萬能材料試驗(yàn)機(jī)畢業(yè)設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　萬能材料試驗(yàn)機(jī)</b></p><p>　　摘 要:試驗(yàn)機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測試儀器，可以對材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)、沖擊、疲勞、蠕變、持久、松弛、磨損、硬度等試驗(yàn)。近年來，試驗(yàn)機(jī)行業(yè)技術(shù)突飛猛進(jìn)。試驗(yàn)機(jī)向著兩個(gè)方向即超微外力檢測與超大外

2、力檢測發(fā)展。高檢測精度、高靈敏度、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、易于操縱是目前試驗(yàn)機(jī)的主要發(fā)展方向。</p><p>　　本文首先概述了試驗(yàn)機(jī)的基本定義、分類與國內(nèi)外一些重要生產(chǎn)商的成果。第二部分論述了所想到的四種方案并對這些方案優(yōu)缺點(diǎn)作了分析和對比。前三種方案均為利用滾珠絲杠，最后一種則利用液壓。在彼此比較后決定選第一種方案。第三部分則是說明了試驗(yàn)機(jī)的主要機(jī)械傳動(dòng)部分的設(shè)計(jì)以及對它們的校核過程。試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)部分主要由蝸輪蝸桿、錐齒

3、輪、滾珠絲杠三部分組成。經(jīng)過校核后所有設(shè)計(jì)均符合要求。用ProE軟件完成試驗(yàn)機(jī)的三維總裝圖，然后得到了整個(gè)試驗(yàn)機(jī)的二維裝配圖和蝸輪蝸桿、錐齒輪、軸等二維零件圖。在文章的最后簡明的介紹了做本次畢業(yè)設(shè)計(jì)的一些心得體會(huì)。</p><p>　　關(guān)鍵詞: 試驗(yàn)機(jī)；蝸輪蝸桿；錐齒輪；滾珠絲桿；ProE</p><p>　　Universal testing machine</p><

4、;p>　　ABSTRACT:Test machine in various conditions and environment in metal materials, non-metallic materials, machinery accessory, engineering structures such as mechanical properties, technics performance, Internal de

5、fects and checking dynamic imbalance rotating parts of sophisticated testing equipment, such as materials tension, compression, bending, shear, reversing, impact, fatigue, creep, lasting and relaxation, wear, hardness te

6、sts. In recent years,the technic of the test machine industry advanc</p><p>　　This paper first summarizes the test machine's basic definition, classification, and some important domestic and foreign manu

7、facturers results. The second part, discussing about the experiences of the four projects as well as advantages and disadvantages of these projects are analyzed and compared . The foregoing three programs are the use of

8、ball screw, the last one is using the hydraulic pressure. In comparison with each other decide the first option. The third part is the experiment, the majo</p><p>　　Keywords:Test Machine, Worm Gear & Wor

9、m，Taper Gear，Ball Screws ,Proe</p><p><b>　　第一章 概述</b></p><p>　　1.1材料試驗(yàn)機(jī)概述</p><p>　　材料試驗(yàn)機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測試儀器，可以對材料進(jìn)行拉伸

10、、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)、沖擊、疲勞、蠕變、持久、松弛、磨損、硬度等試驗(yàn)。在研究探索新材料、新工藝、新技術(shù)和新結(jié)構(gòu)的過程中，試驗(yàn)機(jī)是一種不可缺少的重要測試儀器。廣泛應(yīng)用于機(jī)械、冶金、石油、化工、建材、建工、航空航天、造船、交通運(yùn)輸、等工業(yè)部門以及大專院校、科研院所的相關(guān)實(shí)驗(yàn)室。對有效使用材料、改進(jìn)工藝、提高產(chǎn)品質(zhì)量、降低成本、保證產(chǎn)品安全可靠等都具有重要作用。</p><p>　　材料試驗(yàn)機(jī)的種類很多，有多種不同

11、的分類方法。按加荷方法分類: 靜負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)(靜態(tài))和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)(動(dòng)態(tài))。其中靜態(tài)試驗(yàn)機(jī)一個(gè)主要組成部分萬能試驗(yàn)機(jī)又可分為液壓萬能試驗(yàn)機(jī)、電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)和電子萬能試驗(yàn)機(jī)。</p><p>　　1.國內(nèi)材料試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀</p><p>　　中國材料試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀驗(yàn)機(jī)制造行業(yè)在舊中國是空白，中華民共和國成立后，黨和政府十分重視我國計(jì)量檢測事業(yè)的歷史悠久，但試計(jì)量檢測技術(shù)的發(fā)展，采取了許多重要

12、措來發(fā)展儀器儀表工業(yè)。經(jīng)過五十多年的努力，我國材料試驗(yàn)機(jī)的制造，從無到有從小到大，從單參數(shù)到多參數(shù)，從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)，逐步發(fā)展成初具規(guī)模，具有能生產(chǎn)靜負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)（如拉、壓萬能試驗(yàn)機(jī)、扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)、松弛試驗(yàn)機(jī)、持久強(qiáng)渡試驗(yàn)機(jī)、蠕變試驗(yàn)機(jī)、復(fù)合應(yīng)力試驗(yàn)機(jī)等）和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)機(jī)（如沖擊試驗(yàn)機(jī)和疲勞試驗(yàn)機(jī)等）的能力，有效地促進(jìn)了國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè)的發(fā)展。 長期以來，試驗(yàn)機(jī)也一直是歐美對我國尖端科研課題限制出口的產(chǎn)品。我國的國防科技工業(yè)和其它部門的科產(chǎn)

13、業(yè)，就必須走自主創(chuàng)新的道路。在新三思集團(tuán)研院所不能直接進(jìn)口某些關(guān)鍵材料試驗(yàn)的儀器設(shè)備。所以，要發(fā)展中國的試驗(yàn)機(jī)公司為首的中國試驗(yàn)機(jī)民營企業(yè)的不斷努力下，中國試驗(yàn)機(jī)的技術(shù)水平得到了長足的進(jìn)步，國內(nèi)與國外的試驗(yàn)機(jī)技術(shù)水平的差距正在逐步的縮小。</p><p>　　本文章版權(quán)歸新三思集團(tuán)公司及原作者所有，轉(zhuǎn)載必究。</p><p>　　上海百賀儀器科技有限公司（下圖1-1為公司的產(chǎn)品）</

14、p><p>　　圖1-1電子萬能試驗(yàn)機(jī)</p><p>　　電子萬能材料試驗(yàn)機(jī)(雙柱落地式)主要用于金屬、非金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲等力學(xué)性能測試和分析研究?？勺詣?dòng)求取ReH、ReL、Rp0.2、Fm、Rt0.5、Rt0.6、Rt0.65、Rt0.7、Rm、E等試驗(yàn)參數(shù)，并可根據(jù)GB、ISO、DIN、ASTM、JIS等國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行試驗(yàn)和提供數(shù)據(jù)。</p><p>　　

15、電子萬能試驗(yàn)機(jī)(雙柱落地式)性能特點(diǎn)：電子萬能試驗(yàn)機(jī)(雙柱落地式)采用高強(qiáng)度光杠固定上橫梁和工作臺(tái)面，使之構(gòu)成高剛性的門式框架結(jié)構(gòu)。采用伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng),伺服電機(jī)通過傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)移動(dòng)橫梁上下移動(dòng),實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)加載過程.分為單空間和雙空間兩種機(jī)型。主本機(jī)采用先進(jìn)的DSCC-1全數(shù)字閉環(huán)控制系統(tǒng)進(jìn)行控制及測量，采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行試驗(yàn)過程及試驗(yàn)曲線的動(dòng)態(tài)顯示，并進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，試驗(yàn)結(jié)束后可通過圖形處理模塊對曲線放大進(jìn)行數(shù)據(jù)再分析編輯，產(chǎn)品性能達(dá)到國際先進(jìn)

16、水平。（下圖1-2為公司的產(chǎn)品）</p><p>　　圖1-2液壓萬能試驗(yàn)機(jī)</p><p>　　液壓萬能試驗(yàn)機(jī)WAW-100型程序采用開放的數(shù)據(jù)庫結(jié)構(gòu)定義，符合標(biāo)準(zhǔn)GB228—87、GB/T228—2002、GB7314-87等試驗(yàn)方法，也可恨據(jù)用戶要求定制特殊的試驗(yàn)方法。測量方式采用的是高精度壓力傳感器、高精度位移傳感器、高線性低雜信的信號處理及放大模塊，人機(jī)交互方式分析計(jì)算測試材料的

17、機(jī)械性能指標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)束時(shí)自動(dòng)計(jì)算彈性模量、屈服強(qiáng)度、非比例延伸應(yīng)力等，在自動(dòng)分析的基礎(chǔ)上，還可以人工修正分析結(jié)果提高分析的準(zhǔn)確性。</p><p>　　液壓萬能試驗(yàn)機(jī)可配置專用于材料試驗(yàn)機(jī)的閉環(huán)控制和數(shù)據(jù)采集的電液控制器(可以根據(jù)客戶要求配置進(jìn)口控制器，如：DOLI)，它具備強(qiáng)大的功能，叉兼有十分優(yōu)異的性能價(jià)格比。適用于科研單位、大專院校、質(zhì)監(jiān)部門及檢測中心進(jìn)行檢測、科研、仲裁及特殊試驗(yàn)的需要。</p>

18、;<p>　　一、液壓萬能試驗(yàn)機(jī)WAW-100型的特點(diǎn)：</p><p>　　1、控制模式：等速率活塞行程控制、等速率力控制、等速率應(yīng)力控制、等速率應(yīng)變控制、力保持控制、定應(yīng)力轉(zhuǎn)定應(yīng)變控制。</p><p>　　2、試驗(yàn)力量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換功能：若達(dá)到容量的90%自動(dòng)轉(zhuǎn)換到較大容量</p><p>　　3、自動(dòng)夾持：采用液壓自動(dòng)夾緊，夾持可靠，不打滑。<

19、;/p><p>　　4、多重保護(hù)：具有軟件、硬件過載和位置保護(hù)．，</p><p>　　5、自動(dòng)校準(zhǔn)：負(fù)荷、變形、位移可按標(biāo)準(zhǔn)值自動(dòng)校準(zhǔn)．</p><p>　　6、自動(dòng)停機(jī)：實(shí)驗(yàn)結(jié)束后活塞自動(dòng)停止工作</p><p>　　二、液壓萬能試驗(yàn)機(jī)WAW-100型的技術(shù)參數(shù)：</p><p>　　1、最大試驗(yàn)力：100KN<

20、/p><p>　　2、測量范圍：1-100KN</p><p>　　3、負(fù)荷測量精度：±1%</p><p>　　4、試驗(yàn)速度mm/min：0-190</p><p>　　5、變形精度：示值的±0.5%以內(nèi)</p><p>　　6、位移精度：示值的±0.5%以內(nèi)</p><

21、p>　　7、應(yīng)變速率范圍：2-60</p><p>　　8、應(yīng)變速率范圍：0.00025-0.0025l/s</p><p>　　9、活塞行程：150mm</p><p>　　10、拉伸鉗口間最大距離（包括活塞行程）：520mm</p><p>　　11、圓試樣夾持直徑：直徑6-12，12-20mm</p><p&g

22、t;　　12、扁試樣夾持厚度mm：0-8×60</p><p>　　13、壓板尺寸mm：直徑120</p><p>　　14、主柱間距離：400mm</p><p>　　15、試樣直徑：10mm</p><p>　　16、彎曲支承最大距離：300mm</p><p>　　17、移動(dòng)電機(jī)功率：0.18KW<

23、;/p><p>　　18、電壓：380V</p><p>　　19、油泵功率：0.75KW（下圖1-3為公司的產(chǎn)品）</p><p>　　圖1-3電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī) </p><p>　　電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)WAW-600L主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線的拉伸試驗(yàn)，適用于冶金、建筑、輕工、航空、航天、材料、大專院校、科研單位等領(lǐng)域。試驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理符

24、合GB/T5224-1995《預(yù)應(yīng)力混凝土鋼絞線》的要求。</p><p>　　電液伺服萬能試驗(yàn)機(jī)WAW-600L技術(shù)參數(shù)：</p><p>　　1、最大試驗(yàn)力(kN)：600。 2、試驗(yàn)力測量范圍(kN)：12-600。

25、 3、試驗(yàn)機(jī)級別：1級。 4、試驗(yàn)力示值相對誤差：≤±1%。 5、位移測量分辨力(mm)：0.01。 6、位移示值相對誤差：≤±1%。

26、 7、最大拉伸試驗(yàn)空間(mm)：1200</p><p>　　8、活塞行程(mm)：250。 9、變形測量范圍：2%-100%FS。 10、引伸計(jì)示值

27、相對誤差：≤±1%。 11、活塞移動(dòng)速度(mm/min)：70。 12、鋼絞線夾持直徑范圍(mm)：Φ9.5-Φ15.4 。 13、夾緊方式 獨(dú)立式液壓加緊。

28、 14、伺服/夾緊油泵電機(jī)功率(kW)：1.5/1.5。 15、橫梁升降電機(jī)功率(kW)：1.1。 16、主機(jī)最大外形尺寸(mm</p><p>　　2．國外材料試驗(yàn)機(jī)的現(xiàn)狀

29、 島津公司（下圖1-4島津公司的產(chǎn)品）</p><p>　　圖1-4電子萬能試驗(yàn)機(jī)</p><p><b>　　產(chǎn)品詳細(xì)介紹</b></p><p>　　AG-IC系列立式電子萬能試驗(yàn)機(jī)是日本島津蘇州工廠組裝的最先進(jìn)的電子萬能試驗(yàn)機(jī)，現(xiàn)已在國內(nèi)的機(jī)械、電子、大學(xué)、研究院所等行業(yè)得到廣泛的應(yīng)用。該系列立式電子萬能

30、試驗(yàn)機(jī)已經(jīng)取得國際CE認(rèn)證。 </p><p>　　一．電子萬能試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)</p><p>　　1.簡便直觀的中文試驗(yàn)軟件。</p><p>　　2.具有2.5ms采樣間隔的高速度數(shù)據(jù)采集，適合各種特性材料的測試數(shù)據(jù)的真實(shí)性。</p><p>　　3.高速返回原點(diǎn)功能，縮短下次試驗(yàn)的準(zhǔn)備時(shí)間，提高試驗(yàn)效率。</p><p

31、>　　4.擁有多種完善的試驗(yàn)夾具，適合多種樣品的試驗(yàn)要求。</p><p>　　二．電子萬能試驗(yàn)機(jī)的規(guī)格</p><p>　　1.載荷容量：100KN</p><p>　　2.載荷精度：顯示值的±0.5%（保證精度范圍：載荷傳感器容量的0.4～100%）</p><p>　　3.載荷量程：×1、×2、

32、15;5、×10、×20、×50、×100七個(gè)量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換</p><p>　　4.試驗(yàn)速度：0.0005～1000mm/min</p><p>　　5.十字頭速度精度：0.1%</p><p>　　三．電子萬能試驗(yàn)機(jī)的用途</p><p>　　1．各種金屬材料、非金屬材料、復(fù)合材料的拉伸試驗(yàn)、壓縮、彎

33、曲試驗(yàn)</p><p>　　2．機(jī)械部件、電子部件的拉伸、剝離、焊接強(qiáng)度試驗(yàn)</p><p><b>　　3．控制或循環(huán)試驗(yàn)</b></p><p>　　4．應(yīng)力松弛或蠕變試驗(yàn)（下圖1-5島津公司的產(chǎn)品）</p><p>　　圖1-5液壓萬能試驗(yàn)機(jī)</p><p>　　島津液壓萬能試驗(yàn)機(jī)UH-I系

34、列是以電子控制液壓驅(qū)動(dòng)的伺服式萬能試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)載荷采用高精度壓力傳感器，被廣泛的應(yīng)用在鋼鐵、建材等行業(yè)。一．島津液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的用途1．各種金屬材料的拉伸試驗(yàn)、壓縮、彎曲試驗(yàn)2．木材、纖維板的壓縮、彎曲試驗(yàn)3．上述材料的載荷保持試驗(yàn)4．瀝青、混凝土的壓縮試驗(yàn)二．島津液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的特點(diǎn)1.采用大形LCD輕觸屏，可以顯示試驗(yàn)曲線，操作方便、可視性好。2.豐富的自動(dòng)控制程序?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)配置。3.可以選擇模擬指針式度盤顯示器。4

35、.通過試驗(yàn)軟件，實(shí)現(xiàn)高速數(shù)據(jù)采集。三．島津液壓萬能試驗(yàn)機(jī)的規(guī)格1.載荷容量：200KN、300KN、500KN、1000KN、2000KN、30000KN、4000KN。2.載荷精度：顯示值的±0.5%。3.載荷量程：×1、×2、×5、×10、×20、×50 六個(gè)量程自動(dòng)轉(zhuǎn)換。4.試驗(yàn)速度：位移控制：0.5mm/min～最大試驗(yàn)速度。5.載荷控制：0.1～

36、5.0滿刻度/min。6.應(yīng)變控制：0.1～80%/min。</p><p><b>　　第二章 設(shè)計(jì)方案</b></p><p>　　2.1方案簡述 </p><p><b>　　2.1.1方案一 </b><

37、/p><p>　　電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力由渦桿傳到渦輪軸，然后通過蝸輪傳至錐齒輪，再通過錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到絲杠。與此同時(shí)與絲杠配合的絲杠螺母則帶動(dòng)橫梁上下運(yùn)動(dòng)，而下夾具則是固定在試驗(yàn)臺(tái)上，至此完成試驗(yàn)。如圖2-1所示：</p><p>　　圖2-1 方案一示意圖</p><p><b>　　2.1.2方案二</b></p><p>

38、;　　電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力后輸出到減速器，然后進(jìn)入渦輪蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)，進(jìn)一步減速并改變運(yùn)動(dòng)旋轉(zhuǎn)方向后，通過鏈傳動(dòng)系統(tǒng)傳遞到絲杠。由鏈輪的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。與此同時(shí)與絲杠配合的絲杠螺母則帶動(dòng)橫梁上下運(yùn)動(dòng)，而下夾具則是固定在試驗(yàn)臺(tái)上，至此完成試驗(yàn)。如圖2-2所示：</p><p>　　圖2-2 方案二示意圖</p><p><b>　　2.1.3方案三</b></p>

39、<p>　　電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生動(dòng)力后輸出到減速器，然后由直齒輪帶動(dòng)絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)。絲杠轉(zhuǎn)動(dòng)同時(shí)兩個(gè)絲杠螺母同步背向或相向運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)連桿同時(shí)遠(yuǎn)離或靠近。這就使下夾具所在試驗(yàn)臺(tái)向上或向下運(yùn)動(dòng)。上面橫梁可以固定，也可以在液壓、絲杠等外力驅(qū)動(dòng)下上下運(yùn)動(dòng)，至此完成試驗(yàn)。如圖2-3所示：</p><p>　　圖2-3方案三示意圖</p><p><b>　　2.1.4方案四</b>

40、;</p><p>　　本方案與上述兩種文件有所不同，本方案是由油泵驅(qū)動(dòng)油缸里的活塞提供外部試驗(yàn)力。油泵輸出油經(jīng)進(jìn)油管達(dá)到液壓缸，然后經(jīng)回油管路流回回油缸再次利用。此方案要求液壓系統(tǒng)要有較精確的控制閥的配合才能實(shí)現(xiàn)試驗(yàn)?zāi)康?。而目前液壓控制閥與計(jì)算機(jī)控制聯(lián)系越來越密切，國外在計(jì)算機(jī)控制領(lǐng)域取得了較大進(jìn)展，可惜的是我國控制系統(tǒng)方面還較薄弱。如圖2-4所示： </p><p&g

41、t;　　圖2-4方案四示意圖</p><p><b>　　2.2各種方案比較</b></p><p>　　方案一：滾珠絲杠-螺母傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是在絲杠和螺母之間放入滾珠作為中間件，是絲杠與螺母的滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)變?yōu)闈L動(dòng)摩擦傳動(dòng)。滾珠絲杠-螺母傳動(dòng)機(jī)構(gòu)具有下述優(yōu)點(diǎn)：（1）傳動(dòng)精度高，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，無爬行現(xiàn)象 滾動(dòng)絲杠傳動(dòng)基本上是滾動(dòng)摩擦，摩擦阻力小，摩擦阻力的大小幾乎與運(yùn)動(dòng)速度完全

42、無關(guān)，這樣就可以保證運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，且不會(huì)出現(xiàn)爬行現(xiàn)象（其靜摩擦系數(shù)與動(dòng)摩擦系數(shù)相差極?。?。（2）有可逆性 滾珠絲杠摩擦損失小，可以從旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為直線運(yùn)動(dòng)，也可以從直線運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。（3）成本高 滾珠絲杠和螺母等元件的加工精度要求較高，光潔度要求也較高，故制造成本高。（4）不能能自鎖 特別是垂直絲杠，由于自重慣性力的關(guān)系，運(yùn)動(dòng)部件在運(yùn)動(dòng)停止后不能自鎖，需加制動(dòng)裝置。</p><p>　　方案一：采用滾

43、珠絲桿傳動(dòng),并且蝸桿傳動(dòng)帶有自鎖作用，可以實(shí)現(xiàn)絲桿自鎖；蝸桿傳動(dòng)有兩個(gè)輸出軸，并且轉(zhuǎn)向相同，所以絲桿螺紋旋向要相反，才能使絲桿螺母運(yùn)動(dòng)方向一致。</p><p>　　方案二：雖然鏈傳動(dòng)的制造與安裝精度要求較低，成本也低。遠(yuǎn)距離傳動(dòng)時(shí)，其結(jié)構(gòu)比齒輪傳動(dòng)輕便得多。但是只能實(shí)現(xiàn)平行軸間鏈輪的同向傳動(dòng)；運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能保持恒定的瞬時(shí)傳動(dòng)比；磨損后易發(fā)生調(diào)齒；工作是有噪聲、振動(dòng)沖擊。</p><p>　　

44、方案三：（1）絲杠水平放置利于自鎖。水平狀態(tài)下不受自重慣性力，故運(yùn)動(dòng)停止較為容易。（2）采用渦輪驅(qū)動(dòng)絲杠，由于渦輪尤其是單頭渦輪傳動(dòng)效率低，傳動(dòng)精確度也較差。同時(shí)渦輪一般采用較為貴重的減摩材料（如青銅）制造，從而增加了制造成本。（3）工作臺(tái)有兩個(gè)連桿驅(qū)動(dòng)所承受力較小。在較大試驗(yàn)力時(shí)，連桿安全性降低，必須增大連桿尺寸，這就使得試驗(yàn)機(jī)所需較大的外功率來驅(qū)動(dòng)。</p><p>　　方案四：由于采用了液壓驅(qū)動(dòng)，故有以下特

45、點(diǎn)：液壓傳動(dòng)能夠?qū)崿F(xiàn)無級變速，工作平穩(wěn)；同功率時(shí)液壓裝置體積小、質(zhì)量輕；液體為工作介質(zhì)易泄露，造成污染；油液可壓縮故傳動(dòng)比不準(zhǔn)確；傳動(dòng)過程中損失較大，效率較低；液壓傳動(dòng)對油溫和負(fù)載變化極為敏感，對外部環(huán)境要求較高；液壓元件精度高，造價(jià)高；液壓傳動(dòng)一旦出現(xiàn)故障時(shí)不易追查原因，不易迅速排除。</p><p>　　綜合上述四種方案的優(yōu)缺點(diǎn)以及目前市場上主流試驗(yàn)機(jī)形式，最后決定選擇第一種方案為本設(shè)計(jì)所采取的最終方案。&l

46、t;/p><p>　　第三章 設(shè)計(jì)中有關(guān)計(jì)算</p><p><b>　　3.1電動(dòng)機(jī)的選擇</b></p><p>　　由設(shè)計(jì)要求及已知條件可知，假設(shè)試驗(yàn)機(jī)橫梁設(shè)計(jì)速度為120mm/min，試驗(yàn)機(jī)所施加的外力為100KN。故</p><p><b>　　(3-1) </b></p>&

47、lt;p>　　式中：F——試驗(yàn)機(jī)輸出力，N；V——絲杠速度，m/s。 </p><p>　　電機(jī)功率在傳遞過程中必然有一定的損失。參閱機(jī)械工程手冊可知，絲杠與絲杠螺母間傳動(dòng)效率為0.9，錐齒輪之間傳動(dòng)效率為0.94，渦輪蝸桿間傳動(dòng)效率為0.8，其他聯(lián)結(jié)件傳動(dòng)效率為0.9。故</p><p><b>　　所以

48、</b></p><p><b>　　(3-2)</b></p><p>　　上式中 P ——試驗(yàn)機(jī)有效功率；</p><p><b>　　——試驗(yàn)機(jī)總效率。</b></p><p>　　查閱電機(jī)手冊結(jié)合實(shí)際情況選擇合適型號為Y802-4，它的額定功率為0.75KW、滿載轉(zhuǎn)速為1390

49、r/min。如圖3-1所示。</p><p>　　圖3-1所選電機(jī)三維示意圖</p><p>　　3.2傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比的計(jì)算及其分配</p><p>　　已知橫梁速度以此求得絲杠轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　(3-3)</b></p><p>　　式中： V——絲杠速度，m/s； <

50、/p><p>　　P——絲杠螺距，mm。</p><p>　　電動(dòng)機(jī)選定后，按照電動(dòng)機(jī)的滿載轉(zhuǎn)速及試驗(yàn)機(jī)工作部分轉(zhuǎn)速，可計(jì)算出傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比。</p><p><b>　　(3-4)</b></p><p>　　再按照常用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)性能及適用范圍，初步選擇各個(gè)出動(dòng)部分傳動(dòng)比如下：。</p><p>

51、　　3.3蝸輪蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與校核</p><p><b>　　由設(shè)計(jì)要求可以知，</b></p><p><b>　　蝸輪輸入功率 </b></p><p><b>　　蝸輪輸入轉(zhuǎn)速 </b></p><p>　　傳動(dòng)比 </p><

52、p>　　預(yù)期壽命 15000h</p><p>　　故蝸桿選用45鋼，表面硬度〉45HRC。渦輪材料采用ZCuSn10P1,金屬模鑄造。</p><p>　　1按齒面接觸疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)</p><p>　　根據(jù)閉式蝸桿傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，先按齒面接觸疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，再校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度。由傳動(dòng)中心距</p><p>　　(1)確

53、定作用在蝸輪上的轉(zhuǎn)矩</p><p><b>　　按，則 mm</b></p><p><b>　　(2)確定載荷系數(shù)</b></p><p>　　因工作載荷較穩(wěn)定，故取載荷分布不均系數(shù)，由表11-5選取使用系數(shù)；由于轉(zhuǎn)速不高，沖擊不大，可取動(dòng)載系數(shù)；則</p><p>　　(3)確定彈性影響系

54、數(shù)</p><p>　　因選用的是鑄錫磷青銅蝸輪和鋼蝸桿相配，故。</p><p><b>　　(4)確定接觸系數(shù)</b></p><p>　　先假設(shè)蝸桿分度圓直徑和傳動(dòng)中心距的比值，從圖11-18中可查得。</p><p>　　(5)確定許用接觸應(yīng)力</p><p>　　根據(jù)蝸輪材料為采用ZCu

55、Sn10P1,金屬模鑄造，蝸桿齒面硬度〉45HRC，可從表11-7查得蝸輪的基本許用應(yīng)力。</p><p><b>　　應(yīng)力循環(huán)次數(shù) </b></p><p><b>　　壽命系數(shù) </b></p><p><b>　　則 </b></p><p><b>

56、　　(6)計(jì)算中心距</b></p><p><b>　　mm</b></p><p>　　取中心距,因，故從表11-2中取模數(shù)mm,蝸桿分度圓直徑。這時(shí)，從圖11-18中可查詢接觸系數(shù)，因?yàn)?，因此以上?jì)算結(jié)果可用。</p><p>　　2．蝸桿與蝸輪的主要參數(shù)與幾何尺寸</p><p><b>　

57、　(1)蝸桿</b></p><p>　　軸向齒距mm；直徑系數(shù)mm；齒頂圓直徑mm；齒根圓直徑mm；分度圓導(dǎo)程角；蝸桿軸向齒厚mm。</p><p><b>　　(2)蝸輪</b></p><p>　　蝸輪齒數(shù)；變位系數(shù)；</p><p>　　驗(yàn)算傳動(dòng)比，這時(shí)傳動(dòng)比誤差為，是允許的。</p>

58、<p>　　蝸輪分度圓直徑 mm</p><p>　　蝸輪喉圓直徑 mm</p><p>　　蝸輪齒根圓直徑 mm</p><p>　　蝸輪咽喉母圓半徑 mm</p><p>　　3.校核齒根彎曲疲勞強(qiáng)度</p><p>　　當(dāng)量齒數(shù) </p><p&

59、gt;　　根據(jù)，，從圖11-19中可查得齒形系數(shù)。</p><p>　　螺旋角系數(shù) </p><p>　　許用彎曲應(yīng)力 </p><p>　　從表11-8中查得由ZCuSn10P1制造的蝸輪的基本許用彎曲應(yīng)力。</p><p>　　壽命系數(shù) </p><p><b>　　

60、彎曲強(qiáng)度是滿足的。</b></p><p><b>　　4.驗(yàn)算效率</b></p><p>　　已知；；與相對滑動(dòng)速度有關(guān)。</p><p>　　從表11-18中用插值法查得 ；代入式中得，大于原估計(jì)值，因此不用重算。</p><p>　　5.精度等級公差和表面粗糙度的確定</p><p

61、>　　從圓柱蝸桿、蝸輪精度中選擇8級精度，側(cè)隙種類為,標(biāo)注為 。然后由有關(guān)手冊查得要求的公差項(xiàng)目及表面粗糙度。</p><p>　　由于蝸桿滑動(dòng)速度較低，產(chǎn)生熱量較少，故可以不進(jìn)行溫度驗(yàn)算。試驗(yàn)機(jī)利用頻率較低，故可以不潤滑，或者偶爾噴油潤滑即可。</p><p>　　按照上述設(shè)計(jì)與校核做出蝸輪蝸桿三維圖如圖3-2、3-3、所示。</p><p>　　圖3-2蝸

62、桿三維示意圖</p><p>　　圖3-3 蝸輪三維示意圖</p><p>　　3.4錐齒輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)</p><p><b>　　由設(shè)計(jì)要求可以知，</b></p><p><b>　　錐齒輪輸入功率 </b></p><p><b>　　錐齒輪輸入轉(zhuǎn)速 &l

63、t;/b></p><p>　　傳動(dòng)比 </p><p>　　預(yù)期壽命 15000h</p><p>　　說明錐齒輪的傳動(dòng)設(shè)計(jì)的這部分全參照《實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)》，下面涉及的就不再說明了。</p><p>　　一、選材、熱處理、選z</p><p><b>　　1．注意點(diǎn)</b&

64、gt;</p><p>　　(1)大小齒輪選材，熱處理不同，小齒輪比大齒輪齒面硬度高；</p><p>　　(2)一般用鍛鋼毛坯，尺寸太大可用鑄鋼；</p><p>　　(3軟尺面適用中載中速；</p><p>　　(4)盡可能用優(yōu)質(zhì)碳素鋼；</p><p>　　(5)熱處理后切齒，精度可達(dá)級左右；</p>

65、<p>　　2．按表0-4表0-9以及表4-4、4-5選材、熱處理，由表4-6確定精度等級，設(shè)計(jì)后由4-7校訂，或由表5-3查出。</p><p>　　小齒輪45鋼，調(diào)質(zhì)217HBS255HBS，取中間值236HB；大齒輪45鋼，正火163HBS217HBS,取中間值190HBS，8級精度。 </p><p>　　3．確定齒數(shù)z,校核</p><p>

66、<b>　　(1)選??；</b></p><p><b>　　(2)計(jì)算；</b></p><p><b>　　(3)。</b></p><p><b>　　二、按接觸強(qiáng)度計(jì)算</b></p><p>　　1．計(jì)算 </p&g

67、t;<p><b>　　mm</b></p><p>　　2．計(jì)算 </p><p>　　(1)由表4-8選取使用系數(shù)</p><p>　　(2)試選動(dòng)載荷系數(shù)記試選</p><p>　　(3)取值（一般），值，則</p><p>　　(4)由圖4-45，查得齒向載荷分

68、布系數(shù)</p><p>　　(5)計(jì)算因（試選）</p><p>　　3．彈性系數(shù)由表4-9查得</p><p>　　4．節(jié)點(diǎn)系數(shù)由4-58查得</p><p><b>　　5．許用應(yīng)力</b></p><p>　　(1)由圖4-58查得</p><p>　　(2)由已知條

69、件計(jì)算</p><p>　　(3) 由圖4-59查得壽命系數(shù)</p><p>　　(4)由表4-11查得安全系數(shù)</p><p>　　(5)由圖4-60查得工作硬化系數(shù)</p><p><b>　　(6)計(jì)算</b></p><p><b>　　代入小值計(jì)算。</b><

70、/p><p><b>　　(7)計(jì)算</b></p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　　三、校核</b></p><p>　　因試選，可能與實(shí)際不符</p><p>　　1．模數(shù)取標(biāo)準(zhǔn)值 取</p><

71、p>　　2．按幾何關(guān)系計(jì)算 mm</p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　　3．圓周速度</b></p><p><b>　　(1) </b></p><p>　　(2) 計(jì)算 由查圖4-43得</p><p&

72、gt;<b>　　4．校對</b></p><p>　　與相差不大，勿須重算。</p><p>　　四、校核齒根彎曲強(qiáng)度</p><p><b>　　1．計(jì)算公式 </b></p><p>　　2．計(jì)算當(dāng)量齒數(shù) </p><p>　　(1) 、 <

73、/p><p><b>　　、 </b></p><p><b>　　(2)、</b></p><p>　　3．由當(dāng)量齒數(shù)查圖4-55得齒形系數(shù)、，查得4-56得齒根應(yīng)力修正系數(shù)、。</p><p><b>　　4．確定</b></p><p>　　(1

74、)查圖4-61得 、</p><p>　　(2)查圖4-62得</p><p>　　(3)查圖4-63得尺寸系數(shù)</p><p>　　(4)查表4-11得安全系數(shù)</p><p><b>　　(5)計(jì)算、</b></p><p><b>　　(6)比較與 值 </b><

75、/p><p><b>　　小齒輪</b></p><p>　　大齒輪 取大齒輪代入計(jì)算</p><p><b>　　5．校核彎曲強(qiáng)度</b></p><p>　　按彎曲強(qiáng)度計(jì)算的模數(shù)記為</p><p>　　而按接觸強(qiáng)度計(jì)算的，故取大者為模數(shù)。</p><p

76、><b>　　五、幾何尺寸計(jì)算</b></p><p><b>　　1．分度圓直徑</b></p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　　2．節(jié)錐角</b><

77、;/p><p><b>　　、</b></p><p><b>　　3．節(jié)錐距</b></p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　　4．齒寬、取整</b></p><p><b>　　5．齒頂高mm&

78、lt;/b></p><p><b>　　6．齒根高mm</b></p><p><b>　　7齒頂圓直徑</b></p><p><b>　　mm</b></p><p><b>　　mm </b></p><p>　　如圖

79、3-4、3-5為小錐齒輪、大錐齒輪的三維示意圖</p><p>　　圖3-4 小錐齒輪</p><p>　　圖3-5 大錐齒輪</p><p>　　3.5傳動(dòng)軸的設(shè)計(jì)與校核</p><p>　　3.5.1計(jì)算蝸輪傳動(dòng)軸</p><p>　　如圖3-6所示為蝸輪軸的示意圖</p><p>　　

80、圖3-6蝸輪傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖</p><p>　　此傳動(dòng)軸下部分與渦輪相連接，。上部分為兩個(gè)小鏈輪受到拉力為8088N。按許用彎曲應(yīng)力計(jì)算法校核。</p><p>　　轉(zhuǎn)矩 (3-26)</p><p>　　圓周力 (3-27) </p><p>　　軸向力

81、 (3-28)</p><p>　　徑向力 (3-29)</p><p><b>　　1.計(jì)算支承受力</b></p><p>　　水平面反力 (3-30)</p><

82、;p>　　垂直面反力 (3-31) 2.計(jì)算彎矩</p><p><b>　　水平面最大彎矩 </b></p><p><b>　　垂直面最大彎矩 </b></p><p><b>　　合成彎矩最大值 </b></p><

83、p><b>　　3.計(jì)算轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　軸受轉(zhuǎn)矩 </p><p><b>　　4.許用應(yīng)力</b></p><p>　　針對某些危險(xiǎn)截面（即彎矩和扭矩大而軸徑可能不足的截面）做彎扭合成強(qiáng)度校核計(jì)算。按第三強(qiáng)度理論，計(jì)算應(yīng)力</p><p>　　W=4288

84、 </p><p>　　因選此輸出軸材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-1查得，因此，故安全。如圖3-7所示為蝸輪軸的三維圖</p><p>　　圖3-7蝸輪傳動(dòng)軸三維圖</p><p>　　3.5.2 錐齒輪傳動(dòng)軸</p><p>　　如圖3-8所示為蝸輪軸的示意圖</p><p>　　圖3-8錐齒輪

85、傳動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)示意圖</p><p>　　軸的直徑由聯(lián)軸器內(nèi)徑、錐齒輪內(nèi)徑、軸承內(nèi)徑等決定。</p><p><b>　　1.計(jì)算受力</b></p><p>　　此傳動(dòng)軸左側(cè)部分與小錐齒輪相連接，按許用彎扭應(yīng)力計(jì)算法校核。</p><p>　　轉(zhuǎn)矩 </p><p>　　圓周力

86、 </p><p><b>　　軸向力 </b></p><p>　　徑向力 </p><p><b>　　2.計(jì)算支承受力</b></p><p><b>　　水平面反力</b></p>&l

87、t;p><b>　　垂直面反力 </b></p><p><b>　　3.計(jì)算彎矩</b></p><p><b>　　水平面最大彎矩 </b></p><p><b>　　垂直面最大彎矩 </b></p><p><b>　　合成彎矩

88、最大值 </b></p><p><b>　　4.計(jì)算軸的轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　軸受轉(zhuǎn)矩 </p><p><b>　　5.校核軸的強(qiáng)度</b></p><p>　　針對某些危險(xiǎn)截面（即彎矩和扭矩大而軸徑可能不足的截面）做彎扭合成強(qiáng)度校核計(jì)算。按第三強(qiáng)度理論，

89、計(jì)算應(yīng)力</p><p>　　W=4288 </p><p>　　因選此輸出軸材料為40Cr鋼，調(diào)質(zhì)處理，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》表15-1查得，因此，故安全。如圖3-9所示為錐齒輪軸的三維圖</p><p><b>　　圖3-9錐齒輪軸</b></p><p>　　3.6滾珠絲杠傳動(dòng)的設(shè)計(jì)與校核</p>&

90、lt;p>　　3.6.1工作壓強(qiáng)計(jì)算</p><p>　　螺母的軸向位移： (3-36)</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　令該螺紋為單線螺紋。則x＝1</p><p>　　由于絲杠帶動(dòng)橫梁的移動(dòng)距離為1200mm，又要留下一定的余量，

91、可令螺紋長度L＝1500mm</p><p>　　設(shè)計(jì)使螺紋移動(dòng)時(shí)，手輪轉(zhuǎn)動(dòng)150圈，即</p><p><b>　　由此可知，</b></p><p>　　螺紋中徑： ， 其中 </p><p>　　帶入數(shù)據(jù)，有 (3-37)</p><p><b>　　由

92、表可知，取 </b></p><p><b>　　螺母高度： </b></p><p><b>　　旋和圈數(shù)： </b></p><p><b>　　基本牙型高度： </b></p><p>　　工作壓強(qiáng)： (3-38)</p&

93、gt;<p><b>　　工作壓強(qiáng)滿足要求。</b></p><p>　　為了保證自鎖，螺紋升角 </p><p><b>　　螺紋牙根部的寬度：</b></p><p>　　3.6.2靜載荷計(jì)算</p><p>　　基本額定靜載荷特性值 (3-39)</p><

94、;p>　　式中：——鋼球直徑，mm；</p><p>　　——螺桿滾道曲率半徑，mm；</p><p><b>　　——接觸角；</b></p><p>　　——滾動(dòng)螺旋公稱直徑，mm。</p><p><b>　　基本額定靜載荷 </b></p><p><b&

95、gt;　　(3-40)</b></p><p>　　靜載荷條件 (3-41)</p><p><b>　　條件滿足，故合格。</b></p><p><b>　　3.6.3螺桿強(qiáng)度</b></p><p>　　螺桿的強(qiáng)度 (3-42)</p>&

96、lt;p>　　螺桿最大彎曲應(yīng)力 查表可知 故螺桿強(qiáng)度合格。</p><p><b>　　3.6.4壽命計(jì)算</b></p><p>　　螺母接觸系數(shù) </p><p>　　螺桿接觸系數(shù) </p><p>　　壽命系數(shù) </p><p>　　轉(zhuǎn)速系數(shù)

97、 </p><p>　　壽命條件 (3-43)</p><p>　　式中： ——載荷系數(shù)；</p><p><b>　　——硬度影響系數(shù)；</b></p><p><b>　　——短行程系數(shù)；</b></p>

98、<p>　　F——試驗(yàn)機(jī)工作力，N。</p><p>　　故滿足條件合格。采用固定式內(nèi)循環(huán)如圖3-10為內(nèi)循環(huán)示意圖、圖3-11為滾珠絲桿副的組成</p><p>　　圖3-10固定式內(nèi)循環(huán)示意圖</p><p>　　1-滾珠；2-絲桿；3-反向器；4-螺母</p><p>　　圖3-11滾珠絲桿副的組成</p>&l

99、t;p><b>　　接觸角 </b></p><p><b>　　鋼球直徑 mm</b></p><p>　　螺紋滾道曲率半徑 mm</p><p><b>　　偏心距 mm</b></p><p><b>　　螺紋升角 </b>&

100、lt;/p><p><b>　　螺桿大徑 </b></p><p><b>　　螺桿小徑 </b></p><p><b>　　螺桿接觸點(diǎn)直徑 </b></p><p><b>　　螺桿牙頂圓角半徑</b></p><p>&

101、lt;b>　　螺母螺紋大徑 </b></p><p><b>　　螺母小徑 </b></p><p>　　下圖為絲桿的三維示意圖</p><p><b>　　圖3-12絲桿</b></p><p><b>　　結(jié)論</b></p><

102、;p>　　試驗(yàn)機(jī)是在各種條件、環(huán)境下測定金屬材料、非金屬材料、機(jī)械零件、工程結(jié)構(gòu)等的機(jī)械性能、工藝性能、內(nèi)部缺陷和校驗(yàn)旋轉(zhuǎn)零部件動(dòng)態(tài)不平衡量的精密測試儀器，可以對材料進(jìn)行拉伸、壓縮、彎曲、剪切、扭轉(zhuǎn)、沖擊、疲勞、蠕變、持久、松弛、磨損、硬度等試驗(yàn)。本文在查閱大量國內(nèi)外試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家資料的基礎(chǔ)上，對所設(shè)計(jì)的抗彎強(qiáng)度試驗(yàn)機(jī)進(jìn)行了仔細(xì)研究，根據(jù)所提出來的技術(shù)指標(biāo)要求，設(shè)計(jì)了試驗(yàn)機(jī)的機(jī)械部分。</p><p>　　

103、在這次設(shè)計(jì)中，查閱了關(guān)于試驗(yàn)機(jī)的一些書刊資料，對試驗(yàn)機(jī)有了基本的認(rèn)識。在這種情況下，結(jié)合所查閱到的資料，設(shè)計(jì)出了四種方案，并對這四種方案進(jìn)行了相互比較，最后選定了第一種方案。方案選定后，隨之對試驗(yàn)機(jī)的傳動(dòng)系統(tǒng)做了設(shè)計(jì)與校核。這些傳動(dòng)系統(tǒng)有渦輪蝸桿傳動(dòng)系統(tǒng)、直齒錐齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)、絲杠傳動(dòng)系統(tǒng)。在一系列的力、彎矩、轉(zhuǎn)矩計(jì)算與校核后，確定所有零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)均符合要求。</p><p>　　在設(shè)計(jì)與校核過程中，電動(dòng)機(jī)的選擇

104、要綜合考慮試驗(yàn)機(jī)所輸出力、輸出速度，然后以此倒退求知電機(jī)功率及其外形尺寸。在選擇具體傳動(dòng)比時(shí)，要選擇各種傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合理范圍之內(nèi)的值。蝸輪蝸桿的設(shè)計(jì)時(shí)，除了要計(jì)算齒受力情況外，還要校核蝸桿的彎曲強(qiáng)度。由于絲杠的轉(zhuǎn)速很低，故采用了錐齒輪傳動(dòng)。本試驗(yàn)機(jī)的關(guān)鍵傳動(dòng)部分是滾珠絲杠-螺母傳動(dòng)系統(tǒng)，要進(jìn)行工作壓強(qiáng)、靜載荷、螺桿強(qiáng)度、壽命的一系列計(jì)算。</p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)是對四年中所學(xué)知識的一次綜合性的考察，它可以比較全

105、面的檢查我們的專業(yè)知識水平，及時(shí)讓我們發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)和不足。在畢業(yè)設(shè)計(jì)中，我回顧了四年所學(xué)的知識充分認(rèn)識到了自己的欠缺，學(xué)會(huì)了運(yùn)用手冊和查閱相關(guān)書籍資料，學(xué)會(huì)了用標(biāo)準(zhǔn)來規(guī)范自己。畢業(yè)設(shè)計(jì)和畢業(yè)論文是本科生培養(yǎng)方案的重要環(huán)節(jié)。所謂“溫故而知新”，只有對已學(xué)過的知識真正掌握了，才能吸收新的知識。而新的知識反過來則可以進(jìn)一步促進(jìn)對已學(xué)知識有新的理解。</p><p><b>　　致謝</b></p

106、><p>　　本次設(shè)計(jì)是在尊敬的xx老師的悉心指導(dǎo)和嚴(yán)格要求下完成的，導(dǎo)師淵博的知識、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度、高度的責(zé)任心以及嚴(yán)于律己、待人誠懇的思想品德深深的影響著我，這不僅使我順利完成了此項(xiàng)設(shè)計(jì)，而且也將成為使我受益終生的寶貴財(cái)富。幾個(gè)月的時(shí)間里，從課題的選定、資料的收集、方案的擬定、課題的具體設(shè)計(jì)到論文的審定改進(jìn)，周老師都給與了極大的幫助，傾注了大量的心血。通過這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，學(xué)生不僅開拓了思路、擴(kuò)大了視野、豐富了知識

107、面，還初步掌握了處理具體實(shí)踐問題的科學(xué)方法，為學(xué)生今后發(fā)展打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。</p><p>　　從課題的選擇到完成，xx老師都始終給予我耐心細(xì)致的指導(dǎo)和不懈的支持和督促，在此謹(jǐn)向xx老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。同時(shí)也得到了一些同學(xué)的的熱情幫助和鼓勵(lì)，對此，表示深深的感謝和衷心的祝福。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p

108、>　　吳宗澤、羅圣國，機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊（第三版）， 北京　高等教育出版社，2006.5 4～170</p><p>　　濮良貴、紀(jì)名剛等，機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版），北京 高等教育出版社，2006.6 186～272</p><p>　　成大先等，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊（第四版）北京　化學(xué)工業(yè)出版社，2001.11 210～351</p><p>　　王中發(fā)、吳宗澤，實(shí)用機(jī)

109、械設(shè)計(jì)，北京理工大學(xué)出版社，1998.2　</p><p>　　《現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)手冊》編輯委員會(huì)，現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)手冊（第二版），北京　機(jī)械工業(yè)出版社，2002.5 145～167</p><p>　　楊黎明、黃凱、李恩至、陳實(shí)現(xiàn)，機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊，北京 國防工業(yè)出版社，1987.6，225～287</p><p>　　孫桓，機(jī)械原理， 北京　高等教育出版社，2006.5

110、 174～201</p><p>　　廖念釗、莫雨松等，互換性與技術(shù)測量(第四版)，北京 中國計(jì)量出版社，2006.7 　1～117</p><p>　　朱孝錄等，機(jī)械傳動(dòng)設(shè)計(jì)手冊，北京 電子工業(yè)出版社，2007.7 120～357</p><p>　　李曉杰，CSS-2200系列電子萬能試驗(yàn)機(jī)，試驗(yàn)技術(shù)與試驗(yàn)機(jī)，1996年，卷36,</p>&l