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文檔簡介
1、在快速新型城鎮(zhèn)化地區(qū),小城鎮(zhèn)空間形態(tài)的演變受到社會經(jīng)濟、自然環(huán)境、文化背景等構(gòu)成要素的共同作用,其中過境交通是小城鎮(zhèn)形態(tài)演變最敏感、最直接也最快捷的影響因素,而過境交通中的干線公路作為公路中最基本的運輸方式之一,其與城鎮(zhèn)的聯(lián)系最為緊密,也是實現(xiàn)城市與城市、城市與小城鎮(zhèn)、小城鎮(zhèn)與鄉(xiāng)村相互資源要素空間位移的經(jīng)濟廊道。由于干線公路以其較大的交通、經(jīng)濟等優(yōu)勢對沿線小城鎮(zhèn)的空間形態(tài)演變曾經(jīng)或仍將產(chǎn)生巨大影響,因此,本文以武漢遠郊18個干線公路沿線
2、小城鎮(zhèn)為研究對象,從三個空間維度(鎮(zhèn)域整體空間、鎮(zhèn)核心區(qū)空間、典型空間單元)作為切入點①,開展武漢遠郊小城鎮(zhèn)空間形態(tài)的變化趨勢以及演變規(guī)律的研究。
論文主要內(nèi)容由以下部分組成:
?。?)首先明確“為什么要以干線公路作為切入點研究武漢遠郊小城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變?”。通過對國內(nèi)外研究的分析,歸納并揭示目前研究的缺陷與不足。在武漢都市圈交通逐漸網(wǎng)絡化以及小城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變對干線公路依懶性相對減弱的情況下,提出重新審視干線公路在小
3、城鎮(zhèn)空間形態(tài)演化中的身份與意義,并探尋干線公路對相關(guān)城鎮(zhèn)的新的深層價值。
?。?)第二部分研究“干線公路引導下武漢遠郊小城鎮(zhèn)發(fā)展分化的影響及其城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變的作用機制”。以干線公路對武漢遠郊小城鎮(zhèn)空間形態(tài)發(fā)展的影響為抓手,深入分析了沿線小城鎮(zhèn)與非沿線小城鎮(zhèn)在規(guī)模、形態(tài)、產(chǎn)業(yè)等方面的分化緣由,并從空間形態(tài)引導方面明確了干線公路在武漢遠郊小城鎮(zhèn)的發(fā)展進程中的作用和價值以及產(chǎn)生的巨大影響。
(3)第三部分探尋“干線公路引導
4、下武漢遠郊小城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變歷程及其規(guī)律”,借助康澤恩學派對城鎮(zhèn)平面格局的描述方法,從三個空間維度(鎮(zhèn)域整體空間、鎮(zhèn)核心區(qū)空間、典型空間單元)分析總結(jié)了沿線小城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變歷程及規(guī)律。
?。?)第四部分回答“在干線公路引導下武漢遠郊小城鎮(zhèn)空間形態(tài)演變將何去何存?”,由于小城鎮(zhèn)空間形態(tài)演化過程的路徑依懶性和不可復制性特征,在18個沿線小城鎮(zhèn)的共性特征和趨勢下,共同呈現(xiàn)出開放性的“網(wǎng)絡交織、多點聯(lián)動”的鎮(zhèn)村一體化空間形態(tài)發(fā)展模式。
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