基于規(guī)模經(jīng)濟原理的公路施工生產(chǎn)規(guī)模研究.pdf

1、改革開放以來，我國公路事業(yè)尤其是以高速公路為代表的高等級公路得到迅猛發(fā)展。由于瀝青混凝土路面有較好的彈性和韌性，平整度好，噪聲低，行車舒適，所以世界各國高級和次高級路面鋪裝中，瀝青路面占有的比重達70～80％，并且仍將保持較大比重的發(fā)展趨勢，這也促進我國瀝青混凝土路面的數(shù)量不斷增長，并已成為目前高等級公路上最主要的路面結(jié)構(gòu)形式。 我國從80年代開始引進國外機械設(shè)備用于修建國內(nèi)的高等級公路，通過近二十多年的施工實踐，人們已經(jīng)認識到

2、：僅僅擁有眾多的機械并不能保證施工的順利進行，機械僅是物質(zhì)基礎(chǔ)，是硬件，要保證高等級公路瀝青路面機械化施工的順利進行，還必須對機械化施工有科學系統(tǒng)的認識，即技術(shù)經(jīng)濟及管理理論。隨著施工機械向大型、專用、高效等方向發(fā)展，投資費用大幅度增加。因此論文用規(guī)模經(jīng)濟原理或類似規(guī)模經(jīng)濟的思想來研究公路路面施工當中的投入產(chǎn)出問題，具有十分重要的現(xiàn)實意義。 本文從我國公路建設(shè)實際出發(fā)，借鑒工業(yè)生產(chǎn)中用得比較成熟的規(guī)模經(jīng)濟思想，把機械化程度較高、

3、施工投入大的公路瀝青路面施工作為論文研究重點，從經(jīng)濟學角度論述了公路路面最佳施工生產(chǎn)規(guī)模存在的可能性，從公路施工生產(chǎn)實踐論述了公路路面最佳施工生產(chǎn)規(guī)模存在的必然性；同時論文對公路路面最佳施工生產(chǎn)規(guī)模的表征指標、影響公路路面最佳施工生產(chǎn)規(guī)模因素進行了詳細分析，并以此為基礎(chǔ)，根據(jù)隨機服務(wù)系統(tǒng)理論、有約束條件下非線性優(yōu)化理論，分別導出了瀝青路面機械化施工作業(yè)規(guī)律數(shù)學模型和攪拌站優(yōu)化選址數(shù)學模型，提出了公路路面最佳施工生產(chǎn)規(guī)模的建立步驟。論文最