產(chǎn)品知識(shí)

1、集裝箱產(chǎn)品知識(shí)集裝箱產(chǎn)品知識(shí)一、名詞解釋一、名詞解釋1集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化的先進(jìn)的運(yùn)輸方式。與傳統(tǒng)的雜貨散運(yùn)方式相比，它具有運(yùn)輸效率高，經(jīng)濟(jì)效益好及服務(wù)質(zhì)量?jī)?yōu)的特點(diǎn)。因此，集裝箱運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)得到了飛速發(fā)展，已成為國(guó)際貿(mào)易的最優(yōu)運(yùn)輸方式。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，隨著集裝箱運(yùn)輸軟硬件成套技術(shù)臻于成熟，到1980年代集裝箱運(yùn)輸已進(jìn)入國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)時(shí)代。國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)（Mult

2、imodalTransptation）是一種以實(shí)現(xiàn)貨物整體運(yùn)輸?shù)淖顑?yōu)化效益為目標(biāo)的聯(lián)運(yùn)組織形式。它通常是以集裝箱為運(yùn)輸單元，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)地組合在一起，構(gòu)成連續(xù)的，綜合性的一體化貨物運(yùn)輸。通過一次托運(yùn)，一次計(jì)費(fèi)，一份單證，一次保險(xiǎn)，由各運(yùn)輸區(qū)段的承運(yùn)人共同完成貨物的全程運(yùn)輸，即將貨物的全程運(yùn)輸作為一個(gè)完整的單一運(yùn)輸過程來安排。它是一種以方便托運(yùn)人和貨主為目的的先進(jìn)的貨物運(yùn)輸組織形式。2.2.集裝箱集裝箱集裝箱（Container）

3、是一種貨物運(yùn)輸設(shè)備便于使用機(jī)械裝卸可長(zhǎng)期反復(fù)使用，也稱作“貨箱”或“貨柜”。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。用于貨物運(yùn)輸?shù)募b箱應(yīng)具備以下幾個(gè)條件：（1）具有永久性，因此足夠堅(jiān)固，可供一再使用；（2）具有特別設(shè)計(jì)，便于使用一種或一種以上運(yùn)輸方式載運(yùn)貨物，而無須中途重裝；（3）設(shè)計(jì)是為了易于裝卸，特別是從一種運(yùn)輸方式搬到另一種運(yùn)輸方式的時(shí)候；（4）設(shè)計(jì)是為了易

4、于裝滿和卸空貨物；（5）內(nèi)部容積為1立方米或1立方米以上。3.3.集裝箱的種類集裝箱的種類按照集裝箱設(shè)計(jì)中所考慮的裝運(yùn)貨物品種的不同，可做如下分類：按照集裝箱設(shè)計(jì)中所考慮的裝運(yùn)貨物品種的不同，可做如下分類：?一般貨物集裝箱（1）通用集裝箱（2）專用集裝箱——封閉式并有透氣裝置的集裝箱——敞頂式集裝箱——臺(tái)架式集裝箱——平臺(tái)式集裝箱?特種集裝箱（1）保溫集裝箱（2）裝運(yùn)液體和氣體的罐式集裝箱（3）干散貨集裝箱（4）以貨物命名的集裝箱，如動(dòng)

5、物集裝箱、服裝集裝箱等中國(guó)33英國(guó)70荷蘭84日本42西班牙71瑞士85波蘭51南斯拉夫72丹麥86保加利亞52瑞典74法國(guó)87羅馬尼亞53土耳其75比利時(shí)88捷克54挪威76伊朗96匈牙利55伊拉克99聯(lián)邦德國(guó)818.8.集裝箱在制造過程中遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則集裝箱在制造過程中遵循的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)則（1）ISOTC104標(biāo)準(zhǔn)：ISO668.830.1161.14961.1894.3874.6346等AISO是國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織BISOTC104標(biāo)準(zhǔn)

6、是關(guān)于集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)集裝箱術(shù)語、類型、尺寸和額定值、集裝箱的試驗(yàn)方法、裝卸和栓固、代碼識(shí)別和標(biāo)記等做了規(guī)定。（2）TCT證書：澳洲檢驗(yàn)檢疫局認(rèn)可的木地板證書。（3）TIR證書：海關(guān)頒發(fā)。主要關(guān)注集裝箱的結(jié)構(gòu)、門及其它開口的鎖固、關(guān)封設(shè)施、通風(fēng)、銘牌、標(biāo)記等。（4）UIC：國(guó)際鐵路聯(lián)盟。主要對(duì)集裝箱的型式、尺寸、額定值、工作強(qiáng)度、標(biāo)記等作了規(guī)定。（5）CSC：國(guó)際安全公約。針對(duì)集裝箱的試驗(yàn)、批準(zhǔn)、定期檢驗(yàn)、安全控制等。（6）集裝箱在生產(chǎn)

7、過程中還必須接受船級(jí)社的檢驗(yàn)和認(rèn)可。國(guó)際知名船級(jí)社有：AABS（美國(guó)）BBV（法國(guó)）CCCS（中國(guó)）DGL（德國(guó)）ELR（英國(guó)）9.9.集裝箱制造的主要原材料及其構(gòu)成集裝箱制造的主要原材料及其構(gòu)成集裝箱三大材：鋼材、油漆、木地板。10.10.標(biāo)準(zhǔn)通用干貨集裝箱的主要結(jié)構(gòu)及工藝流程標(biāo)準(zhǔn)通用干貨集裝箱的主要結(jié)構(gòu)及工藝流程集裝箱主要有五部分組成，它們分別是：前端、后端、.底架、頂板、側(cè)墻。生產(chǎn)工藝流程共分為四個(gè)主要的工藝，分別是：沖壓、焊接、

8、噴涂、完工。1.沖壓：此工段包括了開卷、打砂、下料和成形四個(gè)部分。（1）開卷就是將鋼板經(jīng)開卷機(jī)開卷后形成平板。（2）打砂：打砂工序就是利用一定速度的鋼砂，打擊材料表面，以達(dá)到除去材料表面銹以及留下凹凸小坑（增加油漆附著力）的目的。（3）下料。（4）成形：通過折彎、模壓、滾壓、沖剪、修邊等手段，使零件成形。2.焊接：由沖壓工段加工出來的零件以及角件、門鉸鏈、拉筋等配套件在焊接工段進(jìn)行焊接，形成部件和總成。從胎位來劃分，焊接工段可分為：前端