axletech產(chǎn)品_第1頁
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1、AxleTech 產(chǎn)品資料,201008ZY,- 橋的型號(hào)說明- 橋的分類介紹 應(yīng)用>參數(shù)>特點(diǎn)>優(yōu)點(diǎn)>配套車型 -- 轉(zhuǎn)向橋介紹(PSC826,PSC1764,PSC1794,PSC5494) -- 剛性橋介紹(PRC7534) -- 5000系列貫通橋 -- 5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋- 故障和解決- AxleTech 新產(chǎn)品,,Menu,橋型號(hào)名稱說明,PSC826系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋是為

2、了適應(yīng)越野輪胎吊和各種非公路行駛工程車輛的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。應(yīng)用在越野輪胎吊上的最大載重量為16.8t。此系列的車橋應(yīng)用范圍很廣,適合吹雪車,特種工程車輛,飛機(jī)牽引車,非公路行駛的勘探車, PSC826系列橋提供的可選范圍寬廣,包括多種傳動(dòng)比,超強(qiáng)承載能力,各種制動(dòng)形式,以及可選的不同輪距能夠滿足您不同車型的需要。 為了具有良好的兼容性和適應(yīng)能力,PSC826系列橋的設(shè)計(jì)力求提高傳動(dòng)系的扭矩,輪胎尺寸,和裝載

3、能力,這些設(shè)計(jì)賦予了此系列橋有著最佳的強(qiáng)度和使用壽命。 可選裝2.0的偏離率限滑差速器和NoSPIN的差速器來滿足您專業(yè)要求。 PSC826系列橋的設(shè)計(jì)能夠幫助用戶降低維修費(fèi)用,標(biāo)準(zhǔn)的骨架式密封能夠使輸入軸處的潤滑油泄漏的可能性降到最低。配備了標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)潤滑轉(zhuǎn)向節(jié)。為了達(dá)到免維護(hù)的要求,可選的磁性橋殼安裝蓋在每一次更換潤滑油之間可以最大限度的降低金屬屑對(duì)傳動(dòng)系的損傷??蛇x制動(dòng)器包括:液壓鉗盤制動(dòng)器,氣動(dòng)

4、或液動(dòng)式制動(dòng)器,以及輸入軸安裝駐車制動(dòng)。 AxleTech公司的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋堅(jiān)固耐用,能夠承受住最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。,PSC826系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,,圖紙,PSC826系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的參數(shù),PSC826系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),PSC1764系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋是為了適應(yīng)日益增長的重型越野輪胎吊牽引車和各種非公路行駛工程車輛的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。應(yīng)用在越野輪胎吊上的最大載重量為22.68t,此系列的車橋應(yīng)用范圍很廣,適合集裝箱叉車,裝載機(jī)

5、,飛機(jī)牽引車, 以及其他相關(guān)行業(yè)的應(yīng)用。 PSC1764系列橋提供的可選范圍寬廣,包括多種傳動(dòng)比,超強(qiáng)承載能力,各種制動(dòng)形式,以及可選的不同輪距能夠滿足您不同車型的需要。 為了具有良好的兼容性和適應(yīng)能力,PSC1764系列橋的設(shè)計(jì)力求提高傳動(dòng)系的扭矩,輪胎尺寸,和裝載能力這些設(shè)計(jì)賦予了此系列橋有著最佳的強(qiáng)度和使用壽命。 可選裝2.0的偏離率限滑差速器和NoSPIN的差速器來滿足客戶的專業(yè)要求

6、PSC1764系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)能夠幫助用戶降低維修費(fèi)用,標(biāo)準(zhǔn)的骨架式密封能夠使輸入軸處的潤滑油泄漏的可能性降到最低。配備了標(biāo)準(zhǔn)的可連續(xù)潤滑轉(zhuǎn)向節(jié)。 為了達(dá)到免維護(hù)的要求,可選的磁性橋殼安裝蓋在每一次更換潤滑油之間可以最大限度的降低金屬屑對(duì)傳動(dòng)系的損傷。 可選制動(dòng)器包括:液壓干式嵌盤制動(dòng)器,氣動(dòng)式液動(dòng)鼓式制動(dòng)器,及輸入軸安裝駐車制動(dòng)選項(xiàng)。 ATI公司的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋堅(jiān)固耐用,能夠承受住最嚴(yán)酷

7、的考驗(yàn)。,PSC1764系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,圖紙,PSC1764系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的參數(shù),PSC1764系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),PSC1794系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋是為了適應(yīng)越野輪胎吊和各種非公路行駛工程車輛的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。應(yīng)用在越野輪胎吊上的最大載重量為26.3t。此系列的橋能滿足較大型的越野輪胎起重機(jī)的專業(yè)需求。 PSC1794系列橋提供的齒輪減速速比可選范圍寬廣,能夠滿足您特殊的需要。 為了具有良好的兼容性和適應(yīng)

8、能力,PSC1794系列橋的設(shè)計(jì)力求提高傳動(dòng)系的扭矩,輪胎尺寸,和裝載能力,這些設(shè)計(jì)賦予了此系列橋有著最佳的強(qiáng)度和使用壽命。 可選裝2.0的偏離率限滑差速器和NoSPIN的差速器以改進(jìn)牽引力的專業(yè)要求。 PSC1794系列橋的設(shè)計(jì)能夠幫助用戶降低維修費(fèi)用,標(biāo)準(zhǔn)的骨架式密封能夠使 入軸處的潤滑油泄漏的可能性降到最低。配備了標(biāo)準(zhǔn)的連續(xù)潤滑轉(zhuǎn)向節(jié)。為了達(dá)到免維護(hù)的要求,可選的磁性橋殼安裝蓋在每一次更換潤滑油之間可

9、以最大限度的降低金屬屑對(duì)傳動(dòng)系的損傷。 輪子處裝的雙鉗式和輪邊液壓干盤式制動(dòng)器是標(biāo)準(zhǔn)的,主減輸入小齒輪處可選裝駐車制動(dòng)器。 AxleTech公司的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋堅(jiān)固耐用,能夠承受住最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。,PSC1794系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,圖紙,PSC1794系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的參數(shù),PSC1794系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),PSC5494系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋參數(shù),1.重載: 上述幾種橋的橋殼采用的是重載鑄造橋殼

10、, 這就是針對(duì)越野輪胎起重機(jī)長時(shí)間在越野路面和重載吊重下工作的工況要求設(shè)計(jì). 2. 轉(zhuǎn)向: 針對(duì)越野輪胎起重機(jī)對(duì)轉(zhuǎn)向性能和角度的要求,AxleTech公司根據(jù)其應(yīng)用和實(shí)際的工作要求,通過對(duì)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)優(yōu)化以及材料的嚴(yán)格要求, 使其擁有優(yōu)越的的轉(zhuǎn)向性能和重載轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性。,上述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋的共同特點(diǎn),PSC826HDB----------------------25到35噸 越野輪胎起重機(jī)目前應(yīng)用于客戶25T,

11、35T的越野輪胎起重機(jī)上PSC1764HDB--------------------45到60噸 越野輪胎起重機(jī)目前應(yīng)用于客戶55T,60T的越野輪胎起重機(jī)上PSC1794HDB---------------------60到75噸 越野輪胎起重機(jī)目前應(yīng)用于客戶75T的越野輪胎起重機(jī)上PSC5494HDB---------------------90到110噸 越野輪胎起重機(jī)目前應(yīng)用于客戶100T的越野輪胎起重機(jī)上,上

12、述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋?qū)?yīng)車型,越野輪胎起重機(jī)匹配表,ATI公司的5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋是為了適應(yīng)日益增長的4X4,6X6或8X8非公路卡車,越野輪胎式起重機(jī),多橋移動(dòng)式起重機(jī),牽引車和重型特種車輛的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。此車橋的承載范圍從10t到25t。 5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋提供給用戶的可選范圍寬廣,包括多種傳動(dòng)比,超強(qiáng)承載能力,多種車架安裝距,各種制動(dòng)形式,降軸傳動(dòng)以及可選的不同輪距能夠很好的匹配各種專業(yè)車輛的安裝

13、需求。5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與5000系列整體驅(qū)動(dòng)橋以及其他像3000/4000系列車橋一樣有著通用的車輪壓裝能力??蛇x制動(dòng)器和可選的安裝輪轂都為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,具有很好的互換性,例如,包括4種規(guī)格的輪邊行星減速器能夠提供的總傳動(dòng)比范圍從4.8-28.0:1.0為客戶對(duì)車輛的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化,提供最大的兼容性。多種多樣的車橋可選項(xiàng)包含了許多為了滿足客戶特種車輛的設(shè)計(jì)需求而定制的更趨向于用戶化的特征,包括:2種輪輞安裝尺寸(10-M22x1.5-

14、285mm和10-M22x1.5-335mm)主傳動(dòng)系小齒輪最大可偏轉(zhuǎn)6度,有利于短軸距車輛的安裝。制動(dòng)器選項(xiàng)包括雙氣室制動(dòng)和液壓制動(dòng),這取決于制動(dòng)器的尺寸和形式。為了氣制動(dòng)設(shè)計(jì)的外部安裝制動(dòng)鼓能夠很容易的在不拆除行星減速輪轂的情況下很方便地卸下進(jìn)行維護(hù)。車輪上安裝的ABS系統(tǒng)也同樣適合于公路行駛的車輛的專業(yè)需求。中心輪胎充氣選項(xiàng)可以滿足車輛在顛簸路面上行駛的工況下具有浮動(dòng)性的要求。主傳動(dòng)差速器選項(xiàng)包括氣動(dòng)差速鎖或者限滑差速器以及多種輸

15、入法蘭的尺寸規(guī)格。在高強(qiáng)度的橋體上安裝有各種各樣的彈性襯墊的設(shè)計(jì)被應(yīng)用在貫通橋橋系列的設(shè)計(jì)中。 ATI公司的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋堅(jiān)固耐用,能夠承受住最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。,5000系列貫通橋,圖紙,5000系列貫通橋參數(shù),5000系列貫通橋特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),ATI公司的5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋是為了適應(yīng)日益增長的4X4,6X6或8X8非公路卡車,越野輪胎式起重機(jī),多橋移動(dòng)式起重機(jī),牽引車和重型特種車輛的市場(chǎng)需求而設(shè)

16、計(jì)的。此車橋的承載范圍從9.5t到13t。 5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋提供給用戶的可選范圍寬廣,包括多種傳動(dòng)比,超強(qiáng)承載能力,多種車架安裝距,各種制動(dòng)形式,降軸傳動(dòng)以及可選的不同輪距能夠很好的匹配各種專業(yè)車輛的安裝需求。5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與5000系列整體驅(qū)動(dòng)橋以及其他像3000/4000系列車橋一樣有著通用的車輪壓裝能力。制動(dòng)器選項(xiàng)和可選的安裝輪轂都為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格,具有很好的互換性,例如,包括4種規(guī)格的輪邊行

17、星減速器能夠提供的總傳動(dòng)比范圍從4.8-28.0:1.0為您對(duì)車輛的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化提供最大的兼容性。多種多樣的車橋可選項(xiàng)包含了許多為了滿足客戶特種車輛的設(shè)計(jì)需求而定制的更趨于用戶化的特征,包括:2種輪輞安裝尺寸(10-M22x1.5-285mm和10-M22x1.5-335mm)主傳動(dòng)系小齒輪最大可偏轉(zhuǎn)6度,有利于短軸距車輛的安裝,標(biāo)準(zhǔn)的雙萬向節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿允許更大的轉(zhuǎn)向角度。制動(dòng)器選項(xiàng)包括雙氣室制動(dòng)和液壓制動(dòng),這取決于制動(dòng)器的尺寸和形式。

18、為了氣制動(dòng)設(shè)計(jì)的外部安裝制動(dòng)鼓能夠很容易的在不拆除行星減速輪轂的情況下很方便地卸下進(jìn)行維護(hù)。車輪上安裝的ABS系統(tǒng)也同樣適合于公路行駛的車輛的專業(yè)需求。中心輪胎充氣選項(xiàng)可以滿足車輛在顛簸路面上行駛的工況下具有浮動(dòng)性的要求。主傳動(dòng)差速器選項(xiàng)包括氣動(dòng)差速鎖或者限滑差速器以及多種輸入法蘭的尺寸規(guī)格。在高強(qiáng)度的橋體上安裝有各種各樣的彈性襯墊的設(shè)計(jì)被應(yīng)用在轉(zhuǎn)向橋系列的設(shè)計(jì)中。轉(zhuǎn)向節(jié)的位置被設(shè)計(jì)成最佳狀態(tài),或者高于或者低于主傳動(dòng)系輸入小齒輪的位置,

19、這取決于所選擇的制動(dòng)器的規(guī)格,以及有助于在非公路的環(huán)境中盡可能的保護(hù)車橋的各個(gè)部件面受外部的損傷的考慮。 ATI公司的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋堅(jiān)固耐用,能夠承受住最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。,5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋,圖紙,5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋參數(shù),5000系列轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),PRC7534系列剛性驅(qū)動(dòng)橋是為了適應(yīng)重載起重機(jī)的市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)的。應(yīng)用在起重機(jī)上的最大載重量為77.1T -111T。此系列的車橋覆蓋了大范圍起重機(jī)的

20、應(yīng)用,包括:集裝箱叉車和集材轉(zhuǎn)運(yùn)車。 PRC7534系列橋提供的可選范圍寬廣,包括多種橋總傳動(dòng)比,承載能力,各種制動(dòng)形式,以及可滿足您車輛工作特性的安裝配件。 為了具有良好的兼容性和適應(yīng)能力,PRC7534系列橋的設(shè)計(jì)力求提高傳動(dòng)系的扭矩,輪胎尺寸,和裝載能力,這些設(shè)計(jì)賦予了此系列橋有著最佳的強(qiáng)度和使用壽命。 PRC7534系列橋的設(shè)計(jì)能夠幫

21、助用戶降低維修費(fèi)用,標(biāo)準(zhǔn)的骨架式密封能夠使輸入入軸處的潤滑油泄漏的可能性降到最低,而一個(gè)可選的濕盤式制動(dòng)器的機(jī)械式磨耗指示器可是故障維修簡(jiǎn)單。磁性橋殼安裝蓋在每一次更換潤滑油之間可以最大限度的降低金屬屑對(duì)傳動(dòng)系的損傷。 可選項(xiàng)包括:輪子裝濕盤式或干盤式制動(dòng)器,和為客戶安裝提供機(jī)動(dòng)性的多種輪距/安裝中心距。機(jī)械式的磨耗指示器可以在沒有安裝橋/濕盤式制動(dòng)器的時(shí)候保證用肉眼檢測(cè)。可選擇在橋輸入處裝駐車制動(dòng),這為客

22、戶提供選擇直接裝在PRC7534的橋上的能力。 另外也有各種輸入法蘭可選,接頭可選,包括XS-180的十字牙式的法蘭。 AxleTech公司的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋堅(jiān)固耐用,能夠承受住最嚴(yán)酷的考驗(yàn)。,PRC7534系列剛性驅(qū)動(dòng)橋,圖紙,PRC7534系列剛性驅(qū)動(dòng)橋的參數(shù),PRC7534系列剛性驅(qū)動(dòng)橋的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn),PRC7534W4H驅(qū)動(dòng)橋是應(yīng)瑞典Kalmar公司要求,由Kalmar工

23、程師和美國ROCKWELL公司工程師針對(duì)正面吊這個(gè)全新的車型的使用要求一起研發(fā)的產(chǎn)品。從第一款樣機(jī)驅(qū)動(dòng)橋到現(xiàn)在正面吊在全球各地的成功應(yīng)用,期間經(jīng)過20多年的實(shí)際工作檢驗(yàn),期間Kalmar和ROCKWELL(AxleTech)工程師通過數(shù)次更新和優(yōu)化,現(xiàn)在已經(jīng)使這款驅(qū)動(dòng)橋在技術(shù)的角度趨于完美。 目前此驅(qū)動(dòng)橋多應(yīng)用于客戶的45T 集裝箱正面吊上。,PRC7534系列橋應(yīng)用的車型,AxleTech PRC7534W4H

24、和Kessler D102比較,1. PRC7534W4H主減處異音:情況:主要是在車輛滑行時(shí)有嗡嗡的斷斷續(xù)續(xù)的響聲。解決方案:更換主減后異音消失。原因:原因不明。2. PSC1764HDB Bleeder漏油情況:車輛制動(dòng)時(shí),鉗盤制動(dòng)器上的Bleeder有油大量漏出來解決方案:擰緊Bleeder。原因:Bleeder沒擰緊,導(dǎo)致密封不行,才會(huì)漏油。,AxleTech產(chǎn)品使用中的問題解決,PXRC1756 - XT

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