子北到永坪輸油管道工程項目的環(huán)境風(fēng)險評價研究.pdf

1、延長油田的快速發(fā)展極大地推動了管輸原油的發(fā)展，管輸原油可大大降低原油運輸成本、降低運輸損耗、節(jié)約能源，同時也有利于運輸線路附近的環(huán)境保護(hù)和交通安全，具有明顯的社會效益和環(huán)境效益。但是，管道輸油存在的風(fēng)險不可小覷，一旦發(fā)生環(huán)境事件，其造成的危害后果將是極其嚴(yán)重的。因此，本課題研究十分必要。
　　 本文運用油氣儲運工程、環(huán)境工程、項目管理和系統(tǒng)工程理論與方法，總結(jié)國內(nèi)外的已有成果，通過對輸油管道工程項目環(huán)境風(fēng)險評價系統(tǒng)的風(fēng)險因素識別

2、研究，選擇與確定環(huán)境風(fēng)險主要因子，提出風(fēng)險評價系統(tǒng)綜合分析法--事故樹分析法。以延長集團管道運輸公司開發(fā)子北-永坪輸油管道工程項目為案例，對環(huán)境風(fēng)險評價研究提出的風(fēng)險評價系統(tǒng)綜合分析法進(jìn)行驗證，驗證了風(fēng)險評價系統(tǒng)綜合分析法的可行性和有效性，分析評價出管道泄漏事故的51種基本因素。管道泄漏其他因素(A1)和工程安全質(zhì)量因素(A2)是子北-永坪輸油管道泄漏事故發(fā)生的基本因素。其中，X46～X51的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)最大，即工程安全質(zhì)量因素(A2

3、)是引發(fā)子北，永坪輸油管道泄漏事故的最重要因素；X1～X27的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)較大，基本事件X1～X27，即管道泄漏其他因素(A1)是引發(fā)子北-永坪輸油管道泄漏事故的第二因素；X40～X45的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)較小，基本事件X40～X45，即管道外腐蝕因素(C3)是引發(fā)子北-永坪輸油管道泄漏事故的第三因素；X33～X39的結(jié)構(gòu)重要度系數(shù)最小，基本事件X33～X39，即管道內(nèi)腐蝕因素(C2)是引發(fā)子北-永坪輸油管道泄漏事故的第四因素，建立了延長

4、油田輸油管道工程項目環(huán)境風(fēng)險評價有效的評價方法及環(huán)境風(fēng)險管理的可操作性工作運行管理機制。
　　 本文得出了輸油管道工程項目在施工建設(shè)期對生態(tài)環(huán)境的影響，主要是改變地貌地面形態(tài)；在營運期對生態(tài)環(huán)境的影響，主要是輸油管附近地溫增高對農(nóng)作物植被產(chǎn)生的影響和原油泄漏對河流土壤等產(chǎn)生的污染等結(jié)論。對上述影響可通過合理選線，植樹綠化，及時復(fù)土還耕還林，修筑截排水溝、護(hù)坡等生態(tài)環(huán)境治理保護(hù)措施；對輸油管采取保溫，并深埋(管頂距自然地面1.0m