩(wěn)定。橋上運梁采用軌道運輸，要求在二片梁上鋪軌。每安裝一片主梁后設(shè)置臨時支撐，并將橫隔板上下連接鋼板焊接起來。架設(shè)時，在支座墩上設(shè)臨時支座，梁落于臨時支座上。右幅架設(shè)完畢，架橋機退回，開始架設(shè)左幅，同時開始進行右幅T梁連續(xù)構(gòu)造的施工。澆筑主梁連續(xù)構(gòu)造濕接頭混凝土?xí)r，從兩邊墩往中間澆筑，梁接頭處連續(xù)鋼束孔道用鐵皮管形成，將主梁伸出的鋼筋用雙面焊連接。澆筑混凝土前，準確安裝各梁的永久支座，全面撤離橋面重型

6、荷載(否則將嚴重影響梁體內(nèi)應(yīng)力)。梁接頭砼強度達95%以上時，可以進行連續(xù)鋼絞線束的張拉，形成連續(xù)體系。負彎矩筋采用BM(扁錨)體系，預(yù)應(yīng)力筋單根張拉。為消除體系內(nèi)因施工而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，簡支變連續(xù)施工順序在設(shè)計上有嚴格的規(guī)定，必須按設(shè)計施工順序進行施工。一般情況下，每聯(lián)可采取如下程序施工：澆筑各連續(xù)段混凝土→對稱張拉連續(xù)構(gòu)造預(yù)應(yīng)力束數(shù)量的一半→拆除各臨時支座→張拉剩余連續(xù)束預(yù)應(yīng)力鋼絞線。每聯(lián)的墩頂連續(xù)施工完成后，再進行橫向濕接縫、伸縮