聯(lián)合收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋綜合性能試驗(yàn)臺(tái)研究開發(fā).pdf

1、聯(lián)合收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋是收割機(jī)的關(guān)鍵總成,產(chǎn)品質(zhì)量直接影響整車的壽命、動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性和平順性。各收割機(jī)驅(qū)動(dòng)橋中以HR601最為典型,其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、傳動(dòng)要求高;該產(chǎn)品在使用過程中存在斷軸、斷齒、離合器燒蝕、變速器振動(dòng)噪聲較大等系列問題,而目前企業(yè)對(duì)產(chǎn)品的檢測(cè)還主要處于簡(jiǎn)單地磨合、目測(cè)階段,急需先進(jìn)試驗(yàn)設(shè)備。本著技術(shù)先進(jìn)、成本低、操作方便的原則,對(duì)試驗(yàn)臺(tái)做了以下四個(gè)方面的研究。
　　 (1)驅(qū)動(dòng)橋工作載荷的計(jì)算。利用已知的滾動(dòng)阻

2、力系數(shù)范圍計(jì)算了收割機(jī)極限載荷。測(cè)量了收割機(jī)正常工作時(shí)的兩種土壤的動(dòng)力學(xué)參數(shù),從土壤力學(xué)角度,計(jì)算了驅(qū)動(dòng)橋的常載載荷、重載載荷及輸出功率。
　　 (2)電封閉加載的研究及實(shí)現(xiàn)。選用“兩直一交”三臺(tái)電機(jī)“T”型電封閉的加載方式;給出了試驗(yàn)臺(tái)的總體控制結(jié)構(gòu)圖和硬件布置圖;對(duì)臺(tái)架關(guān)鍵元件進(jìn)行了設(shè)計(jì)與選型。建立了控制對(duì)象的模型圖;提出了反饋--擾動(dòng)前饋的加載控制策略,仿真驗(yàn)證了其可行性。
　　 (3)電慣量模擬的研究。基于飛輪和