沒工作的時候　把一輛車開回家

1、<p>　　沒工作的時候　把一輛車開回家</p><p>　　我一直和許多朋友都這么說，我的這次購車行為是非理性催化下的理性沖動，說理性是因為我確實喜歡車，雖然是一時的選擇，但絕對是經過長期思想積累得出的，說非理性是因為我去經銷店看了兩次就交了定金，又過了兩天就開上了車，連那個賣給我車的小伙子都說我買車干脆，要是都碰上我這樣的，他們得輕松死了。 </p><p>　　買車的最終決

2、心是在去年定的，那時我辭職在家。老婆曾經辭職在家一年，我覺得她挺悠閑的，所以去年工作有點兒問題我就和她商量，我也要辭職歇一段時間，也許因為她享受悠閑在先，沒有反對意見。 </p><p>　　其實我們倆一直是那種互相特別禮貌的夫妻，基本上不反駁對方的觀點。比如說，她想買件新衣服，她不會主動買，都是我看出來了催促著她買下，就像她辭職是時候我也沒有反對。我想，一個人工作，生活也不會有問題。 </p>&

3、lt;p>　　這樣我在家里待到大約1個月的時候，開始覺得無聊了，一天到晚沒有什么事兒做，也是因為自己一直都繁忙著，所以一閑下來特別不適應。我想我老婆那時在家怎么過的啊？怎么辦呢，我就突然間冒出來個主意：我要買輛車開。和她商量，她沒有反對。我只要籌款就OK了。需要交代的是，這個車款的來源肯定是我責無旁貸的任務―――在此之前，我們的房子可是由老婆找娘家開口解決的。這回輪到我了。我開始考慮怎么跟自己的老娘說。 </p>&

4、lt;p>　　以前工作的時候想過要買車，但是沒有特別好的時機，現(xiàn)在沒錢了，反而起了這個念頭。 </p><p>　　其實，我在1997年從大學畢業(yè)開始工作以后就有本子，一年也有幾次開車的機會，因為非常喜歡車，一直也沒停止過對汽車的關注。對于會開車又喜歡車的人來說，這實在是很難受。有時候也想自己擁有一輛，但是那時候我的想法是：買車麻煩，比如說油費、保險費等等，一年需要好幾千元，還不如打車劃算，而且在北京停車更

5、是個大問題?？墒牵谂c朋友出去郊游的時候，又覺得還是有車好啊。相信這是很多人的感慨吧。 </p><p>　　我是那種有了主意就想馬上實現(xiàn)的人，所以特別為自己即將有輛車而興奮。于是我就看了大量的車市信息。選什么車呢？開始的時候也沒有確切的想法，但我知道，開車就像騎馬一樣，要選擇特別順從你的，尋找兩者默契的感覺。有一天，我就到四環(huán)上轉轉，那有很多汽車專賣店，第一個就看到一家起亞4S 店，進去一眼看見千里馬了，我覺得

6、這車挺好。拿了些資料就走了。我當初的想法想買富康的，所以出了這家店就去了前面500米的富康專賣店。富康的價格比較低，機器也成熟，但是一問沒有安全氣囊，我覺得車的安全性最重要啊，所以不選擇它。 </p><p>　　回家后我又到網絡上去瀏覽了一下，發(fā)現(xiàn)大家對千里馬是好評一片啊，就是有的車友說它的發(fā)動機噪音較大，我認為這不是問題，這個價位上，其各方面性能還不錯。 </p><p>　　過了幾天

7、，我第二次再去。我記得是一個周四。我原來以為買車是交了錢就能把車開走呢，所以那天朋友說中午一起吃飯，我還興奮地告訴他們，我一會開車過去。 </p><p>　　到了那家4S店，汽車銷售人員很熱情地給我介紹。千里馬有三款車型，但是他們店里已經沒有L型了，只有GL、GLS。我問銷售人員：“哪個好？”小伙子說，GL好。我想了想告訴他，我的錢不足啊，當時GL比L貴出大約9000元呢。他于是和我聊起來，推薦我買L。奇怪啊，

8、我當時想，一般的銷售員都游說你買貴的，他卻推薦我買L，最簡單配置的一款，于是對他印象很好，我們談了很久，很投機。 </p><p>　　他告訴我選車，兩個標準：一看發(fā)動機，二看價格。我覺得有道理，此后還把這個理論告訴我要買車的朋友們。所以，雖然才是第二次去這家店看車，但我決定買這輛千里馬L了，當場交了定金2000元。這車絕對是第一眼看上就不后悔的，車是人的外在體現(xiàn)，比如顏色、性價比、內飾等等，都反映了你的一定的內

9、心。我覺得這車和我特合適。車，不僅是代步工具。我選擇了白色，一方面因為白色車可以便宜2000元，另一方面也是反映了我不張揚的性格。我不認為買車必須等待好的價格。需要就是價值。我買房子的時候也一樣，就去看過一次，開盤前就買了。 </p><p>　　他們告訴我說等一周再來取車?？墒菍τ诰鸵谝淮螕碛凶约旱能嚨娜藖碚f，很興奮，哪等得了那么久！我說我剛才已經給我朋友打電話說，中午我開著車去。他們在那里笑，說買車哪有這么

10、快??！ </p><p>　　回家后實在是心癢難耐啊，我就打電話催。過了兩天，他們通知我去取車了。那是個周六，特興奮，從一早起來就興奮。你要知道，當真正開到自己的車的時候，那種感覺是多么好。 </p><p>　　有好多人問我，當初是怎么考慮就挑這個車了。說起來，我特驕傲，真的是我的眼光好，在我買了之后9個月都沒有降價，這在價格頻繁下落的車市里是不多見的，即使是現(xiàn)在，市場的最低價也在8萬多

11、元。 </p><p>　　我想我當初買車主要考慮到了一些后續(xù)成本。其實韓國車就是省油。我是這樣分析的，韓國是新興的汽車生產國，它要在全球打開市場，必然以性價比取勝。我的車是最基本配置的，因為過多的變動，后續(xù)成本會提高很多，例如維修、保養(yǎng)等?，F(xiàn)在回頭總結，這車有兩個優(yōu)點：一是動力強，二是經濟。而這就是我想要的車。 當時還流行的觀念是，“便宜沒好貨”，10萬元以下的車少人問津，大多數(shù)人選擇15萬元左右的車。但是我認

12、為，買汽車的時候，僅僅盯在價格上其實是一個誤區(qū)，真正要考慮的其實是性價比。我認為這款車的性價比是最好的，至少在去年3月份的時候，當時售價8.98萬元。也是全北京惟一一輛千里馬1.6L，L是最簡版。1.6L，沒有電動門窗，沒有后備箱，沒有天窗，沒有助力，所有的配套都沒有，表面上別人認為是價格的原因，我則覺得我的考慮是有內涵的。我是學市場營銷的，經濟學上講，產品定價分為三檔：最低檔，價格低廉，僅滿足基本需求，擴展功能缺乏；最高檔，滿足增值需

13、求，以車來說，例如增加音響、皮椅等享受的東西，其利潤高；中間一擋，滿足基本需求的基礎上增加普遍需求的功能。廠家定價就是這樣的，高檔車展示形象，吸引消費者的眼球，中擋為大眾需</p><p>　　說到籌款，買車是在我最窮的時候，所以只能選擇分期付款，但是首付也是問題啊。 </p><p>　　買車的時候確實我們沒有多少錢，所以我就找我媽借了4萬元，簽了5年貸款期。奇怪，我媽當時沒有反對意見，

14、借錢的時候，我確實害怕老太太不借，一問用于買車―――高消費品啊，更會遭到批判呢，結果沒有，我一說就借了。現(xiàn)在分析，我想可能是因為我們的房子是老婆娘家出的首付，我媽一直覺得有虧欠吧，真的沒說什么，特平靜的就把錢給我了。我拿了錢轉而就付了車的首付款。 剛開始的時候，因為弟弟要結婚，我每月就還我媽2000元，但是現(xiàn)在已經不還了，我們的錢確實不多?，F(xiàn)在有時候開著車走在馬路上，我偶爾也會難受一下，靠老人“支持”才開上車，多不好意思。因此，哪怕有時

15、候我們夫妻有事要辦，但只要聽說父母要出個稍遠的門兒，便會馬上開車出現(xiàn)在他們的面前―――這多少讓我們心理平衡了一些。我媽看我們這樣的表現(xiàn)，也很高興。她笑著說，我們這歲數(shù)沒什么重要的事情，你們就緊著自己的事情去辦吧。老人的開通，讓我們的心里更多了一份感動。于是盡快掙錢，更用心地去打拼，成了我們倆的一致想法―――借老人的錢買房買車，起到了督促我們上進的效用。這一點是我們以前沒有想到的。 </p><p>　　現(xiàn)在，我們

16、小日子其實還是比較緊的。我和我老婆月總收入1萬元，其中，還房貸和車貸就要占去近7000元，所以基本上我們沒有什么錢。但是還好，我們不打算要孩子，雙方父母又都在北京，所以沒有太大的壓力。所以也沒有太多的理財計劃，我想到了2010年，我們把所有的貸款都還清了，再做養(yǎng)老保險等理財?shù)牟渴?。曾經買過的股票，有兩年了，但是沒有打理，已經跌了一半了。股票這個東西就是怪，哪怕它已經跌去很多，卻總能給人一種希望―――哪天幾個漲停就回來了。所以，錢不多的時

17、候，我會想：我還有一部分股票呢，實在不行，我可以賣了它。 </p><p>　　眼下在車的費用方面，公司每個月給報銷300元油錢和部分停車費，多少也是種補助。我一直認為車是純消費品，但是現(xiàn)在買了不后悔。雖然是個不甚理性的決定，但是決不屬于沖動消費，這也是我經過長期思考要得到的答案。為了我的小馬，我透支了未來的收入，但是我也提前享受到了很多人不曾擁有的快樂。如果重新選擇，我還會這樣做的。買車帶給我高興的事情特別多，

18、例如有了車后，趕上非典時期，好多人都不出門，我那時也失業(yè)，就天天接老婆下班，特別讓人羨慕；大家都不敢出門，我就帶著全家去爬慕田峪長城，人特少，很爽！ </p><p><b>　　資訊 </b></p><p>　　油價漲了高排量車不好賣 </p><p>　　全國調高油價，93號汽油和97號汽油分別上漲0.26元、0.27元，平均漲幅8%至9

19、%。漲價后，同樣加100元的油，現(xiàn)在要比以前少5L多，以油耗為8L的汽車計算，要少跑約80公里，這可是私家車近10天的公里數(shù)。油價上漲，油耗頓時成為生產廠家、消費者關注的熱點問題。 </p><p>　　與以前的油價上調相比，這次油價可謂是大幅度攀升，從車市了解到，人們并未因油價上漲而改變購車計劃，但顯然開始刻意追求低油耗，以往的“車越大越好，排量越高越好”的觀念已經過時。 </p><p&g

20、t;<b>　　北京娛樂信報 </b></p><p>　　新車價格拋出重磅炸彈二手車價全面下調 </p><p>　　伴隨著新一輪汽車降價潮流緩和，幾乎所有價格空間和主要類型的二手車都有不同幅度的降價，近期如果新車價格沒有重磅炸彈，舊車價格將保持一定的穩(wěn)定。 </p><p>　　5萬元以下二手車價格下降趨勢相對較小，使用8年以上的老三樣受到

21、了外地消費者的喜愛，價格基本沒有太大波動，繼續(xù)保持著低價低檔二手車“新車不貴、舊車不便宜”的特點。5-10萬元二手車價格波動非常大，去年年底熱銷的準新車今年成為了眾多舊車經紀公司的災難，經過新車降價之后，這些準新車價格普遍下調5000元。價格更高的車型同樣有一定幅度的下調。 </p><p>　　北京青年報汽車時代 </p><p><b>　　召回不是退車 </b>

22、</p><p>　　汽車召回規(guī)定在3?15晚會上一經公布，立刻在社會各界引起廣泛反響，汽車召回方面的專家―――中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長杜芳慈先生指出，召回不是退車，在全世界都是這樣。它只能把車存在著的需要召回的缺陷給你清除掉，或是修理或是換零件。世界上實施召回制度還沒有退車的先例。 </p><p>　　在關系到消費者的方面，召回可以由消費者提出來，但絕對不是某一個消費者提出來就能實施的

23、。召回的問題是一個普遍現(xiàn)象，是一定數(shù)量的車都存在這樣的問題。消費者只要把這個信息反饋給企業(yè)或者政府，由企業(yè)去做分析，政府和企業(yè)會做出決定是否召回，所以不存在讓消費者去鑒定的問題。 </p><p><b>　　中國汽車報 </b></p><p>　　汽修市場待重拳整治 </p><p>　　日前，交通部正在修訂汽車維修企業(yè)開業(yè)條件，整頓汽車維

24、修市場，該降級的降級、該整頓的整頓、該出局的出局，九部委將下文件整治汽車維修市場，國家還將建立汽車維修市場準入制度，以應對我國汽車維修行業(yè)的尷尬處境。 </p><p>　　根據(jù)中國加入世貿組織的一項條款：海外汽配分銷商、批發(fā)商、零售商以及維修服務供貨商可于2005年在中國設置合資公司和全資公司。有消息說，預計在2010年，超過七成的本土部件生產商將被市場淘汰。這對本來就發(fā)育不健全的汽車維修市場來說，無疑又將迎來

25、一次大規(guī)模的洗牌。 </p><p><b>　　北京日報 </b></p><p>　　車的概念 概念的車 </p><p>　　小心我回頭看你一眼 </p><p>　　21世紀，思維中對車的概念有了重新詮釋，概念車應運而生。功能性與實用性兼顧，而且外觀充滿動感是現(xiàn)代概念車的突出特性。智能化的配置，個性化的操作，每一

26、次的使用都充分配合駕駛者的個人要求。本款通用雪佛蘭Journey概念車車身流線與剛毅結合，很能抓住過往路人的眼球，內部空間寬敞，適合喜歡戶外旅行的中產一族。概念車有著概念的靈魂，概念車是屬于未來的，相信也將會成為白領追逐的目標。 </p><p>　　愛車DIY動手我能行 </p><p>　　讓車主親自動手，通過現(xiàn)場比試來體驗更換備用輪胎、更換車尾燈燈泡的全過程，這就是一汽―――大眾首次

27、推出特別針對廣大車主的動手競技賽。 </p><p>　　此項活動的第一站比賽正在包括天津在內的5個城市同時進行。其形式新穎、內容活潑，能讓車主在輕松、有趣、快樂的氣氛中學到用車養(yǎng)車知識和技能。 </p><p>　　這項活動的全部內容包括兩部分，一部分為知識技術講座，另一部分則是動手競技賽。其中知識技術講座包括有關安全駕駛及定期維護保養(yǎng)的一系列相關知識?？梢詾橛脩籼峁┱_的用車指導，同時

28、車主還可以與技術人員相互交流。動手競技賽包括更換左前輪輪胎和更換車尾示寬燈燈泡兩項比賽。賽前，還會特別安排技術人員為參賽車主進行賽前培訓，每項比賽均根據(jù)車主所有時間和操作正確度綜合評選出前三名車主，同時獲得豐厚的獎品。 </p><p>　　這項活動的舉辦受到廣大車主的一致歡迎，參與者通過緊張、激烈的動手競技學到了用車必備的簡單操作和技巧。 </p><p>　　車主動手競技賽突破以往常規(guī)