數(shù)控技術畢業(yè)設計論文及實踐材料匯編樣本

1、<p>　　論文題目：PLF系列18PM壓力管路過濾器設計</p><p>　　班　　級 數(shù)控12-01 </p><p>　　學 號 1203120102 </p><p>　　學生姓名 陳浩琪 </p><p>　　指導教師 方 兵 </p><p>　　2014年12月

2、15日 至 2015年 5月13日</p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　液壓過濾器是液壓技術中不可缺少的重要液壓系統(tǒng)附件。自從液壓技術誕生，液壓系統(tǒng)的微顆粒污染就成為液壓技術發(fā)展的大敵。液壓專家們在該科技門類不斷研究發(fā)展其應用技術的同時，又不得不對其顆粒污染危害進行研究，逐漸地產(chǎn)生了“液壓污染控制技術”這一新生的科學門類。在這一門類的發(fā)展過程

3、，美國俄克拉何馬州立大學的“流體動力研究中心”，以費奇（E.C.Fitchi）博士為首的專家學者們，耗盡十年心血，終于使“液壓污染控制”技術成為一門邊緣性新學科而功不可沒。正是這個“液壓污染控制”學科，才讓過濾器這個古老的器具，有了新的概念，新的應用方法和新的發(fā)展方向。 </p><p>　　關鍵詞：過濾器，壓力管路，設計</p><p><b>　　目錄</b>&

4、lt;/p><p><b>　　摘要I</b></p><p><b>　　目錄II</b></p><p><b>　　設計任務書IV</b></p><p>　　浙江同濟科技職業(yè)學院畢業(yè)設計開題報告VI</p><p><b>　　緒論

5、1</b></p><p>　　1過濾器系統(tǒng)概述2</p><p>　　1.1過濾器的污染2</p><p>　　1.1.1液壓污染控制2</p><p>　　1.1.2污染的危害3</p><p>　　1.1.3污染源3</p><p>　　1.1.4顆粒污

6、染危害現(xiàn)象4</p><p>　　1.2過濾器的濾材4</p><p>　　1.2.1過濾材料4</p><p>　　1.2.2不同材料的應用場合5</p><p>　　1.2.3濾芯承受壓差極限要求6</p><p>　　1.3過濾器的用途7</p><p>　　2過濾

7、器常用的型號8</p><p>　　2.1液壓過濾器9</p><p>　　2.1.1管路過濾器9</p><p>　　2.1.2吸油過濾器9</p><p>　　2.1.3回油過濾器11</p><p>　　2.2空氣過濾器12</p><p>　　2.3濾油機13&

8、lt;/p><p>　　2.3.1LYC-A系列精密濾油機13</p><p>　　2.3.2LYJ系列經(jīng)濟型濾油機14</p><p>　　2.3.3LYJW系列加溫型濾油機14</p><p>　　3高壓管路過濾器的設計15</p><p>　　3.1高壓管路過濾器的用途15</p>

9、<p>　　3.2高壓管路過濾器的濾芯設計15</p><p>　　4畢業(yè)設計總結42</p><p><b>　　5致 謝43</b></p><p><b>　　參考文獻44</b></p><p>　　頂崗實習材料匯編45</p><p>　

10、　學生頂崗實習基本信息45</p><p><b>　　周記47</b></p><p><b>　　頂崗實習總結77</b></p><p>　　頂崗實習成績鑒定表錯誤!未定義書簽。</p><p><b>　　設計任務書</b></p><p&g

11、t;　　課題名稱 PLF系列18PM壓力管路過濾器設計 </p><p>　　課題來源 溫州黎明液壓元件有限公司 </p><p>　　系 別 機電系 </p><p>　　專 業(yè) 數(shù)控技術

12、 </p><p>　　班 級 數(shù)控1201 </p><p>　　姓 名 陳浩琪 </p><p>　　指導教師 方 兵

13、 </p><p>　　起訖時間：　2014年　12月　15日～　2015年　5月　13 日（共15周）</p><p>　　浙江同濟科技職業(yè)學院畢業(yè)設計開題報告</p><p><b>　　緒論</b></p><p>　　在一個液壓系統(tǒng)中，過濾器是保證系統(tǒng)凈化、提高系統(tǒng)工作的可靠性、延長設備使用壽命的關鍵組成部

14、分。而如何正確的設計、選擇液壓系統(tǒng)過濾器，就需要根據(jù)其實際工作狀態(tài)如安裝位置、作用類型，采用合適的產(chǎn)品技術標準設計制造出恰當?shù)倪^濾產(chǎn)品，滿足系統(tǒng)要求。在完成設計制造、進行產(chǎn)品檢驗的過程中，還需要根據(jù)不同的產(chǎn)品類型選擇相應的合適的試驗標準，以全面、合理的評價其的性能指標。 </p><p>　　因此，為了促進我國過濾產(chǎn)品技術發(fā)展，需要不斷的汲取國際上先進的科學技術，參照國際標準，取人之長、補己之短，編制

15、出適合我國國情的、具有科學性、先進性、可操作性的產(chǎn)品技術標準和檢驗標準，以達到既提高我國過濾產(chǎn)品質(zhì)量，又能夠與國際上過濾產(chǎn)品技術指標接軌的目的。</p><p><b>　　過濾器系統(tǒng)概述</b></p><p><b>　　過濾器的污染</b></p><p>　　液壓過濾器是液壓技術中不可缺少的重要液壓系統(tǒng)附件。自從液

16、壓技術誕生，液壓系統(tǒng)的微顆粒污染就成為液壓技術發(fā)展的大敵。液壓專家們在該科技門類不斷研究發(fā)展其應用技術的同時，又不得不對其顆粒污染危害進行研究，逐漸地產(chǎn)生了“液壓污染控制技術”這一新生的科學門類。在這一門類的發(fā)展過程，美國俄克拉何馬州立大學的“流體動力研究中心”，以費奇（E.C.Fitchi）博士為首的專家學者們，耗盡十年心血，終于使“液壓污染控制”技術成為一門邊緣性新學科而功不可沒。正是這個“液壓污染控制”學科，才讓過濾器這個古老的器

17、具，有了新的概念，新的應用方法和新的發(fā)展方向。本章將介紹液壓過濾器在“液壓污染控制”技術中的作用以及費奇博士對過濾器研究成果所包含的新概念、新應用和新發(fā)展。 </p><p><b>　　液壓污染控制 </b></p><p>　　“液壓污染控制”是指液壓系統(tǒng)產(chǎn)生的顆粒污染物的形成、消除和控制的過程之技術。非指其它的諸如放射性等污染。也可以說污染控制是對液壓系統(tǒng)

18、內(nèi)流體及液壓附件內(nèi)部所進行的清潔度管理。其技術內(nèi)容有：從定量上了解污染的影響；定量了解消除污染的手段、效果；以最經(jīng)濟的最合理的觀點確定污染濃度，達到這個濃度、維持這個濃度。過濾是污染控制技術中的主要內(nèi)容。用過濾器排除污染是重要手段。 “液壓污染控制”是對液壓設備油液系統(tǒng)有害顆粒的有效控制；它和“大氣污染控制”是并列的兩個門類，控制物質(zhì)對象都是流體，一個是油液，一個是空氣。受控污染物都是顆粒，當然也含有其它有害的非固體顆粒。第三章 DC

19、MC606型雙頭數(shù)控機床機械部分裝配調(diào)試過程</p><p><b>　　污染的危害 </b></p><p>　　危害是對液壓設備造成的故障。故障分兩類：一類是可預見到的，主要是由于顆粒磨損使液壓件性能下降，如泵的流量下降，液壓馬達速度減低，閥是卸壓，油缸是不能維持位置??。二類是突然事故發(fā)生，如油路堵塞、閥芯卡死??。污染危害可通過污染敏感度、壽命、磨損量等試

20、驗加以了解。 </p><p>　　然而污染物除固體顆粒之外，尚有水、空氣和氯化物等。它們的危害不同于固體顆粒，但危害性不能忽視。這類污染物當然在危害形式上與固體顆粒有區(qū)別。水和空氣的存在為液壓元件內(nèi)部高壓區(qū)提供了現(xiàn)存的氧氣源，可導致元件的金屬表面和油本身的氧化。水的混入，會使系統(tǒng)過濾器性能失效。氯的混入是對元件的腐蝕?？諝饣烊?，越來越被人們重視，它以游離、混入和溶解形式存在于油中。游離空氣會使油液容積彈性模量降

21、低，混入空氣呈氣泡狀懸浮于油中會產(chǎn)生氣穴性破壞及噪音增大。</p><p><b>　　污染源</b></p><p>　　從1-1圖和1-2圖即可了解到液壓系統(tǒng)形成的污染源頭是在哪兒？</p><p><b>　　圖1-1外部侵入</b></p><p>　　圖1-2內(nèi)部污染生成</p>

22、;<p><b>　　顆粒污染危害現(xiàn)象</b></p><p>　　a、硬質(zhì)顆粒： 較大顆粒引起元件突發(fā)性失效，如嚴重的壓痕、劃傷或諸如伺服作動器、熱交換器中的小通道堵塞； 較小顆粒則由于磨蝕，高速流體沖蝕以及滑動接觸中研刮引起性能下降。 在伺服閥中，小的顆粒也能楔入動態(tài)間隙，卡死伺服閥。 b、軟質(zhì)顆粒： 包住熱交換器小管表面，導致高溫而不能散熱； 在動態(tài)間隙中堵塞與沉

23、積引起靜摩擦，增加作動力甚至導致伺服閥閥體和油缸卡死； 纖維可以粘附于濾網(wǎng)與孔口，它們會像江河中木筏一樣堵塞河道甚至匯集更多聚集物嚴重堵死通道。</p><p><b>　　過濾器的濾材</b></p><p><b>　　過濾材料</b></p><p>　　液體過濾元件使用濾材很廣，棉木紙漿濾紙、合成纖維濾紙和金屬纖

24、維濾氈是它的首選材料。液壓過濾元件對濾材要求較高，它在液壓系統(tǒng)中起到凈化液壓油的作用，從而保證液壓元件的正常工作。當代液壓系統(tǒng)已是高壓、大流量、高 精密度，這樣就要求系統(tǒng)油液所含有的顆粒達到規(guī)定的顆粒尺寸范圍內(nèi)的數(shù)量。而這一顆粒尺寸和數(shù)量的規(guī)定是和液壓系統(tǒng)精密附件的配合間隙對某尺寸顆粒數(shù)量的敏感度聯(lián)系起來的。所以液壓濾芯的過濾精度要求是較為重要的環(huán)節(jié)。 工業(yè)用空氣濾清器當代以袋式除塵器用量最大。在水泥生產(chǎn)、冶金、電業(yè)燃煤、化學制劑以及

25、制藥、食品及糧倉運作等都有較大用量。高精密元器件生產(chǎn)及組裝生產(chǎn)線的廠房凈化有較高清潔度要求，如集成電路元件的生產(chǎn)。除塵器的使用者希望給以穩(wěn)定的壓力和較長的使用壽命的同時，還要給以高效過濾顆粒粉塵的能力。這是一個多因素相互矛盾的結合體，矛盾解決很好，是較好的濾材。</p><p>　　不同材料的應用場合 </p><p>　　濾芯承受壓差極限要求 </p><p>&

26、lt;b>　　過濾器的用途</b></p><p>　　空氣過濾器是指空氣過濾裝置，一般用于潔凈車間，潔凈廠房，實驗室及潔凈手術室?？諝膺^濾器根據(jù)其工作原理可以分為初效過濾器，中效過濾器，高效過濾器及亞高效等型號。適用于常溫、常濕，允許含有微量酸、堿有機溶劑的空氣過濾，該產(chǎn)品效率高，阻力低，容塵量大，廣泛應用于航天、航空、電子、制藥、生物工程等領域。 高效過濾器--主要用于捕集0.5um以下

27、的顆?；覊m及各種懸浮物。采用超細玻璃纖維紙作濾料，膠版紙、鋁膜等材料作分割板，與木框鋁合金膠合而成。每臺均經(jīng)納焰法測試，具有過濾效率高、阻力低、容塵量大等特點，廣泛應用于各種局部凈化設備和潔凈廠房在常溫、常濕、常壓條件下環(huán)境空氣的凈化. 機油濾清器位于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中。它的上游是機油泵，下游是發(fā)動機中需要潤滑的各零部件。其作用是對來自油底殼的機油中有害雜質(zhì)進行濾除，以潔凈的機油供給曲軸、連桿、凸輪軸、增壓器、活塞環(huán)等運動副，起到

28、潤滑、冷卻、清洗作用，從而延長這些零部件的壽命，機油濾清器按結構分有可換式、旋裝式、離心式；按在系統(tǒng)中的布置可分為全流式、分流式。機油濾清器所使用的過濾材料有濾紙、毛氈、金屬網(wǎng)、非織造布等。</p><p>　　多年調(diào)查，各種工業(yè)生產(chǎn)和機器功能的設計中所應用的液壓過濾器，歸納如下：</p><p><b>　　過濾器常用的型號</b></p><p

29、><b>　　液壓過濾器</b></p><p><b>　　管路過濾器</b></p><p><b>　　高壓管路濾器</b></p><p>　　該過濾器，可安裝在不同壓力等級的壓力管路上，用于最終清除侵入污物生的化學作用生成的雜物。特別適合于自動控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)，他可以高精度的控制元件

30、和執(zhí)行元件由于污染而過早磨損或卡死，從而減少故障。延長元件使用壽命。</p><p>　　該過濾器采用進口的玻璃纖維濾材，具有過濾精度高，通油能力強，原始壓力損失小，納污量大等優(yōu)點， 該過濾器結構有以下特點 與同型號過濾器相比，結構緊湊體積小。 使用壓力范圍寬 換濾芯方便，用戶可根據(jù)安裝空間打開上蓋，更換濾芯，也可旋下外殼從下面取下濾芯。 安裝固定方便：如用戶按標準安裝有困難時可折下蓋上4個螺釘，把蓋轉動

31、180°，這樣就改變了介質(zhì)流動方向。 該過濾器設有旁通閥和發(fā)訊裝置，雙重保護作用，當濾芯污物堵塞進出口壓力差值時發(fā)訊器發(fā)訊，此時必須更換濾芯。</p><p>　　強磁管路過濾器簡介 強磁管路過濾器采用高嬌頑力的強磁性材料與阻攔濾網(wǎng)組成，吸附力是一般磁性材料的十倍，具有在瞬間液流沖擊或高速狀態(tài)下，吸附微米級的磁性污染物的能力，并能在高速大沖擊下沖下的磁性污染物重新被吸附，從而避免了液壓元件的卡式或磨

32、損時的磨損，延長液壓元件及液壓系統(tǒng)的使用壽命，增強液壓系統(tǒng)的可靠性。在電夜伺服系統(tǒng)和電液比例系統(tǒng)中應用，效果十分明顯。 該產(chǎn)品廣泛應用采用電液伺服系統(tǒng)和電液比例系統(tǒng)中應用。</p><p><b>　　吸油過濾器</b></p><p>　　箱外自封式吸油過濾器</p><p>　　該過濾器安裝在油泵吸油口，用于保護液壓泵和其他元件，以避免吸

33、入污染雜物，有效地控制液壓系統(tǒng)的污染。提高液壓系統(tǒng)的清潔度。 本過濾器可以安裝在油箱側邊，底部或上部，過濾器的濾頭露在油箱外，吸油筒體侵入侵入油箱內(nèi)液面以下，并設有自封閥，旁路閥濾芯堵塞發(fā)訊器等。是更換濾芯和清洗濾芯油箱內(nèi)的油液不會流出。本產(chǎn)品設計新穎，安裝方便，通油能力大阻力小，清洗或更換濾芯方便等優(yōu)點。 安裝方便，簡化系統(tǒng)管路：本過濾器可直接安裝在油箱側面，底部和上部。過濾器的濾頭露在油箱外，吸油筒體侵入侵入油箱內(nèi)液面以下，出油

34、口設有管式，法式連接，過濾器內(nèi)設有自封閥等裝置，是管路省去裝截止閥等裝置，從而使管路簡化，安裝方便。 設置自封閥，更換方便，清洗系統(tǒng)和維修系統(tǒng)都非常方便：當更換，清洗維修系統(tǒng)時，只需要打開過濾器的蓋子，此時自封閥會自動關閉，隔絕油箱油路，使油箱內(nèi)油液不會向外流出，從而使清洗，更換和維修系統(tǒng)都非常方便，如頂開自封閥又可做油箱向外放油用。 具有濾芯污染發(fā)訊器與油路旁通閥，提高了液壓系統(tǒng)的可靠性：當濾芯被污染物堵塞到出油口真空度為0.01

35、8Mpa，發(fā)訊器發(fā)訊，應及時更換濾芯，若此時不能馬上停機或無</p><p>　　清洗或更換濾芯方便：當濾芯需要更換時即可方便打開過濾器的上蓋，取下濾芯進行清洗或更換，清洗或更換后再放入，裝好蓋便可繼續(xù)使用。 具有旁通閥：當濾芯被污染物堵塞到真空度只有0.018Mpa時發(fā)訊器發(fā)訊，應及時更換濾芯，若此時不能及時更換濾芯或清洗濾芯，設在濾芯上部的旁通閥變可自動開啟，以避免油泵吸空等故障。 具有濾芯堵塞發(fā)訊器：本

36、發(fā)訊器安裝在過濾器頭蓋上，當濾芯逐步堵塞時，可以從發(fā)訊器的目測上觀察到過濾器出油口的真空度及污染情況，同時還可以接發(fā)訊器。 具有積油桌盅：工作介質(zhì)流經(jīng)濾芯腔內(nèi)將其中超過濾芯過濾精度的污物阻擋在濾芯腔內(nèi)，并集中在積油盅內(nèi)，需要清洗或更換濾芯時，積污盅隨濾芯一起帶出，濾出的污染物不會應為更換濾芯使污染物重新掉入油箱。</p><p><b>　　回油過濾器</b></p><

37、;p><b>　　微型直回油過濾器</b></p><p>　　本過濾器用于液壓系統(tǒng)回油過濾精度過濾，濾除液壓系統(tǒng)中元件磨損產(chǎn)生的金屬顆粒以及密封件的橡膠雜質(zhì)等污染物，使回油箱的有也保持清潔。 本過濾器安裝在油箱的頂部，筒體部分浸入油箱內(nèi)，并設置旁通閥，擴散器濾芯堵塞發(fā)汛器等，具有結構緊湊，更換方便。通油能力大，壓力損失小，更換濾芯方便等特點。 安裝連接方便，簡化系統(tǒng)管路：本過濾器

38、安裝在油箱甲板上，過濾器濾頭露在油箱外邊，回油筒體浸入在油箱內(nèi)，進油口設有管式和法式連接，從而簡化了系統(tǒng)管路使系統(tǒng)布置比較緊湊，安裝連接更方便 設置濾芯污染物發(fā)訊器，油路旁通閥，提高液壓系統(tǒng)的可靠性：當濾芯被污染物堵塞或系統(tǒng)夜溫過低，流量脈動等因數(shù)造成油液壓力為0.35Mpa時，發(fā)訊器發(fā)訊，應及時更換濾芯或提高油液溫度，如此時不能及時處理這些故障，則設在濾芯下部的旁通閥開啟工作，以保護過濾器和系統(tǒng)能正常工作。 設計采用直回油濾器，使

39、更換濾芯和向油箱里加油都非常方便：只需旋轉上蓋就可以更換濾芯和向油箱里加油，并在濾頭設有兩只M18×1.5油口，可以在任何一方安裝發(fā)訊器或系統(tǒng)中少量油液回油箱過濾作用。 具有油液擴散器：擴散器設在油箱底部，能使回油的介質(zhì)平穩(wěn)的流入油箱</p><p>　　雙筒微型直回油過濾器簡介</p><p>　　該過濾器是有兩個單筒過濾器，換向閥，旁通閥，發(fā)訊器，擴散器等組成，他被安裝在油

40、箱頂部，可在系統(tǒng)不停機的情況下更換濾芯，適用于連續(xù)工作的液壓系統(tǒng)的回油精度過濾，用于消除液壓系統(tǒng)盅諸多元件磨損產(chǎn)生的金屬粉末及密封件的橡膠雜志等，使回油箱的油液保持清潔，以利于系統(tǒng)中的油液循環(huán)利用。</p><p>　　當一只過濾器的濾芯堵塞至使進出口壓差為0.35Mpa時發(fā)訊器發(fā)訊，這時， 轉換換向閥，使備用過濾器使用，然后更換已堵塞的濾芯。 在因故不能更換已堵塞的濾芯時，使進出口壓差進一步上升到0.4m

41、pa，旁通閥自動開始工作，從而保護濾芯及系統(tǒng)的正常工作，但用戶因盡快更換濾芯。 因設計采用直回油，從而更換濾芯或向油箱加油變的很方便，只需要旋轉過濾器蓋即可更換濾芯或向油箱里加油，每個濾頭設有兩只M×1.5油口，可在任何一處安裝發(fā)訊器， 擴散器設置在回油筒體底部，能使回油介質(zhì)平穩(wěn)地進入油箱內(nèi)不易產(chǎn)生氣泡，減少了空氣的從新進入，并減少了沉積污染物的騷動。 濾芯采用玻璃纖維過濾材料，具有過濾精度高，通油能力大，原始壓力損失小

42、納污能力大等特點，其過濾已決對過濾精度標定。</p><p><b>　　空氣過濾器</b></p><p><b>　　液壓空氣過濾器簡介</b></p><p>　　液壓空氣過濾器的設計產(chǎn)考了先進的技術資料，在批量生產(chǎn)EF系列液壓空氣過濾器的基礎上，進一步改進后使空氣濾清器達到了標準化，系列化的目的，經(jīng)使用表明，本產(chǎn)品

43、具有體積輕巧，結構合理，外形設計美觀新穎，過濾性能穩(wěn)定，安裝使用方便等特點，各項性能使用指標都達到了國內(nèi)外同類產(chǎn)品的技術要求，連接尺寸與國外產(chǎn)品一致符合液壓空氣過濾器的國家標準和產(chǎn)品系列設計，技術要求，深的廣大用戶青睞。 C型空氣過濾器 C型空氣過濾器適用于減速器排氣用，它能維持減速器箱體內(nèi)的壓力和大氣壓平衡，并防止贓物顆粒從外部進入箱體，保持箱體內(nèi)油液的清潔度，延長減速器的使用壽命。 PAF系列預壓式空氣濾清器簡介 P

44、AF系列預壓式空氣過濾器是根據(jù)美國UCC公司，法國，德國公司生產(chǎn)的 預壓空氣過濾器樣機，經(jīng)引進后的技術測繪并根據(jù)國內(nèi)主機配套廠的技術要就進一步設計改進而成，經(jīng)主機廠配套使用和技術測試后證明各項技術指標已經(jīng)達到國外技術要求，連接尺寸與國外一致，能做到相互代替，其產(chǎn)品價格只有國外同類產(chǎn)品的五分之一，可為國家節(jié)省大量外匯本產(chǎn)品具有體積小，結構合理，外形美 觀新穎，過濾性能穩(wěn)定，壓降極小安裝使用方便等優(yōu)點。 </p><p

45、><b>　　濾油機</b></p><p>　　LYC-A系列精密濾油機</p><p>　　應用范圍：液壓及潤滑系統(tǒng)加油時的過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)工作時的旁路過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)投入運行前的循環(huán)過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)的油不經(jīng)設備本身的泵過濾 本濾油機包括一個有電機驅動的專業(yè)齒輪泵，具有噪音低，自吸能力強，運作平穩(wěn)等特點。高壓管路設有溢流保護裝置，可有效保護液壓

46、系統(tǒng)的安全。采用熱繼電器保護，防止電機過載所造成的電機損壞。吸油口粗過濾器為網(wǎng)式和磁性雙重過濾，保護油泵并延長精過濾器的使用壽命。 精過濾器為多重復合濾層結構，壽命長可根據(jù)用戶的不同需要，選著不同的精度，達到需求的結果。濾油器殼體采用快開結構，不需要任何工具便能迅速快捷地打開上蓋，更換濾芯。面板上裝有壓力表，在工作時連續(xù)指示出系統(tǒng)的運行狀態(tài)和濾芯的污染程度。</p><p>　　LYJ系列經(jīng)濟型濾油機</

47、p><p>　　應用范圍：液壓及潤滑系統(tǒng)加油時的過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)工作時的旁路過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)投入運行前的循環(huán)過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)的油不經(jīng)設備本身的泵過濾 本濾油機包括一個有電機驅動的專業(yè)齒輪泵，具有噪音低，自吸能力強，運作平穩(wěn)等特點。高壓管路設有溢流保護裝置，可有效保護液壓系統(tǒng)的安全。粗過濾器為網(wǎng)式和磁性雙重過濾，保護油泵和電機，延長精過濾器的使用壽命。 精過濾器可根據(jù)用戶的不同需要，選用單級或三級過濾選

48、著不同的精度，達到需要效果。精濾殼體裝有壓力表，在工作時連續(xù)指示出系統(tǒng)的運行狀態(tài)和濾芯的污染程度。 </p><p>　　LYJW系列加溫型濾油機</p><p>　　應用范圍：液壓及潤滑系統(tǒng)加油時的過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)工作時的旁路過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)投入運行前的循環(huán)過濾，液壓及潤滑系統(tǒng)的油不經(jīng)設備本身的泵過濾最高溫度80℃ 本濾油機包括一個有電機驅動的專業(yè)齒輪泵，具有噪音低，自吸能力

49、強，運作平穩(wěn)等特點。高壓管路設有溢流保護裝置，可有效保護液壓系統(tǒng)的安全。采用熱繼電器保護，防止電機過載所造成的電機損壞。吸油口粗過濾器為網(wǎng)式和磁性雙重過濾，保護油泵并延長精過濾器的使用壽命。 粗過濾器為網(wǎng)式和磁性雙重過濾，保護油泵和電機，延長精過濾器的使用壽命。精過濾器可根據(jù)用戶的不同需要，選著不同的精度，達到需要效果。面板上裝有壓力表，在工作時連續(xù)指示出系統(tǒng)的運行狀態(tài)和濾芯的污染程度。采用單獨加熱系統(tǒng)，可有效解決環(huán)境溫度較低的情況下

50、對濾芯壽命的影響。</p><p>　　高壓管路過濾器的設計</p><p>　　高壓管路過濾器的用途</p><p>　　該系列過濾器，可安裝在不同壓力等級的壓力管路上，用于最終清楚侵入污染物產(chǎn)生的及化學作用生成的雜質(zhì)。特別適用于自動控制系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)，它可防止高精度的控制元件和執(zhí)行元件，由于污染而過早磨損或卡死，從而減少故障，延長元件使用壽命。 該過濾器采用進

51、口玻璃纖維濾材，具有過濾精度高、通油能力強、原始壓力損失小、納污量大等優(yōu)點。 該過濾器有以下特點：與同等流量過濾器相比，結構緊湊體積小。使用壓力范圍寬。換濾芯方便，用戶可根據(jù)安裝空間，打開上蓋更換濾芯，也可旋下外殼從下面取下濾芯。安裝固定方便：如果用戶按標準流向安裝有困難時刻拆下蓋上四個螺釘，把蓋旋轉180°，這樣就改變了介質(zhì)的流動方向。該過濾器設有旁通閥和壓差發(fā)訊裝置，雙重保護功能，當濾芯污染堵塞至進出口壓差值為發(fā)訊器調(diào)定

52、值時，發(fā)訊器發(fā)訊，此時必須更換濾芯</p><p>　　高壓管路過濾器的濾芯設計</p><p>　　∑=(dxPxN)/(2x6b)</p><p>　　∑: 壁的直徑厚度</p><p>　　d: 壁的內(nèi)徑</p><p><b>　　P:  壓強</b></

53、p><p>　　σb： 抗拉強度</p><p><b>　　N : 系數(shù)</b></p><p>　　P=(∑x2x6b)/(dxN)</p><p><b>　　∑: 11mm</b></p><p><b>　　d: 58mm</b><

54、;/p><p>　　σb: 240MP(我們采用的是鋁的材料)</p><p>　　N :5 （一般設計系數(shù)）</p><p>　　P=(11*2*240)/(5*58)=18MP</p><p>　　我們剛剛所謂的計算壓強就是計算殼體的壓強</p><p><b>　　通過旋轉將</b></p

55、><p><b>　　然后再通過旋轉</b></p><p><b>　　得到</b></p><p><b>　　平移平面</b></p><p><b>　　然后拉伸</b></p><p><b>　　得到</b&

56、gt;</p><p><b>　　然后畫下螺紋</b></p><p><b>　　最后打個孔</b></p><p>　　一個殼體差不多畫好了</p><p><b>　　濾頭</b></p><p><b>　　草圖進行拉伸</b&

57、gt;</p><p><b>　　再進行拉伸</b></p><p><b>　　然后旋轉</b></p><p>　　接下來步驟太多，我直接立體圖展示</p><p><b>　　拉伸</b></p><p><b>　　打孔</b&

58、gt;</p><p><b>　　然后鏡像家倒角得到</b></p><p><b>　　然后再拉伸</b></p><p><b>　　通過打孔和鏡像得到</b></p><p><b>　　然后旋轉</b></p><p>&

59、lt;b>　　鏡像下</b></p><p><b>　　然后去除材料</b></p><p><b>　　然后拉伸</b></p><p><b>　　打孔</b></p><p><b>　　倒角+鏡像</b></p>

60、<p><b>　　然后完成</b></p><p><b>　　最后主要零件旁通閥</b></p><p><b>　　拉伸</b></p><p><b>　　再拉伸</b></p><p><b>　　去除材料</b>

61、</p><p><b>　　然后鏡像</b></p><p><b>　　然后再拉伸</b></p><p><b>　　再拉伸</b></p><p><b>　　然后拉伸，再陣列</b></p><p><b>　　

62、再拉伸</b></p><p><b>　　后部拉伸</b></p><p><b>　　去除材料</b></p><p><b>　　可得</b></p><p><b>　　再拉伸</b></p><p><b

63、>　　打兩個孔</b></p><p>　　然后通過拉伸鏡像可得</p><p><b>　　最終完整的旁通閥</b></p><p>　　其他零件直接是成品圖</p><p><b>　　蓋子</b></p><p><b>　　發(fā)訊器</

64、b></p><p><b>　　螺釘</b></p><p><b>　　濾芯</b></p><p><b>　　總的組裝圖</b></p><p><b>　　去掉外殼和濾頭</b></p><p><b>　

65、　去除蓋子和發(fā)訊器</b></p><p><b>　　工作原理：</b></p><p>　　從不緊貼濾頭那側的旁通閥，那邊開始進油，然后油浸滿整個濾頭和外殼，然后油充分的與濾芯接觸，然后通過濾網(wǎng)，骨架往里面流動（骨架上是有小洞的）雜質(zhì)被濾網(wǎng)所擋住，然后旁通閥內(nèi)部與濾芯先連接的發(fā)，油往旁通閥里面流，然后往緊貼濾頭那側的旁通閥流出，如果發(fā)生濾芯起來不過濾作

66、用，不緊貼濾頭那側的旁通閥那邊是有墊片擋著的，后面是螺釘和彈簧頂著的，正常情況下油是進不去的，一旦濾網(wǎng)塞住，油進不去濾芯里面，導致油液都在殼體外側，壓強會增加，當壓強達到18mp時，有墊片的那側的旁通閥壓力過大，彈簧被壓進去，直接從這側到另一側油出去，從而起到了保護外殼和過濾器的作用，于此同事，發(fā)訊器可以檢測過濾器內(nèi)部的壓強，壓力增大，開關會被接通，信號燈會亮起來，這說明要換濾芯了。</p><p><b&

67、gt;　　畢業(yè)設計總結</b></p><p><b>　　一、畫圖能力上</b></p><p>　　通過這次的畢業(yè)設計的產(chǎn)品，讓我深深的覺得畫圖并沒有想象中那么困難，把每個細小的變化當作一個步驟，然后一步一步的把成品畫出來，怕就怕你不干動手去畫，萬事開頭難，只要你勇敢的踏出了第一步，接下就是兵來將擋水來土掩，不要怕花時候，這次的畢業(yè)設計畫的圖我覺得我足

68、足畫了20多個小時，才完成的。期間還不包括畫到一半，軟件突然閃退，哪種感覺，本來終點就在眼前，一下子返回到起點。心里真的很氣，但氣又能怎么辦？再氣圖也回不來，還不如好好面對眼前的這一切，當我畫完一個零件，心中就有成就，靠著這種成就感，我覺得我一切的付出都是值得的，一副圖2-3個小時算什么，不就少打幾把游戲罷了。</p><p>　　二、對公司的廠品更加的熟悉</p><p>　　通過這次畢

69、業(yè)設計，本來在辦公室的我，我只是一個排排生產(chǎn)計劃的，對公司的產(chǎn)品并不是那么的了解，它們的原理一開始，我都不知道怎么回事，通過這次，我去車間，去倉庫看那些零部件的實物，這讓我很親密的接觸了，我原來下這個計劃，做出來的實物是這樣子的啊，你可能感受不到我那種喜悅，但真的，我覺得我一下子對公司這類產(chǎn)品都懂了，原理都是差不多，變的只是外表零件的形狀，但本質(zhì)還是那樣子。</p><p><b>　　三、學無止境&l

70、t;/b></p><p>　　通過這次的設計，我發(fā)現(xiàn)真的是人外有人天外有天，你可以說車間那些員工沒有文化，但他們有技術，他們可能不知道這個原來是什么的，但他們懂得如何來裝配，如何去調(diào)試，讓你覺得很不可思議，但事實就是如此，他們能把各個零件組裝起來，接上電路。我真的很佩服他們，也讓我我還有好多東西要學，來不斷的充實自己，讓自己心中有點墨水。</p><p><b>　　致

71、 謝</b></p><p>　　時間真的過得好快，一轉眼一年過去了，在這一年里，我們雖然彼此不在一起工作，但一回到學校那種感覺，不是能用語言能表達的，我們各自懷著自己的夢想去奮斗，去拼搏，雖然有些人中途遇到了挫折，但終于一天能看見彩虹，看到完成自己的夢想，雖然我們很多人換了專業(yè)，但對我們大學教我們的老師還是很感激的，知識是可以通過自己去學習的，但做事的方法，遇到突發(fā)事情的能力，做人的方式，對待不同人

72、的態(tài)度，這些我們學到了，最后我還有謝謝我的指導老師，方兵老師，這么耐心的教我怎么去完成這么的畢業(yè)設計。</p><p><b>　　謝謝?。?！</b></p><p><b>　　陳浩琪</b></p><p>　　2015.5.14于浙江同濟科技職業(yè)學院</p><p><b>　　參考

73、文獻</b></p><p>　　1.詹友剛主編 PRO/E5.0產(chǎn)品設計實例精解 機械工業(yè)出版社</p><p>　　2.《機械設計基礎》 2006.7.1 機械工業(yè)出版社 張久成</p><p>　　3.《實用過濾器技術》2014.1.1 化學工業(yè)出版社 戴天翼</p><p>　　4.《機械制造技術課程

74、設計指導》 2009.4.29 黃河水利出版社 李永敏</p><p>　　5.《液壓與氣動》 2013.9.1 機械工業(yè)出版社 楊柳青</p><p><b>　　頂崗實習材料匯編</b></p><p>　　學生頂崗實習基本信息</p><p><b>　　周記</b>&

75、lt;/p><p>　　頂崗實習 第 1 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 2 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 3 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 4 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 5 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第

76、6 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 7 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 8 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 9 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 10 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 11 周 周志</p><p>　

77、　頂崗實習 第 12 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 13 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 14 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 15 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第16 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第17 周 周志</p><

78、;p>　　頂崗實習 第 18 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 19 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 20 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 21 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 22 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 23 周 周志&l

79、t;/p><p>　　頂崗實習 第 24 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 25 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 26 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 27 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 28 周 周志</p><p>　　頂崗實習

80、 第 29 周 周志</p><p>　　頂崗實習 第 30 周 周志</p><p><b>　　頂崗實習總結</b></p><p>　　時間過的真快，一轉眼一年過去了，不知不覺中，已經(jīng)在公司快一年了，公司里各種情況也基本了解了。我們公司分成以下這幾種部門，分別是銷售、財務、技術、工程、品保、生管、采購、信息、人事。</p&g

81、t;<p>　　銷售主要是負責跟單，全國各地都有銷售點，各個地區(qū)的人去外面拉客戶，也有幾個長期合作的大企業(yè)。各個地區(qū)的人會把今天接到的單，反饋到銷售部，銷售部就是幾個人負責一個地區(qū)以及幾個大企業(yè)，列舉幾個:中聯(lián),x徐工，柳工，三一，龍工，當?shù)匾灿须娫捴苯佑喌?，有些還要出口，然后他們把單子輸?shù)诫娔X里，如果長的畫訂單會隨著下周的mrp跑出來，如果是急單的話，要做生產(chǎn)通知單，然后交給我的主管。</p><p&

82、gt;　　財務跟一般的財務也沒有什么區(qū)別，幾個算工資的，我們廠是計件的，按照工程部提供的產(chǎn)能，不同產(chǎn)品價格不同。</p><p>　　技術部主要是研究新產(chǎn)品和定做的產(chǎn)品，有些客人要非標的產(chǎn)品，就要更改尺寸，然后要根據(jù)更改的尺寸來測算力的變化，抗拉強度的變化，研究新產(chǎn)品考慮方面就更多，想想就覺得好復雜，然后在實驗室里做各種實驗，這只是主要方面，像機器的調(diào)試等等。</p><p>　　工程部主

83、要負責的是工程的變更，他們要把每件產(chǎn)品，每個零件，都在設置物料編碼，一系列文本問題，然后他們還要去車間記錄那樣計件的產(chǎn)能（一小時能完成多少個）然后根據(jù)設置工價，還要車間里要用新的模具，夾具的都要自己設計圖紙，還有解決車間機器出毛病導致產(chǎn)品加工出來不合格，例如（af-22這種空濾器，罩帽點焊會燒焦，開始以為是點焊機壞了，但是拉去廠里修說并沒有壞，但這種產(chǎn)品又做了幾十年了，那邊銷售急著要，沒辦法，先暫時更改工藝路徑，把點焊這道工序變成了上膠

84、）反正我覺得工程部確實很厲害。</p><p>　　品保部就是專門負責檢驗產(chǎn)品合格不合格的，每島工序報工，都要進行檢驗，不合格的是工廢，還是料廢，工廢是工人加工過程中，出現(xiàn)的不合格的，料廢是材料自身有缺陷的。</p><p>　　采購顧名思義就是買東西的，什么0型圏，螺絲，加工零件的鋼板，鋁棒，還有濾網(wǎng)和鑄件類的濾頭與外殼啊之類的。</p><p>　　信息部主要負

85、責u8的系統(tǒng)，我們公司采用的u8的系統(tǒng)，什么出庫，入庫，下計劃，輸單子都是在u8上進行的，每個部門都只有那個部門的權限（除了信息部）。Mrp就是正常銷售的單子輸入電腦，然后寫上交貨時間，那樣再根據(jù)每道工序一天的時間完成推算出開工時間。</p><p>　　生管部，也就是我所在的部門，也就是進行生產(chǎn)管理類的，臺灣老師說過，老板不想細管廠內(nèi)的瑣事，然后成立了這個部門，我們分別管理不同的部門，分別有金工車間，凈化車間，

86、工裝車間，試壓車間，裝配車間。</p><p>　　金工車間主要有數(shù)控機床，普車，加工中心，刨床，銑床，砂輪，鉗工，分別把原材料加工成一個零部件，比如一種濾頭，在鑄件的基礎上，然后讓它精確點，打幾個洞要經(jīng)過數(shù)控，加工中心，打砂輪，噴砂，最后試壓下，看下它強度夠不夠，工裝車間也就壓機+模具，經(jīng)過幾次沖壓之后得到蓋子，罩帽之類的零件，試壓車間就是其他車間東西加工完成，關鍵零件要拿來試壓，看看可不可用，經(jīng)過試壓一般有1

87、，2只報廢，一般試壓都要噴漆，這樣產(chǎn)品才會好看，不然就是材料本身的顏色，裝配車間就是過濾器啊，管夾體啊，球閥，旁通閥之類，凈化車間就是我管理的車間，我要好好介紹下，這邊主要生產(chǎn)液位計，空濾器，濾芯，液位計就像溫度計一樣，測量液體溫度的，空濾器，有些是空氣過濾干凈，濾芯，就是把液壓油里面的雜質(zhì)吸收掉，濾芯中啟過濾作用的是濾網(wǎng)，濾網(wǎng)還分不同精度的，u越小，能過濾的雜質(zhì)也越小，每批濾材來都要經(jīng)過技術部去測算能不能用，測驗好了才能用，做一只濾芯

88、要經(jīng)過好多工序，先要把骨架點焊點好，然后再那去電鍍，上下蓋都要沖壓沖好，然后，濾網(wǎng)分切+折疊，然后這些準備好了，終于能上膠了，上完膠，再包裝下，貼個碼，然后把完成的東西送到倉庫。經(jīng)過這個道工序才能</p><p>　　我排計劃是這樣子的。這周一的mrp的計劃跑出來的計劃，是排下周的計劃，我分別排的是冷作，濾芯，空濾器，液位計。冷作是做骨架的，骨架分了好多中，有些點焊+電鍍就好了，有些要分切+沖1+沖2+沖3+氬弧

89、焊+電鍍，按照每道工序一天的話，周一排的分切，周五才能氬弧焊玩，然后流到委外那邊去電鍍，工序長的就要排在前面點，不然的話，完成不了，接下來濾芯也完成不了。濾芯是這樣子，它mrp計劃跑出來的時候會帶出濾網(wǎng)，所以先要排濾網(wǎng)才能排濾芯，所以周一排了濾網(wǎng)，周二或者周三才能排濾芯，空濾器這種比較好排，東西有的話，裝配+包裝下就好了，但是你排周一的話，周三才能完成。液位計也就當當?shù)难b配下就好了，做它有專門的流水線，這樣效率很高，這些是mrp跑出來計

90、劃不多不少的時候，多的話，那就麻煩了，應為排不過來就逾期了，然后會被銷售催，那樣，我會被主管說的，這樣我就把備貨的先不排，把那些急的，按照供需的時間拍下來，碰到逾期的先排，這樣以后我覺得一般不會有錯了，除非那種急單，本來遲發(fā)的，他要提早發(fā)掉，那些我也沒辦法了。</p><p>　　本來一個星期跑一次mrp，但是生意比較好，三天跑一次了，害的我原來的排好下周的計劃被打亂，本來我上周排太多了，下周排少點，讓車間把一起

91、的計劃先消耗掉，這樣的話，更能跟的上節(jié)奏，經(jīng)過我層層的刪選，還是多了一天的量，幸好我下周比較少，做是能做完的，只是把前面的未消耗的沒消耗完，沒辦法，跑出來的計劃已經(jīng)逾期了，如果在這周之后的我不排它了</p><p>　　嗨，最近廠里到了一批tk63.2-1上端壓蓋，是委外上膠好的，我們雖然是生管，排計劃，但是我們部門的經(jīng)理說，這批東西有點瑕疵，叫我們按照他說的方法翻工下，因為是要發(fā)貨的東西，沒時間給外企再拿回去翻

92、工，我們就部門6人就承擔起這批東西的返工重任。</p><p>　　我們首先用粗糙點的布把壓蓋的外部的殘膠去除掉，我們每個人是一袋，總共500個，一人相當于100，因為首先我們經(jīng)理說去下端蓋邊緣的膠就行了，我們覺得這個不怎么難，我們花了2個多小時的時間完成了，當我提著這些東西給質(zhì)檢的人看時，他們的老大說里面的殘膠也要去掉，我們也認了，我們就回去花了3個小時的時間終于把里面的膠也弄好了，第二天當我們再次拿給他時，這

93、時他說，外面的有層膠涂成一圈太厚了，要把原有的倒角露出來，而且里面摸上去不光滑，叫我們拿手術刀那樣的小刀片在里面刮一圈，要保證里面內(nèi)壁光滑，那時候我超火，但是沒辦法，我很失望的把這個消息告訴我的同事，沒辦法，別人是領導，我們只是普通的員工，我們只能聽從他們的安排，我們分成兩組，自己做了下簡易的流水線安排，一個人專門負責切45度倒角，一個人專門負責掛內(nèi)壁的膠，還有個人負責清除里面的殘渣，并且負責檢驗下內(nèi)壁是否光滑，忙了一天，我們終于把這5

94、00個返工品變成了合格產(chǎn)品了。</p><p>　　過完年回來，廠里的生意真的不知道差到哪里去的，我剛來的時候mrp一周跑出來是700多項，現(xiàn)在都是300多項，計劃都排不下了，車間里面的人在我這邊催活做，但是真的沒有東西給他們做啊，能給他們做早給他們做了我們車間主要負責濾芯的，濾芯的主要作用就是除雜，過濾掉油當中的污垢，一般在那種挖機什么上面的，適合重工業(yè)，但是中國經(jīng)濟不景氣，傳統(tǒng)工業(yè)都很難做，一個字難??！<

95、;/p><p>　　在這公司快一年了，我能學到生產(chǎn)管理的東西差不多都學會了，但是有些下達計劃，非標的計劃還是沒有權限，權限都是在主管手上,沒有發(fā)揮的余地??！只能排排他們審核好的計劃，然后就走一步看一步了。</p><p>　　注意：本頁內(nèi)容，頂崗實習成績鑒定表一定需要所在頂崗實習單位蓋章，否則無法評定頂崗實習成績。（學生需自行在qq群共享文件中下載打印并蓋好章，返校答辯之前需攜帶此鑒定表，在打