公路全球定位系統(tǒng)(gps)測量規(guī)范

1、1總則1.0.1為規(guī)定利用全球定位系統(tǒng)﹙GlobalPositioningSystem縮寫為GPS﹚建立公路工程GPS測量控制網(wǎng)的原則﹑精度和作業(yè)方法，特制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范是依據(jù)《公路勘測規(guī)范》﹙JTJ061），并參照《全球定位系統(tǒng)（GPS）測量規(guī)范》（CH200192）的有關規(guī)定在收集﹑分析﹑研究和總結經(jīng)驗的基礎上制定的。1.0.3本規(guī)范適用于新建和改建公路工程項目的各級GPS控制網(wǎng)的布設與測量。1.0.4采用全球定位系統(tǒng)測

2、量技術建立公路平面控制網(wǎng)時，應根據(jù)《公路勘測規(guī)范》（JTJ061）中規(guī)定的平面控制測量的等級﹑精度等確定相應的GPS控制網(wǎng)的等級。1.0.5GPS測量采用WGS84大地坐標系。當公路工程GPS控制網(wǎng)根據(jù)實際情況采用1954年北京坐標系﹑1980西安坐標系或抵償坐標系時，應進行坐標轉(zhuǎn)換。各坐標系的地球橢球基本參數(shù)﹑主要幾何和物理常數(shù)見附錄A.高程系統(tǒng)根據(jù)實際情況可采用1956年黃海高程系或1985國家高程基準.1.0.6GPS測量時間系統(tǒng)

3、為協(xié)調(diào)世界時(UTC).在作業(yè)過程中附錄D“GPS觀測手薄“中的開﹑關機時間可采用北京時間記錄.1.0.7GPS接收機及附屬設備均按有關規(guī)定定期檢測.1.0.8GPS控制測量應按有關規(guī)定對全過程進行質(zhì)量控制.1.0.9在提供GPS控制測量成果資料時應執(zhí)行保密制度中的有關規(guī)定.2術語2.0.1基線Baseline兩測量標志中心的幾何連線。2.0.2觀測時段ObservationsessionGPS接收機在測站上從開始接收衛(wèi)星信號進行觀測到

4、停止觀測的時間長度。2.0.3同步觀測Simultaneousobservation兩臺或兩臺以上GPS接收機同時對一衛(wèi)星進行的觀測。2.0.4同步觀測環(huán)Simultaneousobservation三臺或三臺以上GPS接收機同步觀測所獲得的基線向量構成的閉合環(huán)。2.0.5獨立基線Independentbaseline由獨立觀測時段所確定的基線。2.0.6獨立觀測環(huán)Independentobservableloop由獨立基線向量構成的閉

5、合環(huán)。2.0.7自由基線Freebaseline不屬于任何非同步圖形閉合條件的基線。2.0.8復測基線Duplicatemeasurebaseline觀測兩個或兩個以上觀測時段的基線。2.0.9邊連式Linkmethodbyabaseline相鄰圖形之間以一條基線邊相連接的布網(wǎng)方式。2.0.10無約束平差Nonconstrainedadjustment在一個控制網(wǎng)中，不引入外部基準，或雖引入外部基準但并不產(chǎn)生控制網(wǎng)非觀測誤差引起的變形和

6、改正的平差方法。2.0.11公路抵償坐標系Compensationcodinatesystemfhighway在建立公路控制網(wǎng)時，根據(jù)需要投影到抵償高程面上和（或）以任一子午線為中央子午線的一種直角坐標系。2.0.12首級控制網(wǎng)Firstclasscontrolwk3.2.3GPS控制網(wǎng)采用公路抵償坐標系進行坐標轉(zhuǎn)換時，應確定以下技術參數(shù)；參考橢球及其相應的基本參數(shù)；中央子午線經(jīng)度值；縱橫坐標的加常數(shù)值；投影面正常高；測區(qū)平均高程異常值

7、；起算點坐標及起算方位角。公路抵償坐標系所采用的橢球中心、軸向和扁率應與國家參考橢球相同。3.2.4公路路線過長時，可視需要將其分為多投影帶。在各分帶交界附近應布設一對相互通視的GPS點。3.2.5同一公路工程項目中的特殊構造物的測量控制網(wǎng)應同項目測量控制網(wǎng)一次完成設計、施測與平差。當特殊構造物測量控制網(wǎng)的等級要求高時，宜以其作為首級控制網(wǎng)，并據(jù)以擴展其它測量控制網(wǎng)。3.2.6當GPS控制網(wǎng)作為公路首控制網(wǎng)，且需采用其它測量方法進行加密

8、時，應每隔離5km設置一對相互到通視的GPS點。當GPS首級控制網(wǎng)直接作為施工控制網(wǎng)時，每個GPS點至少應與一個相鄰點通視3.2.7設計GPS控制網(wǎng)時，應由一個或若干個獨立觀測環(huán)構成，并包含較多的閉合條件。3.2.8GPS控制網(wǎng)由同步GPS觀測邊構成多邊形閉合環(huán)或附合路線時，其邊數(shù)應符合下列規(guī)定：一級GPS控制網(wǎng)應不超過去5條；二級GPS控制網(wǎng)應不超過去6條；三級GPS控制、網(wǎng)應不超過去7條；四級GPS控制網(wǎng)應不超過去8條；3.2.9一

9、、二級GPS控制網(wǎng)應采用網(wǎng)連式、邊連式布網(wǎng)；三、四級GPS控制網(wǎng)宜采用鉸鏈導線式或點連式布網(wǎng)。GPS控制網(wǎng)中不應出現(xiàn)自由基線。3.2.10GPS控制網(wǎng)應同附近等級高的國家平面控制網(wǎng)點聯(lián)測，聯(lián)測點數(shù)應不少于3個，并力求分布均勻，且能控制本控制網(wǎng)。當GPS控制網(wǎng)較長時，應增加聯(lián)測點的數(shù)量。路線附近具有等級高的GPS點時，應予以聯(lián)測。同一公路工程項目的GPS控制網(wǎng)分為多個投影帶時，在分帶交界附近應同國家平面控制點聯(lián)測。3.2.11GPS點需要

10、進行高程聯(lián)測時，可采用使GPS點與水準點重合，或GPS點與水準點聯(lián)測的方法。平原、微丘地形聯(lián)測點的數(shù)量不宜少于6個，必須大于3個；聯(lián)測點的間距不宜大于20km，且應均勻分布。重丘、山嶺地形聯(lián)測點的數(shù)量不宜少于是10個。各級GPS控制網(wǎng)的高程聯(lián)測應不低于四等水準測量的精度要求。4選點與埋石4.1準備4.1.1在編制技術設計書（或大綱）前應搜集與公路工程有關的以下資料：測區(qū)劃1：100001：150000地形圖；既有各類控制測量資料，包括控