建筑卷揚機及其排繩機構(gòu)的設計說明書

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1 緒 論1 </b></p><p>　　1.1建筑卷楊機的簡介1 </p><p>　　1.2設計方法或技術(shù)路線：3 </p><p>　　1.2.1設計要求3 </p><p>　　1

2、.2.2各零部件的設計3 </p><p>　　1.2.3擬采用的方法或技術(shù)路線3 </p><p>　　1.3本設計的意義4 </p><p>　　2 卷揚機部件的設計計算5 </p><p>　　2.1電動機功率選擇、總傳動比設計計算與校驗5 </p><p>　　2.1.1電動機功率的初選：5 <

3、;/p><p>　　2.2鋼絲繩的計算及確定8 </p><p>　　2.2.1材料和種類的分析8 </p><p>　　2.2.2鋼絲繩的固定方法：8 </p><p>　　2.2.3鋼絲繩直徑的確定：9 </p><p>　　2.3排繩機構(gòu)傳動方式的確定10 </p><p>　　3

4、卷筒及卷筒軸設計14 </p><p>　　3.1卷筒的設計計算14 </p><p>　　3.1.1材料與結(jié)構(gòu)的選用：14 </p><p>　　3.1.2卷筒容繩尺寸參數(shù)：14 </p><p>　　3.1.3卷筒的受力分析17 </p><p>　　3.1.4卷筒強度計算校核17 </p>

5、<p>　　3.1.5卷筒筒壁的穩(wěn)定性估算20 </p><p>　　3.2卷筒軸的設計計算20 </p><p>　　3.2.1作用力計算21 </p><p>　　3.2.2垂直面支承反力及彎矩22 </p><p>　　3.2.3水平面支承反力及彎矩支反力22 </p><p>　　3.2

6、.4合成彎矩23 </p><p>　　3.2.5.計算工作應力23 </p><p>　　3.2.6心軸的疲勞強度計算24 </p><p>　　3.2.7心軸的靜強度計算24 </p><p>　　4 卷筒軸齒輪及排繩器設計 26 </p><p>　　4.1齒輪類型、精度級度、材料及齒數(shù)等設計26 &

7、lt;/p><p>　　4.1.1齒輪類型、精度級度、材料及齒數(shù)分析26 </p><p>　　4.1.2齒面接觸強度設計26 </p><p>　　4.1.3.齒根彎曲強度計算29 </p><p>　　4.1.4模數(shù)m設計30 </p><p>　　4.1.5齒輪幾何尺寸計算30 </p>&l

8、t;p>　　4.1.6齒輪驗算31 </p><p>　　4.1.7齒輪結(jié)構(gòu)設計：32 </p><p>　　4.2排繩器的設計33 </p><p>　　4.2.1工作原理33 </p><p>　　4.2.2工作過程分析：34 </p><p>　　4.2.3 強度計算校核35 </p>

9、;<p>　　4.2.4 滑塊強度校核...37 </p><p>　　4.2.5 潤滑38</p><p>　　5起升機構(gòu)的設計39</p><p>　　5.1.1起升機構(gòu)的組成39</p><p>　　5.1.2起升機構(gòu)的典型傳動型式39</p><p><b>　　小 結(jié)43

10、 </b></p><p><b>　　致 謝44</b></p><p><b>　　參考文獻45</b></p><p><b>　　摘 要</b></p><p>　　建筑卷揚機是一種起重設備，由于其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便、對作業(yè)環(huán)境適應性強

11、，因此在建筑、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、海運、交通、化工、冶金和油田等部門中用于起重、拖重物等工作，也是每個建筑工地、每個工程隊必不可少的設備。在施工工地上，卷揚機鋼絲繩在繩筒上繞制常常發(fā)生錯亂，這樣，鋼絲繩相互擠壓，磨損嚴重，縮短了鋼絲繩的使用壽命；同時，與卷揚機配用的限位裝置普遍為重錘式或螺桿式。重錘式安裝維修不便，螺桿式由于鋼絲繩排繞錯亂而導致限位失靈。為了克服以上缺點，在卷揚機上附加了一種排繩機構(gòu)。排繩機構(gòu)的設計，以減速箱齒輪提供的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動

12、使排繩機構(gòu)往復直線運動，使得鋼絲繩能在卷揚機卷筒上整齊排列。利用這一機構(gòu)進行均勻排繩從而提高了鋼絲繩的使用壽命，從而提高了生產(chǎn)效率，降低了勞動強度。</p><p>　　關(guān)鍵詞： 建筑卷揚機， 卷筒， 總體設計</p><p><b>　　Abstract</b></p><p>　　winch is a construction liftin

13、g equipment, because of its simple structure, manufacture low-cost, easy to operate, right operating environment adaptability, construction, industry, agriculture, shipping, transportation, chemical industry, metallurgy

14、and oil sectors such as for lifting and dragging heavy objects, etc., as well as each building site, Each team works essential equipment. The construction site, hoist rope on the ropes around the tube system disorder oft

15、en occur, then squeeze each ot</p><p>　　Keywords :Construction winch, Drum, Overall design </p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　摘 要I</b></p><p>

16、　　AbstractIV</p><p><b>　　1 緒 論V</b></p><p>　　1.1建筑卷揚機的簡介1</p><p>　　1.2設計方法或技術(shù)路線：3</p><p>　　1.2.1設計要求3</p><p>　　1.2.2各零部件的設計3</p>

17、<p>　　1.2.3擬采用的方法或技術(shù)路線4</p><p>　　1.3本設計的意義4</p><p>　　2 卷揚機部件的設計計算5</p><p>　　2.1電動機功率選擇、總傳動比設計計算與校驗5</p><p>　　2.1.1．電動機功率的初選：5</p><p>　　2.2：鋼絲繩的計算

18、及確定8</p><p>　　2.2.1材料和種類的分析8</p><p>　　2.2.2鋼絲繩的固定方法：8</p><p>　　2.2.3. 鋼絲繩直徑的確定：9</p><p>　　2.3：排繩機構(gòu)傳動方式的確定10</p><p>　　3 卷筒及卷筒軸設計14</p><p>

19、;　　3.1 卷筒的設計計算14</p><p>　　3.1.1材料與結(jié)構(gòu)的選用：14</p><p>　　3.1.2卷筒容繩尺寸參數(shù)：14</p><p>　　3.1.3卷筒的受力分析17</p><p>　　3.1.4卷筒強度計算校核18</p><p>　　3.1.5卷筒筒壁的穩(wěn)定性估算20</

20、p><p>　　3.2：卷筒軸的設計計算21</p><p>　　3.2.1作用力計算21</p><p>　　3.2.2垂直面支承反力及彎矩21</p><p>　　3.2.3水平面支承反力及彎矩支反力（如圖4.3）22</p><p>　　3.2.4合成彎矩23</p><p>　　3

21、.2.5.計算工作應力23</p><p>　　3.2.6心軸的疲勞強度計算24</p><p>　　3.2.7心軸的靜強度計算24</p><p>　　4 卷筒軸齒輪及排繩器設計25</p><p>　　4.1：齒輪類型、精度級度、材料及齒數(shù)等設計25</p><p>　　4.1.1齒輪類型、精度級度、材料

22、及齒數(shù)分析25</p><p>　　4.1.2齒面接觸強度設計26</p><p>　　4.1.3.齒根彎曲強度計算28</p><p>　　4.1.4模數(shù)m設計29</p><p>　　4.1.5齒輪幾何尺寸計算30</p><p>　　4.1.6齒輪驗算30</p><p>　　

23、4.1.7齒輪結(jié)構(gòu)設計：30</p><p>　　4.2排繩器的設計32</p><p>　　4.2.1工作原理：32</p><p>　　4.2.2工作過程分析：33</p><p>　　4.2.3 強度計算校核35</p><p>　　4.2.4 滑塊強度校核36</p><p>

24、;　　4.2.5 潤滑38</p><p>　　5 起升機構(gòu)的設計39</p><p>　　5.1起升機構(gòu)的組成39</p><p>　　5.2 起升機構(gòu)的典型傳動型式39</p><p><b>　　小 結(jié)43</b></p><p><b>　　致 謝44</b

25、></p><p><b>　　參考文獻45</b></p><p><b>　　1 緒 論</b></p><p>　　卷揚機作為機械中最基本的設備，由于其結(jié)構(gòu)簡單、制造成本低、操作方便、對作業(yè)環(huán)境適應性強，因此在建筑、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、海運、交通、化工、冶金和油田等部門中用于起重、拖重物等工作，也是每個建筑工地、每

26、個工程隊必不可少的設備。在施工工地上，卷揚機鋼絲繩在繩筒上繞制常常發(fā)生錯亂，這樣，鋼絲繩相互擠壓，磨損嚴重，縮短了鋼絲繩的使用壽命；同時，與卷揚機配用的限位裝置普遍為重錘式或螺桿式。重錘式安裝維修不便，螺桿式由于鋼絲繩排繞錯亂而導致限位失靈。為了克服以上缺點，在卷揚機上附加了一種排繩機構(gòu)。排繩機構(gòu)的設計，以減速箱齒輪提供的轉(zhuǎn)動，驅(qū)動使排繩機構(gòu)往復直線運動，使得鋼絲繩能在卷揚機卷筒上整齊排列。從而提高了生產(chǎn)效率, 降低了勞動強度。<

27、/p><p>　　1.1建筑卷揚機的簡介</p><p>　　自從1955年沈陽國泰礦山機械廠試制了10馬力(約7.5kw)單筒卷揚機，我國的建筑卷揚機生產(chǎn)已有近50年的歷史，而真正定型生產(chǎn)還是在7O年代初的事。80年代初我國的建筑卷揚機技術(shù)的研究才活躍起來，但和國外的建筑卷揚機技術(shù)相比落后至少3O年。在8O年代以前，我國還沒有制定有關(guān)建筑卷揚機的國家標準，產(chǎn)品規(guī)格五花八門，結(jié)構(gòu)與技術(shù)的維持基

28、本上是根據(jù)日本JIS8OOl等40年代落后標準及按蘇聯(lián)圖紙制造的1Oll、1012等落后機型，進展十分緩慢。80年代以后，是我國建筑卷揚機設計制造技術(shù)發(fā)展最快的時期。國家也制定了有關(guān)建筑卷揚機的配套標準、規(guī)范。1985年底，由行業(yè)組織9廠1所1校共同參加的卷揚機產(chǎn)品系列設計，使卷揚機的性能參數(shù)與經(jīng)濟效益結(jié)合指標達到了較為統(tǒng)一的水平，也給使用和維修帶來了方便，促進了卷揚機的更新?lián)Q代。然后新產(chǎn)品種數(shù)達到近十個，其中最具有代表性的產(chǎn)品有福建省

29、建筑機械廠的行星傳動卷揚機、昆明建筑機械廠的少齒差傳動卷揚機、長沙建筑機械研究所與福州市建筑機械廠聯(lián)合開發(fā)的仿日本Seibu公司采用立式齒輪傳動的電控卷揚機．廣州市一建公司機械廠的高速卷揚機適應高層建筑的多功能需要，而江蘇海門</p><p>　　為了適應我國建設任務具有量大、面廣、分散等特點，以及勞力資源豐富，財力不足以及貫徹執(zhí)行機械化、半機械化與改良工具相結(jié)合的方針，實行多層次的裝備政策和 近期內(nèi)以發(fā)展中、小

30、型機械為主的方針要求，設計符合我國國情的新的卷揚機勢在必行，也是迫在眉睫的事。</p><p>　　隨著微機技術(shù)在世界的改變及在電路中的智能化，PLC在電路中的運用得到了廣泛的應用,而它可靠性高、能經(jīng)受惡劣環(huán)境的考驗、使用極方便的巨大優(yōu)越性，迅速占領(lǐng)工業(yè)自控領(lǐng)域，成為工業(yè)自動控制的首選產(chǎn)品，與機動人、CDM/CAM并稱為工業(yè)生產(chǎn)自動化的三大支柱。</p><p>　　1.2設計方法或技術(shù)路

31、線：</p><p><b>　　1.2.1設計要求</b></p><p>　　1）設計一臺帶排繩機構(gòu)的卷揚機</p><p>　　2）要求能提升2噸的物體</p><p>　　1.2.2各零部件的設計</p><p>　　1）電動機的功率計算及選用：</p><p>　

32、　電動機的選取原則是在確保最大工作載荷轉(zhuǎn)矩的前提下，盡量選取最小功率值的電動機。同時充分發(fā)揮電動機容許的最大啟動轉(zhuǎn)矩能力，以適應啟動時所需轉(zhuǎn)矩值的增大，為此應優(yōu)先選用啟動轉(zhuǎn)矩和短時過載系數(shù)大的電動機。</p><p>　　2）減速箱的參數(shù)設計與選用： </p><p>　　減速箱的選擇主要根據(jù)齒面性能，傳動比等方面進行選擇。本設計中選擇硬齒面及合適的傳動比減速器作為卷揚機的選型方案，其傳動

33、比需滿足設計要求。</p><p>　　3）卷揚機滾筒及排繩機構(gòu)的設計：</p><p>　　卷揚機滾筒的選擇主要包括結(jié)構(gòu)設計和強度設計，強度設計主要是考慮彎曲校核、扭矩校核和壽命校核。</p><p>　　4）電動機控制線路的設計及卷揚機鋼絲繩的選擇：</p><p>　　卷揚機繩徑的選擇依據(jù)是JG／T503 1—93《建筑卷揚機設計規(guī)范》

34、4．1．1條，根據(jù)安全系數(shù)來確定的?？刂凭€路的設計實現(xiàn)三相異步電機的正、反轉(zhuǎn)、快轉(zhuǎn)和慢轉(zhuǎn)的要求。</p><p>　　1.2.3擬采用的方法或技術(shù)路線</p><p><b>　　1）動力及傳動部分</b></p><p>　　采用合適的三相異步電機，通過減速箱驅(qū)動卷揚機轉(zhuǎn)動</p><p><b>　　2）排

35、繩機構(gòu)</b></p><p>　　設計出排繩機構(gòu)，以減速箱齒輪提供的動力，驅(qū)動排繩機構(gòu)往復直線運動，使得鋼絲繩能在卷揚機卷筒上整齊排列</p><p><b>　　3）卷揚機</b></p><p>　　對卷揚機滾筒進行結(jié)構(gòu)設計和強度、壽命校核</p><p>　　4）采用繼電器和手動按鈕設計三相異步電機的

36、正、反轉(zhuǎn)、快轉(zhuǎn)和慢轉(zhuǎn)，完成控制面板的設計</p><p><b>　　1.3本設計的意義</b></p><p>　　隨著卷揚機在工業(yè)的廣泛應用，新的卷揚機勢在必行，也是迫在眉睫的事</p><p>　　所以本設計就是為了更好地改善已往卷揚機在工業(yè)中的缺點，如：鋼絲繩在工作中由于受到擠壓而使其使用壽命下降，而采用排繩機構(gòu)進行均勻排繩從而提高了鋼

37、絲繩的使用壽命。同樣在控制電路中，采用plc來進行控制這樣能減少電路中的繁鎖，跟據(jù)科學技術(shù)要從智能化和微型化進行發(fā)展。從而改善了采用繼電器來控制電路。并增強了控制的實時性，更能保證精度要求的產(chǎn)品質(zhì)量。這樣也跟上了主流計算機發(fā)展的潮流、將生產(chǎn)控制與生產(chǎn)管理合二為一。也就是迎合了全集成自動化的概念，將數(shù)據(jù)處理、通信、控制程序統(tǒng)一起來了。這也就是本設計的意義。</p><p>　　2 卷揚機部件的設計計算</p&

38、gt;<p>　　電動機、鋼絲繩、排繩機構(gòu)等在卷揚機有著非常重要的作用，所以應跟據(jù)載荷的大小來確定它們產(chǎn)型號，這也是非常重要的。</p><p>　　2.1：電動機功率選擇、總傳動比設計計算與校驗</p><p>　　正確選擇電動機額定功率的原則是：在電動機能夠滿足機械負載要求的前提下，最經(jīng)濟、最合理地決定電動機功率。</p><p>　　根據(jù)電動機的

39、類別有直流電動機和交流電動機。而它又分為三相異步電動機和同步電動機。異步電動機結(jié)構(gòu)簡單，維護容易，運行可靠，價格便宜，具有較好的穩(wěn)態(tài)和動態(tài)特性，而直流電動機也結(jié)構(gòu)簡單、維護方便，但由于長期以來交流電動的調(diào)速問題未能得到滿意的解決。因此，交流電動機在工業(yè)中使用得最為廣泛的一種電動機。</p><p>　　卷揚機屬于非連續(xù)制工作機械，而且起動、制動頻繁。因此，選擇電動機應與其工作特點相適應。</p>&

40、lt;p>　　卷揚機主要采用三相交流異步電動機。根據(jù)工作特點，電動機工作制應考慮選擇短時重復工作制和短時工作制，并優(yōu)先選用YZR（繞線轉(zhuǎn)子）、YZ（籠型轉(zhuǎn)子）系列起重專用電動機。多數(shù)情況下選用繞線轉(zhuǎn)子電動機；根據(jù)本設計要求，綜合以上分析，本設計主要選擇繞線轉(zhuǎn)子的短時重復工作制。</p><p>　　2.1.1．電動機功率的初選：</p><p>　　卷揚機電動機功率的初選可按所需的靜

41、功率計算，然后根據(jù)電動機工作方式類別進一步確定電動機的功率，并進行必要的校驗。</p><p>　　靜功率（單位：KW）計算公式為：</p><p><b>　　(2.1)</b></p><p>　　式中 ——鋼絲繩額定拉力（N）；</p><p>　　——鋼絲繩額定速度（m/min）；</p>&l

42、t;p>　　——卷揚機整機傳動效率。</p><p>　　這里的傳動效率包括傳動裝置、軸承、聯(lián)軸器、離合器和卷筒纏繞等的效率。</p><p>　　圖1 卷揚機工作原理圖 </p><p>　　根據(jù)[3]《建筑卷揚機的設計》表3－3選取各傳動件的傳動效率：</p><p>　　彈性聯(lián)軸器

43、 ＝99％ </p><p>　　兩級圓柱齒輪減速器(同軸式) ＝93％ </p><p>　　齒式連軸器 ＝99％ </p><p>　　開式齒輪傳動 ＝98％ </p><p>　　卷筒

44、（滾動軸承） ＝96％ </p><p>　　鏈傳動 ＝94％ </p><p>　　絲杠 ＝40％</p><p><b>　　則總傳動效率為：</b></p><

45、;p><b>　?。?.86</b></p><p>　　選取鋼絲繩的速度＝25m/min，則動載系數(shù)＝1.13</p><p>　?。剑?.67(kW)</p><p><b>　　卷筒轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　式中 ——鋼絲繩額定速度（m/min）；</p>&l

46、t;p>　　——卷筒基準層鋼絲繩中心直徑（mm）。</p><p>　?。?(2.2)</p><p>　　總傳動比 </p><p>　　式中 ——電動機額定轉(zhuǎn)速（r/min）；</p><p>　　——卷筒轉(zhuǎn)速（r/min）。</p><p><b>　

47、?。?1.66</b></p><p>　　根據(jù)[3]《建筑卷揚機的設計》表3－7可選取傳動比的兩級圓柱齒輪減速器(同軸式)。</p><p>　　并?。?5，則開式齒輪傳動比＝＝=1.66</p><p>　　根據(jù)[2]《電氣工程師手冊》表7.6－4可選?。?lt;/p><p>　　YR系列繞線轉(zhuǎn)子三相異步電動機，轉(zhuǎn)速＝750 r/

48、min；額定功率P＝11KW；額定電壓：380V。</p><p>　　2.2：鋼絲繩的計算及確定</p><p>　　2.2.1材料和種類的分析</p><p>　　鋼絲繩由許多高強度鋼絲繩編繞而成，可單捻、雙捻成形。繩芯常采用天然纖維芯（NF）、合成纖維芯（SF）、金屬絲繩芯（IWR）和金屬絲股芯（IWS）。纖維芯鋼絲繩具有較高的繞性和彈性，纏繞時彎曲應力較小，

49、但不能承受橫向壓力。金屬絲芯鋼絲繩強度較高，能承受高溫和橫向壓力，但繞性較差。本設計中卷揚機為多層纏繞，更適合選用雙捻制天然纖維芯（NF）鋼絲繩。</p><p>　　根據(jù)鋼絲繞成股和股繞成繩的相互方向可分為：順捻鋼絲繩和交捻鋼絲繩。順捻的特點是鋼絲繩繞性好，磨損小，使用壽命長，但容易松散和扭轉(zhuǎn)。它不允許在無導軌的情況下作單獨提升，故在不松散的情況下或有剛性導軌時應用為佳。交捻的與順捻的相比繞性和使用壽命相對要差

50、，但由于繩與股的扭轉(zhuǎn)趨勢相反，克服了扭轉(zhuǎn)和易松散的缺陷，故本設計優(yōu)先選用交捻鋼絲繩。</p><p>　　根據(jù)鋼絲繩中鋼絲與鋼絲的接觸狀態(tài)不同又可分為：點接觸鋼絲繩、線接觸鋼絲繩、點線接觸鋼絲繩、面接觸鋼絲繩。點接觸的特點是：接觸應力高，表面粗糙，鋼絲易折斷，使用壽命低。但制造工藝簡單，價格便宜。由于線接觸鋼絲繩比點接觸鋼絲繩的有效鋼絲總面積打，因而承載能力高。如果在破斷拉力相同的情況下選用線接觸鋼絲繩，可以采用

51、較小的滑輪和卷筒，從而使整個機構(gòu)的尺寸減小。點線接觸是一種混合結(jié)構(gòu)的鋼絲繩，里面是點接觸，外面是線接觸。面接觸的接觸應力比線接觸要小，從而進一步改善了鋼絲繩的性能，但鋼絲繩的繞性較差。由以上分析可知，卷揚機宜選用不易松散和旋轉(zhuǎn)向小的線接觸鋼絲繩。</p><p>　　綜上，本設計選用交捻制天然纖維芯（NF）線接觸鋼絲繩。</p><p>　　2.2.2鋼絲繩的固定方法：</p>

52、<p>　　鋼絲繩在卷筒上的固定方式</p><p>　　鋼絲繩在卷筒上的固定應保證工作安全可靠、便于檢查、裝拆及調(diào)整，且固定處不應使鋼絲繩過份彎折。繩端常見的固定方式有：壓板固定和楔塊固定兩類。

53、

54、 </p><p>　　a:壓板和螺釘繩端固定裝置對多層纏繞，螺釘頭不能露出卷筒表面。這種繩端的固定方式，工作臺可靠，對鋼絲繩的損傷小，安裝方便，出繩方向容易變換。</p><p&g

55、t;　　b:楔形塊固定裝置它是鋼絲繩通過楔塊固定在卷筒上。楔塊的斜度通常取1：4～1:5,以滿足自鎖條件。這種繩端的固定方式比較簡單，但鋼絲繩允許的直徑不能太大</p><p>　　圖2鋼絲繩的固定方法</p><p>　　根據(jù)這兩種方法的優(yōu)缺點所以應a方式。</p><p>　　2.2.3. 鋼絲繩直徑的確定：</p><p>　　卷揚機系

56、多層纏繞，鋼絲繩受力比較復雜。為簡化計算，鋼絲繩的選擇多采用安全系數(shù)法，這是一種靜力計算方法。</p><p>　　鋼絲繩的安全系數(shù)按下公式計算</p><p><b>　　(2.3)</b></p><p>　　式中 ——整條鋼絲繩的破斷拉力（N）；</p><p>　　——卷揚機工作級別規(guī)定的最小安全系數(shù)，見《建筑

57、卷揚機的設計》表3－95；</p><p>　　——鋼絲繩的額定拉力（N）。</p><p>　　根據(jù)設計要求，鋼絲繩需要承載的拉力。即為額定拉力</p><p>　　=MG=210=2（N）</p><p>　　根據(jù)設計要求，該卷揚機屬于重載荷工作狀態(tài)，按利用等級和載荷狀態(tài)的分類可將本設卷揚機定為工作級別。</p><p

58、>　　根據(jù)[3] 《建筑卷揚機的設計》表3－95可查得 =6 </p><p>　　=26=1.2 (2.4)</p><p>　　根據(jù)《建筑機械手冊》GB 1101－74可選取6(19)系列鋼絲繩：</p><p>　　鋼絲繩公稱

59、抗拉強度：1700N/</p><p>　　鋼絲繩破斷拉力總和：15741</p><p>　　鋼絲繩直徑：23.5mm</p><p>　　由公式：鋼絲繩破斷拉力＝換算系數(shù)鋼絲繩破斷拉力總和 </p><p>　　根據(jù)《建筑機械手冊》GB 1101－74可查得6(19)系列鋼絲繩換算系數(shù)為0.85。</p><p>

60、　　=1574100.85=133800N</p><p>　　鋼絲繩安全系數(shù)==6.69>=6 (2.5)</p><p>　　故符合要求。 </p><p>　　2.3：排繩機構(gòu)傳動方式的確定</p><p>　　鏈傳動是屬于帶有中間撓性件的嚙合傳動。與屬

61、于磨擦傳動的帶傳動相比，鏈傳動無彈性滑動和打滑現(xiàn)象， 因而能保持準確的平均傳動比，傳動效率高；又因鏈條不需要像帶那樣張得很緊，所以作用于軸上的徑向壓力較?。辉谕瑯邮褂玫臈l件下，鏈傳動結(jié)構(gòu)較為緊湊。雖然齒輪傳動的傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長、傳動比穩(wěn)定。但是齒輪傳動的制造及安裝精度高，價格較貴，且不宜用于傳動距離過大的場合。所以跟據(jù)各方面的原因選取鏈來作為傳動方式。</p><p>　　1）卷揚機工作時，

62、為保證繩索始終與卷筒垂直，則</p><p>　　排繩裝置的鏈輪傳動比公式應為： </p><p><b>　　（2.6）</b></p><p>　　上式中： P一螺桿螺距mm</p><p>　　ds一 纜繩直徑mm</p><p><b>　　Z1一大鏈輪齒數(shù)</b

63、></p><p><b>　　Z2一小鏈輪齒數(shù)</b></p><p>　　a一繩索間的間隙mm</p><p>　　卷筒所用繩索，當ds小于20mm時，a一0.5mm</p><p>　　20—40mm時， a一1.0mm</p><p>　　大于40mm時， a一2.0

64、mm</p><p>　　本次設計中a為1.0 mm</p><p>　　2)卷筒工作部分長度公式:</p><p><b>　　mm</b></p><p>　　ds一 纜繩直徑mm</p><p>　　a一繩索間的間隙mm</p><p>　　Q一卷筒每層能排列繩徑的圈

65、數(shù)</p><p>　　Q為卷筒每層能排列繩徑的圈數(shù)，但實際上排繩時繩索是螺旋纏繞的，即只能繞Q一1圈數(shù))</p><p>　　3)梯形螺桿的有效長度:</p><p>　　(N為不為零的正整數(shù))</p><p>　　4)根據(jù)排繩的工作要求：卷簡工作部分長度應等于梯形螺桿的有效長度則有：</p><p><b&g

66、t;　　（2.7）</b></p><p><b>　　推出鏈輪傳動比：</b></p><p>　　在設計過程中因為開始未知數(shù)較多，先要估算i(傳動比取得越小越好，一般取2左右)，</p><p>　　然后根據(jù)前面的Q，再調(diào)整i，使N為正整數(shù)，再確定P，最后驗算鏈輪強度。</p><p>　　卷揚機基本參數(shù)

67、如下：</p><p>　　卷筒負載(第一層) 20kN</p><p>　　額定速度：25m／min</p><p>　　鋼絲繩直徑：d=23.5mm</p><p>　　容繩量(共二層)Ls=128.53m</p><p>　　卷筒上每圈鋼絲繩間的間隙a取lmm</p><p><b&

68、gt;　　1、卷筒直徑：</b></p><p><b>　　=446.5mm</b></p><p><b>　　2、卷筒長度</b></p><p><b>　　=800mm</b></p><p><b>　　3、每層纏繞圈數(shù)：</b>&

69、lt;/p><p>　　4、卷筒工作部分長度：</p><p><b>　　mm</b></p><p>　　5、初步取鏈輪傳動比i=2</p><p><b>　　由：</b></p><p><b>　　得</b></p><p>

70、;　　6、根據(jù)上述計算，鏈輪傳動比i=2比較合適</p><p>　　7、選擇合適的鏈條：</p><p>　　以卷筒的負荷20kN的三分之一即6.67kN作為抗拉載荷，從GB／T 1243—1997 表（一）中選擇對應的單排鏈條型號為08B ，并查得鏈條節(jié)距p=12.7。</p><p>　　8、 大小鏈輪的齒數(shù)的確定</p><p>　　

71、根據(jù)卷揚機的結(jié)構(gòu)布置，小鏈輪是安裝在卷筒的輪轂上的，則初步將大鏈輪的分度圓直徑定為267.19mm，則小鏈輪單位分度圓直徑為</p><p>　　據(jù)單位分度圓直徑查表A1，可得小鏈輪的齒數(shù)為Z2=67，則大鏈輪齒數(shù)Z1=Z2×i=67×2=134。</p><p>　　3 卷筒及卷筒軸設計</p><p>　　建筑卷揚機卷筒系鋼絲繩纏繞的作用也是

72、建筑卷揚機的重要零件，對卷揚機安全、可靠的工作至關(guān)重要，而卷筒軸是支持卷揚機正常工作臺的重要零件，它的合理設計與計算對卷揚機性能至關(guān)重要。</p><p>　　3.1 卷筒的設計計算</p><p>　　卷揚機卷筒系鋼絲繩多層纏繞，所受應力非常復雜。它作為卷揚機的重要零件，對卷揚安全、可靠的工作至關(guān)重要，應合理地進行設計。</p><p>　　3.1.1材料與結(jié)構(gòu)的

73、選用：</p><p>　　卷揚機結(jié)構(gòu)形式多，按制造方式不同可分為鑄造卷筒和焊接卷筒。鑄造卷筒應廣泛。卷揚機卷筒大多為鑄卷筒，成本低，工藝性好。大噸位卷揚機一般采用鑄鋼卷筒，鑄鋼卷筒雖然承載能力較，但成本高?？紤]經(jīng)濟效益和設計要求，本設計跟據(jù)其在滿足要求的情況下選擇成本最低的材料。</p><p>　　并選取材料為HT200</p><p>　　3.1.2卷筒容繩尺

74、寸參數(shù)：</p><p>　　卷筒容繩尺寸參數(shù)意義及表示方法應合國家標準規(guī)定，參見右圖3所示</p><p>　　(1).卷筒節(jié)徑D 跟據(jù)卷筒的設計要求卷筒節(jié)徑與鋼絲繩的直徑d有關(guān)，而卷節(jié)徑D應滿足下公式 </p><p>　　圖3卷筒的結(jié)構(gòu)圖 </p><p>　　式中 —卷筒直徑比，是與卷揚機工作

75、 </p><p>　　—鋼絲繩的直徑（mm）</p><p>　　級別有關(guān)的數(shù)，見[3]《建筑卷揚機的設計》 表3－107</p><p>　　[3]《建筑卷揚機的設計》表3－107可得 ＝19</p><p>　　23.519＝446.5(mm)</p><p>　　卷

76、筒節(jié)徑D對筒壁和端板的設計具有重要意義，也影響鋼絲繩直徑的選擇。D值小，結(jié)構(gòu)自然緊湊，但單位長度的力較大，鋼絲繩壽命低。因此，[3]《建筑卷揚機的設計》表3－103中規(guī)定的D/d值可認是對應一定工作級別的最小值。</p><p>　　查《建筑卷揚機的設計》表－103可得＝20</p><p>　　故 D＝470(mm)</p><p>　?。?） 卷筒

77、的直徑 =－＝470－23.5＝446.5（mm）</p><p>　?。?） 卷筒容繩寬度</p><p>　　卷筒容繩寬度，一般可按下述關(guān)系確定：</p><p>　　式中 ——卷筒直徑（m）</p><p>　　446.5＝133.5(mm)</p><p>　　卷揚機卷筒壁厚的設計算中，通

78、常卷筒長度都設計成小于其直徑的3倍，甚至小徑2倍。因此此時的鋼繩拉力產(chǎn)生的扭剪應力和彎曲應力的合成應力較小，故計算卷筒強度時可忽略不計簡化了設計計算?？紤]本設計為小噸位卷揚機，過大會嚴重影響卷筒壽命，故取 即：<2446.5＝893mm</p><p><b>　　取=800(mm)</b></p><p>　?。?）卷筒邊緣直徑卷筒邊緣直徑即卷筒端側(cè)板直徑，

79、對于多層纏繞，位防止鋼絲繩脫落，端側(cè)板徑應大于鋼絲繩最外層繩圈直徑。端側(cè)板直徑用下式計算：</p><p>　?。?(3.1)</p><p>　　式中 ——最外層鋼繩繩芯直徑，由下式確定：= ＋（－）。其中：——鋼絲纏繞層數(shù)</p><p>　　設鋼絲繩纏繞層數(shù)為2層即S=2</p><p>　　則＝

80、446.5＋22－1）23.5＝517（mm）</p><p>　　517＋423.5＝600（mm）</p><p>　　卷筒纏繞層數(shù)計算公式： （3.2）</p><p>　　式中 ——為保證鋼絲繩不越出端側(cè)板外緣的安全高度（mm）。</p><p>　　該值在繞中應不小于1.5倍的鋼絲繩直徑，在多層纏繞中應不

81、小于2倍的鋼絲繩徑。</p><p>　　?。?5＝2.523.5＝58.75(mm)</p><p><b>　　則由（a可得：</b></p><p>　　求得 2223.5+446.5+258.75=658</p><p>　　綜上考慮取 ＝700（mm）</p><p><b&g

82、t;　?。?）卷筒容繩量</b></p><p>　　卷筒的容繩是指鋼絲繩在卷筒上順序緊密排列時，達到規(guī)定的纏繞層數(shù)所能容納的鋼絲繩工作度的最大值。</p><p>　　卷筒的容繩量可下述方法計算：</p><p><b>　　第層鋼絲繩繩直徑為</b></p><p>　　式中 ——層，＝1，2，3，、、

83、、。</p><p>　　第層卷的鋼絲繩長度為： (3.3)</p><p>　　卷筒容繩量為實際容繩量應加上鋼絲繩安全圈的長度（一般為3圈） </p><p>　?。?.14(100/23.5－1)[446.5+(21－1) 23.5] ＝61.10(m)</p><p>　?。?.14(90/23.5－1)[ 446.5+(22－1)

84、23.5] ＝67.21(m)</p><p>　?。?1.10+67.21＝128.31(m)</p><p><b>　　加上安全圈3圈，即</b></p><p>　?。?39.9＋＝128.31＋3.1423.53128.53(m)</p><p>　　3.1.3卷筒的受力分析</p><p&

85、gt;　　筒是卷揚機直接承載零件，受力比較復雜，分析清楚卷筒上所受的力，對卷揚機整設計具有十分重要的意義。</p><p>　　(1) 絲繩拉力與卷筒支承處反力：</p><p>　　工作中，鋼絲繩拉力使卷筒像空心軸一樣被彎曲，支反力為 ，其彎矩隨鋼絲繩超繞位置不同而變化，具有瞬變效應，另外卷筒自重也使卷筒產(chǎn)生彎曲。當時，由于彎矩較小，在強度計算時通常忽略不。</p><

86、;p>　?。?）鋼絲繩拉力產(chǎn)在筒壁上的轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　在鋼絲繩力的作用下，卷筒就好像空心軸一樣被扭轉(zhuǎn)，其轉(zhuǎn)矩可用下式計算：，該轉(zhuǎn)矩產(chǎn)生的筒壁應力較小，一般情況可忽略不計。</p><p>　　（3）卷筒筒壁的向壓力：</p><p>　　由鋼絲纏繞產(chǎn)生的對筒壁外緣表面圓周方向的徑向壓力，除對筒壁產(chǎn)生圓周方向擠壓應力外，還將引起筒壁局部彎曲應力，該力

87、是影響筒壁強度的重要因。</p><p>　?。?）鋼絲繩對端板產(chǎn)生的軸向推力：</p><p>　　該力是于鋼絲繩纏繞至端側(cè)板根部并向新的一層過渡過程中鋼絲繩與側(cè)板之間楔入作用產(chǎn)生的，此力是計算端側(cè)板強度的主要外力。</p><p>　　3.1.4卷筒強度計算校核</p><p>　　卷筒強度計算要包括兩個方面：一是筒壁的強度計算；二是端側(cè)

88、板的強度計算。</p><p>　　(1).卷筒筒壁外面均布載荷公式的確定：</p><p>　　………………(11)</p><p>　　（2） 卷筒壁的應力：</p><p>　　按法國波坦公司于鋼制焊接卷筒的強度計算方法，確定卷筒壁的應力。該方法要求：時，忽略絲繩拉力產(chǎn)生的彎曲和扭轉(zhuǎn)，僅考慮鋼絲繩纏繞時的環(huán)向壓縮應力和局部彎曲應力卷筒筒

89、壁強度的影響，鋼絲繩繞出處卷筒壓應力按下式計算：</p><p>　　局部彎曲應力按下式算：</p><p>　?。?）卷筒筒壁的厚度算 </p><p>　　卷筒壁的強度下式計算：</p><p><b>　?。?.4）</b></p><p><b>　　則筒壁厚度為</b

90、></p><p><b>　?。╩m）</b></p><p>　　式中 ——鋼絲繩的額定拉力（N）；</p><p>　　——卷筒環(huán)向壓縮應力：（）；</p><p>　　——多層纏繞系數(shù)，按《建筑卷揚機的設計》表3－110選??；</p><p>　　——鋼絲繩軸向卷繞節(jié)距（mm），

91、；</p><p>　　——卷筒材料的許用應力（），按[3]《建筑卷揚機的設計》</p><p>　　表3－111和3－112選取。</p><p>　　查表可得：＝120（） ＝1.6</p><p><b>　　則 </b></p><p>　　取 ＝27（mm）</p&

92、gt;<p><b>　　由以上可算得：</b></p><p><b>　?。ǎ?lt;/b></p><p><b>　?。ǎ?lt;/b></p><p>　　卷筒壁強度條件應滿足下述經(jīng)驗公式：</p><p>　　式中 ——材料的許用應力（）</p>

93、<p>　　材料許用應力按下式計算</p><p>　　式中 ——材料的強度極限（）；</p><p>　　——按工作級別選定的系數(shù)，見《建筑卷揚機的設計》</p><p>　　——安全系數(shù)，取＝2.8。</p><p>　　查表可得：＝200（） ＝1.25</p><p>　?。?1.9<5

94、7.14=</p><p>　　3.1.5卷筒筒壁的穩(wěn)定性估算 </p><p>　　如果卷筒較長筒壁太薄，在過載或急劇制動情況下，可能會出現(xiàn)失穩(wěn)現(xiàn)象。一般認為：對卷筒直徑大于1200mm，容繩寬度大于卷筒直徑兩倍的大尺寸卷筒，應進行卷筒壁的穩(wěn)定性驗算。</p><p>　　穩(wěn)定性計算，可采用計算穩(wěn)定性系數(shù)K的方法</p><p><b

95、>　　（3.5）</b></p><p>　　式中 K——穩(wěn)定性系數(shù)；</p><p>　　——失去穩(wěn)定時臨界壓力。對鋼卷筒；</p><p>　　——卷筒壁單位壓力，；</p><p>　　——卷筒壁厚（mm）；</p><p>　　——卷筒直徑（mm）；</p><p>

96、　　——鋼絲繩最大靜拉力（N）；</p><p>　　——鋼絲繩節(jié)距（mm），；</p><p>　　——鋼絲繩直徑（mm）。</p><p>　　設計滿足要求，筒壁穩(wěn)定。</p><p>　　3.2：卷筒軸的設計計算</p><p>　　由于卷筒軸的可靠性對卷揚機的安全，可靠工作非常重要，因此應十分重視卷筒軸的結(jié)構(gòu)設

97、計和強度、剛度計算。卷筒軸的結(jié)構(gòu)應力求簡單、合理，應力集中應盡可能小。卷筒軸不僅要計算疲勞強度，而且還要計算靜強度；此外，對較長的軸還需校核軸的剛度。</p><p>　　由前面計算和查表我們可以得到：</p><p>　　鋼絲繩的額定拉力=20kN，</p><p>　　卷筒直徑＝446.5mm，鋼絲繩直徑＝23.5mm，</p><p>

98、　　直齒圓柱齒輪分度圓直徑</p><p><b>　?。?00mm。</b></p><p>　　軸材料選45鋼，調(diào)質(zhì)處理。</p><p>　　＝650，＝360，=300，＝100。</p><p>　　3.2.1作用力計算</p><p>　　齒輪圓周力公式：

99、 （3.6）</p><p><b>　　=</b></p><p>　　=57.58（kN）</p><p><b>　　齒輪徑向力：</b></p><p>　　=57.58=20.96（kN）</p><p>　　將軸上所有作用力分解為垂直平面的力和水平平面

100、的力，見圖4圖縮示：</p><p>　　3.2.2垂直面支承反力及彎矩</p><p>　　支反力，見圖4.3 b</p><p>　　=42.96（kN）</p><p>　　=51.55（kN） </p><p><b>　　彎矩，見4.3圖c</b></p><p>

101、;　　=50（51.55）=-2577.5（kN.mm）</p><p>　　=6042.96=2577.6（kN.mm）</p><p>　　3.2.3水平面支承反力及彎矩支反力（如圖4.3）</p><p><b>　　彎矩計算， </b></p><p>　　圖4心軸受力及彎矩圖</p><p&

102、gt;<b>　　3.2.4合成彎矩</b></p><p>　　見上圖4.3 f </p><p><b>　?。?.7）</b></p><p>　　3.2.5.計算工作應力 </p><p>　　此軸為固定心軸，只有彎矩，沒有轉(zhuǎn)矩由上圖可知，最大彎矩發(fā)生在剖面A處。設卷筒軸該剖面

103、直徑為，則彎曲應力公式為</p><p>　　則 （3.8）</p><p>　　圓整后=66mm，中間軸段=66+5=71mm</p><p>　　3.2.6心軸的疲勞強度計算 </p><p>　　查得有效應力集中系數(shù)=1.88，表面狀態(tài)系數(shù)=0.92，絕卷筒軸的疲勞強度，應該用鋼絲繩的當量拉力進行計算

104、，即</p><p>　　式中 ——鋼絲繩的當量拉力（N）；</p><p>　　——當量拉力系數(shù)，見[3]《建筑卷揚機的設計》公式（2—11）</p><p>　　為使計算簡便，可假使=1。由前述可知，心軸應力的性質(zhì)可認為是按脈動循環(huán)規(guī)律變化，則。彎曲應力為</p><p>　　= =96.08（） （3

105、.9）</p><p><b>　　平均應力和應力幅為</b></p><p>　　軸的形狀比較簡單，且為對稱結(jié)構(gòu)，在A截面處尺寸有變化，則有應力集中存在，且該處彎矩最大?？烧J為A截面是危險截面，應在此處計算軸的疲勞對尺寸系數(shù)=0.78，等效系數(shù)=0.34。</p><p>　　疲勞強度計算的安全系數(shù)為</p><p>

106、　　= =2.25 （3.10）</p><p>　　一般軸疲勞強度安全系數(shù)[S]=1.5~1.8，所以該軸疲勞強度足夠。</p><p>　　3.2.7心軸的靜強度計算 </p><p>　　卷筒軸的靜強度計算，需要用靜強度計算拉力，可按下式求得</p><p>　　式中 ——靜強度計算最大拉力（N）；</p>

107、;<p>　　——動載荷系數(shù)，見《建筑卷揚機的設計》表2—5。此處=1.35</p><p><b>　　靜強度計算安全系數(shù)</b></p><p>　　2.77 （3.11）</p><p>　　當時，=1.2~1.4，所以該軸靜強度足夠。</p><p>　　4 卷筒軸齒輪及排繩器設計&l

108、t;/p><p>　　齒輪是用來帶動卷筒轉(zhuǎn)動它要求傳動效率高、結(jié)構(gòu)緊湊、工作可靠、壽命長、傳動比穩(wěn)定，排繩器是為了在大容繩量、大噸位的卷揚機以及安裝使用的卷揚機，為確保鋼絲繩排排列整齊，工作可靠的一個裝置。 `</p><p>　　4.1：齒輪類型、精度級度、材料及齒數(shù)等設計</p><p>　　4.1.1齒輪類型、精度級度、材料及齒數(shù)分析</p>&

109、lt;p>　　據(jù)齒輪傳動的受力分析直齒圓柱齒輪可知它由圓周力與徑向力，斜齒輪由圓周力與徑向力和軸向力，而圓錐齒輪由徑向力分力和軸向分力圓周力，而為了避免軸向力所以應選用直齒圓柱齒輪。</p><p>　　（1）材料選擇：選擇小齒輪材料40（調(diào)質(zhì)），硬度為280HBS，大齒輪材料45鋼（調(diào)質(zhì)），硬度為240HBS。</p><p>　?。?）輸入功率 ＝12.98(KW)</p&

110、gt;<p><b>　　齒數(shù)比 2.73</b></p><p>　　（3）選小齒輪齒數(shù)＝28，大齒輪齒數(shù)＝＝2.7328＝80 </p><p><b>　　小齒輪轉(zhuǎn)速 ＝30</b></p><p>　　（4）工作壽命：設工作壽命為15年（設每年工作300天），兩班制。</p>&l

111、t;p>　　4.1.2齒面接觸強度設計</p><p>　　由設計計算公式[7]《機械設計》第七版（10－9a）進行計算，即：</p><p><b>　　（3.12）</b></p><p>　　確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值：</p><p>　　試選載荷系數(shù)＝1.3</p><p>　　計算小

112、齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 （3.13）</p><p>　　12.98/30＝（）</p><p>　　由[7]《機械設計》第七版表10－7可選取齒寬系數(shù)＝1.2</p><p>　　由[7]《機械設計》第七版表10－6查得材料的彈性影響系數(shù)＝188（）</p><p>　　由[7]《機械設計》第七版圖10－21d按齒面硬度查

113、得小齒輪的接觸疲勞強度極限；大齒輪的接觸疲勞強度極限。</p><p>　　由《機械設計》第七版式10－13計算應力循環(huán)次數(shù)</p><p>　?。?0301(2830015)＝ （3.14）</p><p><b>　　＝</b></p><p>　　由[7]《機械設計》第七版圖10－19查得接觸疲勞壽命系數(shù)＝0

114、.88；＝ 1.14。</p><p>　　計算接觸疲勞許用應力</p><p>　　取失效概率為1％，安全系數(shù)S＝1，由[7]《機械設計》第七版式（10－12）得</p><p>　?。剑?93 （3.15）</p><p>　?。剑?81 （3.16） 試算小齒輪分度

115、圓直徑，代入中較小的值：</p><p>　　直徑，代入中較小的值：</p><p><b>　　(3.17)</b></p><p>　?。剑?01.929 (mm)</p><p><b>　　計算圓周速度</b></p><p>　?。?.159(m/s)

116、 (3.18)</p><p><b>　　計算齒寬</b></p><p>　?。?.2101.929＝122.31（mm）</p><p><b>　　計算齒寬與齒高之比</b></p><p>　　模數(shù) ＝101.929/28＝3.64(mm)</p>

117、<p>　　齒高 ＝2.253.64＝8.19(mm)</p><p>　　b/h＝122.31/＝14.93(mm)</p><p><b>　　計算載荷系數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)v=0.159(m/s)，7級精度，由[7]《機械設計》第七版圖10－8查得動載系數(shù)；</p><p

118、>　　直齒輪，假設。由[7]《機械設計》第七版表10－3查得＝1.1</p><p>　　由[7]《機械設計》第七版表10－2查得使用系數(shù)</p><p>　　由[7]《機械設計》第七版表10－4查得7級精度、小齒輪相對支承非對稱布置時，</p><p><b>　　(3.19)</b></p><p><b

119、>　　將數(shù)據(jù)代入后得</b></p><p>　　122.31＝1.631</p><p>　　由，＝1.631查[7]《機械設計》圖10－13得＝1.612；</p><p>　　故載荷系數(shù) ＝1.631＝2.826 (3.20)</p><p>

120、　　(13)按實際的載荷系數(shù)校正所算的分度圓直徑，由[7]《機械設計》第七版式（10－10a）得</p><p>　?。剑?32(mm) (3.21)</p><p><b>　　(14)計算模數(shù)</b></p><p>　?。?32/28＝4.7(mm)</p><p>　　4.1.3.齒根彎曲強度計算&

121、lt;/p><p>　　由[7]《機械設計》第七版式（10－5）得彎曲強度的設計公式為：</p><p><b>　　(4.1)</b></p><p>　　確定公式內(nèi)的各計算數(shù)值</p><p>　　由[7]《機械設計》第七版圖10－20c查得小齒輪的彎曲疲勞強度極限＝440大齒輪的彎曲疲勞強度極限＝330；</p&

122、gt;<p>　　由[7]《機械設計》第七版圖10－18查得彎曲疲勞壽命系數(shù)＝0.85；</p><p><b>　　＝0.88；</b></p><p>　　計算彎曲疲勞許用應力</p><p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝1.4，由《機械設計》第七版式（10－12）得</p><p><b>　

123、　(4.2) </b></p><p><b>　　(4.3)</b></p><p><b>　　計算載荷系數(shù)K</b></p><p><b>　?。剑?.792</b></p><p><b>　　查取齒形系數(shù)</b></p&g

124、t;<p>　　由[7]《機械設計》第七版表10－5查得；</p><p><b>　　查取應力校正系數(shù)</b></p><p>　　由[7]《機械設計》第七版表10－5查得；</p><p>　　計算大、小齒輪的并加以比較</p><p>　?。剑?.01536

125、(4.4)</p><p>　?。剑?.01894 (4.5)</p><p>　　4.1.4模數(shù)m設計</p><p>　?。剑?.49(mm)</p><p>　　對比計算大齒輪的數(shù)值大，結(jié)果由齒面接觸疲勞強度計算的模數(shù)m大于由齒根彎曲疲勞強度計算的模數(shù)，由于齒輪模數(shù)m的大小主要取決于彎曲強度所決