2,發(fā)動(dòng)機(jī)

1、第一部分發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)……………………………………………………………鑒定范圍一：發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)…………………………………………………………理論試題精選………………………………………………………………第二部分發(fā)動(dòng)機(jī)大修專業(yè)知識(shí)考前輔導(dǎo)鑒定范圍一：金屬熱處理………………………………………………………理論試題精選…………………………………………………………………鑒定范圍二：工藝、工序和工藝卡……………………………………………理論試題精選………

2、………………………………………………………鑒定范圍三：曲柄連桿機(jī)構(gòu)的修理工藝…………………………………………理論試題精選……………………………!…………………………………鑒定范圍四：配氣機(jī)構(gòu)的修理工藝……………………………………………理論試題精選…………………………………………………………………鑒定范圍五：柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)的檢測(cè)與調(diào)整………………………………鑒定范圍六：潤(rùn)滑系統(tǒng)的修理工藝……………………………………………鑒定范圍七：冷

3、卻系統(tǒng)的修理工藝………………………………………………鑒定范圍八：發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)的檢修………………………………………理論試題精選…………………………………………………………………鑒定范圍九：發(fā)動(dòng)機(jī)大修竣工………………………………………………理論試題精選……………………………………………………………………第三部分發(fā)動(dòng)機(jī)各總成的大修操作技能考前輔導(dǎo)試題一：檢測(cè)、調(diào)整柴油機(jī)噴油器………………………………………………試題二：檢測(cè)、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)燃

4、油、點(diǎn)火和排放系統(tǒng)………………………………第四部分發(fā)動(dòng)機(jī)的故障診斷與排除……………………………………………………試題一：診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)連桿軸承的異響……………………………………試題二：診斷與排除凸輪軸的異響……………………………………………試題三：診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的故障…………………………………試題四：診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足的故障…………………………………試題五：診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)油耗超標(biāo)的故障……………………………………試題

5、六：診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油耗超標(biāo)的故障………………………………試題七：診斷與排除發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的故障……………………………………試題八：診斷與排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)的故障……………………試題九：診斷與排除電噴發(fā)動(dòng)機(jī)回火、放炮的故障………………………………①機(jī)油泵：機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼中吸出，加壓后不間斷地輸送到進(jìn)行壓力潤(rùn)滑的工作表面?，F(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)通常采用齒輪式機(jī)油泵。②濾清器：為了保證濾清效果，一般使用多級(jí)濾清器，有集濾器、

6、粗濾器和細(xì)濾器。與主油道串聯(lián)的濾清器一般為粗濾器；與主油道并聯(lián)的濾清器一般為細(xì)濾器，過油量約為10％～30％。知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)5：冷卻系統(tǒng)：冷卻系統(tǒng)；重點(diǎn)內(nèi)容重點(diǎn)內(nèi)容：冷卻系統(tǒng)的作用是將受熱零件吸收的部分熱量及時(shí)散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度狀態(tài)下工作。液冷發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)通常由散熱器、水泵、風(fēng)扇、節(jié)溫器等組成。散熱器由上液室、散熱器芯和下液室等組成。安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)前的車架橫梁上。其作用是將冷卻液在液套中所吸收的熱量散發(fā)至外界大氣，使冷卻

7、液溫度下降。汽車上廣泛使用離心式水泵。它具有結(jié)構(gòu)緊湊、泵水量大及因故障而停止工作時(shí)，不妨礙水在冷卻系統(tǒng)內(nèi)部自然循環(huán)等優(yōu)點(diǎn)。風(fēng)扇用來(lái)提高流經(jīng)散熱器的空氣流速和風(fēng)量，增強(qiáng)散熱器的散熱能力。汽車上常使用的風(fēng)扇為軸流式風(fēng)扇，風(fēng)扇葉片有三種形式。節(jié)溫器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷大小和冷卻液溫度的高低自動(dòng)改變冷卻液的循環(huán)流動(dòng)路線，從而控制通過散熱器冷卻液的流量。目前多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)采用蠟式節(jié)溫器。知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)6：點(diǎn)火系統(tǒng)：點(diǎn)火系統(tǒng)重點(diǎn)內(nèi)容重點(diǎn)內(nèi)容：點(diǎn)火系統(tǒng)的

8、作用是將汽車電源供給的低壓電轉(zhuǎn)變?yōu)楦邏弘?，并按發(fā)動(dòng)機(jī)的作功順序和點(diǎn)火時(shí)間要求，配送至各缸的火花塞，在其間隙處產(chǎn)生火花，點(diǎn)燃可燃混合氣。電子點(diǎn)火系統(tǒng)主要由電源、點(diǎn)火線圈、點(diǎn)火開關(guān)、分電器、火花塞、點(diǎn)火器及點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器等部件組成。電子點(diǎn)火系統(tǒng)采用點(diǎn)火信號(hào)發(fā)生器產(chǎn)生的信號(hào)控制點(diǎn)火系統(tǒng)初級(jí)電路的接通和斷開，從而達(dá)到點(diǎn)火的目的。知識(shí)點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)7：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)：?jiǎn)?dòng)系統(tǒng)重點(diǎn)內(nèi)容重點(diǎn)內(nèi)容：一般起動(dòng)系統(tǒng)由蓄電池、起動(dòng)機(jī)、起動(dòng)繼電器、電磁操縱機(jī)構(gòu)和離合器等組