復(fù)合軸類零件的加工工藝與分析

1、<p><b>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）</b></p><p>　　復(fù)合軸類零件的加工工藝與分析</p><p>　　Processing and analysis of composite Shaft parts </p><p>　　班級 數(shù)控設(shè)備應(yīng)用與維護(hù)121 </p><p>　　學(xué)

2、生姓名 學(xué)號 1232202131 </p><p>　　指導(dǎo)教師 職稱 講 師 </p><p>　　導(dǎo)師單位 徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 </p><p>　　論文提交日期 2014年 11月25日 </p><p>　　徐州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院</p

3、><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）任務(wù)書</p><p>　　課題名稱復(fù)合軸類零件的的加工工藝與分析 </p><p>　　課題性質(zhì)　　工程設(shè)計(jì)類　　　 </p><p>　　班 級 數(shù)設(shè) 121 </p><p>　　學(xué)生姓名

4、 </p><p>　　學(xué) 號　　1232202131　　　 </p><p>　　指導(dǎo)教師　　 　　　　　 </p><p>　　導(dǎo)師職稱 講 師 </p><p><b>　　選題意義及背景</b>

5、</p><p>　　通過該課題的設(shè)計(jì)，使學(xué)生掌握數(shù)控車床典型零件的加工工藝分析和加工程序的編制，從而為將來從事數(shù)控機(jī)床加工與操作打下基礎(chǔ)。</p><p>　　二、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）主要內(nèi)容：</p><p>　　1、分析典型零件圖紙，用CAD繪制零件圖；</p><p>　　2、編制零件加工工藝卡片；</p><p>

6、;　　3、編制零件加工程序；</p><p>　　4、程序的仿真調(diào)試；</p><p><b>　　三、計(jì)劃進(jìn)度：</b></p><p>　　1、第8周：分析典型零件圖紙，收集有關(guān)資料；</p><p>　　2、第9周：用CAD繪制零件圖，編制零件加工工藝卡片；</p><p>　　3、第10周

7、：編制零件加工程序；</p><p>　　4、第11周：編制零件加工程序并對程序進(jìn)行仿真； </p><p>　　5、第12周：撰寫畢業(yè)設(shè)計(jì)論文，并修改完善，準(zhǔn)備答辯。</p><p>　　6、第13周：參加畢業(yè)答辯。</p><p>　　四、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）結(jié)束應(yīng)提交的材料：</p><p>　　1、畢業(yè)設(shè)計(jì)論文一篇

8、。</p><p><b>　　2、零件圖若干張。</b></p><p><b>　　3、加工工藝卡片。</b></p><p><b>　　4、加工程序清單。</b></p><p>　　指導(dǎo)教師

9、 教研室主任</p><p>　　年 月 日年 月 日</p><p>　　論文真實(shí)性承諾及指導(dǎo)教師聲明</p><p><b>　　學(xué)生論文真實(shí)性承諾</b></p><p>　　本人鄭重聲明：所提交的作品是本人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，內(nèi)容真實(shí)可靠，不存在抄襲、

10、造假等學(xué)術(shù)不端行為。除文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，本論文不含其他個人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對本文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。如被發(fā)現(xiàn)論文中存在抄襲、造假等學(xué)術(shù)不端行為，本人愿承擔(dān)本聲明的法律責(zé)任和一切后果。</p><p>　　畢業(yè)生簽名： 日 期： </p><p>　　指導(dǎo)教師關(guān)于學(xué)生論文

11、真實(shí)性審核的聲明</p><p>　　本人鄭重聲明：已經(jīng)對學(xué)生論文所涉及的內(nèi)容進(jìn)行嚴(yán)格審核，確定其內(nèi)容均由學(xué)生在本人指導(dǎo)下取得，對他人論文及成果的引用已經(jīng)明確注明，不存在抄襲等學(xué)術(shù)不端行為。</p><p>　　指導(dǎo)教師簽名： 日 期： </p><p>　　復(fù)合軸類零件數(shù)控加工工藝與編程設(shè)計(jì)</p>

12、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　本設(shè)計(jì)主要講述復(fù)合軸類零件的數(shù)控車削加工工藝及其數(shù)控編程。數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)的主要任務(wù)是制訂加工工藝規(guī)程，也是數(shù)控機(jī)床加工前的準(zhǔn)備工作。數(shù)控機(jī)床加工程序不僅要包括零件的工藝過程，而且還要包括切削用量、走刀路線、刀具尺寸以及機(jī)床的運(yùn)動過程。本設(shè)計(jì)針對典型軸類配合零件進(jìn)行了數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)及程序的編制。工藝設(shè)計(jì)方面從零件圖開始，

13、選擇數(shù)控設(shè)備，對零件定位基準(zhǔn)及裝夾方式進(jìn)行確定，制定了合理的加工方案，劃分?jǐn)?shù)控加工工序，確定工步順序，合理選擇刀具和對刀點(diǎn)，設(shè)計(jì)出某一加工步驟的夾具，最終確定加工余量，最終得出完整的工序卡片，工藝卡片，并編制完整的程序單。用仿真軟件對程序的正確性進(jìn)行驗(yàn)證，寫出本次畢業(yè)設(shè)計(jì)總結(jié)。</p><p>　　關(guān)鍵詞：軸類配合零件 夾具設(shè)計(jì) 工藝分析 數(shù)控仿真 </p><p>　　The c

14、omposite shaft parts of NC machining</p><p>　　technology and programming</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　NC machining process the design focuses on the composi

15、te shaft parts and NC programming. The main task of NC machining process design is to make the process of NC machine tool, but also the preparatory work before. CNC machining program not only process includes the parts,

16、but also including the cutting parameters, tool path, cutting tool size and machining process. The design of NC machining process design and procedures for typical shaft with parts of the. Process design from the beginni

17、ng of </p><p>　　Keywords: shaft mating parts fixture design process analysis numerical simulation</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘要....................................

18、...........................................................................................I</p><p>　　ABSTRACT........... .....................................................................................

19、...................II </p><p><b>　　目 錄III</b></p><p><b>　　第一章 緒論1</b></p><p><b>　　1.1 概述1</b></p><p>　　1.2 數(shù)控加工研究意義及現(xiàn)狀

20、1</p><p>　　1.3 數(shù)控加工發(fā)展趨勢3</p><p>　　1.4 本文主要研究內(nèi)容4</p><p>　　第二章 復(fù)合軸類零件的數(shù)控加工工藝分析5</p><p>　　2.1 零件圖及工藝分析5</p><p>　　2.2 零件的材料、毛坯及熱處理6</p><p>　

21、　2.3 零件三維圖形的建立7</p><p>　　2.4 制定加工方案、確定加工順序8</p><p>　　2.5 定位基準(zhǔn)的選擇10</p><p>　　2.6刀具及對刀的選擇11</p><p>　　2.6.1正確選擇粗、精加工刀具11</p><p>　　2.6.2確定對刀方式及對刀點(diǎn)11</

22、p><p>　　2.7切削用量的選擇12</p><p>　　2.7.1切削用量的確定12</p><p>　　2.7.2加工余量的確定13</p><p>　　2.8確定切削用量及基本工時13</p><p>　　2.9 夾具的設(shè)計(jì)19</p><p>　　2.9.1 零件裝夾的基本要求

23、19</p><p>　　2.9.2 夾具圖的設(shè)計(jì)20</p><p>　　2.9.3 確定合理的裝夾方式21</p><p>　　第三章 編制數(shù)控加工程序22</p><p>　　3.1 編程技巧22</p><p>　　3.2編制數(shù)控加工程序22</p><p>　　第四章

24、 復(fù)合軸類零件數(shù)控模擬加工24</p><p>　　4.1圖形處理24</p><p>　　4.2坐標(biāo)處理24</p><p>　　4.3加工坯料24</p><p>　　4.4復(fù)合軸零件曲面粗加工25</p><p>　　4.5復(fù)合軸零件的精加工以及后處理27</p><p>&l

25、t;b>　　結(jié) 論30</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)31</b></p><p><b>　　附錄 132</b></p><p><b>　　附錄 237</b></p><p><b>　　致 謝40</b&g

26、t;</p><p><b>　　第一章 緒論</b></p><p><b>　　1.1 概述</b></p><p>　　數(shù)控加工，就是泛指在數(shù)控機(jī)床上進(jìn)行零件加工的工藝過程。數(shù)控機(jī)床是一種用計(jì)算機(jī)來控制的機(jī)床，用來控制機(jī)床的計(jì)算機(jī)，不管是專用計(jì)算機(jī)、還是通用計(jì)算機(jī)都統(tǒng)稱為數(shù)控系統(tǒng)。數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動和輔助動作均受控于數(shù)

27、控系統(tǒng)發(fā)出的指令[1]。而數(shù)控系統(tǒng)的指令是由程序員根據(jù)工件的材質(zhì)、加工要求、機(jī)床的特性和系統(tǒng)所規(guī)定的指令格式（數(shù)控語言或符號）編制的。數(shù)控系統(tǒng)根據(jù)程序指令向伺服裝置和其它功能部件發(fā)出運(yùn)行或終斷信息來控制機(jī)床的各種運(yùn)動。利用數(shù)控機(jī)床加工，其加工產(chǎn)品的質(zhì)量一致性好，加工精度和效率高，尤其是在復(fù)雜的曲線或曲面、多工藝復(fù)合化加工和高精度要求的產(chǎn)品加工時，其優(yōu)點(diǎn)是傳統(tǒng)機(jī)床無法相比的[2]。</p><p>　　1.2 數(shù)控

28、加工研究意義及現(xiàn)狀</p><p>　　數(shù)控機(jī)床的出現(xiàn)及它所帶來的巨大的效益，引起了世界各國科技界和工業(yè)界的普遍重視。幾十年來，數(shù)控機(jī)床在品種、數(shù)量、加工范圍和加工精度等方面有了驚人的發(fā)展，隨著電子元件的發(fā)展，數(shù)控裝置經(jīng)歷了使用電子管、分立元件、集成電路的過程。特別是使用了小型計(jì)算機(jī)和微處理機(jī)以來，數(shù)控機(jī)床的性能價格比日趨合理，可靠性日益提高[3]。在工業(yè)發(fā)達(dá)的國家，數(shù)控機(jī)床在工業(yè)、國防等領(lǐng)域的應(yīng)用已相當(dāng)普遍，已

29、由開始階段的解決單件、小批量復(fù)雜形狀的零件加工，發(fā)展到為減輕勞動強(qiáng)度、提高勞動生產(chǎn)率、保證質(zhì)量、減低成本等地中批量甚至大批量生產(chǎn)的應(yīng)用?，F(xiàn)在認(rèn)為，即使是對批量在500-5000件之間的不復(fù)雜的零件用數(shù)控機(jī)床加工也是經(jīng)濟(jì)的。隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展和科學(xué)的進(jìn)步，我國的數(shù)控機(jī)床方面的開發(fā)、研制、生產(chǎn)等將得到迅速發(fā)展。發(fā)展數(shù)控機(jī)床是當(dāng)前機(jī)械制造業(yè)技術(shù)改造的必由之路，是未來工廠自動化的基礎(chǔ)。</p><p>　　數(shù)控車床是車削加工功

30、能較全的數(shù)控機(jī)床，它可以把車削、銑削、螺紋加工、鉆削等功能集中在一臺設(shè)備上，使其具有多種工藝手段。數(shù)控車床設(shè)有旋轉(zhuǎn)刀架或旋轉(zhuǎn)刀盤，在加工過程中由程序自動選用刀具和更換刀位[3]。采用數(shù)控車床進(jìn)</p><p>　　行加工可以大大提高產(chǎn)品質(zhì)量，保證加工零件的精度，減輕勞動強(qiáng)度，為新產(chǎn)品的研制和改型換代節(jié)省大量的費(fèi)用，提高企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。數(shù)控技術(shù)技術(shù)的應(yīng)用不但給傳統(tǒng)行業(yè)帶來革命性的變換，伴隨著傳統(tǒng)行業(yè)的工業(yè)化，高精

31、度，要效率，高質(zhì)量，競爭力，帶動民生行業(yè)高歌猛進(jìn)，起著舉足輕重的地位。通過對典</p><p>　　型軸類零件加工的數(shù)控加工工藝分析，了解數(shù)控技術(shù)在軸類零件中的應(yīng)用。通過對本課題的設(shè)計(jì)編寫可以鞏固和加強(qiáng)數(shù)控知識，學(xué)習(xí)課堂上學(xué)不到的知識和技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)將理論變?yōu)閷?shí)踐。</p><p>　　隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的高速發(fā)展，傳統(tǒng)的制造業(yè)開始了根本性變革，各工業(yè)發(fā)達(dá)國家投入巨資，對現(xiàn)代制造技術(shù)進(jìn)行研究開

32、發(fā)，提出了全新的制造模式。在現(xiàn)代制造系統(tǒng)中，數(shù)控技術(shù)是關(guān)鍵技術(shù)，由專用型封閉式開環(huán)控制模式向通用型開放式實(shí)時動態(tài)全閉環(huán)控制模式發(fā)展。在集成化基礎(chǔ)上，數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了超薄型、超小型化[4]；在智能化基礎(chǔ)上，綜合了計(jì)算機(jī)、多媒體、模糊控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等多學(xué)科技術(shù)，數(shù)控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了高速、高精、高效控制，加工過程中可以自動修正、調(diào)節(jié)與補(bǔ)償各項(xiàng)參數(shù)，實(shí)現(xiàn)了在線診斷和智能化故障處理;在網(wǎng)絡(luò)化基礎(chǔ)上，CAD/CAM與數(shù)控系統(tǒng)集成為一體，機(jī)床聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)了中央

33、集中控制的群控加工。</p><p>　　長期以來，我國的數(shù)控系統(tǒng)為傳統(tǒng)的封閉式體系結(jié)構(gòu)，CNC只能作為非智能的機(jī)床運(yùn)動控制器。加工過程變量根據(jù)經(jīng)驗(yàn)以固定參數(shù)形式事先設(shè)定，加工程序在實(shí)際加工前用手工方式或通過CAD/CAM及自動編程系統(tǒng)進(jìn)行編制。CAD/CAM和CNC之間沒有反饋控制環(huán)節(jié)，整個制造過程中CNC只是一個封閉式的開環(huán)執(zhí)行機(jī)構(gòu)[5]。在復(fù)雜環(huán)境以及多變條件下，加工過程中的刀具組合、工件材料、主軸轉(zhuǎn)速、進(jìn)

34、給速率、刀具軌跡、切削深度、步長、加工余量等加工參數(shù)，無法在現(xiàn)場環(huán)境下根據(jù)外部干擾和隨機(jī)因素實(shí)時動態(tài)調(diào)整，更無法通過反饋控制環(huán)節(jié)隨機(jī)修正CAD/CAM中的設(shè)定量，因而影響CNC的工作效率和產(chǎn)品加工質(zhì)量。由此可見，傳統(tǒng)CNC系統(tǒng)的這種固定程序控制模式和封閉式體系結(jié)構(gòu)，限制了CNC向多變量智能化控制發(fā)展，已不適應(yīng)日益復(fù)雜的制造過程，因此，對數(shù)控技術(shù)實(shí)行變革勢在必行[6]。</p><p>　　1.3 數(shù)控加工發(fā)展趨勢

35、</p><p>　　a. 總線式、模塊化結(jié)構(gòu)的CNC裝置:采用多微處理機(jī)、多主總線體系結(jié)構(gòu)，提高系統(tǒng)計(jì)算能力和響應(yīng)速度。模塊化有利于滿足用戶需要，構(gòu)成最小至最大系統(tǒng)。</p><p>　　b. 在PC機(jī)基礎(chǔ)上開發(fā)CNC裝置充分利用通用PC機(jī)豐富的軟件資源，隨PC機(jī)硬件的升級而升級，適當(dāng)配置高分辨率的彩色顯示器。通過圖像、多窗口、菜單驅(qū)動以及多媒體等方式，得到友好的人機(jī)界面。</p&

36、gt;<p>　　c. PC數(shù)控:PC既作為人機(jī)界面，同時利用其大容量存儲能力和較強(qiáng)的通信能力，又可作機(jī)床控制用，成為PC數(shù)控。</p><p>　　d. 開放性:現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)要求控制系統(tǒng)的硬件體系結(jié)構(gòu)和功能模塊具有 兼容性，軟件的層次結(jié)構(gòu)、模塊結(jié)構(gòu)、接口關(guān)系等均符合規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，以方便于機(jī)床制造商將特殊經(jīng)驗(yàn)植入系統(tǒng)，讓數(shù)控機(jī)床用戶有自動化開發(fā)環(huán)境。</p><p>　　e. 大

37、容量存儲器的應(yīng)用和軟件的模塊化設(shè)計(jì)，不僅豐富了數(shù)控功能，同時也加強(qiáng)CNC系統(tǒng)的控制功能。它具備通信聯(lián)網(wǎng)能力，支持多種通用和專用的網(wǎng)絡(luò)操作，為工廠自動化提供基礎(chǔ)設(shè)備。</p><p>　　f. 將多種控制功能(如刀具破損檢測、物料搬運(yùn)、機(jī)械手控制等)都集成到數(shù)控系統(tǒng)中，使系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)多過程、多通道控制，即具有一臺機(jī)床同時完成多個獨(dú)立加工任務(wù)，或控制多臺和多種機(jī)床的能力。</p><p>　　g.

38、 面向車間編程技術(shù)和智能化。系統(tǒng)能提供會話編程、藍(lán)圖編程和CAD/CAM等面向車間的編程技術(shù)和實(shí)現(xiàn)二三維加工過程的動態(tài)仿真，并引入在線診斷、模糊控制等智能機(jī)制[9]。</p><p>　　1.4 本文主要研究內(nèi)容</p><p>　　本課題針對典型軸類配合零件進(jìn)行了數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)及程序的編制。工藝設(shè)計(jì)方面從零件圖入手，然后選擇數(shù)控設(shè)備，接著對零件定位基準(zhǔn)及裝夾方式進(jìn)行確定，之后制定了合理

39、的加工方案，隨后劃分?jǐn)?shù)控加工工序，確定工步順序，設(shè)計(jì)合適的夾具，合理選擇刀具和對刀點(diǎn)，最后確定加工余量。最終得出完整的工序卡片，并編制完整的程序單。通過本課題的設(shè)計(jì)，熟練數(shù)控加工的整個設(shè)計(jì)過程，熟練使用Master CAM軟件和CAD軟件。對零件圖進(jìn)行工藝分析，明白零件技術(shù)要求和加工等級，分析加工重點(diǎn)和難點(diǎn)并提出解決方案，綜合零件的尺寸和特點(diǎn)正確選擇車床刀具和毛坯。制作刀具卡，根據(jù)所要加工零件特點(diǎn)和精度要求選擇合適加工刀具并制成刀具卡。

40、確定走刀線路，按照零件特點(diǎn)擬定走刀線路。設(shè)計(jì)合適的夾具，完成夾具的設(shè)計(jì)，并繪圖。編制數(shù)控程序，學(xué)會使用數(shù)控仿真軟件，把編好的程序輸入模擬軟件中進(jìn)行仿真加工，檢驗(yàn)程序準(zhǔn)確性提高數(shù)控操作的安全系數(shù)。概括起來主要有：</p><p>　　a. 學(xué)習(xí)數(shù)控技術(shù)的概況和發(fā)展。</p><p>　　b. 對零件圖的分析，畫出零件圖，完成三維造型，研究軸的加工工藝和工藝分析，確定切削用量。</p&g

41、t;<p>　　c. 根據(jù)工件擬定加工路線，制定工藝卡，設(shè)計(jì)夾具，并手工編制數(shù)控加工編程程序。</p><p>　　d. 利用仿真軟件驗(yàn)證程序，最后整理并完成各類圖紙和說明書。</p><p>　　第二章 復(fù)合軸類零件的數(shù)控加工工藝分析</p><p>　　2.1 零件圖及工藝分析</p><p><b>　　圖2.

42、1 軸</b></p><p><b>　　圖2.2 套筒</b></p><p>　　在制訂零件的機(jī)械加工工藝規(guī)程之前，對零件進(jìn)行工藝性分析，以及對產(chǎn)品零件圖提出修改意見，是制訂工藝規(guī)程的一項(xiàng)重要工作。此次設(shè)計(jì)的是一個軸類組合零件,此件幾何要素間的相互關(guān)系明確，條件充分；采用一個主視圖和一個剖視圖完整的表達(dá)零件，尺寸表達(dá)完整，符合國家制圖標(biāo)準(zhǔn)。有利于編

43、制程序時的數(shù)據(jù)分析和計(jì)算；表面粗糙度的標(biāo)注明確了各加工面的加工精度要求。</p><p>　　檢查零件圖的完整性和正確性，在了解零件形狀和結(jié)構(gòu)之后，應(yīng)檢查零件視圖是否正確和完整，是否能足夠表達(dá)的直觀、清楚，繪制是否符合國家標(biāo)準(zhǔn)，尺寸、公差以及技術(shù)要求的標(biāo)注是否齊全、合理等。</p><p>　　該組合零件表面由內(nèi)外表面、內(nèi)圓錐面、橢圓面、圓、順圓弧、逆圓弧及內(nèi)螺紋等表面組成。其中件一的尺寸

44、精度主要有Ф24㎜、Ф38㎜、Ф60㎜、Ф44㎜，長度尺寸130㎜，位置精度以Ф60㎜中心為基準(zhǔn)，Ф60㎜圓柱面、橢圓面和圓弧面的表面粗糙度值Ra為1.6 um，要求較高。件二的尺寸精度主要有 Ф24㎜、Ф34mm、Ф44mm、Ф60mm、Ф38mm，長度尺寸52㎜，位置精度以Ф60㎜中心為基準(zhǔn)，Ф24㎜內(nèi)圓柱面和圓弧面的表面粗糙度值Ra為1.6 um，要求較高。零件圖尺寸標(biāo)注完整，符合數(shù)控加工尺寸標(biāo)注要求，輪廓描述清除完整。</

45、p><p>　　2.2 零件的材料、毛坯及熱處理</p><p>　　軸類零件材料常用45鋼，對于中等精度而轉(zhuǎn)速較高的軸，可選用40Cr等合金結(jié)構(gòu)鋼；精度較高的軸，可選用軸承鋼GCr15等，也可選用球墨鑄鐵，對于高轉(zhuǎn)速、重載荷條件下工作的軸，選用20CrMnTi、20Cr等低碳合金鋼或38CrMoAL氮化鋼。低碳鋼經(jīng)滲碳淬火處理后，具有很高的表面硬度、心部強(qiáng)度和耐沖擊韌度，但是熱處理變形較大。

46、而氮化鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)和表面氮化后，有很高的心部強(qiáng)度、優(yōu)良的耐磨性和耐疲勞強(qiáng)度，熱處理變形卻很小。</p><p>　　軸類零件最常用的毛坯是圓棒料和鍛件；有些大型軸或結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸采用鑄件，毛坯經(jīng)過加熱鍛造后，可使金屬內(nèi)部纖維組織沿表面均勻分布，從而獲得較高的抗拉、抗彎及抗扭強(qiáng)度，故一般比較重要的軸，多采用鍛件。</p><p>　　故本次設(shè)計(jì)采用零件材料為45鋼，加工切削性能較好，無熱處理和硬度

47、要求。</p><p>　　2.3 零件三維圖形的建立</p><p>　　根據(jù)分析完后正確的零件圖通過三維畫圖軟件確定三維模型。</p><p>　　圖2.3 軸的三維圖</p><p>　　圖2.4 套筒三維圖</p><p>　　圖 2.5 配合件三維圖</p><p>　　2.4

48、制定加工方案、確定加工順序</p><p>　　零件加工過程中，為滿足零件的幾何尺寸、形位精度以及其它各項(xiàng)技術(shù)要求，首先必須制訂出經(jīng)濟(jì)、合理的工藝路線。由于零件生產(chǎn)類型為多件生產(chǎn)，并采用了工序集中的工藝加工傾向安排，即采用通用數(shù)控機(jī)床配以通用的工裝夾具，來保證零件的加工質(zhì)量，同時也可以提高勞動生產(chǎn)率，盡量降低生產(chǎn)成本。擬訂工藝路線是制定工藝規(guī)程的關(guān)鍵步驟，其主要內(nèi)容包括選擇各表面的加工方法、安排工序的先后順序，確

49、定工序集中與分散程度等。為保證達(dá)到零件的幾何形狀、尺寸精度、位置精度及各項(xiàng)技術(shù)要求，必須制定合理的工藝路線。</p><p>　　數(shù)控加工工序的劃分一般可按下列方法進(jìn)行：</p><p>　　a. 以一次安裝所進(jìn)行的加工作為一道工序；b. 以一個完整數(shù)控程序連續(xù)加工的內(nèi)容為一道工序；c. 以工件上的結(jié)構(gòu)內(nèi)容組合用一把刀具加工為一道工序；d. 以粗、精加工劃分工序。</p>&

50、lt;p>　　綜上面分析，擬訂以下加工方案：</p><p><b>　　工序一車零件1左端</b></p><p><b>　　工序二車零件2左端</b></p><p><b>　　工序三車零件2右端</b></p><p><b>　　工序四車零件1右端&

51、lt;/b></p><p>　　工序五車零件1、零件2兩件配合加工外輪廓面</p><p>　　數(shù)控車工步的安排原則：先粗后精、先近后遠(yuǎn)、內(nèi)外交叉、保證工件加工剛度的要求、同一把刀能加工內(nèi)容連續(xù)加工原則。</p><p>　　工序一：車零件1左端外輪廓</p><p><b>　?。?）車端面</b></p

52、><p><b>　　（2）鉆中心孔</b></p><p>　?。?）粗車外輪廓，留0.5mm精車余量</p><p>　?。?）精車外輪廓，保證其加工精度及表面粗糙度</p><p>　　（5）切槽（寬3.5mm），保證其加工精度</p><p>　　工序二：車零件2左端外輪廓</p>

53、<p>　?。?）粗車端面、外輪廓</p><p>　　（2）鉆Ф20mm的通孔</p><p>　?。?）精車端面、外輪廓</p><p>　　（4）粗車內(nèi)孔，留0.5mm精車余量</p><p>　?。?）精車內(nèi)孔保證其加工精度及表面粗糙度</p><p>　　工序三：車零件2右端輪廓</p&g

54、t;<p>　　（1）粗車內(nèi)孔，留0.5mm精車余量</p><p>　?。?）精車內(nèi)孔，保證其加工精度及表面粗糙度</p><p>　?。?）粗車外輪廓，留0.5mm的精車余量</p><p>　?。?）精車外輪廓，保證其加工精度及表面粗糙度</p><p>　　工序四：車零件1右端</p><p>&

55、lt;b>　?。?）車端面、外圓</b></p><p>　?。?）鉆Ф30深37mm的孔</p><p>　?。?）粗車內(nèi)孔，留0.5mm精車余量</p><p>　?。?）精車內(nèi)孔，保證其加工精度及表面粗糙度</p><p>　　（5）切內(nèi)槽（寬4mm），保證其加工精度</p><p>　?。?）

56、車M36×1.5的內(nèi)螺紋保證其加工精度</p><p>　　工序五：車零件1、零件2配合件的外輪廓</p><p>　?。?）粗車外輪廓，留0.5mm精車余量</p><p>　?。?）精車右內(nèi)輪廓保證其加工精度及表面粗糙度</p><p>　　2.5 定位基準(zhǔn)的選擇</p><p>　　在指定工藝規(guī)程時，定

57、位基準(zhǔn)選擇的正確與否，對能保證零件的尺寸精度和相互位置精度要求，以及對零件各表面間的加工順序安排都有較大的影響，當(dāng)用夾具安裝時，定位基準(zhǔn)的選擇還會影響到夾具結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度，因此，定位基準(zhǔn)的選擇是一個很重要的工藝問題。選擇定位基準(zhǔn)時，是從保證工件加工精度要求出發(fā)的，因此定位基準(zhǔn)的選擇應(yīng)先選擇粗基準(zhǔn)，再選擇精基準(zhǔn)。</p><p><b>　　a. 精基準(zhǔn)的選擇</b></p>&

58、lt;p>　　選擇精基準(zhǔn)時，主要考慮保證加工精度和工件安裝方便可靠。</p><p>　　結(jié)合零件的加工要求及毛坯的質(zhì)量，應(yīng)以設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為定位基準(zhǔn)，這樣設(shè)計(jì)基準(zhǔn)與定位基準(zhǔn)重合滿足基準(zhǔn)重合原則；選擇以Ф60mm基準(zhǔn)滿足基準(zhǔn)統(tǒng)一原則。對工件的輪廓及整體形狀精度的保證非常有利。</p><p><b>　　b. 粗基準(zhǔn)的選擇</b></p><p&

59、gt;　　選擇粗基準(zhǔn)時，主要要求保證各加工面有足夠的余量，并注意應(yīng)盡快獲得精基面。根據(jù)精基準(zhǔn)的選擇和零件的加工要求，選擇該組合零件毛坯的外圓為粗基準(zhǔn)。</p><p>　　2.6刀具及對刀的選擇</p><p>　　2.6.1正確選擇粗、精加工刀具</p><p><b>　　a. 按用途可分為</b></p><p>

60、　　外圓、臺肩、端面、切槽、切斷、螺紋和成形車刀等。還有專供自動線和數(shù)字控制機(jī)床用的車刀。</p><p><b>　　b. 按結(jié)構(gòu)可分為</b></p><p>　　整體車刀、焊接車刀、機(jī)夾車刀、可轉(zhuǎn)位車刀和成型車刀。其中可轉(zhuǎn)位車刀的應(yīng)用日益廣泛，在車刀中所占比例逐漸增加。 　　</p><p>　　c. 按材料可分為 </p>

61、<p>　　高碳鋼、高速鋼 、非鑄鐵合金刀具、 燒結(jié)碳化刀具、 陶瓷車刀 、鉆石刀具。</p><p>　　本設(shè)計(jì)所要用到的刀具參見下表：</p><p>　　表2.1 數(shù)控加工刀具卡片</p><p>　　2.6.2確定對刀方式及對刀點(diǎn)</p><p><b>　　a. 對刀方式</b></p>

62、<p>　　對刀是數(shù)控加工中的主要操作和重要技能。對刀的準(zhǔn)確性決定了零件的加工精度，同時，對刀效率還直接影響數(shù)控加工效率。深入理解數(shù)控車床的對刀原理對于操作者保持清晰的對刀思路、熟練掌握對刀操作以及提出新的對刀方法都具有指導(dǎo)意義。對刀的實(shí)質(zhì)是確定隨編程而變化的工件坐標(biāo)系的程序原點(diǎn)在唯一的機(jī)床坐標(biāo)系中的位置。數(shù)控車削的對刀方式有幾種，本次設(shè)計(jì)采用試切對刀的方法對刀。</p><p><b>

63、　　b. 對刀點(diǎn)</b></p><p>　　對刀點(diǎn)可以設(shè)在被加工工件上，也可設(shè)在夾具或機(jī)床上，選擇對刀點(diǎn)的原則：對刀點(diǎn)的位置容易確定；能夠方便換刀，以便與換刀點(diǎn)重合；對刀點(diǎn)應(yīng)與工件坐標(biāo)系原點(diǎn)重合。</p><p>　　2.7切削用量的選擇</p><p>　　2.7.1切削用量的確定</p><p>　　a. 背吃刀量 ap&l

64、t;/p><p>　　在工藝系統(tǒng)剛度和機(jī)床功率允許的情況下，盡可能選取較大的背吃刀量，以減少進(jìn)給次數(shù)。當(dāng)零件精度要求較高時，則應(yīng)考慮留出精車余量，其所留的精車余量一般比普通車削時所留余量小，常取0.1～0.5㎜。</p><p><b>　　b. 進(jìn)給量f</b></p><p>　　進(jìn)給量f的選取應(yīng)該與背吃刀量和主軸轉(zhuǎn)速相適應(yīng)。在保證工件加工質(zhì)量

65、的前提下，可以選擇較高的進(jìn)給速度（2000㎜/min以下）。在切斷、車削深孔或精車時，應(yīng)選擇較低的進(jìn)給速度。當(dāng)?shù)毒呖招谐烫貏e是遠(yuǎn)距離“回零”時，可以設(shè)定盡量高的進(jìn)給速度。</p><p>　　粗車時，一般取f=0.3～0.8㎜/r，精車時常取f=0.1～0.3㎜/r，切斷時f=0.05～0.2㎜/r。</p><p><b>　　c. 主軸轉(zhuǎn)速n</b></p&

66、gt;<p>　　車外圓時主軸轉(zhuǎn)速應(yīng)根據(jù)零件上被加工部位的直徑，并按零件和刀具材料以及加工性質(zhì)等條件所允許的切削速度來確定。切削速度除了計(jì)算和查表選取外，還可以根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。需要注意的是，交流變頻調(diào)速的數(shù)控車床低速輸出力矩小，因而切削速度不能太低。切削速度確定后，用公式n =1000 vc/πd計(jì)算主軸轉(zhuǎn)速n（r/min）。</p><p>　　2.7.2加工余量的確定</p>&

67、lt;p>　　加工余量是指加工過程中在工件表面所切去的金屬層厚度。加工余量一般指的是公稱余量，公稱余量即公稱尺寸之差。</p><p>　　影響加工余量的因素 ：(1)前工序的表面質(zhì)量（包括表面粗糙度 H a 和表面破壞層深度 S a ）； (2)前工序的工序尺寸公差 T a ；　(3)前工序的位置誤差ρ a ，如工件表面在空間的彎曲、偏斜以及空間誤差等； (4)本工序的安裝誤差ε b 。 　</p&

68、gt;<p>　　加工余量大小，直接影響零件的加工質(zhì)量和生產(chǎn)率。加工余量過大，不僅增加機(jī)械加工勞動量，降低生產(chǎn)率，而且增加材料、工具和電力的消耗，增加成本。但若加工余量過小，又不能消除前工序的各種誤差和表面缺陷，甚至產(chǎn)生廢品。因此，必須合理地確定加工余量。其確定的方法有：a. 經(jīng)驗(yàn)估算法 　經(jīng)驗(yàn)估算法是根據(jù)工藝人員的經(jīng)驗(yàn)來確定加工余量。為避免產(chǎn)生廢品，所確定的加工余量一般偏大。適于單件小批生產(chǎn)。b. 查表修正法 　此法根據(jù)

69、有關(guān)手冊，查得加工余量的數(shù)值，然后根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行適當(dāng)修正。這是一種廣泛使用的方法。c. 分析計(jì)算法　這是對影響加工余量的各種因素進(jìn)行分析，然后根據(jù)一定的計(jì)算式來計(jì)算加工余量的方法。此法確定的加工余量較合理，但需要全面的試驗(yàn)資料，計(jì)算也較復(fù)雜，故很少應(yīng)用。</p><p>　　2.8確定切削用量及基本工時</p><p>　　切削用量主要是指切削速度、進(jìn)給量和切削深度。影響切削用量的因素有

70、：刀具材料、結(jié)構(gòu)形狀以及剛度；被加工零件的材料及其切削性能、零件的形狀和剛度；機(jī)床的性能、功率和剛度；加工方法對加工精度及表面粗糙度的要求；對生產(chǎn)率的要求等。</p><p>　　工序一：車零件1左端外輪廓</p><p><b>　　工步一 車端面</b></p><p>　　（1）背吃刀量確定 ，1 mm。</p><p

71、>　?。?）進(jìn)給量的確定, 選取0.3mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 150mm/min。由公式</p><p>　　n=1000VC/πd (3.1)</p><p>　　求出轉(zhuǎn)速788.25，參照表選取=800。d=60mm。將此轉(zhuǎn)速帶入&l

72、t;/p><p>　　公式： (3.2)</p><p>　　求出實(shí)際切削速度150.72mm/min。 </p><p>　　（4）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端面：=60mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5 mm。由公式</p&g

73、t;<p><b>　　(3.3)</b></p><p>　　得出=0.46min</p><p><b>　　工步2鉆中心孔</b></p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定，由表選取=0.15mm/r</p><p>　?。?）切削速度的計(jì)算，選取n=800r/min</p&

74、gt;<p><b>　　工步3 外圓粗加工</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，2.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取= 60mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速475.25r/min，參照表選取=500。將此轉(zhuǎn)速帶入公式

75、（3.2）求出實(shí)際切削速度59.66mm/min。</p><p>　　（4）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端：=31mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.63min</p><p><b>　　工步4外圓精加工</b></p><p>　　（1）背吃刀量確定 ，0.5m

76、m。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.2mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 100mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速785.40r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度95.46mm/min。</p><p>　　（4）基本時間的計(jì)算</p><p>　　

77、軸前端：=31mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.40min</p><p>　　工步5 切槽（寬3.5mm），保證其加工精度</p><p>　　（1）背吃刀量確定 ，5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.1mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 5

78、0mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速275.32r/min，參照表選取=300。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度50.87mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　槽長度：=3.5mm，根據(jù)=1~3mm，取=1mm，查表得=2mm。由公式(3.3)求出=0.13min。</p><p>　　工序二：車零件2左端外輪廓

79、</p><p>　　工步 1粗車端面、外輪廓</p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，2.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取= 50mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速512.25r/min，參照表選取=500。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際

80、切削速度69.08mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸長：=52mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.84min。</p><p>　　工步2鉆Ф20mm的通孔</p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，12.5mm。</p><p>

81、　　（2）速度的計(jì)算,由表選取=30 mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速441.85r/min，參照表選取=450。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度28.26mm/min。</p><p>　　（3）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸長：=52mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=1.97min。</p><p>

82、;　　工步3精車端面、外輪廓</p><p>　　（1）背吃刀量確定 ，2.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 100mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速789.25r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度110.53mm/min。<

83、;/p><p>　　（4）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸長：=52mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.53min。</p><p><b>　　工步4 粗車內(nèi)輪廓</b></p><p>　　（1）背吃刀量確定 ，2mm。</p><p>　?。?）進(jìn)

84、給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 40mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速489.25r/min，參照表選取=500。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度37.68mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸長：=52mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5m

85、m。由公式(3.3)求出=1.55min。</p><p><b>　　工步5精車內(nèi)輪廓</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，0.5mm。</p><p>　　（2）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.2mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 60mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速796

86、.32r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度60.29mm/min。</p><p>　　（4）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸長：=52mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.98min。</p><p>　　工序三：車零件2右端輪廓</p><p><b

87、>　　工步1粗車內(nèi)孔</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，2mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.2mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 60mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速489.32r/min，參照表選取=500。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度59.7mm/min

88、。</p><p>　　（4）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=26mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.55min。</p><p><b>　　工步2 精車內(nèi)孔</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，0.5mm。</p><p>

89、;　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.15mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 100mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速789.68r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度95.46mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=26mm，根據(jù)=1~3mm，取

90、=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.35min。</p><p><b>　　工步3粗車外輪廓</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，2.5mm。</p><p>　　（2）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取=100 mm/min。由公式

91、（3.1）求出轉(zhuǎn)速495.63r/min，參照表選取=500。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度94.2mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=27mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.36min。</p><p><b>　　工步4精車外輪廓</b&g

92、t;</p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，0.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.15mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 150mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速788.25r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度150.72mm/min。</p>&l

93、t;p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=27mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.23min。</p><p>　　工序四：車零件1右端</p><p><b>　　工步1車端面</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，1mm。</p

94、><p>　　（2）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取= 120mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速803.5r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際切削速度125.6mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=85.

95、5mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.8min。</p><p>　　工步2鉆Ф30mm深37mm的孔</p><p>　?。?）背吃刀量的確定，選取12.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定，由表選取0.40。</p><p>　?。?）鉆削速度的計(jì)算，由表選取=40 mm/min，由公

96、式（3.1），求出437.65。參照表選取=450，將此轉(zhuǎn)速代入公式（3.2），求出實(shí)際鉆削速度42.39mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　鉆孔：=37mm，根據(jù)=1~3mm，取=3mm，查表得=11mm。由表得＝5mm，將上述結(jié)果帶入公式（3.3），求出1.4</p><p>　　工步3粗、精車內(nèi)輪廓</p>

97、<p>　?。?）背吃刀量確定 ，2.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取= 100mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速796.37r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際車削速度90.43mm/min。</p><p>　?。?）基本

98、時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=37mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=5mm。由公式(3.3)求出=0.49min。</p><p><b>　　工步4切內(nèi)槽</b></p><p>　　（1）背吃刀量確定 ，5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.2mm/r。</p

99、><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 40mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速302.14r/min，參照表選取=300。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際車削速度37.68mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=4mm，根據(jù)=1~3mm，取=1mm，查表得=1mm。由公式(3.3)求出=0.16min。<

100、/p><p>　　工步5車M36×1.5的內(nèi)螺紋</p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，0.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.2mm/r。</p><p>　?。?）速度的計(jì)算,由表選取= 80mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速685.72r/min，參照表選取=700。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）

101、求出實(shí)際車削速度79.13mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=18mm，根據(jù)=1~3mm，取=2mm，查表得=2mm。由公式(3.3)求出=0.28min。</p><p>　　工序五：車零件1、零件2配合件的外輪廓</p><p><b>　　工步1粗車外輪廓</b>

102、;</p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，2.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=0.3mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取= 100mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速485.72r/min，參照表選取=500。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際車削速度94.2mm/min。</p><p&

103、gt;　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=85.5mm，根據(jù)=1~3mm，取=3mm，查表得=6mm。由公式(3.3)求出=1min。</p><p><b>　　工步2 精車外輪廓</b></p><p>　?。?）背吃刀量確定 ，0.5mm。</p><p>　?。?）進(jìn)給量的確定, 由表選取=

104、0.15mm/r。</p><p>　　（3）速度的計(jì)算,由表選取= 150mm/min。由公式（3.1）求出轉(zhuǎn)速803.52r/min，參照表選取=800。將此轉(zhuǎn)速帶入公式（3.2）求出實(shí)際車削速度150.72mm/min。</p><p>　?。?）基本時間的計(jì)算</p><p>　　軸前端長：=85.5mm，根據(jù)=1~3mm，取=1mm，查表得=6mm。由公式

105、(3.3)求出=0.6min。</p><p><b>　　2.9 夾具的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　2.9.1 零件裝夾的基本要求</p><p>　　a. 不破壞定位，即夾緊時，夾緊裝置不改變工件定位后占據(jù)的正確位置；</p><p>　　b. 夾緊力適當(dāng)，即夾緊裝置既保證工件在加工時位置不變，又使工件夾緊變形

106、??；</p><p>　　c. 工藝性好,即夾緊裝置與生產(chǎn)類型相適應(yīng)，結(jié)構(gòu)簡單，便于制造與維修；適用型好，即夾緊裝置操作方便，安全省力，零件裝夾的目的是通過定位和夾緊而使工件在加工過程中始終保持其正確的加工位置，以保證達(dá)到該加工工序所規(guī)定的加工技術(shù)要求。</p><p>　　2.9.2 夾具圖的設(shè)計(jì)</p><p>　　根據(jù)任務(wù)書要求，結(jié)合自身夾具特點(diǎn)，選取加工套筒

107、的外圓這一步驟設(shè)計(jì)夾具。該夾具圖來源于夾具設(shè)計(jì)相關(guān)書籍，經(jīng)過簡化整理后如下：</p><p>　　圖 2.9.2 夾具二維圖 </p><p>　　為了更直觀、立體的理解夾具的工作原理，建立三維模型如下：</p><p><b>　　l</b></p><p>　　圖 2.9.1 夾具三維圖</p><

108、;p>　　2.9.3 確定合理的裝夾方式</p><p>　　在機(jī)床進(jìn)行加工時，除了使用刀具、量具、專用夾具之外，還需要一些裝夾工件的輔助裝置。對于軸類零件，通常以零件的自身的外圓柱做定位基準(zhǔn)來定位。通常有以下幾種方法：a. 用四爪單動卡盤裝卡；b. 用三爪自定心卡盤裝卡；c.用兩頂尖裝卡；d. 用一夾一頂裝卡；e. 用雙三爪自定心卡盤裝卡。</p><p>　　加工軸的R30時就是

109、采用一夾一頂裝夾的方式：通過件1與件2的配合，夾住件1，再用已有工藝頂尖頂住件2右端。</p><p>　　第三章 編制數(shù)控加工程序單</p><p><b>　　3.1 編程技巧</b></p><p>　　手工編程的方式步驟:</p><p>　　a. 分析零件圖樣和工藝要求：確定該零件所采用的機(jī)床類型及型號，以及

110、裝夾方式、定位方式、選用的刀具、加工路線，即對刀點(diǎn)、程序起點(diǎn)、走刀路線、切削深度和寬度、進(jìn)給速度、主軸轉(zhuǎn)速等切削參數(shù)。確定加工過程中是否需要提供冷卻液、是否需要換刀、何時換刀等。</p><p>　　b. 根據(jù)零件圖樣幾何尺寸計(jì)算零件輪廓數(shù)據(jù)或根據(jù)零件圖樣和走刀路線計(jì)算刀具中心（或刀尖）運(yùn)行軌跡數(shù)據(jù)。</p><p>　　c. 編寫加工程序單：根據(jù)已確定的加工方案及數(shù)值計(jì)算以獲得需要的數(shù)據(jù)

111、，按照數(shù)控系統(tǒng)要求的程序格式和代碼格式編寫加工程序。編程者除應(yīng)了解所用數(shù)控機(jī)床及系統(tǒng)的功能、熟悉程序指令外，還應(yīng)具備與機(jī)械加工有關(guān)的工藝知識，才能編制出正確、實(shí)用的加工程序。</p><p>　　d. 制作控制介質(zhì)，輸入程序信息：控制介質(zhì)上的程序信息輸入到CNC系統(tǒng)程序存儲器中。</p><p>　　e. 程序檢驗(yàn)：反復(fù)檢驗(yàn)程序，直到程序適應(yīng)生產(chǎn)。</p><p>

112、　　3.2編制數(shù)控加工程序</p><p>　　圖 3.2 軸、套組合加工圖</p><p>　　O0005(零件1、零件2的組合加工)</p><p>　　第四章 復(fù)合軸類零件數(shù)控模擬加工</p><p><b>　　4.1圖形處理</b></p><p>　　從Pro/E 系統(tǒng)中輸出復(fù)合軸

113、類零件的IGES 格式文件；在Mastercam9.0 系統(tǒng)中將復(fù)合軸類零件的IGES 格式文件轉(zhuǎn)換成MC9 格式文件。在菜單欄中選擇回主功能表，檔案，檔案轉(zhuǎn)換，IGES，讀取。系統(tǒng)彈指定文擋名對話框中讀取IGES 格式的文件名，單擊打開。</p><p><b>　　4.2坐標(biāo)處理</b></p><p>　　在菜單欄選擇選擇回主功能表。單擊頂部工作欄中的等角視圖按

114、鈕，單擊側(cè)視圖按鈕，單擊全屏顯示。在菜單欄中選擇轉(zhuǎn)換/旋轉(zhuǎn)/所有的/圖素命令旋轉(zhuǎn)所有幾何圖素。選擇執(zhí)行命令。系統(tǒng)提示選擇旋轉(zhuǎn)基準(zhǔn)點(diǎn)，在菜單欄中選擇原點(diǎn)命令以系統(tǒng)原點(diǎn)為旋轉(zhuǎn)點(diǎn)。是復(fù)合軸零件的軸頸與道具的加工面呈垂直角度。</p><p><b>　　4.3加工坯料</b></p><p><b>　　a. 繪制邊界盒</b></p>

115、<p>　　在菜單欄單擊層別，設(shè)置圖層對話框中輸入“層別２”，使當(dāng)前圖層處于第2 層,單擊確定，單擊頂部工作欄中的構(gòu)圖面，空間繪圖按鈕。在菜單欄中選擇回主功能表，繪圖，下一頁, 邊界盒，系統(tǒng)彈出繪制邊界盒對話框,單擊確定按紐</p><p><b>　　圖4.3 邊界盒圖</b></p><p>　　b. 零件對坐標(biāo)原點(diǎn)在菜單欄點(diǎn)擊繪圖，直線，任意線段，端點(diǎn)

116、。在零件的一個面上繪制中心對稱的斜線。然后會主菜單，點(diǎn)擊轉(zhuǎn)換，平移，所有的，圖素，執(zhí)行，兩點(diǎn)間，中點(diǎn)。選取剛剛繪制的斜線，然后點(diǎn)擊原點(diǎn)。使零件的中心點(diǎn)與坐標(biāo)的原點(diǎn)相重合。 </p><p><b>　　c. 繪制曲面曲線</b></p><p>　　在菜單欄單擊層別，設(shè)置圖層對話框中輸入“層別3”，使當(dāng)前圖層處于第3層,并且點(diǎn)擊圖

117、層2取消圖層2.然后點(diǎn)擊確定。</p><p>　　在主菜單上點(diǎn)擊繪圖，曲面曲線，所有邊界，所有曲面，執(zhí)行。</p><p>　　d. 工件毛坯設(shè)置。</p><p>　　在菜單欄選擇刀具路徑，工作設(shè)置，系統(tǒng)彈出工作設(shè)置對話框，選取邊界盒，點(diǎn)擊確定。</p><p>　　4.4復(fù)合軸零件曲面粗加工</p><p>&l

118、t;b>　　a. 粗加工步驟。</b></p><p>　　單擊工作攔中的構(gòu)圖面，俯視圖按鈕使構(gòu)圖面設(shè)為俯視構(gòu)圖面。選擇刀具路徑，曲面加工，粗加工，挖槽粗加工命令。選擇所有的，曲面命令，選擇所有曲面，選擇執(zhí)行命令。系統(tǒng)彈出曲面粗加工挖槽刀具參數(shù)對話框，鼠標(biāo)放在空白處，單擊從刀庫中選取刀具，從刀具庫中選取所要使用的刀具，在曲面挖槽刀具參數(shù)設(shè)置對話窗中輸入切削參數(shù)、程序名、冷卻等，單擊曲面挖槽刀路對