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1、抱箍法在水位變動(dòng)區(qū)橋梁墩臺(tái)帽施工中的應(yīng)用【摘要】該施工工藝采用以抱箍法支設(shè)系統(tǒng)為主,經(jīng)過對(duì)抱箍支設(shè)系統(tǒng)進(jìn)一步予以改進(jìn)使用,滿足海上施工便利,有可靠的安全保證系統(tǒng),化水上施工為陸上施工,減少了水上施工作業(yè)時(shí)間,大大提高工作效率,具有結(jié)構(gòu)輕便、加工制作簡(jiǎn)單、成本低廉等優(yōu)點(diǎn),從而大大降低造價(jià),具有較好的經(jīng)濟(jì)效益?!娟P(guān)鍵詞】抱箍支設(shè)系統(tǒng),海上施工,提高工作效率,降低造價(jià)1項(xiàng)目概況橋東油田青東5塊新區(qū)產(chǎn)能建設(shè)工程透空式進(jìn)海路,樁基礎(chǔ)采用直徑120
2、0mm的PHC管樁(樁長(zhǎng)分別為24m、28m),3根作為一榀,其上現(xiàn)澆墩臺(tái)帽(蓋梁),榀之間安裝車行道板,其上澆筑鋪裝層以及路面結(jié)構(gòu)層。該區(qū)域平均海底高程3.5m,平均水深4m。蓋梁施工采用抱箍法支撐系統(tǒng)作為施工平臺(tái),同時(shí)配以U型反吊筋輔助承載。2主要研究?jī)?nèi)容2.1工藝原理抱箍法支撐系統(tǒng)主要由柱箍、牛腿、緊固件及工字鋼四部分組成,采用在柱墩頂部偏下一定位置設(shè)抱箍,根據(jù)柱間距和蓋梁結(jié)構(gòu)等重量,選擇兩根適當(dāng)型號(hào)的工字鋼架設(shè)在抱箍?jī)蓚?cè)的牛腿上
3、,作為蓋梁模板支撐梁。支撐系統(tǒng)利用在低潮位時(shí)暴露出的工作面和工作時(shí)間進(jìn)行安裝支設(shè),擺脫了受地形影響和水下施工所帶來(lái)的施工困難。承載力,在每個(gè)抱箍處設(shè)置U型反吊筋以加強(qiáng)承載作用,反吊筋采用螺紋25mm的鋼筋,并在樁頂兩側(cè)受剪處各增加1根長(zhǎng)30cm螺紋25mm的鋼筋與反吊筋雙面焊在一起。在抱箍上預(yù)留貫通口穿入反吊筋,端部采用2個(gè)M24螺栓帽擰緊并進(jìn)行焊接。3質(zhì)量控制a.根據(jù)從底模至抱箍之間所用工字鋼及槽鋼高度,計(jì)算出抱箍安裝位置,施工技術(shù)員
4、負(fù)責(zé)放線,并做好標(biāo)記。在施工過程中負(fù)責(zé)校核位置,避免出現(xiàn)偏差。b.安裝抱箍:檢驗(yàn)抱箍的質(zhì)量,除銹、粘貼橡膠墊等準(zhǔn)備工作,現(xiàn)場(chǎng)2片拼接成整體(保持螺栓預(yù)留長(zhǎng)度,并加固確保抱箍整體性,防止松動(dòng)),螺栓孔處加固后,利用吊機(jī)或挖掘機(jī)自樁頭套至安裝位置,或利用倒鏈放在指定位置拼接、安裝。c.位置控制:抱箍安裝時(shí),要保持2個(gè)抱箍的牛腿沿3根軸線在一同直線上。在安裝抱箍前,利用長(zhǎng)8m左右直桿放置3根樁軸線位置,標(biāo)記處兩側(cè)樁的垂直位置(此位置為牛腿位置
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