瀝青路面工程施工技術(shù)

1、<p>　　瀝青路面工程施工技術(shù)</p><p>　　[摘 要]近年來，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們的生活水平也得到了較大程度的提高。由于越來越多的關(guān)注“行”，因此在道路的建設(shè)方面也提出了較高的要求?，F(xiàn)階段，人們的出行都依靠公路，所以一定要不斷提高公路的施工技術(shù)要求，進(jìn)而提高人們的生活質(zhì)量。瀝青路面工程在很大程度上提高了公路的質(zhì)量，對于瀝青路面的深入研究是非常有必要的。本研究主要對該施工技術(shù)進(jìn)行了研究與

2、分析，并對于問題提出了解決對策。 </p><p>　　[關(guān)鍵詞]瀝青路面；工程；施工技術(shù) </p><p>　　中圖分類號：U416.217 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-914X（2015）15-0183-01 </p><p><b>　　前言 </b></p><p>　　隨著我國經(jīng)濟(jì)的大發(fā)展，我國的交通或

3、者說是公路業(yè)也得到了快速的發(fā)展，尤其是近年來，交通運輸越來越發(fā)達(dá)，對于公路的建設(shè)也提出了更高的要求。公路的建設(shè)包括施工技術(shù)和路面材料。瀝青路面材料具有許多優(yōu)點，因此成為了公路路面的主要材料。而且瀝青路面施工技術(shù)也在不斷的改進(jìn)與發(fā)展。從公路的質(zhì)量來看，需要不斷加強瀝青路面的整體施工質(zhì)量，有利于施工質(zhì)量的提高，也能夠為人民的生命財產(chǎn)安全以及社會的穩(wěn)定做出較大的貢獻(xiàn)，因此，對于陸青路面施工質(zhì)量的研究，是非常必要的。 </p>&

4、lt;p>　　1.瀝青路面工程整體概況 </p><p>　　所謂瀝青路面主要指的是在施工人員進(jìn)行路面的鋪筑時，主要采用摻入瀝青材料的礦質(zhì)。瀝青礦質(zhì)材料的加入能夠有效的提高路面整體的承載能力，進(jìn)而能夠有效的減少在運輸過程中對于公路路面的損壞程度，確保公路耐用、平整、不透水，進(jìn)而增加使用的年限。這也是瀝青路面能夠得到廣泛應(yīng)用的主要原因。根據(jù)路面的不同，可以講瀝青路面分為高、中、次及低級路面。瀝青路面主要由基底

5、、墊層、面層以及底基層四個部分組成。首先，面層是能夠與空氣直接接觸的一個結(jié)構(gòu)，必須承受車輪的碾壓以及接受自然因素的影響。其次，基層則處在面層之下，需要間接的承受車的碾壓以及傳遞過來的壓力，這一結(jié)構(gòu)起到主要的承重作用。接著是底基層，這一層存在于基層的下面，同時也作為承受重力的主要結(jié)構(gòu)層。最后，墊層處于土基層與底基層之間的位置，該墊層具有隔水、排污以及防止路面結(jié)構(gòu)凍裂的作用。瀝青中使用的礦質(zhì)結(jié)合料能夠?qū)⒓?xì)小的顆粒粘結(jié)成一個整體，進(jìn)而能夠有效

6、增加路面的平整度，工作強度以及路面的抗壓和抗自然因素的效應(yīng)，同時還能增加其抗水性。 </p><p>　　2.瀝青路面工程施工前進(jìn)行的準(zhǔn)備工作 </p><p>　　在進(jìn)行路面工程施工之前，需要仔細(xì)的進(jìn)行設(shè)計圖紙的查看工作，再進(jìn)行路面的勘探工作，觀察地基的形態(tài)，使施工人員對于路面的大致情況有所了解，進(jìn)而制定出準(zhǔn)確、合理的施工方案，同時在進(jìn)行設(shè)計施工方案時，要準(zhǔn)確的標(biāo)出瀝青的使用數(shù)量，并進(jìn)行

7、清晰的說明。上級要合理的安排工作人員對于瀝青路面施工的監(jiān)督工作，保持密切的聯(lián)系，有效防止瀝青路面出現(xiàn)突發(fā)的施工問題，進(jìn)而提高整個瀝青公路的施工質(zhì)量。在瀝青路面混凝土材料的配置過程中，也要進(jìn)行探索合適的比例，進(jìn)而提高整個施工的精確度，這一過程主要是通過實驗室的實驗來完成的，能夠探索出較適宜的配合比。施工的相關(guān)人員需要對現(xiàn)場的環(huán)境也就是施工現(xiàn)場提前熟悉，進(jìn)而對施工的整體環(huán)境做出評價。盡量要求工作的場地開闊，再將周圍的環(huán)境影響程度降到最低的水

8、平，同時也是保證了施工過程的順利進(jìn)行。最后，要保證施工所需要的材料不會短缺，管理好材料的使用數(shù)量與質(zhì)量工作，進(jìn)而防止施工過程出現(xiàn)差錯。 </p><p>　　3.瀝青路面工程施工過程中的技術(shù)要點 </p><p>　　在瀝青路面施工的過程中，最重要的就是混合料的拌制過程，因此一定要在混合料的搭配比例上做好調(diào)節(jié)，其中需要特別注意的是水量的控制，不能過多同時也不能過少，這就需要根據(jù)現(xiàn)場的施工路

9、段以及現(xiàn)場的施工環(huán)境來控制，要保證路面的施工要求在合理的范圍之內(nèi)。在對瀝青混凝土的混合料的運輸過程中，需要使用較大噸位的運料車進(jìn)行運輸，需要注意的是不能超載運輸。而且在進(jìn)行運輸?shù)倪^程中，需要在車的底面和側(cè)面的位置制作金屬板，還必須保證車廂的整潔。在進(jìn)行物料轉(zhuǎn)載的過程中，要盡可能的減少粗物料的離析現(xiàn)象。在運載的大噸位車上需要有大的篷布，篷布能夠起到防雨、保溫以及防污染的作用。另外一方面，需要注意的問題是瀝青路面的排水問題，解決這一問題的主

10、要措施是進(jìn)行隔離，需要在瀝青上風(fēng)一層油層，但是要控制好厚度。另外一種方法就是再加一層排水砂墊層，將這一層設(shè)置在基層的最頂層，進(jìn)而起到排水的效果，有效保護(hù)了瀝青的路面結(jié)構(gòu)。然后，如果是墊層與基層的強度不符合標(biāo)準(zhǔn)會對整個的瀝青路面產(chǎn)生非常不利的影響，因此在施工的過程中一定要將墊層與基層的強度控制在合理的范圍內(nèi)，也就是混合料的壓實與拌合的過程中最明顯。如果材料的拌合出現(xiàn)不均勻的現(xiàn)象，就會導(dǎo)</p><p>　　4.瀝青

11、路面的質(zhì)量控制需要遵循的技術(shù)要點 </p><p>　　首先，需要注意的是瀝青路面中瀝青的含量和質(zhì)量要做到嚴(yán)格的控制。施工人員要準(zhǔn)確的掌握瀝青的顏色以及狀態(tài)特點，做到符合國家相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)。具體要求如，從任何方向來看，瀝青混合料的表面都應(yīng)當(dāng)平整、均勻的，而不是具有小波浪或者是裂紋的。如果瀝青的質(zhì)量出現(xiàn)了問題，需要徹底查出問題出現(xiàn)的地方，以便于及時的進(jìn)行更換調(diào)整處理。在瀝青攤鋪的過程中，要注意質(zhì)量的控制，也就是攤鋪過

12、程中，要知道路面不平整、厚度不準(zhǔn)確、干燥有裂紋等都是非常常見的攤鋪問題。這是需要注意的是攤鋪機的速度。另外，瀝青路面在施工過程中，對于溫度的控制要求非常高。若是溫度過低，混合料沒有氣體冒出；若溫度偏高時，瀝青混合料將會產(chǎn)生黃色的氣體。這都不符合生產(chǎn)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。所以，施工人員應(yīng)時刻注意控制的溫度，進(jìn)而確保溫度能夠控制在合理的范圍內(nèi)，保證瀝青公路的質(zhì)量，盡可能的減少問題的出現(xiàn)。 </p><p>　　5.瀝青路面施工

13、過程中常見的問題 </p><p>　　現(xiàn)階段，瀝青路面施工過程仍存在較多問題。首先，施工隊伍的素質(zhì)參差不齊，現(xiàn)有的施工技術(shù)人員素質(zhì)還需進(jìn)一步提升，如在施工時會出現(xiàn)許多的問題，進(jìn)而影響到瀝青公路的質(zhì)量。其次，則是瀝青路面的新材料與新技術(shù)的研究方面存在很大程度的欠缺。也就是目前采用的材料與施工技術(shù)，不能夠滿足現(xiàn)代交通道路運輸?shù)钠毡樾枨?，不能有效緩解交通的壓力。所以，不斷加強對于施工隊伍的建設(shè)是非常有必要的。最后，要

14、不斷完善監(jiān)督和管理機制，這一機制的健全是道路建設(shè)過程中的非常重要的條件。 </p><p><b>　　結(jié)語 </b></p><p>　　近年來，隨著我國交通的發(fā)達(dá)，公路的工程技術(shù)作為不可或缺的一部分，也越來越受到充分的重視。同時，瀝青路面工程施工技術(shù)也越來越重要，因為瀝青路面正被當(dāng)今社會廣泛的應(yīng)用。因此，我們需要不斷的創(chuàng)新瀝青路面施工技術(shù)，做到完善瀝青道路建設(shè)的監(jiān)

15、督和管理工作，做到處處嚴(yán)把關(guān)，進(jìn)而嚴(yán)格的控制材料質(zhì)量以及施工的質(zhì)量，最終做到確保道路建設(shè)的順利進(jìn)行。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn) </b></p><p>　　[1] 王冰.瀝青路面工程施工技術(shù)[J].道路工程，2009（12）. </p><p>　　[2] 孫冰川.公路瀝青路面工程施工現(xiàn)場的技術(shù)管理問題研究[J].建筑設(shè)計管理2