hgmc350橫梁的有限元分析畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書

1、<p>　　HGMC350橫梁的有限元分析</p><p>　　【摘要】龍門銑床是加工大型工件的專用機(jī)床，橫梁是其重要的組成部分，它起著連接滑座、拖板等零部件的作用，直接決定了機(jī)床的整體性能。</p><p>　　本次畢業(yè)設(shè)計(jì)首先利用材料力學(xué)的相關(guān)原理對橫梁的強(qiáng)度和剛度做了理論校核計(jì)算，驗(yàn)證其可靠性。其次對橫梁部分進(jìn)行了靜態(tài)分析，著重分析計(jì)算了橫梁部件在重力（自重和滑枕重力）作用

2、下的變形，并利用有限元分析對橫梁做了結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析，在不同位置下抽取多個(gè)截面，對其內(nèi)部結(jié)構(gòu)的受力及變形進(jìn)行了分析比較，從而得出橫梁內(nèi)部筋板布置的改造方案，為該類機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造提供理論設(shè)計(jì)依據(jù)。</p><p>　　【關(guān)鍵詞】：龍門銑床；橫梁；有限元；受力；變形；</p><p>　　The Finite Element</p><p>　　Of Longmen M

3、illing Machine- HGMC350</p><p>　　Abstract：Longmen milling machine is a kind of modern machine and often used to machine large workpiece. In the Longmen milling machine, the beam is an extremely important com

4、ponent, it plays a connecting sliding seat, saddle key parts such as the role, directly determines the overall performance of a machine tool. </p><p>　　The graduation project first use of the related princip

5、les of mechanical strength and stiffness of the beam theory of checking calculation to verify its reliability. Followed on the part of the beam static analysis, and analyzed to calculate the deformation of the beam compo

6、nents under gravity (weight and ram gravity), and use finite element analysis on the beam structure statics analysis, taken in different locations more section, the internal structure of the force and deformation were an

7、alyze</p><p>　　Key words：Longmen milling machine；beam；the finite element；Force ；deformation</p><p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　引 言3</b></p><p>　　

8、1．龍門銑床介紹3</p><p>　　1.1龍門銑床的定義3</p><p>　　1.1.1龍門銑床結(jié)構(gòu)3</p><p>　　1.1.2龍門銑床性能特點(diǎn)3</p><p>　　1.2介紹數(shù)控龍門銑床的幾種類型3</p><p>　　1.2.1工作臺移動(dòng)型龍門銑床的特點(diǎn)3</p><p

9、>　　1.2.2龍門移動(dòng)型龍門銑床的特點(diǎn)3</p><p><b>　　1.3本章小結(jié)3</b></p><p>　　2．橫梁特征分析3</p><p>　　2.1橫梁的基本特性分析3</p><p>　　2.2對支承件的設(shè)計(jì)要求3</p><p>　　2.2.1支承件的基本設(shè)計(jì)要

10、求如下：3</p><p>　　2.2.2提高支承件剛度的方法：3</p><p>　　2.3橫梁的受力變形及措施3</p><p>　　2.4橫梁的理論計(jì)算3</p><p>　　2.4.1常規(guī)計(jì)算3</p><p>　　2.4.2橫梁受力分析3</p><p>　　2.4.3橫梁

11、的撓度計(jì)算3</p><p><b>　　2.5本章小結(jié)3</b></p><p>　　3.橫梁有限元建模與分析3</p><p>　　3.1相關(guān)軟件分析3</p><p>　　3.1.1 Pro／ENGINEER介紹3</p><p>　　3.1.2 ANSYS介紹3</p&

12、gt;<p>　　3.2橫梁有限元模型建立3</p><p>　　3.2.1建立有限元模型3</p><p>　　3.2.2將橫梁模型保存為xt格式文件3</p><p>　　3.3 橫梁有限元模型的靜力學(xué)分析3</p><p>　　3.3.1劃分網(wǎng)格3</p><p>　　3.3.2施加載荷約

13、束3</p><p>　　3.3.3橫梁結(jié)構(gòu)靜力學(xué)分析3</p><p>　　3.3.4結(jié)果分析3</p><p><b>　　3.5本章小結(jié)3</b></p><p><b>　　結(jié)論及展望3</b></p><p><b>　　致謝3</b&g

14、t;</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)3</b></p><p><b>　　引 言</b></p><p>　　現(xiàn)代工業(yè)化發(fā)展的歷史證明，制造業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)力，我們必須重視制造業(yè)的發(fā)展。在全球化信息化浪潮的推動(dòng)下，國際制造業(yè)的競爭，歸根結(jié)底是科技實(shí)力的競爭。隨著全球經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式發(fā)生深刻變革，機(jī)床行業(yè)的市

15、場競爭也將會(huì)愈演愈烈，新的格局正在形成。目前，中國的機(jī)床產(chǎn)品技術(shù)水平和發(fā)達(dá)國家之間的差距相當(dāng)大，主要表現(xiàn)為：制造工藝水平差，可靠性低，產(chǎn)品仿制多，創(chuàng)新少，市場競爭力不足，利潤低，加工設(shè)備落后，數(shù)控化率很低，尤其是缺乏高精水平的加工設(shè)備，產(chǎn)品精度低，設(shè)計(jì)周期長，成功率低，試制與修改，產(chǎn)品更新?lián)Q代慢，且成本高，設(shè)計(jì)方法落后，機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尚處于傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)、靜態(tài)、類比的設(shè)計(jì)階段，很少考慮結(jié)構(gòu)動(dòng)、靜態(tài)特性對機(jī)床產(chǎn)品性能產(chǎn)生的影響，以至于不能完全滿

16、足國家發(fā)展的整體需求，特別是在軍工、航天等行業(yè)更是需要高端的產(chǎn)品來支持生產(chǎn)。</p><p>　　龍門數(shù)控機(jī)床是機(jī)電一體化系統(tǒng)的新型高技術(shù)產(chǎn)品，它能高效地、精度穩(wěn)定地完成較為復(fù)雜形面及箱體零件加工。它利用自動(dòng)換刀和自動(dòng)更換附件頭的特性，在一次裝夾中，能夠連續(xù)地按程序完成曲面體或箱體等復(fù)雜零件的加工，并能使工件獲得很高的加工精度和表面質(zhì)量。因此，其廣泛應(yīng)用于鐵路、航空航天、橋梁、汽車、軍工、造船、化工、印刷、建筑、

17、能源、模具、機(jī)械、紡織等行業(yè)。因此，研究龍門銑床數(shù)控加工技術(shù)對整個(gè)加工業(yè)有著非常重要的意義。</p><p>　　橫梁是影響整機(jī)性能的重要因素，橫梁部件主要由橫梁、十字滑座、主軸部件等組成，作為移動(dòng)部件，要求其具有較輕的質(zhì)量和較高的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性，這就給橫梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)帶來了巨大的挑戰(zhàn)，采用傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計(jì)的方法已經(jīng)難以在設(shè)計(jì)過程中預(yù)知橫梁乃至整機(jī)的結(jié)構(gòu)動(dòng)靜態(tài)特性，做到一次性設(shè)計(jì)成功和結(jié)構(gòu)最優(yōu)化設(shè)計(jì)，這就要求在橫梁

18、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過程中引入現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法，將有限元分析技術(shù)全面應(yīng)用于機(jī)床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。</p><p>　　查閱相關(guān)資料，國內(nèi)外龍門式數(shù)控機(jī)床發(fā)展水平、現(xiàn)狀如下：</p><p>　　在國內(nèi)，對大型龍門機(jī)床的研發(fā)設(shè)計(jì)大都局限于經(jīng)驗(yàn)類比設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的好壞取決于設(shè)計(jì)者的經(jīng)驗(yàn)和參考方案的設(shè)計(jì)水平。而機(jī)床是由許多零部件組成的復(fù)雜系統(tǒng)，因此零部件的動(dòng)靜態(tài)特性直接影響整機(jī)性能。如何提高機(jī)床主要結(jié)構(gòu)部件的動(dòng)靜態(tài)性能，對

19、于提高機(jī)床工作效率有著重要意義。對此，國內(nèi)學(xué)者和技術(shù)人員也進(jìn)行了大量的研究和實(shí)踐。</p><p>　　其中有人提出了應(yīng)用模糊理論來實(shí)現(xiàn)機(jī)械結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和動(dòng)力學(xué)模型修正。特別是徐燕申教授提出的基于廣義模塊化設(shè)計(jì)的機(jī)械結(jié)構(gòu)靜動(dòng)態(tài)特性分析及優(yōu)化設(shè)計(jì)有著重要意義。還有應(yīng)用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)的動(dòng)力學(xué)修正和優(yōu)化設(shè)計(jì)。這些方法對機(jī)床結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)都具有很好的指導(dǎo)意義。提出了以導(dǎo)軌變形量作為結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主要依據(jù)，各設(shè)計(jì)變量對

20、機(jī)床動(dòng)靜態(tài)性能貢獻(xiàn)加權(quán)作為結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)的目標(biāo)函數(shù)，同時(shí)在結(jié)構(gòu)的參數(shù)化設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了嘗試。</p><p>　　北京航空航天大學(xué)王延忠、周元子在針對使用直線電機(jī)配合滾柱式導(dǎo)軌驅(qū)動(dòng)的新型龍門五面加工中心，采用有限元方法在提取模型特征模態(tài)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步做了雙主軸切削時(shí)的頻域激勵(lì)仿真，得到了結(jié)構(gòu)上的薄弱位置和最大切削誤差以及相應(yīng)的切削頻率，為該機(jī)床的改進(jìn)以及后續(xù)型號的設(shè)計(jì)提供了動(dòng)力學(xué)特性上的依據(jù)。</p>

21、<p>　　在國外，有很大一部分研究人員都采用有限元分析方法對龍門機(jī)床主要結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)，并且還科學(xué)有效的分析了龍門機(jī)床在加工中的顫振問題。如美國Michigan大學(xué)的M.Chiredast和Jiang采用動(dòng)態(tài)分析和有限分析元法，提出了以數(shù)學(xué)模型來模擬龍門機(jī)床的聯(lián)結(jié)形式，建立起整臺機(jī)床的虛擬模型，并對機(jī)床各零部件結(jié)合面、連接螺栓、焊點(diǎn)等的數(shù)量和位置進(jìn)行拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)；ISU研究中心的研究者T.P.YehLowa與美國州

22、立大學(xué)的學(xué)者J.M.Vance等應(yīng)用虛擬模擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)對龍門機(jī)床的結(jié)構(gòu)形狀進(jìn)行最優(yōu)化設(shè)計(jì)。</p><p>　　所以，提高我國龍門式數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平，提高產(chǎn)品精度，使我國龍門數(shù)控機(jī)床逐步走向成熟，努力達(dá)到國際先進(jìn)水平，是我們重要的任務(wù)。本次畢業(yè)設(shè)計(jì)針對漢川機(jī)床有限責(zé)任公司開發(fā)設(shè)計(jì)的某大型龍門機(jī)床在實(shí)際生產(chǎn)中存在的橫梁變形、加工精度低、精度保持性差等問題，以其橫梁部件為研究對象，建立三維有限元模型。在考慮重力和切削

23、力的作用下，研究其靜態(tài)變形；應(yīng)用有限元分析方法對該部件進(jìn)行模態(tài)分析和動(dòng)力響應(yīng)分析，獲取系統(tǒng)的固有頻率和各階振型圖，并進(jìn)一步探討橫梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)、尺寸參數(shù)變化對橫梁滑枕系統(tǒng)整體動(dòng)態(tài)特性的影響，為該類機(jī)床的設(shè)計(jì)和制造提供理論設(shè)計(jì)依據(jù)。</p><p><b>　　1．龍門銑床介紹</b></p><p>　　1.1龍門銑床的定義</p><p>　　龍

24、門銑床是具有門式框架和臥式長床身的銑床。它的加工精度和生產(chǎn)率均比較高，適合在成批和大量生產(chǎn)中加工大型工件的平面和斜面。數(shù)控龍門銑床還可加工空間曲面和一些特型零件。龍門銑床(見圖1.1)由立柱和頂梁構(gòu)成門式框架。橫梁可沿兩立柱導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。橫梁上有1～2個(gè)帶垂直主軸的銑頭，可沿橫梁導(dǎo)軌作橫向運(yùn)動(dòng)。兩立柱上還可分別安裝一個(gè)帶有水平主軸的銑頭，它可沿立柱導(dǎo)軌作升降運(yùn)動(dòng)。這些銑頭可同時(shí)加工幾個(gè)表面。每個(gè)銑頭都具有單獨(dú)的電動(dòng)機(jī)（功率最大可達(dá) 1

25、50千瓦）、變速機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)和主軸部件（見機(jī)床主軸）等。</p><p>　　圖1.1 龍門銑床示意圖</p><p>　　加工時(shí)，工件安裝在工作臺上并隨之作縱向進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。大型龍門銑床（工作臺6×22米）的總重量達(dá)850噸。龍門銑床還有一些變型以適應(yīng)不同的加工對象。</p><p>　?。?）龍門銑鏜床：橫梁上裝有可銑可鏜的銑鏜頭，其主軸（套筒或滑枕）能

26、作軸向機(jī)動(dòng)進(jìn)給并有運(yùn)動(dòng)微調(diào)裝置,微調(diào)速度可低至5毫米/分。</p><p>　?。?）橋式龍門銑床：加工時(shí)工作臺和工件不動(dòng),而由龍門架移動(dòng)。其特點(diǎn)是占地面積小，承載能力大，龍門架行程可達(dá)20米，便于加工特長或特重的工件外形與龍門刨床相似，區(qū)別在于它的橫梁和立柱上裝的不是刨刀刀架而是帶有主軸箱的銑刀架，并且龍門銑床的縱向工作臺的往復(fù)運(yùn)動(dòng)不是主運(yùn)動(dòng)，而是進(jìn)給運(yùn)動(dòng)，而銑刀的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)是主運(yùn)動(dòng)。在龍門銑床上可以用多把銑刀同

27、時(shí)加工表面，所以生產(chǎn)效率比較高，適用與成批和單件生產(chǎn)，用以加工中型和大型工件。龍門銑床的主參數(shù)為工作臺面寬度。</p><p>　　1.1.1龍門銑床結(jié)構(gòu)</p><p>　　龍門銑床包括有床身、架設(shè)在該床身上的工作臺及數(shù)控電路控制系統(tǒng)。龍門銑床床身上裝設(shè)有X軸導(dǎo)軌，工作臺跨越緊固在該床身上。工作臺上方活動(dòng)跨越架設(shè)有龍門架，龍門架還包括有：龍門架拖板，龍門架拖板活動(dòng)夾持于該X軸導(dǎo)軌上。Z軸

28、導(dǎo)軌，裝設(shè)于龍門架上。橫梁，該橫梁裝設(shè)有一Z軸拖板，橫梁通過該Z軸拖板而活動(dòng)夾持于該Z軸導(dǎo)軌上，橫梁上還裝設(shè)有Y軸導(dǎo)軌。銑削裝置，龍門銑床銑削裝置活動(dòng)裝設(shè)于該Y軸導(dǎo)軌上，使該龍門架在數(shù)控電路控制系統(tǒng)的控制下，作X、Y、Z三軸的立體空間銑削加工。該數(shù)控龍門銑床具有高精度的銑、鉆、鏜、削等操作。</p><p>　　1.1.2龍門銑床性能特點(diǎn)</p><p>　　龍門銑床具有足夠的剛性，效率高

29、，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，性能全面等特點(diǎn)。龍門銑床適用于各種機(jī)械上的大中型黑色金屬或有色金屬零件的水平平面、垂直平面或斜面溝槽的銑削，銑鏜頭，還可以進(jìn)行鏜孔和鉆孔以及根據(jù)用戶需要的各類改進(jìn)，同時(shí)承接各類加工與制造。</p><p>　　1.2介紹數(shù)控龍門銑床的幾種類型</p><p>　　現(xiàn)代生產(chǎn)中的數(shù)控龍門銑床有兩種類型，一種是工作臺移動(dòng)的型式（圖1.2a），另一種是龍門移動(dòng)的型式（圖1.2

30、b）。</p><p>　　圖1.2 龍門銑床型式簡圖</p><p>　　在國外名牌廠家生產(chǎn)的產(chǎn)品來看，這兩種形式的銑床均有采用，現(xiàn)在分別說明一下他們的特點(diǎn)。</p><p>　　1.2.1工作臺移動(dòng)型龍門銑床的特點(diǎn)</p><p>　　德國的WALDRICH-SIEGEN(瓦德里希·里根)公司是生產(chǎn)工作臺移動(dòng)式數(shù)控龍門銑床的典型

31、代表，該公司主要生產(chǎn)的就是工作臺移動(dòng)式的數(shù)控龍門銑床，這種銑床的特點(diǎn)是：</p><p>　　（1）龍門框架的結(jié)構(gòu)是固定的，因此可達(dá)到較好的靜動(dòng)剛度。</p><p>　?。?）加工時(shí)縱向切削區(qū)域固定在橫梁中心，因此能進(jìn)行大功率切削加工，精加工時(shí)能獲得較好的加工精度。</p><p>　　（3）橫梁長度近似為工作臺寬度的兩倍，占地面積大。對大規(guī)格的超重型數(shù)控龍門銑床

32、，其工作臺和橫梁由于受起重、運(yùn)輸加工設(shè)備能力的限制，工作臺和橫梁大件分塊多，將導(dǎo)致降低支撐系統(tǒng)的整體剛度，增加加工和裝備連接的勞動(dòng)量，提高機(jī)床的制造成本。因此，工作臺移動(dòng)數(shù)控龍門銑床最大規(guī)格一般在5m 20m左右。</p><p>　　現(xiàn)代工作臺移動(dòng)式數(shù)控龍門銑床大都做成雙工作臺結(jié)構(gòu)，主要是為了縮短裝夾的輔助時(shí)間。這時(shí)兩個(gè)工作臺在橫梁上可自動(dòng)實(shí)行快速鏈接和分開，共同使用同一驅(qū)動(dòng)裝置。</p><

33、;p>　　1.2.2龍門移動(dòng)型龍門銑床的特點(diǎn)</p><p>　　龍門移動(dòng)型數(shù)控龍門銑床又稱作橋式數(shù)控龍門銑床，生產(chǎn)該形式產(chǎn)品的名牌公司有德國的WALDRICH-COBURG(瓦德里希·科堡)公司，SCHIESS-FRORIEP(希斯·福羅瑞普)公司等。這種銑床的特點(diǎn)是：</p><p>　?。?）相對于工作臺移動(dòng)型而言，其機(jī)床長度小，節(jié)省車間面積。</p&

34、gt;<p>　?。?）固定工作臺能承受的單位載荷比工作臺移動(dòng)式銑床工作臺橫梁導(dǎo)軌承受的單位載荷大，所以它可以加工重量集中的工件，對特重的大型工件還可節(jié)省裝夾時(shí)間。</p><p>　?。?）對超重型數(shù)控龍門銑床，龍門移動(dòng)型式移動(dòng)龍門的功率比工作臺移動(dòng)型式移動(dòng)工作臺和工件的功率要小，且機(jī)床的重量要輕。因此，龍門移動(dòng)型龍門銑床加工寬度可以大于5m，加工長度可以大于30m。</p><

35、;p><b>　　1.3本章小結(jié)</b></p><p>　　本章對龍門銑床進(jìn)行了簡要介紹，了解了其結(jié)構(gòu)組成及性能特征，同時(shí)對市場現(xiàn)有的龍門銑床形式進(jìn)行了簡單的分析介紹，形成一個(gè)總體概念，為后文龍門銑床橫梁的設(shè)計(jì)改造提供參考依據(jù)。</p><p><b>　　2.電機(jī)選擇</b></p><p><b>　

36、　2.1電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><p>　　2.1.1選擇電動(dòng)機(jī)類型</p><p>　　2.1.2選擇電動(dòng)機(jī)容量</p><p>　　電動(dòng)機(jī)所需工作功率為：</p><p><b>　　；</b></p><p><b>　　工作機(jī)所需功率為：</b><

37、;/p><p><b>　??；</b></p><p>　　傳動(dòng)裝置的總效率為：</p><p><b>　??；</b></p><p>　　傳動(dòng)滾筒 </p><p>　　滾動(dòng)軸承效率 </p><p>　　閉式齒輪

38、傳動(dòng)效率 </p><p>　　聯(lián)軸器效率 </p><p><b>　　代入數(shù)值得：</b></p><p><b>　　所需電動(dòng)機(jī)功率為：</b></p><p><b>　　略大于 即可。</b></p><p>　　選

39、用同步轉(zhuǎn)速1460r/min ；4級 ；型號 Y160M-4.功率為11kW</p><p>　　2.1.3確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</p><p><b>　　取滾筒直徑</b></p><p><b>　　1.分配傳動(dòng)比</b></p><p><b>　　（1）總傳動(dòng)比</b>&l

40、t;/p><p>　　(2)分配動(dòng)裝置各級傳動(dòng)比</p><p>　　取兩級圓柱齒輪減速器高速級傳動(dòng)比</p><p><b>　　則低速級的傳動(dòng)比</b></p><p>　　2.1.4 電機(jī)端蓋組裝CAD截圖</p><p>　　圖2.1.4電機(jī)端蓋</p><p>　　

41、2.2 運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算</p><p><b>　　2.2.1電動(dòng)機(jī)軸</b></p><p><b>　　2.2.2高速軸</b></p><p><b>　　2.2.3中間軸</b></p><p><b>　　2.2.4低速軸</b></p

42、><p><b>　　2.2.5滾筒軸</b></p><p><b>　　3.齒輪計(jì)算</b></p><p>　　3.1選定齒輪類型、精度等級、材料及齒數(shù)</p><p>　　1>按傳動(dòng)方案，選用斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)。</p><p>　　2>絞車為一般工作機(jī)器，速度

43、不高，故選用7級精度（GB 10095-88）。</p><p>　　3>材料選擇。由表10-1選擇小齒輪材料為40Cr（調(diào)質(zhì)），硬度為280 HBS，大齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240 HBS，二者材料硬度差為40 HBS。</p><p>　　4>選小齒輪齒數(shù)，大齒輪齒數(shù)。取</p><p>　　5初選螺旋角。初選螺旋角</p>&

44、lt;p>　　3.2按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)》設(shè)計(jì)計(jì)算公式（10-21）進(jìn)行試算，即</p><p>　　3.2.1確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值</p><p>　　（1）試選載荷系數(shù)1。</p><p>　　（2）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-30選取區(qū)域系數(shù)。</p><p>　?。?）由

45、《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-26查得，，則。</p><p>　　（4）計(jì)算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩。</p><p>　　（5）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表10-7 選取齒寬系數(shù)</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表10-6查得材料的彈性影響系數(shù)</p><p>　?。?）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-21d按齒面硬度查得小齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限

46、 ；大齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限 。</p><p>　　13計(jì)算應(yīng)力循環(huán)次數(shù)。</p><p>　　（9）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖（10-19）取接觸疲勞壽命系數(shù); 。</p><p>　?。?0）計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力。</p><p>　　取失效概率為1%，安全系數(shù)S=1，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版式（10-12）得</p>

47、<p>　?。?1）許用接觸應(yīng)力</p><p><b>　　3.2.2計(jì)算</b></p><p>　?。?）試算小齒輪分度圓直徑</p><p>　　===49.56mm</p><p><b>　?。?）計(jì)算圓周速度</b></p><p>　?。?）計(jì)算齒寬

48、及模數(shù)</p><p><b>　　==2mm</b></p><p>　　h=2.252.252=4.5mm</p><p>　　49.56/4.5=11.01</p><p>　?。?）計(jì)算縱向重合度</p><p>　　0.318124tan=20.73</p><p&g

49、t;　?。?）計(jì)算載荷系數(shù)K。</p><p>　　已知使用系數(shù)根據(jù)v= 7.6 m/s,7級精度，由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-8查得動(dòng)載系數(shù)</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表10-4查得的值與齒輪的相同，故</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖 10-13查得</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表10-3查得.故載

50、荷系數(shù)</p><p>　　11.111.41.42=2.2</p><p>　?。?）按實(shí)際的載荷系數(shù)校正所算得分度圓直徑，由式（10-10a）得</p><p><b>　?。?）計(jì)算模數(shù)</b></p><p>　　3.3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì)</p><p><b>　　由式（10-

51、17）</b></p><p>　　3.3.1確定計(jì)算參數(shù)</p><p>　?。?）計(jì)算載荷系數(shù)。</p><p><b>　　=2.09</b></p><p>　?。?）根據(jù)縱向重合度 ，從《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-28查得螺旋角影響系數(shù)</p><p>　?。?）計(jì)算當(dāng)量

52、齒數(shù)。</p><p><b>　?。?）查齒形系數(shù)。</b></p><p><b>　　由表10-5查得</b></p><p>　?。?）查取應(yīng)力校正系數(shù)。</p><p>　　由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表10-5查得</p><p>　　（6）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-2

53、4c查得小齒輪的彎曲疲勞強(qiáng)度極限 ；大齒輪的彎曲強(qiáng)度極限 ；</p><p>　　（7）由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版圖10-18取彎曲疲勞壽命系數(shù) ，；</p><p>　　（8）計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力。</p><p>　　取彎曲疲勞安全系數(shù)S＝1.4,由《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版式（10-12）得</p><p>　?。?）計(jì)算大、小齒輪的 并加以比

54、較。</p><p><b>　　=</b></p><p>　　由此可知大齒輪的數(shù)值大。</p><p><b>　　3.3.2設(shè)計(jì)計(jì)算</b></p><p>　　對比計(jì)算結(jié)果，由齒面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算的法面模數(shù) 大于由齒面齒根彎曲疲勞強(qiáng)度計(jì)算 的法面模數(shù)，取2，已可滿足彎曲強(qiáng)度。但為了同時(shí)滿足

55、接觸疲勞強(qiáng)度，需按接觸疲勞強(qiáng)度得的分度圓直徑100.677mm 來計(jì)算應(yīng)有的齒數(shù)。于是由</p><p>　　取 ，則 取 </p><p><b>　　3.4幾何尺寸計(jì)算</b></p><p>　　3.4.1計(jì)算中心距</p><p><b>　　a=</b></p>&

56、lt;p>　　將中以距圓整為141mm.</p><p>　　3.4.2按圓整后的中心距修正螺旋角</p><p>　　因值改變不多，故參數(shù)、、等不必修正。</p><p>　　3.4.3計(jì)算大、小齒輪的分度圓直徑</p><p>　　3.4.4計(jì)算齒輪寬度</p><p><b>　　圓整后取.<

57、;/b></p><p><b>　　低速級</b></p><p><b>　　取m=3;</b></p><p><b>　　由</b></p><p><b>　　取</b></p><p><b>　　圓整后

58、取</b></p><p><b>　　表 1高速級齒輪：</b></p><p><b>　　表 2低速級齒輪：</b></p><p><b>　　4.　軸的設(shè)計(jì)</b></p><p><b>　　4.1低速軸</b></p>

59、<p>　　4.1.1求輸出軸上的功率轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　若取每級齒輪的傳動(dòng)的效率,則</p><p>　　4.1.2求作用在齒輪上的力</p><p>　　因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為</p><p>　　圓周力 ,徑向力 及軸向力 的</p><p>　　4.1.3初步確定軸的最小

60、直徑</p><p>　　先按式初步估算軸的最小直徑.選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)《機(jī)械設(shè)計(jì)》第八版表15-3,取 ,于是得</p><p>　　輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號.</p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩, 查表考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小,故取 ,則:</p>

61、<p>　　按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014-2003或手冊,選用LX4型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為2500000 .半聯(lián)軸器的孔徑 ,故取 ,半聯(lián)軸器長度 L=112mm ,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度.</p><p>　　4.1.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　?。?）擬定軸上零件的裝配方案</p><p>&

62、lt;b>　　圖4-1</b></p><p>　?。?）根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　　1)根據(jù)聯(lián)軸器為了滿足半聯(lián)軸器的軸向定位要示求,1-2軸段右端需制出一軸肩,故取2-3段的直徑 ;左端用軸端擋圈,按軸端直徑取擋圈直徑D=65mm.半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上而不壓在軸的端面上,故1-2 段的長度應(yīng)比 略

63、短一些,現(xiàn)取.</p><p>　　2)初步選擇滾動(dòng)軸承.因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列圓錐滾子軸承.參照工作要求并根據(jù),由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承30313。其尺寸為dDT=65mm140mm36mm，故 ；而。</p><p>　　3）取安裝齒輪處的軸段4-5段的直徑 ；齒輪的右端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪

64、轂的寬度為90mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 。齒輪的左端采用軸肩定位，軸肩高度 ，故取h=6mm ，則軸環(huán)處的直徑 。軸環(huán)寬度 ，取。</p><p>　　4）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=30mm，故取 </p><p>

65、;<b>　　低速軸的相關(guān)參數(shù)：</b></p><p><b>　　表4-1</b></p><p>　　（3）軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按查表查得平鍵截面b*h=20mm12mm，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為L=63mm,同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選

66、擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為14mm9mm70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑公差為m6。</p><p><b>　　4.2中間軸</b></p><p>　　4.2.1求輸出軸上的功率轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　4.2.2求作用在齒輪上的力<

67、/p><p>　?。?）因已知低速級小齒輪的分度圓直徑為：</p><p>　　（2）因已知高速級大齒輪的分度圓直徑為：</p><p>　　4.2.3初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式初步估算軸的最小直徑.選取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)表15-3,取 ,于是得：</p><p>　　軸的最小直徑

68、顯然是安裝軸承處軸的直徑。</p><p><b>　　圖 4-2</b></p><p>　　4.2.4初步選擇滾動(dòng)軸承.</p><p>　?。?）因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列圓錐滾子軸承，參照工作要求并根據(jù),由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承。其尺寸為dD*T=35mm72mm18

69、.25mm，故，；</p><p>　?。?）取安裝低速級小齒輪處的軸段2-3段的直徑 ；齒輪的左端與左軸承之間采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為95mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取 。齒輪的右端采用軸肩定位，軸肩高度，故取h=6mm，則軸環(huán)處的直徑。軸環(huán)寬度，取。</p><p>　　（3）取安裝高速級大齒輪的軸段4-5段的直徑齒輪的右端與右端軸承之間

70、采用套筒定位。已知齒輪輪轂的寬度為56mm，為了使套筒端面可靠地壓緊齒輪，此軸段應(yīng)略短于輪轂寬度，故取。</p><p>　　4.2.5軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按查表查得平鍵截面b*h=22mm14mm。鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為63mm,同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連

71、接，選用平鍵為14mm9mm70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為 。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑公差為m6。</p><p><b>　　中間軸的參數(shù)：</b></p><p><b>　　表4-2</b></p><p><b>　　4.3高速軸</b></p>

72、<p>　　4.3.1求輸出軸上的功率轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩</p><p>　　若取每級齒輪的傳動(dòng)的效率,則</p><p>　　4.3.2求作用在齒輪上的力</p><p>　　因已知低速級大齒輪的分度圓直徑為</p><p>　　4.3.3初步確定軸的最小直徑</p><p>　　先按式初步估算軸的最小直徑.選

73、取軸的材料為45鋼,調(diào)質(zhì)處理.根據(jù)表15-3,取 ,于是得：</p><p>　　輸出軸的最小直徑顯然是安裝聯(lián)軸器處軸的直徑.為了使所選的軸直徑與聯(lián)軸器的孔徑相適應(yīng),故需同時(shí)選取聯(lián)軸器型號.</p><p>　　聯(lián)軸器的計(jì)算轉(zhuǎn)矩 , 查表 ,考慮到轉(zhuǎn)矩變化很小,故取 ,則:</p><p>　　按照計(jì)算轉(zhuǎn)矩 應(yīng)小于聯(lián)軸器公稱轉(zhuǎn)矩的條件,查標(biāo)準(zhǔn)GB/T

74、 5014-2003 或手冊,選用LX2型彈性柱銷聯(lián)軸器,其公稱轉(zhuǎn)矩為560000 .半聯(lián)軸器的孔徑 ,故取 ,半聯(lián)軸器長度 L=82mm ,半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度.</p><p><b>　　4.4軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　4.4.1擬定軸上零件的裝配方案</p><p><b>　　圖4-3<

75、/b></p><p>　　4.4.2根據(jù)軸向定位的要求確定軸的各段直徑和長度</p><p>　　1)為了滿足半聯(lián) 軸器的軸向定位要示求,1-2軸段右端需制出一軸肩,故取2-3 段的直徑 ;左端用軸端擋圈,按軸端直徑取擋圈直徑D=45mm .半聯(lián)軸器與軸配合的轂孔長度 ,為了保證軸端擋圈只壓在半聯(lián)軸器上 而不壓在軸的端面上,故 段的長度應(yīng)比 略短一些,現(xiàn)取.</p

76、><p>　　2)初步選擇滾動(dòng)軸承.因軸承同時(shí)受有徑向力和軸向力的作用,故選用單列圓錐滾子軸承.參照工作要求并根據(jù) ,由軸承產(chǎn)品目錄中初步選取 0 基本游子隙組 、標(biāo)準(zhǔn)精度級的單列圓錐滾子軸承。其尺寸為d*D*T=45mm*85mm*20.75mm，故 ；而 ，mm。</p><p>　　3）取安裝齒輪處的軸段4-5段,做成齒輪軸；已知齒輪軸輪轂的寬度為61mm，齒輪軸的直徑為62.29

77、mm。</p><p>　　4）軸承端蓋的總寬度為20mm（由減速器及軸承端蓋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)而定）。根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對軸承加潤滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器右端面間的距離l=30mm，故取。 </p><p>　　5）軸上零件的周向定位</p><p>　　齒輪、半聯(lián)軸器與軸的周向定位均采用平鍵連接。按 查表查得平鍵截面b*h=14mm*9mm

78、，鍵槽用鍵槽銑刀加工，長為L=45mm,同時(shí)為了保證齒輪與軸配合有良好的對中性，故選擇齒輪輪轂與軸的配合為 ；同樣，半聯(lián)軸器與軸的連接，選用平鍵為14mm9mm70mm，半聯(lián)軸器與軸的配合為 。滾動(dòng)軸承與軸的周向定位是由過渡配合來保證的，此處選軸的直徑公差為m6。</p><p><b>　　高速軸的參數(shù)：</b></p><p><b>　　表4-3&

79、lt;/b></p><p>　　5.齒輪的參數(shù)化建模</p><p><b>　　5.1齒輪的建模</b></p><p>　?。?）在上工具箱中單擊按鈕，打開“新建”對話框，在“類型”列表框中選擇“零件”選項(xiàng)，在“子類型”列表框中選擇“實(shí)體”選項(xiàng)，在“名稱”文本框中輸入“dachilun_gear”，如圖5-1所示。</p>

80、;<p>　　圖5-1“新建”對話框</p><p>　　2>取消選中“使用默認(rèn)模板”復(fù)選項(xiàng)。單擊“確定”按鈕，打開“新文件選項(xiàng)”對話框，選中其中“mmns_part_solid”選項(xiàng)，如圖5-2所示，最后單擊”確定“按鈕，進(jìn)入三維實(shí)體建模環(huán)境。</p><p>　　圖5-2“新文件選項(xiàng)”對話框</p><p><b>　?。?）設(shè)置齒

81、輪參數(shù)</b></p><p>　　1>在主菜單中依次選擇“工具”“關(guān)系”選項(xiàng)，系統(tǒng)將自動(dòng)彈出“關(guān)系”對話框。</p><p>　　2>在對話框中單擊按鈕，然后將齒輪的各參數(shù)依次添加到參數(shù)列表框中，具體內(nèi)容如圖5-4所示，完成齒輪參數(shù)添加后，單擊“確定”按鈕，關(guān)閉對話框。</p><p>　　圖5-3輸入齒輪參數(shù)</p>&l

82、t;p>　　（3）繪制齒輪基本圓</p><p>　　在右工具箱單擊，彈出“草繪”對話框。選擇FRONT 基準(zhǔn)平面作為草繪平面，繪制如圖5-4所示的任意尺寸的四個(gè)圓。</p><p>　　（4）設(shè)置齒輪關(guān)系式，確定其尺寸參數(shù)</p><p>　　1>按照如圖5-5所示，在“關(guān)系”對話框中分別添加確定齒輪的分度圓直徑、基圓直徑、齒根圓直徑、齒頂圓直徑的關(guān)系

83、式。</p><p>　　2>雙擊草繪基本圓的直徑尺寸，將它的尺寸分別修改為、、、修改的結(jié)果如圖5-6所示。</p><p>　　圖5-4草繪同心圓 圖5-5“關(guān)系”對話框</p><p>　　圖5-6修改同心圓尺寸 圖5-7“曲線：從方程”對話框</p>

84、<p>　?。?）創(chuàng)建齒輪齒廓線</p><p>　　1>在右工具箱中單擊按鈕打開“菜單管理器”菜單，在該菜單中依次選擇“曲線選項(xiàng)” “從方程” “完成”選項(xiàng)，打開“曲線：從方程”對話框，如圖5-7所示。</p><p>　　2>在模型樹窗口中選擇坐標(biāo)系，然后再從“設(shè)置坐標(biāo)類型”菜單中選擇“笛卡爾”選項(xiàng)，如圖5-8所示，打開記事本窗口。<

85、/p><p>　　3>在記事本文件中添加漸開線方程式，如圖5-9所示。然后在記事本窗中選取“文件” “保存”選項(xiàng)保存設(shè)置。</p><p>　　圖5-8“菜單管理器”對話框 圖5-9添加漸開線方程</p><p>　　4>選擇圖5-11中的曲線1、曲線2作為放置參照，創(chuàng)建過兩曲線交點(diǎn)的基準(zhǔn)點(diǎn)PNTO。參

86、照設(shè)置如圖5-10所示。</p><p>　　圖5-11基準(zhǔn)點(diǎn)參照曲線的選擇 圖5-10“基準(zhǔn)點(diǎn)”對話框</p><p>　　5>如圖5-12所示，單擊“確定”按鈕，選取基準(zhǔn)平面TOP和RIGHT作為放置參照，創(chuàng)建過兩平面交線的基準(zhǔn)軸A_1，如圖6-13所示。</p><p>　　圖5-12“基準(zhǔn)軸”對話框

87、 圖5-13基準(zhǔn)軸A_1</p><p>　　6>如圖5-13所示，單擊“確定”按鈕，創(chuàng)建經(jīng)過基準(zhǔn)點(diǎn)PNTO和基準(zhǔn)軸A_1的基準(zhǔn)平面DTM1,如圖5-14所示。</p><p><b>　　5 </b></p><p>　　5-15基準(zhǔn)平面對話框

88、 5-15基準(zhǔn)平面DTM1</p><p>　　7>如圖5-16所示，單擊“確定”按鈕，創(chuàng)建經(jīng)過基準(zhǔn)軸A_1，并由基準(zhǔn)平面DTM1轉(zhuǎn)過“-90/z”的基準(zhǔn)平面DTM2，如圖5-17所示。</p><p>　　圖5-16“基準(zhǔn)平面”對話框 圖5-17基準(zhǔn)平面DTM2</p><p>　　8>鏡像漸開線。使用基準(zhǔn)平面

89、DTM2作為鏡像平面基準(zhǔn)曲線，結(jié)果如圖5-18所示。</p><p>　　圖5-18鏡像齒廓曲線</p><p>　　（6）創(chuàng)建齒根圓實(shí)體特征</p><p>　　1>在右工具箱中單擊按鈕打開設(shè)計(jì)圖標(biāo)版。選擇基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面，接收系統(tǒng)默認(rèn)選項(xiàng)放置草繪平面。</p><p>　　2>在右工具箱中單擊按鈕打開“類型”對話

90、框，選擇其中的“環(huán)”單選按鈕，然后在工作區(qū)中選擇圖5-19中的曲線1作為草繪剖面。再圖標(biāo)中輸入拉伸深度為“b”，完成齒根圓實(shí)體的創(chuàng)建，創(chuàng)建后的結(jié)果如圖5-20所示。</p><p>　　圖5-19草繪的圖形</p><p><b>　　5-20拉伸的結(jié)果</b></p><p>　?。?）創(chuàng)建一條齒廓曲線</p><p>

91、;　　1>在右工具箱中單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“草繪”對話框，選取基準(zhǔn)平面FRONT作為草繪平面后進(jìn)入二維草繪平面。</p><p>　　2>在右工具箱單擊按鈕打開“類型”對話框，選擇“單個(gè)”單選按鈕，使用和并結(jié)合繪圖工具繪制如圖5-21所示的二維圖形。</p><p><b>　　圖 </b></p><p>　　5-21 草繪曲線圖

92、 5-22顯示倒角半徑</p><p>　　3>打開“關(guān)系”對話框，如圖5-22所示，圓角半徑尺寸顯示為“sd0”，在對話框中輸入如圖5-23所示的關(guān)系式。</p><p>　　圖5-23“關(guān)系“對話框</p><p><b>　　（8）復(fù)制齒廓曲線</b></p>&l

93、t;p>　　1>在主菜單中依次選擇“編輯” “特征操作”選項(xiàng)，打開“菜單管理器”菜單，選擇其中的“復(fù)制”選項(xiàng)，選取“移動(dòng)”復(fù)制方法，選取上一步剛創(chuàng)建的齒廓曲線作為復(fù)制對象。</p><p>　　圖5-24依次選取的 菜單</p><p>　　2>選取“平移”方式，并選取基準(zhǔn)平面FRONT作為平移參照，設(shè)置平移距離為“B”，將曲線平移到齒坯的另一側(cè)。</p&

94、gt;<p>　　圖5-25輸入旋轉(zhuǎn)角度</p><p>　　3>繼續(xù)在“移動(dòng)特征”菜單中選取“旋轉(zhuǎn)”方式，并選取軸A_1作為旋轉(zhuǎn)復(fù)制參照，設(shè)置旋轉(zhuǎn)角度為“asin(2*b*tan(beta/d))”，再將前一步平移復(fù)制的齒廓曲線旋轉(zhuǎn)相應(yīng)角度。最后生成如圖5-26所示的另一端齒廓曲線。</p><p>　　圖5-26創(chuàng)建另一端齒廓曲線</p><p&

95、gt;<b>　　（9）創(chuàng)建投影曲線</b></p><p>　　1>在工具欄內(nèi)單擊按鈕，系統(tǒng)彈出“草繪”對話框。選取“RIGUT”面作為草繪平面，選取“TOP”面作為參照平面，參照方向?yàn)椤坝摇保瑔螕簟安堇L”按鈕進(jìn)入草繪環(huán)境。</p><p>　　2>繪制如圖5-27所示的二維草圖，在工具欄內(nèi)單擊按鈕完成草繪的繪制。</p><p>

96、;　　圖5-27繪制二維草圖</p><p>　　3>主菜單中依次選擇“編輯” “投影”選項(xiàng)，選取拉伸的齒根圓曲面為投影表面，投影結(jié)果如下圖5-28所示。</p><p><b>　　圖5-28投影結(jié)果</b></p><p>　?。?0）創(chuàng)建第一個(gè)輪齒特征</p><p>　　1>在主菜單上依次單

97、擊“插入” “掃描混合”命令，系統(tǒng)彈出“掃描混合”操控面板，如圖5-29所示。</p><p>　　2>在“掃描混合”操控面板內(nèi)單擊“參照”按鈕，系統(tǒng)彈出“參照”上滑面板，如圖6-30所示。</p><p>　　圖5-29 “掃描混合”操作面板 圖5-30“參照”上滑面板</p><p>　　3>在“參照”上滑面

98、板的“剖面控制”下拉列表框內(nèi)選擇“垂直于軌跡”選項(xiàng)，在“水平/垂直控制”下拉列表框內(nèi)選擇“垂直于曲面”選項(xiàng)，如圖5-30示。</p><p>　　4>在繪圖區(qū)單擊選取分度圓上的投影線作為掃描混合的掃引線，如圖5-31示。</p><p>　　圖5-31選取掃描引線</p><p>　　5>在“掃描混合”操作面板中單擊“剖面”按鈕，系統(tǒng)彈出“剖面”上滑面板

99、，在上方下拉列表框中選擇“所選截面”選項(xiàng)，如圖5-32所示。</p><p>　　圖5-32“剖面”上滑面板 圖5-33 選取截面</p><p>　　6>在繪圖區(qū)單擊選取“掃描混合”截面，如圖5-33所示。</p><p>　　7>在“掃描混合”操控面板內(nèi)單擊按鈕完成第一個(gè)齒的創(chuàng)建，完成后的特征如圖5-3

100、4所示。</p><p>　　圖5-34完成后的輪齒特征 圖5-35“選擇性粘貼“對話框</p><p><b>　　(11)陣列輪齒</b></p><p>　　1>單擊上一步創(chuàng)建的輪齒特征，在主工具欄中單擊按鈕，然后單擊按鈕，隨即彈出“選擇性粘貼”對話框，如圖5-35所示。在該對話框中勾選“對副本應(yīng)用移動(dòng)

101、/旋轉(zhuǎn)變換”，然后單擊“確定”按鈕。</p><p>　　圖5-36 旋轉(zhuǎn)角度設(shè)置 圖5-37復(fù)制生成的第二個(gè)輪齒</p><p>　　2>單擊復(fù)制特征工具欄中的“變換”，在“設(shè)置”下拉菜單中選取“旋轉(zhuǎn)”選項(xiàng)，“方向參照”選取軸A_1，可在模型數(shù)中選取，也可以直接單擊選擇。輸入旋轉(zhuǎn)角度“360/z”,如圖6-36所示。最后單擊按鈕，完成輪齒的復(fù)

102、制，生成如圖6-37所示的第2個(gè)輪齒。</p><p>　　3>在模型樹中單擊剛剛創(chuàng)建的第二個(gè)輪齒特征，在工具欄內(nèi)單擊按鈕，或者依次在主菜單中單擊“編輯” “陣列”命令，系統(tǒng)彈出“陣列”操控面板，如圖6-38所示。</p><p>　　圖5-38 “陣列”操控面板</p><p>　　圖5-39 完成后的輪齒

103、 圖5-40齒輪的最終結(jié)構(gòu)</p><p>　　4>在“陣列”操控面板內(nèi)選擇“軸”陣列，在繪圖區(qū)單擊選取齒根園的中心軸作為陣列參照，輸入陣列數(shù)為“88”偏移角度為“360/z”。在“陣列”操控面板內(nèi)單擊按鈕，完成陣列特征的創(chuàng)建，如圖5-39所示。</p><p>　　5>最后“拉伸”、“陣列”輪齒的結(jié)構(gòu)，如圖5-40所示</p><p><b&

104、gt;　　致謝</b></p><p>　　本論文是在ee老師的悉心指導(dǎo)下完成的。e老師淵博的專業(yè)知識，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度，精益求精的工作作風(fēng)，誨人不倦的高尚師德，嚴(yán)以律己、寬以待人的崇高風(fēng)范，樸實(shí)無華、平易近人的人格魅力對我影響深遠(yuǎn)。不僅使我樹立了遠(yuǎn)大的學(xué)術(shù)目標(biāo)、掌握了基本的研究方法，后文是被我人為屏蔽掉了，想要原版嗎？小伙伴，在第2章電機(jī)選擇CAD圖里找我聯(lián)系方式吧，還使我明白了許多待人接物與為人處世

105、的道理。本論文從選題到完成，每一步都是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下完成的，傾注了導(dǎo)師大量的心血。</p><p>　　在此，謹(jǐn)向e老師表示崇高的敬意和衷心的感謝！ 本論文的順利完成，離不開各位老師、同學(xué)和朋友的關(guān)心和幫助。感謝CAD培訓(xùn)中心老師的指導(dǎo)和幫助。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]王定.礦用小絞車[M].北京

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