第四方物流模式下的供應(yīng)鏈管理

1、<p>　　第四方物流模式下的供應(yīng)鏈管理</p><p>　　摘要：隨著國民經(jīng)濟的不斷增長，我國的物流行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮的景象，作為商品貿(mào)易交流溝通的重要渠道，物流越來越引起人們的重視。信息化時代帶來了第四方物流，極大地改革了較為低效的傳統(tǒng)的第三方物流。第四方物流模式下的供應(yīng)鏈管理是通過采取信息共享和整體分析得出綜合性的供應(yīng)鏈解決方案一種物流管理模式，對于促進(jìn)物流企業(yè)的管理效率和物流行業(yè)的效益有重要的意義

2、。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：第三方物流；第四方物流；供應(yīng)鏈管理；風(fēng)險管理 </p><p>　　物流行業(yè)的興起發(fā)展是經(jīng)濟的必然結(jié)果，縱觀我國的物流發(fā)展史，可以發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)目前的物流行業(yè)仍處于待發(fā)展階段，無論是管理模式還是商品流通效率都低于國外的物流發(fā)展水平。供應(yīng)鏈管理是物流管理中的重要環(huán)節(jié)，在第四方物流模式下加強供應(yīng)鏈上各個環(huán)節(jié)的管理，以便更好地實現(xiàn)供應(yīng)鏈的協(xié)同運作，有利于降低經(jīng)營成本

3、和提高市場競爭力。 </p><p>　　一、第三方物流模式概述 </p><p>　　第三方物流是在世界經(jīng)濟大背景下產(chǎn)生的一種物流模式，第三方物流是物流專業(yè)化的基本形式，第三方物流模式指的是由物流勞務(wù)供需雙方之外的組織去完成物流服務(wù)的一種物流運作模式。由于第三方物流能提供良好的物流服務(wù)，因而得到了各行各業(yè)的廣泛認(rèn)同，并且在國內(nèi)外得到了蓬勃發(fā)展。第三方物流運營商通過提供一整套物流活動來服務(wù)

4、于整個供應(yīng)鏈，并將供應(yīng)鏈中企業(yè)的相關(guān)物流業(yè)務(wù)進(jìn)行外包服務(wù)，這樣不僅實現(xiàn)了自身的盈利而且也使得企業(yè)獲取了最大的供應(yīng)鏈整合優(yōu)勢，有利于提高企業(yè)核心競爭力。除此之外，第三方物流服務(wù)還具有獨有的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，提高了各個物流環(huán)節(jié)之間的效率，在最大程度上控制了成本，降低了因為效率低下可能帶來的額外的成本損失，進(jìn)而間接提高了經(jīng)濟效益。另外，零庫存也一直是各大物流企業(yè)追求的一個理想狀態(tài)，由于第三方物流提供者擁有精心策劃的物流計劃和專業(yè)化的運輸手段

5、，能夠達(dá)到降低庫存量的目的，降低了不必要的資源浪費，從而有助于提高企業(yè)成本優(yōu)勢。但是在全球經(jīng)濟不斷發(fā)展，競爭日益激烈的環(huán)境下，第三方物流已經(jīng)不能滿足現(xiàn)今的市場需要，其局限性也隨著經(jīng)濟的發(fā)展逐漸的暴露。信息時代，人們更加注重效率，注重通過網(wǎng)絡(luò)來解決一些供應(yīng)鏈</p><p>　　二、第四方物流模式簡析 </p><p>　　第四方物流，從字面上分析，指的既不是代理企業(yè)全部物流和管理服務(wù)，也不

6、是完全由企業(yè)自己管理和從事物流，而是表示一種中間狀態(tài)。第四方物流是在整合第三方物流的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，因此只有在大力發(fā)展第三方物流企業(yè)的環(huán)境下，第四方物流才會有發(fā)展契機?，F(xiàn)代社會信息化高度發(fā)展，電子商務(wù)逐漸取代傳統(tǒng)的經(jīng)營模式。物流行業(yè)的發(fā)展與信息時代的結(jié)合是物流發(fā)展的必然趨勢，通過融合電子商務(wù)與現(xiàn)代物流，將來自各個領(lǐng)域與各個行業(yè)的信息進(jìn)行高度的整合，從而建立完善且科學(xué)的物流信息平臺，從而逐漸衍生出一種取代傳統(tǒng)的第三方物流模式的第四方物流

7、模式。為了適應(yīng)現(xiàn)代社會的發(fā)展，完善物流服務(wù)，供應(yīng)鏈的管理與完善至關(guān)重要。在這個方面，第四方物流模式提供了一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案。在第四方物流模式下的供應(yīng)鏈管理中，物流管理人員通過綜合信息平臺的種種信息，擁有集成管理咨詢和第三方物流的能力，能夠降低實時操作的成本和改變傳統(tǒng)外包中的資產(chǎn)轉(zhuǎn)換，有助于提高經(jīng)濟效益。第四方物流能夠充分利用管理和設(shè)計優(yōu)勢，策劃設(shè)計綜合的供應(yīng)鏈解決方案，組織并協(xié)調(diào)第三方物流企業(yè)進(jìn)行具體實施，從而進(jìn)一步提高物流運作

8、的效率，為客戶創(chuàng)造更大的價值。由于第四方物流下的供應(yīng)</p><p>　　三、第四方物流模式下的供應(yīng)鏈管理 </p><p>　　（一）供應(yīng)鏈管理概述 </p><p>　　供應(yīng)鏈管理是實質(zhì)上一種集成的管理思想和方法，又是一個環(huán)環(huán)緊扣的鏈條，從生產(chǎn)過程中的原材料開始，到最終把產(chǎn)品送到客戶手中，整個生產(chǎn)經(jīng)營活動依賴信息技術(shù)的支撐得以完成。通過信息交換能夠?qū)崿F(xiàn)整個供應(yīng)鏈

9、的系統(tǒng)優(yōu)化，從而達(dá)到成本最低、服務(wù)最好的目標(biāo)。因為實時性是物流注重的一個關(guān)鍵點，所以供應(yīng)鏈管理首先應(yīng)該解決供應(yīng)鏈伙伴之間信息的可靠性問題，通過交換信息和現(xiàn)代管理技術(shù)，實現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中有關(guān)的人、技術(shù)、經(jīng)營管理三要素有機的集成并優(yōu)化運行。計算機的應(yīng)用技術(shù)是供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵技術(shù)，它通過整合商流與信息流，實現(xiàn)物流信息的實時更新，同時又可以將各個企業(yè)通過電子網(wǎng)絡(luò)結(jié)合到一起，把供應(yīng)鏈中的各個企業(yè)作為一個不可分割的整體，再將內(nèi)部職能進(jìn)行合理的

10、劃分，實現(xiàn)各個部門各司其職，使采購、分銷和銷售等職能合理分配，從而整合成為一個協(xié)調(diào)發(fā)展的有機整體。集成的思想和方法是供應(yīng)鏈管理的核心思想，以集成的思路進(jìn)行物流決策規(guī)劃，通常能夠達(dá)到事半功倍的效果。一體化供應(yīng)鏈物流管理的精髓是實現(xiàn)信息化，通過信息化實現(xiàn)物流的快捷高效的陪送和整個生產(chǎn)過程的整合，大大降低交易成本。供應(yīng)鏈管理在內(nèi)容方面也是追求高效便利的原則，管理內(nèi)容主要</p><p>　　無論在任何行業(yè)，顧客的需求都

11、是需要安放在第一位的，在供應(yīng)鏈的運作過程中，顧客需求是管理的起點。在研究需求方面，必須做到準(zhǔn)確把握消費者的需求，了解消費者的主觀意愿以及意愿的多變性，這主要依賴于第四方物流模式擁有的強大信息平臺能應(yīng)鏈上的信息進(jìn)行實時共享和監(jiān)控，得以準(zhǔn)確理解與把握顧客需求，達(dá)到使顧客初步滿意的效果。核心企業(yè)是供應(yīng)鏈運作的統(tǒng)帥，核心企業(yè)將供應(yīng)鏈的物流需求及時準(zhǔn)確地反映給4PL，再由4PL圍繞核心企業(yè)所提出的供應(yīng)鏈物流需求和運作的實際需要提供完整系統(tǒng)的解決方

12、案，并且向3PL 提供物流技術(shù)、供應(yīng)鏈策略等方面的支持。供應(yīng)鏈中的核心企業(yè)必須有很強的市場捕捉能力、技術(shù)實力和服務(wù)能力，其他企業(yè)則作為合作伙伴加入到供應(yīng)鏈，在供應(yīng)鏈的節(jié)點企業(yè)之外，供應(yīng)鏈中還需要很多別的企業(yè)來幫助供應(yīng)鏈中的節(jié)點企業(yè)構(gòu)建一條成功的供應(yīng)鏈，第四方物流企業(yè)正是針對供應(yīng)鏈管理中的種種問題應(yīng)運而生的專業(yè)的供應(yīng)鏈管理企業(yè)，供應(yīng)鏈整體的管理方案的最后制定是需要核心企業(yè)和專業(yè)的第四方物流一起聯(lián)合制定。供應(yīng)鏈診斷是維護(hù)供應(yīng)鏈管理的必要手段

13、，供應(yīng)鏈診斷首先是分析物流商流以及資金信息，再在這些基礎(chǔ)上進(jìn)行整合，使第四方物流運營商能夠從</p><p>　?。ㄈ┕?yīng)鏈管理的創(chuàng)新 </p><p>　　供應(yīng)鏈管理的創(chuàng)新與現(xiàn)代社會信息化的大背景緊密相關(guān)，無線技術(shù)以及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等都成為供應(yīng)鏈管理創(chuàng)新所立足的點。為此，政府應(yīng)該通過第四方物流這個途徑加速電子商務(wù)與現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的融合，建立全國性的物流公共信息平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)形式整合物流企業(yè)

14、的資源，使我國物流產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)質(zhì)的飛躍，提高市場競爭力。雖然目前利用互聯(lián)網(wǎng)運行其業(yè)務(wù)的物流企業(yè)不在少數(shù)，但是能夠整合一定社會資源和具有一定社會影響的物流企業(yè)并不多，因此當(dāng)務(wù)之急應(yīng)該是重點培育已經(jīng)具有第四方物流雛形的企業(yè)，再整合物流信息，進(jìn)而發(fā)展成為第四方物流。在物流產(chǎn)業(yè)政策上，物流基礎(chǔ)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)服務(wù)、規(guī)范工作上等比較基礎(chǔ)但是卻很重要，應(yīng)該引起足夠重視，建立商品條形碼標(biāo)準(zhǔn)、鼓勵物流企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新、加快物流人才培養(yǎng)等都屬于基礎(chǔ)性工作，但是在進(jìn)行物

15、流交易活動時卻往往發(fā)揮重要的作用。 </p><p>　　（四）簡要探討第四方物流模式下供應(yīng)鏈風(fēng)險管理 </p><p>　　在市場環(huán)境復(fù)雜，經(jīng)濟環(huán)境多變的情況下，第四方物流模式下的供應(yīng)鏈管理必然存在風(fēng)險，其中包括明顯的易于發(fā)現(xiàn)的，也包括潛伏的難以察覺的。對于那些明顯的風(fēng)險，通過風(fēng)險管理者的分析很容易就會被洞悉，對于那些潛在的風(fēng)險，則需要管理者運用一定的專業(yè)知識，從多方位、多種情況進(jìn)行分析

16、思考，從而預(yù)測判斷，做出決策。供應(yīng)鏈管理的風(fēng)險主要包括自然、社會、經(jīng)濟、政府政策等，自然風(fēng)險具有不確定性，其后果可能是暫時性的、損失較小的，也可能是長期的、災(zāi)難性的。對于這類風(fēng)險，應(yīng)提前采取防范的措施，以盡量減少損失。經(jīng)濟的發(fā)展通常呈現(xiàn)一種周期波動的趨勢，由于供應(yīng)鏈本身的不確定性，其本身極易受到經(jīng)濟波動的影響。經(jīng)濟波動通常會通過其對顧客需求及原材料供給等因素的影響間接帶來風(fēng)險。對政府經(jīng)濟政策的預(yù)期會影響供應(yīng)鏈中上下游實體之間的策略行為。

17、供應(yīng)鏈的運作是以市場需求為導(dǎo)向的，供應(yīng)鏈中的生產(chǎn)、運輸、供給和銷售等都需要事先制定完善的計劃，而計劃是建立在對需求準(zhǔn)確預(yù)測的基礎(chǔ)之上，經(jīng)常會出現(xiàn)“計劃趕不上變化”的情況。另外，需求的不確定性也是增大預(yù)測難度的一個因素，預(yù)測難度增大很容易導(dǎo)致決策者決策失誤，進(jìn)而給整個供應(yīng)鏈的經(jīng)營帶來風(fēng)險。 </p><p><b>　　四、結(jié)語 </b></p><p>　　第四方物流

18、模式下的供應(yīng)鏈管理是第四方物流的成功運營的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，首先決策者必須有風(fēng)險意識，能夠針對市場環(huán)境做出正確的需求分析，然后結(jié)合現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)手段創(chuàng)新優(yōu)化供應(yīng)鏈的管理，真正做到結(jié)合市場需求，建立完善的信息綜合平臺，實現(xiàn)供應(yīng)鏈管理的順利進(jìn)行。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn)： </b></p><p>　　[1]譚春平.基于第四方物流的供應(yīng)鏈管理優(yōu)化[J].商業(yè)時代，2

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