200米鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器設(shè)計【畢業(yè)論文+cad圖紙全套】

1、<p><b>　　摘 要</b></p><p>　　200米液壓鉆機(jī)主要用于鉆探各種深度為200米左右的各種角度的各類用途的孔，可在不同硬度的巖石中鉆孔，而在煤層、軟巖石中鉆孔以及在農(nóng)田打井時效率最高。鉆機(jī)組成主要分為回轉(zhuǎn)器、絞車、變速箱、機(jī)架、操作儀。在本次的設(shè)計中主要對回轉(zhuǎn)器部分進(jìn)行了分析創(chuàng)新設(shè)計，通過了結(jié)構(gòu)合理性分析及各強(qiáng)度的較核驗算。對鉆機(jī)整體進(jìn)行了設(shè)計，通過最后設(shè)計

2、結(jié)果，滿足了初定的設(shè)計要求。該項目的成功設(shè)計，有效滿足了由于150米鉆機(jī)不能完成的鉆探探測任務(wù)，為新型的探測作出了有力準(zhǔn)備，填補(bǔ)了目前的空白。在設(shè)計中加入和優(yōu)化設(shè)計理論和綠色設(shè)計理論，使得操作者減輕了勞動強(qiáng)度，考慮了油的各種泄露問題，對環(huán)境減輕了甚至免去了污染，符合新型設(shè)計理論。</p><p>　　關(guān)鍵字 地質(zhì)勘探 鉆機(jī) 回轉(zhuǎn)器 </p><p><b>　　Abstrac

3、t</b></p><p>　　200 meters liquid presses drill machine is mainly used to drill to explore various depth as 200 meters any kind of angle of bore . It can drill a hole in the rock of different degrees of

4、 hardness. Drilling a hole in the coal seam, soft rock and in the farmland beat the well time and limited efficacy rate . the Drillling machine constitutes is divided in to turn round a machine, winch and become soon a b

5、ox, machine and operates an instrument. Main carried on an analytical innovation design toward</p><p>　　Key words </p><p>　　The geology probes into, drill machine, turn round a machine</p>

6、;<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　摘 要錯誤!未定義書簽。</p><p>　　Abstract2</p><p>　　第1章 緒 論3</p><p>　　1.1 選題的意義3</p><p>　　1.2 設(shè)計內(nèi)容3</p>

7、<p>　　1.3 設(shè)計方法4</p><p>　　1.4 預(yù)期目標(biāo)4</p><p>　　第2章 鉆機(jī)概述5</p><p>　　2.1 鉆機(jī)的功用5</p><p>　　2.2 對鉆機(jī)的要求5</p><p>　　2.3 鉆機(jī)的組成5</p><p>　　2

8、.4 鉆機(jī)的分類和名稱6</p><p><b>　　2.4.1分類6</b></p><p><b>　　2.4.2名稱7</b></p><p>　　第3章 鉆機(jī)的總體設(shè)計8</p><p>　　3.1 本設(shè)計鉆機(jī)的應(yīng)用場合8</p><p>　　3.2設(shè)

9、計方案的確定8</p><p>　　3.2.1 本設(shè)計鉆機(jī)的特點8</p><p>　　3.2.2 總體設(shè)計方案的確定8</p><p>　　3.3 鉆機(jī)的技術(shù)特性和要求9</p><p>　　第4章 動力機(jī)的確定錯誤!未定義書簽。</p><p>　　4.1 輸出功率計算錯誤!未定義書簽。<

10、;/p><p>　　4.2 回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)及破碎巖石、土層所需功率11</p><p>　　4.3 給進(jìn)油缸所需功率的計算13</p><p>　　4.3.1 給進(jìn)油缸的基本參數(shù)13</p><p>　　4.3.2 油缸工作壓力的計算13</p><p>　　4.3.3 油泵最大工作流量計算14</p&

11、gt;<p>　　4.3.4 給進(jìn)油缸功率計算14</p><p>　　4.4 動力機(jī)功率的確定14</p><p>　　第5章 機(jī)械傳動系統(tǒng)設(shè)計15</p><p>　　5.1 主要參數(shù)的選擇17</p><p>　　5.1.1 變速箱17</p><p>　　5.1.2 絞車

12、17</p><p>　　5.1.3 回轉(zhuǎn)器17</p><p>　　5.2 機(jī)械傳動系統(tǒng)初步計算17</p><p>　　5.2.1 變速箱各檔傳動18</p><p>　　5.2.2 絞車的纏繩速度18</p><p>　　5.2.3 立軸的轉(zhuǎn)速19</p><p>　　

13、第6章 變速箱的設(shè)計與計算21</p><p>　　6.1 變速箱的結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計要求21</p><p>　　6.1.1 結(jié)構(gòu)特點21</p><p>　　6.1.2 設(shè)計要求21</p><p>　　6.2 齒輪副的強(qiáng)度計算與校核22</p><p>　　6.2.1 變速箱內(nèi)各齒輪主要參數(shù)確定

14、22</p><p>　　6.2.2 主要齒輪副的強(qiáng)度設(shè)計計算與校核22</p><p>　　6.3 軸的強(qiáng)度計算與校核28</p><p>　　6.3.1 軸的強(qiáng)度計算29</p><p>　　6.3.2 軸的強(qiáng)度驗算校核32</p><p>　　第7章 絞車34</p><

15、p>　　7.1 絞車的結(jié)構(gòu)特點34</p><p>　　7.2 主要參數(shù)的選擇34</p><p>　　7.2.1 絞車性能參數(shù)34</p><p>　　7.2.2 絞車卷筒轉(zhuǎn)速和提升速度計算36</p><p>　　7.3 絞車所需功率37</p><p>　　7.4 絞車齒輪副強(qiáng)度簡單校

16、核38</p><p>　　第8章 回轉(zhuǎn)器的設(shè)計39</p><p>　　8.1 回轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)特點41</p><p>　　8.2 回轉(zhuǎn)器的弧齒錐齒輪副設(shè)計41</p><p>　　8.2.1 弧齒錐齒輪參數(shù)設(shè)計41</p><p>　　8.2.2 零部件的強(qiáng)度與壽命計算41</p>

17、<p>　　8.3 軸徑的估算42</p><p>　　8.3.1齒輪受力分析47</p><p>　　第9章 液壓系統(tǒng)的設(shè)計與計算39</p><p>　　9.1 液壓卡盤的設(shè)計與計算41</p><p>　　9.1.1 卡瓦對鉆桿的夾緊力41</p><p>　　9.1.2 蝶型彈

18、簧的軸向推力41</p><p>　　9.1.3 蝶型彈簧的設(shè)計計算41</p><p>　　9.1.4 蝶型彈簧的變形量計算41</p><p>　　9.1.5 所需油壓的計算41</p><p>　　9.1.6 卡瓦徑向伸縮量計算41</p><p>　　9.1.7 缸體的強(qiáng)度計算41<

19、/p><p>　　9.2 給進(jìn)油缸的設(shè)計42</p><p>　　9.3 夾持器42</p><p>　　第10章 可行性及經(jīng)濟(jì)成本分析47</p><p>　　10.1 可行性分析52</p><p>　　10.1.1 設(shè)計可行性分析53</p><p>　　10.1.2 市場可

20、行性分析53</p><p>　　10.2 經(jīng)濟(jì)性分析53</p><p>　　第11章 使用說明47</p><p>　　11.1 概述52</p><p>　　11.2 鉆機(jī)分組情況52</p><p>　　11.3 工作原理52</p><p>　　11.3.1 鉆

21、機(jī)的工作原理53</p><p>　　11.3.2 立軸的給進(jìn)運動53</p><p>　　11.3.3 立軸的快速移動53</p><p>　　11.4 操作程序52</p><p>　　11.5 機(jī)器的保養(yǎng)與維護(hù)52</p><p>　　11.6 故障原因及排除方法52</p>

22、<p>　　11.7 鉆機(jī)的安全注意事項52</p><p><b>　　結(jié)論55</b></p><p><b>　　致謝56</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)57</b></p><p><b>　　專題58</b>&

23、lt;/p><p><b>　　附錄170</b></p><p><b>　　附錄277</b></p><p><b>　　附錄386</b></p><p><b>　　附錄494</b></p><p><b>

24、;　　第1章 緒 論</b></p><p>　　1.1 選題的意義</p><p>　　題目的選擇，是通過畢業(yè)實習(xí)上的調(diào)查了解，以及目前能源行業(yè)的火暴形式，大家都知道社會的發(fā)展離不了能源的供應(yīng)，針對在課前的調(diào)查中了解到目前在能源開采的緊張，需要一些專門化的設(shè)備，來解決實際問題。選擇200米液壓鉆機(jī)的設(shè)計，主要是考慮到目前的75米，100米，150米以及當(dāng)前的200米鉆機(jī)存

25、在著各種問題，他們不能滿足現(xiàn)在實際要求，對新型200米鉆機(jī)的設(shè)計能解決目前存在的問題，對他的成功設(shè)計，將有效改進(jìn)目前的鉆探工藝，取得較大的經(jīng)濟(jì)效益。</p><p><b>　　1.2 設(shè)計內(nèi)容</b></p><p>　　1. 200米液壓鉆機(jī)回轉(zhuǎn)器的設(shè)計</p><p><b>　　2．主要技術(shù)參數(shù)：</b><

26、/p><p>　?。?）.鉆進(jìn)深度(使用Φ42或Φ50鉆桿) 200m </p><p>　?。?）.鉆孔直徑 </p><p>　　①開孔直徑 89m </p><p>　?、诮K孔直徑

27、 ≥60mm </p><p>　?。?）. 立軸行程 500mm</p><p>　?。?）．最大液壓給進(jìn)壓力 4 MPa</p><p>　?。?）．卡盤最大工作壓力（

28、彈簧常閉式液壓卡盤） 6 MPa</p><p>　?。?）．立軸內(nèi)孔直徑 52mm </p><p>　?。?）．油缸最大起拔力 32.5KN</p><p>　　（8）．油缸最大給進(jìn)力

29、 20KN</p><p><b>　　1.3 設(shè)計方法</b></p><p>　　確定了設(shè)計題目，就得需要相應(yīng)的設(shè)計方法，有了明確的設(shè)計方法理念才能完成預(yù)期的設(shè)計目標(biāo)。有針對性的設(shè)計才能取得良好的效果，根據(jù)自己的調(diào)研情況，我設(shè)計采用的方法是改進(jìn)型創(chuàng)新設(shè)計，主要理論知識來源于鉆機(jī)的結(jié)構(gòu)原理，鉆機(jī)的鉆進(jìn)工藝，及巖心巖石的理論研究知識。</

30、p><p><b>　　1.4 預(yù)期目標(biāo)</b></p><p>　　每一項設(shè)計都有一個預(yù)期計劃目的，本次設(shè)計的預(yù)期目標(biāo)為，設(shè)計結(jié)果應(yīng)滿足設(shè)計要求，設(shè)計的鉆機(jī)應(yīng)較前期鉆機(jī)有突出的設(shè)計優(yōu)勢。設(shè)計最終應(yīng)滿足鉆進(jìn)200米的各項功能要求，對環(huán)境無污染或少污染，得到綠色設(shè)計要求，能有效減輕勞動者的勞動強(qiáng)度，及提高操作者的安全保證，得到優(yōu)化設(shè)計的要求。并且能夠取得較高的經(jīng)濟(jì)效益和社

31、會效益。</p><p><b>　　第2章 鉆機(jī)概述</b></p><p>　　2.1 鉆機(jī)的功用</p><p>　　鉆探是地質(zhì)勘探工作的重要手段之一。鉆機(jī)是實現(xiàn)該手段的主要設(shè)備。其基本功用是以機(jī)械動力帶動鉆頭向地殼鉆孔并采取巖礦心。鉆機(jī)同時還是進(jìn)行石油、天然氣勘探及開采、水文水井鉆探、工程地質(zhì)鉆探等工程的重要設(shè)備。</p>

32、;<p>　　2.2 對鉆機(jī)的要求</p><p>　　鉆機(jī)的技術(shù)性能要保證在施工中能滿足合理的工藝要求，以最優(yōu)規(guī)程，達(dá)到預(yù)計的質(zhì)量要求；維護(hù)保養(yǎng)簡單容易；安裝拆卸搬遷方便；利于快速鉆進(jìn)；鉆進(jìn)輔助時間短；鉆孔施工周期短；體力勞動強(qiáng)度低等。概括起來說，是鉆機(jī)要為多、快、好、省地完成鉆探生產(chǎn)任務(wù)創(chuàng)造有利條件。</p><p>　　根據(jù)鉆機(jī)的基本功用，對鉆機(jī)具體要求如下：<

33、/p><p>　　1.通過回轉(zhuǎn)鉆具等鉆進(jìn)方式將動力傳給鉆頭，使鉆頭具有適合鉆進(jìn)規(guī)程需要的轉(zhuǎn)速及調(diào)節(jié)范圍，以便有效地破碎巖石；</p><p>　　2.能通過鉆具向鉆頭傳遞足夠的軸心壓力，并有相當(dāng)?shù)恼{(diào)整范圍，使鉆頭有效地切入或壓碎巖石；</p><p>　　3.能調(diào)整和控制鉆頭給進(jìn)速度，保證連續(xù)鉆進(jìn)；</p><p>　　4.能完成升降鉆具的工作，

34、并能隨著鉆具重量的變化而改變提升速度，以充分利用動力機(jī)的功率和縮短輔助時間；</p><p>　　5.能變換鉆進(jìn)角度和按一定技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)舊響應(yīng)深度的直徑的鉆孔，以滿足鉆孔設(shè)計的要求和提高鉆進(jìn)效率。</p><p>　　2.3 鉆機(jī)的組成</p><p>　　目前常用的鉆機(jī)由如下各部分組成：</p><p><b>　　1.機(jī)械傳動

35、系統(tǒng)</b></p><p>　　將輸入的動力變速并分配到回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)。對于液壓鉆機(jī)還要有驅(qū)動油泵，使液壓系統(tǒng)工作的裝置。</p><p><b>　　2.液壓傳動系統(tǒng)</b></p><p>　　利用油泵輸出的壓力油驅(qū)動馬達(dá)、油缸等液動機(jī)，以使立軸回轉(zhuǎn)和控制給進(jìn)機(jī)構(gòu)、移動鉆機(jī)、松緊卡盤、夾持器等；</p>&l

36、t;p><b>　　3.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　回轉(zhuǎn)鉆具，以帶動鉆頭破碎孔底巖石。</p><p><b>　　4.給進(jìn)機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　調(diào)整破碎巖石所需要的軸心壓力和控制給進(jìn)速度。在出現(xiàn)孔內(nèi)事故時，可以進(jìn)行強(qiáng)力起撥。</p><p><b>　　5.升

37、降機(jī)構(gòu)</b></p><p>　　用于升降鉆具（提取巖心和更換鉆頭）和進(jìn)行起下套管等作業(yè)。</p><p><b>　　6.機(jī)架</b></p><p>　　支承上述各機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)，使之組裝成一個整體，成為完整的機(jī)器。</p><p>　　2.4 鉆機(jī)的分類和名稱</p><p>　

38、　隨著鉆探工程在國民經(jīng)濟(jì)各部門中的廣泛應(yīng)用，鉆機(jī)類別和型號也在增多。為此將鉆機(jī)實行科學(xué)分類和確定名稱，對識別、評價和選擇鉆機(jī)是很有意義的。</p><p><b>　　2.4.1分類</b></p><p><b>　?、虐从猛痉诸?lt;/b></p><p>　　按用途不同，可將現(xiàn)行廣泛使用的鉆機(jī)分為三大類，即地質(zhì)勘探用巖心

39、鉆機(jī)；石油鉆探用鉆機(jī)；專用鉆機(jī)（水文水井鉆機(jī)、物探鉆機(jī)、工程鉆機(jī)等）；</p><p>　?、瓢淬@機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鉆進(jìn)孔深分類</p><p>　　根據(jù)不同孔深范圍，將各種不同鉆進(jìn)孔深的鉆機(jī)分成三類或四類。</p><p>　　按三類分見表2—1。</p><p>　　表2—1 (m）</p>

40、<p>　　按四類分類見表1—2。</p><p>　　表1—2 （m）</p><p>　?、前丛瓉淼刭|(zhì)總局設(shè)備管理分類</p><p>　　鉆機(jī)可分為六類，即淺孔鉆機(jī)、巖心鉆機(jī)、石油鉆機(jī)、水文水井鉆機(jī)、汽車鉆機(jī)和砂礦鉆機(jī)；</p><p><b>　?、劝囱b載方式分類

41、</b></p><p>　　可以分為滑橇式、卡車式、拖車式；</p><p>　　⑸按破碎巖石方式分類</p><p>　　可分為回轉(zhuǎn)式、沖擊式和沖擊回轉(zhuǎn)式；</p><p>　?、拾椿剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)型式分類</p><p>　　可分為立軸式、轉(zhuǎn)盤式、動力頭式；</p><p><b

42、>　?、税催M(jìn)給機(jī)構(gòu)分類</b></p><p>　　可以分為手輪（把）式、油壓式、螺旋差動式、長油缸式、油馬達(dá)—鏈輪式。</p><p><b>　　2.4.2名稱</b></p><p>　　鉆機(jī)的名稱是按照鉆機(jī)綜合特征及主要性能，以漢字拼音字母及數(shù)字編排成的代號來表示的。通常把這種代號稱為型號，并以銘牌指示在鉆機(jī)上。<

43、;/p><p>　　國產(chǎn)鉆機(jī)名稱一般有三部分組成：</p><p>　　首部為用途類別和結(jié)構(gòu)特征代號，用漢語拼音中的一個字母表示。如“X”是漢字“心”的拼音首字母，表示鉆機(jī)用于巖心鉆進(jìn)?！癠”是漢字“油”的首字母，表示給進(jìn)機(jī)構(gòu)類型屬于油壓式。</p><p>　　中部為主要性能參數(shù)代號，用鉆機(jī)標(biāo)準(zhǔn)鉆進(jìn)深度數(shù)字表示。如標(biāo)準(zhǔn)鉆進(jìn)深度為200米的鉆機(jī)，中部代號為200。<

44、;/p><p>　　尾部為變型代號，可用漢語拼音字母中的一個字母或數(shù)字為代號。無尾部的是指首次產(chǎn)品。如是第二次修改后的產(chǎn)品，尾部代號為2。</p><p>　　第3章 鉆機(jī)的總體設(shè)計</p><p>　　3.1 本設(shè)計鉆機(jī)的應(yīng)用場合</p><p>　　200米型液壓鉆機(jī)主要用于鉆探深度為200米的各種角度的放水孔、地質(zhì)構(gòu)造孔、滅火孔、抽放瓦

45、斯孔及鐵路、公路、橋梁、隧道、國防建設(shè)、工業(yè)民用建設(shè)、農(nóng)田打井及地質(zhì)勘探、工程爆破以及其它用途的各種工程孔。</p><p>　　該機(jī)可用于不同硬度的巖石中鉆探任何角度的鉆孔，而在煤層、軟巖層、硬巖層中鉆孔和農(nóng)田打井時效率為最高。整個機(jī)組由兩部分組成，即200米型鉆機(jī)、150/3.0泥漿泵。鉆機(jī)沖洗液為泥漿或清水。在地面鉆探不需要使用鉆塔，只要有一定高度的三角架可供提升使用就可以。</p><

46、p>　　200米型液壓鉆機(jī)配備動力為電動或柴油機(jī)，適用于井上、井下或野外沒有電源的場地作業(yè)。</p><p><b>　　設(shè)計方案的確定</b></p><p>　　3.2.1 本設(shè)計鉆機(jī)的特點</p><p>　　通過市場調(diào)研了解到，目前鉆探工程對鉆孔深度200米左右的鉆機(jī)需求量日趨增加，而當(dāng)前的200米鉆機(jī)，存在著勞動強(qiáng)度大、適應(yīng)性

47、差等缺點。鑒于以上原因，我們決定改進(jìn)200米鉆機(jī)。經(jīng)幾次方案討論決定，鉆機(jī)應(yīng)具有以下特點：</p><p>　　經(jīng)濟(jì)耐用可靠、質(zhì)優(yōu)價廉；</p><p><b>　　便于解體搬運；</b></p><p><b>　　體積小，重量輕；</b></p><p>　　操作簡單，維修方便；</p&g

48、t;<p>　　適用于Φ42、Φ50mm兩種鉆桿；</p><p>　　適用于合金鉆頭或金剛石鉆頭鉆進(jìn)；</p><p>　　鉆進(jìn)速度快，效率高；</p><p>　　動力為電機(jī)或柴油機(jī)。</p><p>　　3.2.2 總體設(shè)計方案的確定</p><p>　　經(jīng)過調(diào)研和幾次方案論證，考慮到現(xiàn)場特點，從

49、實用角度出發(fā)，確定方案如下：</p><p>　　考慮到井下、井上和野外作業(yè)，動力可選電機(jī)或柴油機(jī)；</p><p>　　考慮到有軟巖石、硬巖石的鉆進(jìn)，除了正常的鉆進(jìn)速度外，增加高速600r/min；</p><p>　　鉆機(jī)除配機(jī)動絞車外，增加了液壓卡盤減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)約時間，提高有效鉆進(jìn)速度；</p><p>　　4. 考慮到高轉(zhuǎn)速時，絞

50、車速度不能太快，所以增加了互鎖裝置，安全可靠；</p><p>　　5. 由于本機(jī)動力較大，動力由V型帶傳動到變速箱的傳動軸上易使傳動軸彎曲，所以增加了卸荷裝置；</p><p>　　6. 采用二級回歸式變速箱，減少變速箱體積，根據(jù)不同的地質(zhì)條件，選用不同的鉆進(jìn)速度；</p><p>　　在滿足上述要求的同時，盡量結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，適于整體或解體搬運。盡量做到標(biāo)準(zhǔn)

51、化, 通用化，系列化。</p><p>　　3.3 鉆機(jī)的技術(shù)特性和要求</p><p>　　考慮到鉆機(jī)的實際工作情況，根據(jù)我國當(dāng)前生產(chǎn)技術(shù)和工藝水平，本200型鉆機(jī)的技術(shù)特性為：</p><p>　　1.鉆進(jìn)深度(使用Φ42或Φ50鉆桿) 200m </p><p>　　2.鉆孔直徑

52、 </p><p>　?、砰_孔直徑 89m </p><p>　　⑵終孔直徑 ≥60mm </p><p>　　3. 鉆孔傾斜角度 0

53、～360°</p><p>　　4. 立軸轉(zhuǎn)速 120、240、350、600r/mm</p><p>　　5. 立軸行程 500mm</p><p>　　6．最大液壓給進(jìn)壓力

54、 4 MPa</p><p>　　7．卡盤最大工作壓力（彈簧常閉式液壓卡盤） 6 MPa</p><p>　　8．立軸內(nèi)孔直徑 52mm </p><p>　　9．油缸最大起拔力 32.5KN</p><

55、p>　　10．油缸最大給進(jìn)力 20KN</p><p>　　11. 絞車提升速度 0.26、0.61、0.70m/s</p><p>　　12. 絞車轉(zhuǎn)速 33、79、91r/min</p><

56、;p><b>　　13．絞車提升負(fù)荷</b></p><p>　?、牛?.70m/s 3.35KN</p><p>　　⑵. 0.61m/s 6.00KN</p><p>　　⑶. 0.26m/s

57、 12KN</p><p><b>　　14. 卷筒</b></p><p>　　⑴ 直徑 140mm</p><p>　?、?寬度 10

58、0m</p><p>　?、?鋼絲繩直徑 8.8mm</p><p>　　⑷ 容繩長度 32.8m</p><p><b>　　15．配備動力 </b></p><p><b>

59、　　⑴電動機(jī) </b></p><p>　?、?型號 YB160L－4</p><p>　　② 電壓 380/660V</p><p>　?、?功率 15KW</p>

60、;<p>　?、?轉(zhuǎn)速 1460r/min</p><p><b>　　⑵柴油機(jī)</b></p><p>　?、?型號 S1500</p><p>　　② 功率

61、 15KW</p><p>　?、?轉(zhuǎn)速 2200r/min</p><p>　　16.外型尺寸（L×h×b） 1370×685×1200mm</p><p>　　17．重量（不含柴油機(jī)）

62、 750Kg</p><p>　　第4章 動力機(jī)的確定</p><p>　　4.1 輸出功率計算</p><p>　　根據(jù)現(xiàn)場需要，動力機(jī)的選擇偏大些，加大儲備系數(shù)，這樣可以提高鉆進(jìn)效率。</p><p><b>　　輸出功率為</b></p><p><b>　?。?

63、—1）</b></p><p>　　式中： —鉆機(jī)所需功率(KW)</p><p>　　式中： —回轉(zhuǎn)鉆及破壞巖石、土層所需功率(KW) </p><p>　　— 效率 =0.9</p><p>　　—油泵所需功率(KW)</p><p>　　4.2 回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)及破碎巖石、土層所需功率</p>

64、;<p>　　回轉(zhuǎn)鉆進(jìn)及破碎巖石、土層所需功率計算公式如下：</p><p>　　= （4—2）</p><p>　　式中： —井底破碎巖石、土層所需功率(KW)</p><p><b>　　=</b></p><p>　　式中： m—鉆頭切削刃數(shù)

65、 取m=6</p><p>　　n—立軸轉(zhuǎn)速 r/min</p><p><b>　　h—鉆進(jìn)速度 </b></p><p>　　當(dāng)轉(zhuǎn)速130r/min、250r/min時,h=5cm/min</p><p>　　當(dāng)轉(zhuǎn)速350r/min、600r/min時,h=1.5cm/mi

66、n</p><p>　　δ—巖石抗壓強(qiáng)度,其值見表3-1</p><p>　　—井底環(huán)狀面積，取鉆頭直徑D=7.7cm,內(nèi)孔直徑 d=5.9cm</p><p><b>　　cm2</b></p><p>　　—鉆頭與孔底摩擦所需功率(KW)</p><p><b>　?。?—3）<

67、;/b></p><p>　　式中： δ—孔底壓力或巖石抗壓強(qiáng)度</p><p>　　—鉆具與巖石直接的摩擦系數(shù) f=0.5</p><p>　　e—側(cè)摩擦系數(shù) e=1.1</p><p><b>　　—立軸轉(zhuǎn)速</b></p><p>　　R—

68、鉆頭外圓半徑 R=3.85cm</p><p>　　r—鉆頭內(nèi)孔半徑 r=2.95cm</p><p>　　將立軸不同轉(zhuǎn)速和不同孔底壓力代入式（4—3）中,所得相應(yīng)數(shù)值見</p><p><b>　　表3—1。</b></p><p>　　—回轉(zhuǎn)鉆桿所需

69、功率(KW)</p><p>　　當(dāng)<200r/min時</p><p>　　當(dāng)n>200r/min時</p><p>　　式中：—孔深 ， 硬質(zhì)合金鉆進(jìn)時，?。?00000mm</p><p>　　金剛石鉆進(jìn)時，取＝75000mm</p><p>　　—鉆桿直徑 取=50

70、mm</p><p><b>　　—立軸轉(zhuǎn)速;</b></p><p>　　—沖洗液比重, =1.15</p><p>　　將上述參數(shù)及立軸不同轉(zhuǎn)速代入上式，所得值列表4—2中。</p><p>　　4.3 給進(jìn)油缸所需功率的計算</p><p>　　4.3.1 給

71、進(jìn)油缸的基本參數(shù)</p><p>　　1. 給進(jìn)油缸的基本參數(shù)</p><p>　?、沤o進(jìn)油缸的數(shù)量 ＝2</p><p>　　⑵油缸直徑 ＝60mm</p><p>　?、腔钊麠U直徑

72、 ＝30mm</p><p>　?、然钊麠U有效行程 ＝500mm</p><p>　?、捎透酌娣e ＝2826mm2</p><p>　?、驶钊麠U面積 ＝706.5mm2<

73、/p><p>　?、擞行娣e ＝2119.5mm2</p><p>　　4.3.2 油缸工作壓力的計算</p><p>　　⑴鉆機(jī)鉆打水平孔時，油缸的最大推力為：</p><p>　　式中：—油缸最大推力</p><p>　　—孔底最大壓力

74、 C＝13345N</p><p>　　—鉆桿與孔壁間的摩擦力</p><p>　　式中：—鉆桿單位長度重量 ＝55.46N/m</p><p>　　—鉆桿長度 ＝200m</p><p>　　—摩擦系數(shù)

75、 ＝0.35</p><p><b>　　N</b></p><p>　　故 N</p><p><b>　?、朴捅玫墓ぷ鲏毫?lt;/b></p><p>　　4.3.3 油泵最大工作流量計算</p><p>　?、?/p>

76、油缸回程時的最大容油量:</p><p><b>　　L</b></p><p>　　⑵油缸送進(jìn)時的最大容油量:</p><p><b>　　L</b></p><p>　?、钱?dāng)選用立軸的鉆進(jìn)速度=0.05m/min=0.5dm/min時,立軸送進(jìn)時每分鐘所需的油量為:</p><

77、;p><b>　　L/min</b></p><p>　?、攘罨钊爻虝r間為0.3min,則回程所需油量為:</p><p><b>　　L/min</b></p><p>　　4.3.4 給進(jìn)油缸功率計算</p><p>　　根據(jù)以上的計算，可以得到給進(jìn)油缸的功率：</p>

78、<p><b>　　KW</b></p><p>　　4.3.5 油泵滿負(fù)荷工作時所需要的功率</p><p>　　根據(jù)上面的計算,選用YBC—12/80型齒輪油泵(排油量12L/min,額定壓力8MPa,最大壓力12MPa)。油泵滿負(fù)荷時所需功率是：</p><p><b>　　(4—4)</b></p

79、><p>　　式中：—額定壓力 =800N/cm2</p><p>　　—額定流量 =12L/min</p><p>　　—機(jī)械效率 =0.9</p><p>　　—容積效率

80、 =0.71</p><p>　　將上述參數(shù)代入式（4—4）中可以得到：</p><p>　　上式油泵排量在額定轉(zhuǎn)速1460r/min時是12L,在995r/min時是8L。</p><p>　　4.4 動力機(jī)功率的確定</p><p>　　通過上述的計算說明，立軸鉆進(jìn)時給進(jìn)所需功率很小，而且油

81、泵滿負(fù)荷工作時一般是立軸停止轉(zhuǎn)動狀態(tài)，液壓卡盤松開時，必須停止鉆進(jìn)。所以參考表3—1，本機(jī)選用15電機(jī)或柴油機(jī)，基本能滿足表3—1中粗線以上各種工作狀態(tài)。</p><p>　　表4—1 各種類型巖層的抗壓強(qiáng)度 （N/cm2）</p><p>　　表4—2 電機(jī)功率選擇計算</p><p>　　第5章 機(jī)械傳動系統(tǒng)設(shè)計</p&g

82、t;<p>　　5.1 主要參數(shù)的選擇</p><p><b>　　5.1.1 變速箱</b></p><p>　　參考國內(nèi)外現(xiàn)有小型鉆機(jī)的轉(zhuǎn)速系列，本機(jī)采用了不規(guī)則排列的中間轉(zhuǎn)速系列。</p><p>　　立軸有四種轉(zhuǎn)速，120、240、350r/min轉(zhuǎn)速適合合金鉆頭鉆進(jìn)，600r/min轉(zhuǎn)速適合金剛石鉆頭鉆進(jìn)。</p

83、><p><b>　　5.1.2 絞車</b></p><p>　　為了減輕鉆機(jī)重量，不使動力機(jī)過大，絞車的纏繩速度不宜過高，基本上采用低速，本機(jī)升降機(jī)速度為0.26～0.70m/s。</p><p>　　卷筒纏繩速度為三種，見表5—1 </p><p>　　表4—1 絞車卷筒纏繩速度</p><p&

84、gt;　　5.1.3 回轉(zhuǎn)器</p><p>　　立軸的轉(zhuǎn)速，主要取決于地質(zhì)條件、鉆頭直徑及鉆進(jìn)方式，當(dāng)使用直徑為75mm鉆頭時，采用硬質(zhì)合金和鉆粒，根據(jù)國內(nèi)外的經(jīng)驗，立軸轉(zhuǎn)速取</p><p>　　n＝90～400r/min比較適宜；采用金剛石鉆頭鉆進(jìn)時，立軸轉(zhuǎn)速取n＝400～1000r/min比較適宜。本機(jī)選用120～600r/min，即適合合金鉆頭鉆進(jìn)，由適合金剛石鉆頭鉆進(jìn)。<

85、;/p><p>　　5.2 機(jī)械傳動系統(tǒng)初步計算</p><p>　　5.2.1 變速箱各檔傳動</p><p>　　根據(jù)設(shè)計方案可知變速箱的幾種傳動如下所示：</p><p>　　1， 立軸的Ⅰ速回轉(zhuǎn)運動125r/min</p><p>　　D1→D2→Z1→Z2→Z3→Z4→Z10→Z11</p>

86、<p>　　2， 立軸的Ⅱ速回轉(zhuǎn)運動210r/min</p><p>　　D1→D2→Z1→Z2→Z5→Z6→Z10→Z11</p><p>　　3， 立軸的Ⅲ速回轉(zhuǎn)運動340r/min</p><p>　　D1→D2→Z1→Z4（內(nèi)齒）→Z10→Z11</p><p>　　4， 立軸的Ⅳ速回轉(zhuǎn)運動580r/min</p

87、><p>　　D1→D2→Z1→Z2→Z7→Z8→Z6（內(nèi)齒）→Z10→Z11</p><p>　　5， 絞車的低速回轉(zhuǎn)運動</p><p>　　D1→D2→Z1→Z2→Z3→Z4→Z9→Z12→Z13→Z14→Z15</p><p>　　6， 絞車的中速回轉(zhuǎn)運動</p><p>　　D1→D2→Z1→Z2→Z5→Z6

88、→Z9→Z12→Z13→Z14→Z15</p><p>　　7， 絞車的高速回轉(zhuǎn)運動</p><p>　　D1→D2→Z1→Z4（內(nèi)齒）→Z9→Z12→Z13→Z141→Z15</p><p>　　5.2.2 絞車的纏繩速度</p><p><b>　　第一檔速度:</b></p><p>&

89、lt;b>　　m/s</b></p><p><b>　　式中:mm</b></p><p>　　式中:=140mm為卷筒直徑,=8.8mm為鋼絲繩直徑。</p><p>　　故 =0.28</p><p><b>　　同樣方法可以得到:</b></p>

90、<p>　　m/s m/s (計算從略)</p><p>　　考慮到皮帶、軸承、齒輪等的效率，確定絞車提升速度分別為：</p><p>　?。?.26ms =0.61m/s =0.70m/s。</p><p>　　5.2.3 立軸的轉(zhuǎn)速</p><p>　　根據(jù)機(jī)械傳動路線，立軸的轉(zhuǎn)速計算如下：&

91、lt;/p><p>　　式中： —立軸的第一檔轉(zhuǎn)速 r/min</p><p>　　—電機(jī)轉(zhuǎn)速 n=1460r/min</p><p>　　—主動皮帶輪直徑 D1=160mm</p>

92、<p>　　—大皮帶輪直徑 D2=355mm</p><p>　　Z1—Z11傳動鏈中各齒輪的齒數(shù),Z1=25,Z2=31,Z3=19,Z4=40</p><p>　　Z10=20,Z11=39</p><p>　　故 r/min</p><p>　　

93、同理可求出第二檔、第三檔和第四檔轉(zhuǎn)速分別表示如下：</p><p>　　第二檔： Ⅱ=</p><p>　　式中：Z5=28,Z6=31</p><p>　　故 Ⅱ=r/min</p><p>　　第三檔： Ⅲ=</p><p>　　式中: Z4內(nèi)=24

94、</p><p>　　故 Ⅲ==351.5≈350r/min</p><p>　　第四檔： Ⅳ=</p><p>　　式中： Z7=46,Z8=21,Z6內(nèi)=21</p><p>　　故 Ⅳ=</p><p>　　考慮到皮帶傳動、齒輪傳動、軸承等的效率

95、，所以各檔轉(zhuǎn)速確定為120、240、350、600r/min。</p><p>　　第6章 變速箱的設(shè)計與計算</p><p>　　6.1 變速箱的結(jié)構(gòu)特點及設(shè)計要求</p><p>　　6.1.1 結(jié)構(gòu)特點</p><p>　　變速箱的結(jié)構(gòu)有變速部分、分動部分、操縱部分和箱體組成。本設(shè)計中變速部分和分動部分合為一整體，縮小了箱體的結(jié)構(gòu)

96、尺寸。其具體特點是：</p><p>　　1.采用了回歸式的傳動形式，箱體呈扁平狀，有利于降低鉆機(jī)的高度，齒輪Z4即使移動齒輪又是結(jié)合子，因此結(jié)構(gòu)緊湊；</p><p>　　2.變速、分動相結(jié)合，減少了零件的數(shù)目，有效利用變速箱內(nèi)的空間；</p><p>　　3.操縱機(jī)構(gòu)采用了齒輪齒條撥叉機(jī)構(gòu)，操縱靈活可靠，每個移動齒輪單獨控制，并有互鎖裝置，這種互鎖裝置安全可靠，

97、結(jié)構(gòu)簡單；</p><p>　　4.增加了卸荷裝置，減少了齒輪的受力。</p><p>　　6.1.2 設(shè)計要求</p><p>　　1.在校核零件強(qiáng)度時，假設(shè)電機(jī)的功率全部輸入變速箱，然后再輸入絞車和回轉(zhuǎn)器；</p><p>　　2.變速箱在不更換齒輪的情況下，可連續(xù)工作10000小時，純機(jī)動時間每班16小時，可連續(xù)工作20個月。<

98、/p><p>　　3.本設(shè)計零件的強(qiáng)度和壽命計算方法和數(shù)據(jù)是按《機(jī)械設(shè)計手冊》（化學(xué)工業(yè)出版社）計算的。</p><p>　　6.2 齒輪副的強(qiáng)度計算與校核</p><p>　　6.2.1 變速箱內(nèi)各齒輪主要參數(shù)確定</p><p>　　根據(jù)立軸轉(zhuǎn)速的要求，前面已經(jīng)初步選擇各齒輪的齒數(shù)，由鉆機(jī)的實際情況，變速箱內(nèi)各齒輪的主要設(shè)計參數(shù)見表6—2

99、。</p><p>　　表6—2 變速箱內(nèi)齒輪的主要設(shè)計參數(shù)</p><p>　　6.2.2 主要齒輪副的強(qiáng)度設(shè)計計算與校核</p><p>　　現(xiàn)選擇變速箱中重要傳動軸Ⅲ軸上的Z3、Z4齒輪副為例進(jìn)行齒輪副的強(qiáng)度設(shè)計計算和校核。</p><p>　　1.按照齒面接觸疲勞強(qiáng)度計算</p><p><b>

100、;　　校核驗算</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=1054.16</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=715.5</b></p><p&g

101、t;　　計算結(jié)果表明，，，接觸疲勞強(qiáng)度合適。</p><p>　　6.3 軸的強(qiáng)度計算與校核</p><p>　　在變速箱中共有三根軸，其中Ⅲ軸相對尺寸直徑小，長度大，所受到的力多。下面僅以該軸的強(qiáng)度壽命進(jìn)行驗算。</p><p>　?、筝S共有7種工作狀態(tài)，向回轉(zhuǎn)器傳遞4種狀態(tài)的動力，驅(qū)動絞車的3種轉(zhuǎn)速。相比而言回轉(zhuǎn)器120r/min的轉(zhuǎn)速時該軸受扭矩最大，受力最

102、大。</p><p>　　已知條件：材料40Cr，調(diào)質(zhì)處理。該軸的各檔轉(zhuǎn)速及其傳遞的功率、轉(zhuǎn)矩見表6—3。</p><p>　　表6—3 Ⅲ軸的各檔轉(zhuǎn)速及其傳遞的功率、轉(zhuǎn)矩</p><p>　　軸上各齒輪的分度圓直徑為：</p><p>　　mm,mm,mm,mm,mm </p><p>　　6.3.1 軸的強(qiáng)

103、度計算</p><p>　　1. 在各種轉(zhuǎn)速下齒輪所受力計算</p><p>　　齒輪圓周力，齒輪徑向力</p><p>　　由分析可知在Ⅰ檔轉(zhuǎn)速下所受力為最大：</p><p><b>　　N</b></p><p>　　=6417.5×20º=2335.78N</p&

104、gt;<p>　　2. 計算軸受到的支承反力</p><p>　　由于軸的轉(zhuǎn)速處于最低時所受到的力和轉(zhuǎn)矩最大，所以以第一檔轉(zhuǎn)速時的受力情況為條件進(jìn)行計算。Ⅲ軸的長度較大，相對直徑較小，尤其是Z4與Z3嚙合處的花鍵軸，支承跨度大，容易產(chǎn)生彎曲變形，因此本次校核只在該花鍵軸上取截面，從而軸的受力可以簡化。軸的受力簡圖如圖6—1。</p><p>　　圖6—1 傳動軸的受力簡

105、圖</p><p>　　如圖6—1，將軸受到的力簡化為水平方向和垂直方向受力，下面分別從這兩個方向分別列出方程計算支承反力。</p><p><b>　?、潘椒较蚴芰?lt;/b></p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　N</b></p>

106、<p><b>　?、拼怪狈较蚴芰?lt;/b></p><p><b>　　N</b></p><p><b>　　N</b></p><p>　?。?）當(dāng)量轉(zhuǎn)矩計算如下</p><p>　　6.3.2 軸徑的校核</p><p><b&

107、gt;　　1.校核軸徑</b></p><p>　　Z4齒根圓直徑計算：</p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　?、筝S最小軸徑計算：</b></p><p><b>　?、?mm</b></p><p>　　故

108、 Ⅲ<,滿足要求。</p><p><b>　　第7章 絞車</b></p><p>　　7.1 絞車的結(jié)構(gòu)特點</p><p>　　本鉆機(jī)考慮到井上、井下鉆探作業(yè)，故設(shè)置了絞車，絞車結(jié)構(gòu)如附錄圖3所示。在結(jié)構(gòu)上選擇常用的固定輪系的行星式傳動絞車，其特點是：</p><p>　　1、結(jié)構(gòu)簡

109、單而緊湊，傳動裝置兼起離合作用，并有過載保護(hù)作用；</p><p>　　2、傳動功率大，效率高。</p><p>　　3、傳動平穩(wěn)，操縱靈活。</p><p>　　7.2 主要參數(shù)的選擇</p><p>　　7.2.1 絞車性能參數(shù)</p><p>　　1.確定鋼絲繩直徑d</p><p>

110、　　根據(jù)GB1102－74標(biāo)準(zhǔn)，選定鋼絲繩直徑如下：</p><p><b>　　外徑：=8.8mm</b></p><p>　　總斷面積：=27.88mm2</p><p>　　總破斷力：=47300N</p><p>　　抗拉強(qiáng)度：=1700Mpa</p><p>　　繩型：繩6×3

111、7（纖維芯）</p><p>　　2.卷筒參數(shù)確定如下</p><p>　　卷筒內(nèi)徑：＝140mm</p><p>　　卷筒外徑：＝243mm</p><p>　　卷筒有效長度：L0＝100mm</p><p><b>　　容繩長度：</b></p><p>　　式中：——

112、每層鋼絲繩圈數(shù) ＝11</p><p>　　——每層纏繩長度之和，共6層，</p><p><b>　　m</b></p><p>　　3.絞車主要齒輪副的幾何參數(shù)計算</p><p>　　在絞車中，行星齒輪的外嚙合為重要齒輪副，只計算齒輪Z14、Z15的幾何參數(shù)。它們的主要參數(shù)見表7—1。</p>&

113、lt;p>　　表7—1 齒輪Z14、Z15的主要幾何參數(shù)</p><p>　　7.2.2 絞車卷筒轉(zhuǎn)速和提升速度計算</p><p>　　1.絞車共有3種轉(zhuǎn)速,各種轉(zhuǎn)速計算如下</p><p><b>　　第Ⅰ檔:</b></p><p><b>　　=</b></p>&

114、lt;p>　　=33.4r/min</p><p><b>　　第Ⅱ檔:</b></p><p><b>　?、?lt;/b></p><p>　　=78.77/r/min</p><p><b>　　第Ⅲ檔:</b></p><p><b>

115、　?、?lt;/b></p><p>　　=90.84r/min</p><p>　　2.三種轉(zhuǎn)速下的繞繩速度</p><p>　　在4.4.2中已經(jīng)對絞車的繞繩速度，即提升速度進(jìn)行了計算，現(xiàn)加上提升力總結(jié)于表7—1中。</p><p><b>　　表7—1</b></p><p>　　7.

116、3 絞車所需功率</p><p><b>　　1.卷筒所受扭矩：</b></p><p>　　2.絞車軸所受扭矩:</p><p>　　3.絞車軸所需功率:</p><p>　　7.4 絞車齒輪副強(qiáng)度簡單校核</p><p>　　7.4.1 按接觸疲勞強(qiáng)度校核</p><

117、p><b>　　1.圓周力計算</b></p><p><b>　　2.其他參數(shù)計算</b></p><p>　　查閱相關(guān)資料,將校核所涉及的其它參數(shù)列于表7—2中。</p><p><b>　　表7—2</b></p><p><b>　　3.接觸應(yīng)力計算&l

118、t;/b></p><p>　　根據(jù)軸的材料，查閱相關(guān)資料可得</p><p>　　載荷系數(shù)K= KA·KV·KHα·KHβ=1.25×1×1.05×1=1.31</p><p><b>　?、庞嬎憬佑|應(yīng)力：</b></p><p><b>　　

119、⑵許用接觸應(yīng)力：</b></p><p>　　同樣可以得到 </p><p>　　顯然，，通過接觸強(qiáng)度校核。</p><p>　　第8章 回轉(zhuǎn)器的設(shè)計</p><p>　　8.1 回轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)特點</p><p>　　回轉(zhuǎn)器的結(jié)構(gòu)附錄圖5所示，是由本體、立軸、立軸導(dǎo)管、弧齒錐齒輪等組成。立軸上

120、端裝有常閉式液壓卡盤。其特點是：</p><p>　　1、回轉(zhuǎn)器尺寸小、緊湊。</p><p>　　2、回轉(zhuǎn)器適用于各種角度的孔的鉆進(jìn)。</p><p>　　3、離開孔口采用開箱式，簡單可靠，減輕鉆機(jī)重量。</p><p>　　4、立軸行程比過去小型鉆機(jī)大，為500mm，縮短鉆進(jìn)輔助時間。</p><p>　　8.2

121、 回轉(zhuǎn)器的弧齒錐齒輪副設(shè)計</p><p>　　8.2.1 弧齒錐齒輪參數(shù)設(shè)計</p><p>　　錐齒輪傳動的主要尺寸可用類比法或按傳動方式來確定。對閉式傳動可按齒面接觸強(qiáng)度估算，對開式傳動可按結(jié)構(gòu)初步確定，也可用表23.4-22所示來確定，或按彎曲強(qiáng)度估算，并用計算載荷驗算.</p><p>　　設(shè)計中該傳動采用垂直正交傳動方式小弧錐齒大端直徑的估算：齒輪齒數(shù)

122、設(shè)計為Z10=20 Z11=39 齒面硬度Z10為HRC57、Z11為HRC52,</p><p><b>　　（8—1）</b></p><p>　　式中： —設(shè)計齒輪的許用接觸應(yīng)力 ＝</p><p>　?。?200N/mm2 由《機(jī)械設(shè)計手冊》圖23.2－18查得。</p><p>　　—安全系數(shù) 1～1.2

123、?。?.1；</p><p>　　u—傳動比也為齒數(shù)比 u=20/39；</p><p><b>　　T1—所受轉(zhuǎn)距；</b></p><p>　　K —使用系數(shù) 取K＝1.5。</p><p>　　可知 </p><p>　　取 ＝120 mm；</p><p

124、>　　則有齒輪大端模數(shù) ＝/z=120/20=6 mm。</p><p>　　其他相關(guān)參數(shù)如表8－1，8－2所示：</p><p><b>　　表8－1</b></p><p>　　8.2.2 零部件的強(qiáng)度與壽命計算</p><p>　　Z10與Z11的主要參數(shù)見表8－2。齒面硬度Z10為HRC52、Z11為HR

125、C57，錐距R＝131.49mm,節(jié)錐角δ10=2709’,δ11=62051’</p><p><b>　　表8-2</b></p><p>　　齒輪在各種轉(zhuǎn)速下傳遞的功率、轉(zhuǎn)速及轉(zhuǎn)矩見表8－3</p><p><b>　　表5－3</b></p><p><b>　　1. 齒輪校核公式

126、</b></p><p>　　按接觸強(qiáng)度校核計算，計算接觸應(yīng)力：</p><p><b>　?。?—2）</b></p><p><b>　　許用應(yīng)力：</b></p><p>　　（8—3） </p&g

127、t;<p>　　式中 —節(jié)點區(qū)域系數(shù) 查圖14-3-27 ＝2.22（機(jī)械設(shè)計手冊 四版三卷）；</p><p>　　—彈性系數(shù) 由表14-1-105 知＝189.8；</p><p>　　—接觸強(qiáng)度計算的重合度系數(shù) 由表14-3-30 ＝0.88；</p><p>　　—接觸強(qiáng)度計算的螺旋角系數(shù) ＝＝0.91；</p><p

128、>　　—接觸強(qiáng)度計算的錐齒輪系數(shù) ＝0.85；</p><p>　　—使用系數(shù) ＝1.5；</p><p>　　—動載系數(shù) ＝1.03；</p><p>　　—接觸強(qiáng)度計算的齒向載荷分布系數(shù) ＝1.50；</p><p>　　—接觸強(qiáng)度計算的齒向載荷分配系數(shù) ＝1.4；</p><p>　　—傳動比 ＝1.95；