kd3010型自卸汽車變速器設(shè)計(jì)目錄

1、KD3010KD3010型自卸汽車變速器設(shè)計(jì)型自卸汽車變速器設(shè)計(jì)摘要本文詳細(xì)介紹了本次設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容、設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)思路及設(shè)計(jì)心得等與設(shè)計(jì)有關(guān)的方方面面，首先，結(jié)合所設(shè)計(jì)的車型及當(dāng)今國(guó)內(nèi)外各車型變速器的發(fā)展現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)選定本次設(shè)計(jì)采用的方案——中間軸式變速器，中間軸式變速器設(shè)計(jì)先進(jìn)，結(jié)構(gòu)獨(dú)特，兩軸軸線在同一條直線上，經(jīng)同步器將它們連接后即可得到直接擋。其動(dòng)力從第一軸輸入，然后流至中間軸，最后于第二軸輸出。本次設(shè)計(jì)車型為輕型自

2、卸汽車，則中間軸式變速器比較適合，且行駛利用率較高的五擋為傳動(dòng)效率（可達(dá)90%以上）較高的直接擋，噪聲低、齒輪和軸承的磨損減少，因而大大提高了變速器的壽命。接著進(jìn)行了變速器檔數(shù)、各檔傳動(dòng)比及齒輪幾何參數(shù)的確定。然后又布置草圖和變速器總裝配圖、軸的尺寸確定、換檔機(jī)構(gòu)的布置等。對(duì)中間軸、主軸進(jìn)行了強(qiáng)度及剛度的校核計(jì)算。而后又對(duì)一擋及倒擋齒輪進(jìn)行了彎曲應(yīng)力和接觸應(yīng)力的計(jì)算，本次設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)方法上充分運(yùn)用了計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)械類設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)軟件。設(shè)

3、計(jì)思想上秉著好造、好用的原則，盡力使各零件標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化！從而滿足變速器產(chǎn)品的系列化設(shè)計(jì)。關(guān)鍵詞：3010型自卸汽車，變速器，中間軸，強(qiáng)度計(jì)算KEYWDS：kd3010typedumptruckgearboxdesign，transmission，intermediateshaftstrength符號(hào)說明符號(hào)說明A中心距D直徑E彈性模量動(dòng)比gi發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出扭矩maxeT機(jī)械效率?齒輪齒數(shù)Z節(jié)點(diǎn)處法向壓力角?螺旋角?彎曲應(yīng)力w?