機械課程設(shè)計說明書---帶式輸送機傳動系統(tǒng)設(shè)計

1、<p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計說明書</p><p>　　設(shè)計題目：帶式輸送機傳動系統(tǒng)設(shè)計</p><p><b>　　系 別：</b></p><p><b>　　專業(yè)班級：</b></p><p><b>　　學(xué)生姓名：</b></p><

2、p><b>　　指導(dǎo)老師：</b></p><p>　　完成日期：2010年11月</p><p><b>　　目 錄</b></p><p>　　第一章 設(shè)計任務(wù)書</p><p>　　第二章 式傳動機傳動系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　　第三章

3、 動機的選擇</p><p>　　第四章 各級的傳動比的分配</p><p>　　第五章 輪的設(shè)計</p><p>　　第六章 軸的設(shè)計</p><p>　　第七章 V帶傳動的設(shè)計</p><p>　　第八章 鍵聯(lián)接的選擇</p><p>　　第九章

4、 減速器的潤滑與密封</p><p>　　第十章 設(shè)計心得</p><p>　　第十一章 參考資料 </p><p><b>　　第一章 設(shè)計任務(wù)書</b></p><p><b>　　1、設(shè)計的目的</b></p><p>　　《械設(shè)計課程設(shè)計》是為機械類專業(yè)

5、和近機械類專業(yè)的學(xué)生在學(xué)完機械設(shè)計及同類課程以后所設(shè)置的實踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，也是第一次對學(xué)生進行全面的，規(guī)范的機械設(shè)計訓(xùn)練。其主要目的是：</p><p>　　（1）培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實際的設(shè)計思想，訓(xùn)練學(xué)生綜合運用機械設(shè)計課程和其他選修課程的基礎(chǔ)理論并結(jié)合實際進行分析和解決工程實際問題的能力，鞏固、深化和擴展學(xué)生有關(guān)機械設(shè)計方面的知識。</p><p>　　（2）通過對通用機械零件、常用機械傳

6、動或簡單機械設(shè)計，使學(xué)生掌握一般機械設(shè)計的程序和方法，樹立正面的工程大合集思想，培養(yǎng)獨立、全面、科學(xué)的工程設(shè)計能力。</p><p>　?。?）課程設(shè)計的實踐中對學(xué)生進行設(shè)計基礎(chǔ)技能的訓(xùn)練，培養(yǎng)學(xué)生查閱和使用標準規(guī)范、手冊、圖冊及相關(guān)技術(shù)資料的能力以及計算、繪圖、數(shù)據(jù)處理、計算機輔助設(shè)計等方面的能力。</p><p><b>　　2、設(shè)計任務(wù)</b></p>

7、;<p>　　設(shè)計一用于帶式輸送機傳動系統(tǒng)中的減速器。要求傳動系統(tǒng)中含有單級圓柱齒輪減速器及V帶傳動。</p><p>　　在課程設(shè)計中，一般要求每個學(xué)生完成以下內(nèi)容：</p><p>　　1）減速器裝配圖一張（A1號圖紙）</p><p>　　2）零件工作圖2~3張（如齒輪、軸或箱體等</p><p>　　3）設(shè)計計算說明書一

8、份（8000字左右）</p><p><b>　　3、設(shè)計內(nèi)容</b></p><p>　　一般來說，課程設(shè)計包括以下內(nèi)容：</p><p>　　1）傳動方案的分析和擬定</p><p><b>　　2）電動機的選擇</b></p><p>　　3）傳動系統(tǒng)的遠動和動力參數(shù)的

9、計算</p><p>　　4）傳動零件的設(shè)計計算</p><p><b>　　5）軸的設(shè)計計算</b></p><p>　　6）軸承、聯(lián)接件、潤滑密封及聯(lián)軸器的選擇和計算</p><p>　　7）箱體結(jié)構(gòu)及附件的計算</p><p>　　8）裝配圖及零件圖的設(shè)計與繪制</p><

10、;p>　　9）設(shè)計計算說明書的整理和編寫</p><p><b>　　10）總結(jié)和答辯</b></p><p>　　第二章 帶式傳動機傳動系統(tǒng)設(shè)計</p><p>　　1、設(shè)計題目：單級圓柱齒輪減速器及V帶傳動</p><p>　　2、傳動系統(tǒng)參考方案（如圖）：</p><p>　　3、原始

11、數(shù)據(jù)： F=4.5kN　　　F：輸送帶工作拉力；</p><p>　　V=1.8m/s　　 V：輸送帶工作速度；</p><p>　　D=400mm D：滾筒直徑。</p><p>　　4、已知條件 </p><p>　　1.工作條件：兩班制，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷較平穩(wěn)，室內(nèi)工作，有粉塵，環(huán)境最高溫度35°。<

12、;/p><p>　　2.使用折舊期：8年</p><p>　　3.檢修間隔期：四年一大修，兩年一中修，半年一小修；</p><p>　　4.動力來源：電力，三相交流電，電壓380v/220v;</p><p>　　5.運輸帶速度允許誤差:+-5%</p><p>　　6.制造條件及生產(chǎn)批量:一般機械廠,小批量生產(chǎn).<

13、/p><p>　　第三章 電動機的選擇</p><p>　　1、電動機類型和結(jié)構(gòu)型式的選擇：</p><p>　　按已知的工作要求和條件，選用 Y系列三相交流異步電動機（JB/T10391-2002）。</p><p>　　2、工作機所需要的有效功率</p><p>　　根據(jù)已知條件，工作機所需要的有效功率</p&g

14、t;<p>　　Pw=F·V/1000=4500×1.8/1000=8100 W</p><p>　　設(shè)：η1—帶傳動效率0.96</p><p>　　η2—閉式圓柱斜齒輪效率0.97</p><p>　　η3—一對滾動軸承效率0.99</p><p>　　η4— 聯(lián)軸器效率0.99</p>

15、<p>　　估算傳動系數(shù)總效率:</p><p>　　η=η1·η2·η3·η4</p><p>　　=0.96×0.97×0.99×0.99=0.91266912</p><p>　　3、工作時電動機所需功率為：</p><p>　　Pd= Pw/η=8.1/0.9127

16、 =8.875 kw</p><p>　　由表12-1可知 ，滿足Pe≥Pd條件的Y系列三相交流異步電動機額定功率取為11kw。</p><p>　　4、電動機轉(zhuǎn)速的選擇：</p><p>　　nw=60000v/πd=60000×1.8/3.14×400=85.944</p><p>　　傳動比i帶(2-4)i齒(3-5

17、),則i總= 6-20 ,</p><p>　　n總=i總×n= 515.64-1790.8 r/min</p><p>　　初選同步轉(zhuǎn)速為1500r/min和1000r/min的電動機，由表12-1可知對應(yīng)額定功率Pe為11kw的電動機型號分別為和,現(xiàn)將兩個型號的電動機有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)及相應(yīng)的算得的總傳動比例表1-2中。</p><p>　　表1-2 方案的

18、比較</p><p>　　通過上述兩種方案比較用以看出：方案Ⅰ選用的電動機轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量輕，價格低，總傳動比為16.998，故選方案Ⅰ較為合理，由表12-2查得電動機中心高H=160mm；軸伸出部分用于裝聯(lián)軸器軸段的直徑和長度分別為：D=42mm和E=110mm。</p><p>　　第四章 各級傳動比的分配</p><p>　　1、總傳動比: i總=nm/nw=1

19、460/63.70=16.988</p><p>　　由傳動方案圖可知：i帶=i1=3.398； i齒=i2=5；</p><p>　　傳動系統(tǒng)各軸的轉(zhuǎn)速，功率和轉(zhuǎn)矩計算如下：</p><p><b>　　1軸（電動機軸）</b></p><p>　　n1=nm=960r/min</p><p>

20、　　P0=pd=8.875kw</p><p>　　Td=9550·pd/nm=58.052N·m</p><p>　　2軸（減速器高速軸）</p><p>　　n2=n1/i1=1460/3.398=429.665r/min</p><p>　　P2=P0·η1=8.875×0.96=8.52kw&l

21、t;/p><p>　　T2=9550·P2/n2=189.370N·m</p><p>　　3軸（減速器低速軸）</p><p>　　n3=n2/i2=85.94r/min</p><p>　　P3==P2·η2·η3=P2×0.97×0.99=8.182kw</p>&l

22、t;p>　　T3=9550·P3/n3=909.26N·m</p><p><b>　　4軸（工作軸）</b></p><p>　　n4=n3=85.94r/min</p><p>　　P4==P3·η4=P3×0.99=8.1kw</p><p>　　T4=9550

23、3;P4/n4=900.167N·m</p><p>　　2、將上述計算結(jié)果列于表1-3中以供應(yīng)。</p><p>　　表1-3 傳動系統(tǒng)的遠動和動力參數(shù)</p><p><b>　　第五章 齒輪的設(shè)計</b></p><p>　　1、選擇材料和熱處理方法，并確定材料的許用接觸應(yīng)力</p><

24、;p>　　根據(jù)工作條件，一般用途的減速器可采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?初選為軟齒面漸開線斜齒輪。查表5-6得</p><p>　　小齒輪 45鋼 調(diào)制處理 齒面硬度HBS1=2500</p><p>　　大齒輪 45鋼 正火處理 齒面硬度 HBS2=200</p><p>　　兩齒輪齒面硬度差為50HBS，符合軟齒面?zhèn)鲃拥脑O(shè)計要求</p>

25、;<p>　　2、確定材料許用接觸應(yīng)力</p><p>　　查表10-21d得，兩實驗齒輪材料接觸疲勞強度極限應(yīng)力為：</p><p>　　δHlim1=560Mpa </p><p>　　δHlim2=500Mpa</p><p>　　由表5-12按一般重要性考慮，取接觸疲勞強度的最小安全系數(shù)：</p><

26、p><b>　　S1=1</b></p><p>　　應(yīng)力循環(huán)次數(shù)：N1=60njLh=60×1460×2×8×300×8＝3363840000</p><p>　　N2=N1/i=672968000</p><p>　　查表10-19得 KHN1=0.9</p><

27、p><b>　　KHN2=0.93</b></p><p>　　兩齒輪材料的許用接觸應(yīng)力分別為</p><p>　　[δH]1= KHN1·δHlim1/ S1=0.9×560=504 Mpa</p><p>　　[δH]2= KHN2·δHlim2/ S1=0.93×500=465 Mpa<

28、/p><p>　　3、根據(jù)設(shè)計準則，按齒面接觸疲勞強度進行設(shè)計</p><p>　　查表，取載荷系數(shù)K=1.6；</p><p>　　查表，查取彈性系數(shù)ZE=189.8；取齒寬系數(shù)Ψd=1；</p><p>　　查10-30表選ZH=2.433</p><p>　　查10-26取ε1=0.77; ε2=0.88: 則ε=1

29、.65</p><p>　　接觸應(yīng)力[δH]= ([δH]1+[δH]2)/2=484.5 Mpa</p><p>　　(閉式軟齒面)；[δH]取其中較小值為531.2Mpa代入。故</p><p><b>　　d1≥</b></p><p><b>　　=76.34mm</b></p>

30、<p><b>　　4、幾何尺寸計算</b></p><p>　　齒數(shù) 由于采用閉式軟齒面?zhèn)鲃?，小齒輪齒數(shù)的推薦值是20～40，取Z1=27，則Z2= 81</p><p>　　模數(shù) m=d1/Z1=2.83mm</p><p>　　由表5-2，將m轉(zhuǎn)換為標準模數(shù)，取m=3mm</p><p>　　中心

31、距 a=m(Z1+Z2)/2=162mm</p><p>　　齒寬 b2=Ψdd1=1×76.34=76.34mm，取整b2=76mm</p><p>　　b 1= 76+（5~10）mm，取b 1=80mm</p><p>　　5、校核齒根彎曲疲勞強度</p><p>　　由校核公式（5-35）</p><

32、p><b>　　δF=YFYs</b></p><p>　　查表5-10，兩齒輪的齒形系數(shù)，應(yīng)力校正系數(shù)分別是（YF2 ,Ys2 由線性插值法求出）</p><p>　　Z1 =27時 YF1 =2.57 Ys1=1.60</p><p>　　Z2 =81時 YF2 =2.218 Ys2 =1.77<

33、;/p><p>　　查表5-11，兩實驗齒輪材料的彎曲疲勞極限應(yīng)力分別為</p><p>　　δf lim1 =190+0.2(HBS1-135)=209 Mpa</p><p>　　δf lim2 =190+0.2(HBS2-135)=201 Mpa</p><p>　　查表5-12，彎曲疲勞強度的最小安全系數(shù)為sF lim1 =1.0<

34、/p><p>　　兩齒輪材料的許用彎曲疲勞應(yīng)力分別為</p><p>　　[δF1]= δh lim1/ sh lim1 =209 Mpa</p><p>　　[δF2]= δh lim2/ sh lim2 =201 Mpa</p><p>　　將上述參數(shù)分別代入校核公式（5-35），可得兩齒輪的齒根彎曲疲勞應(yīng)力分別為</p>

35、<p>　　δF1=YF1Ys＜[δF1]=209 Mpa</p><p>　　δF2=YF2Ys2＜[δF2]=201 Mpa</p><p>　　所以兩齒輪的齒根彎曲疲勞強度均足夠。</p><p>　　6、齒輪其他尺寸計算</p><p>　　分度圓直徑 d1=mZ1 =3×27=81 mm</p>

36、<p>　　d2=mZ2 =3×81=243 mm</p><p>　　齒頂圓直徑 da1=d1+2ha=81+2×3=87mm</p><p>　　da2=d2+2ha=243+2×3=249mm</p><p>　　齒根圓直徑 df1=d1-2hf=81-2×1.25=77.25mm</p&g

37、t;<p>　　df2=d2-2hf=243-2×1.25=239.25mm</p><p>　　中心距 a=m(Z1+Z2)/2=162mm</p><p>　　齒寬 b1=80mm b2=76mm</p><p>　　7、選擇齒輪精度等級</p><p>　　齒輪圓周速度

38、 v1==1.36m/s</p><p>　　查表5-7，選齒輪精度等級：第Ⅱ公差組為9級，由“齒輪傳動公差”查得</p><p>　　小齒輪 9-9-8 GJ GB10095-88</p><p>　　大齒輪 9-9-8 HK GB10095-88</p><p><b>　　第六章 軸的設(shè)計</b>&

39、lt;/p><p><b>　　從動軸的設(shè)計</b></p><p>　　1、選取材料和熱處理方法，并確定軸材料的許用應(yīng)力：</p><p>　　由于為普通用途，中小功率，選用45鋼正火處理。查表15-1得σb=600Mpa，查表15-5得[σb]-1=55 Mpa</p><p>　　2、估算軸的最小直徑：</p&g

40、t;<p>　　由表15-2查得A=110，根據(jù)公式（15-1）得:</p><p>　　d1≥A=42.295mm</p><p>　　考慮軸端有一鍵槽，將上述軸徑增大5%，即42.295×1.05=44.40mm。該軸的外端安裝聯(lián)軸器，為了補償軸的偏差，選用彈性柱銷聯(lián)軸器。查手冊表選用柱銷聯(lián)軸器，其型號為為HL3，最小直徑d1=45mm</p>&

41、lt;p>　　3、軸的設(shè)計計算并繪制結(jié)構(gòu)草圖：</p><p>　?。?）確定軸上零件的布置方案和固定方法：</p><p>　　參考一般減速器結(jié)構(gòu)，將齒輪布置在軸的中部，對稱于兩端的軸承；齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7/r6）作軸向固定。右端參考一般減速器結(jié)構(gòu)，將齒輪布置在軸的中部，對稱于兩端的軸承齒輪用軸環(huán)和軸套作軸向固定，用平鍵和過盈配合（H7／r6）作周向

42、固定，右端軸承用軸肩和過度配合（H7／K6）固定內(nèi)套圈；左端軸承用軸套和過渡配合（H7／K6）固定內(nèi)套圈。軸的定位則由兩端的軸承端蓋軸向固定軸承的外套圈來實現(xiàn)。輸出端的聯(lián)軸器用軸肩和擋板軸向固定，用平鍵作周向定位。</p><p>　?。?）直齒輪在工作中不會產(chǎn)生軸向力，故兩端采用深溝球軸承。軸承采用潤滑，齒輪采用油浴潤滑。</p><p>　?。?）確定軸的各段直徑：</p>

43、<p>　　外伸端直徑d1=45mm</p><p>　　按工藝和強度要求把軸制成階梯形，取通過軸承蓋軸段的直徑為d2=d1＋2h=d1＋2×0.07d1=51.3mm由于該段處安裝墊圈，故取標準直徑d2=56mm</p><p>　　考慮軸承的內(nèi)孔標準，取d3=d7=60,初選軸承型號6212。</p><p>　　直徑為d4的軸段為軸頭，

44、取d4=66mm</p><p>　　軸環(huán)直徑d5=d4＋2h=64×（1＋2×0.07）=70mm</p><p>　　根據(jù)軸承安裝直徑，查手冊得d6=68mm</p><p>　　（4）確定軸的各段長度：</p><p>　　L4=74mm（輪轂寬度為B2=76mm。L4比B2長1~3mm）</p>&l

45、t;p>　　L1=58mm（HL3彈性注銷聯(lián)軸器J型軸孔長度為B1=60mmL1 比B1短1~3mm）</p><p>　　L7=23mm( 軸承寬度為B3=22mm , 擋油環(huán)厚1mm)</p><p>　　L5=8mm（軸環(huán)寬度為b≥1.4h）</p><p>　　根據(jù)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求，初步確定Δ2=10~15mm l2=5~10mm</p&g

46、t;<p>　　L6=Δ2＋12﹣L3=11mm</p><p>　　L3=B3＋l2＋Δ2＋(1~3)=42mm</p><p>　　L2=55mm(根據(jù)減速器箱體結(jié)構(gòu)等尺寸初步確定為（55~65mm）</p><p><b>　　兩軸承之間的跨距：</b></p><p>　　L=B3＋2I2＋2Δ2＋

47、B2=23＋2(5~10mm)＋2×（10~15mm）＋82=135mm</p><p>　　4、從動齒輪的受力計算</p><p>　　分度圓直徑d1=mz=3×81=243mm</p><p>　　轉(zhuǎn)矩 T=9.55×106×P／n=587921N·mm</p><p>　　圓周力Ft=2

48、T／d1=4839N</p><p>　　徑向力 Fr=Ft×tan20o =1761N</p><p>　　5、按扭矩和彎曲組合變形強度條件進行校核計算</p><p>　　1）繪制軸的受力簡圖見圖8-2（a）</p><p>　　2）將齒輪所受力分解成水平H和鉛垂平面V內(nèi)的力</p><p>　　3）求水

49、平面H和鉛垂平面V的支座反力</p><p>　　1 水平面H內(nèi)的支座反力:</p><p>　　FH1=FH2= Fr/2=880N </p><p>　　2 鉛垂平面V內(nèi)的支座反力：</p><p>　　RV1=RV2= Ft/2=2420N</p><p><b>　　4）繪制彎矩圖:</b>

50、;</p><p>　　1 水平面H的彎矩圖見圖8-2(b)</p><p>　　MH=65FH1=65×880=57200N</p><p>　　2 鉛垂面V的彎矩圖見圖8-2(c)</p><p>　　MV=65×RV1=65×2420=157300N</p><p>　　3 合成彎矩

51、圖見8-2(d)</p><p>　　M合=(MH2+MV2)1/2=(572002+1573002)1/2=167377N·mm</p><p>　　4 繪制扭矩圖見圖8-2(e)</p><p>　　T=587921N·mm</p><p>　　5 繪制當量彎矩圖見圖8-2(f)</p><p>

52、;　　單向轉(zhuǎn)動，故切應(yīng)力脈動循環(huán)，取α=0.6 ，b截面當量彎矩為： </p><p>　　Mea=αT=0.6×587921=352752N·mm</p><p><b>　　6、校核軸的強度</b></p><p>　　根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷a、b截面為危險截面，下面分別進行校核：</p&g

53、t;<p><b>　　1）校核a截面 </b></p><p><b>　　da≥=40mm</b></p><p>　　考慮鍵槽后，由于da=40×1.05=42mm<d1=45mm，故a截面安全。</p><p><b>　　2）校核b截面</b></p>

54、;<p>　　Meb= M合=167377N·mm</p><p><b>　　db≥ =31mm</b></p><p>　　考慮鍵槽后，由于db=31×1.05=32.55mm<d4=63mm，故b截面安全。因為危險截面a、b均安全，所以原結(jié)構(gòu)設(shè)計方案符合要求。</p><p><b>　　

55、主動軸的設(shè)計</b></p><p>　　1、選取材料和熱處理的方法，并確定軸材料的許用應(yīng)力</p><p>　　根據(jù)設(shè)計要求，普通用途，中小功率，單向運轉(zhuǎn)，選用45鋼正火處理。查表15-1得δb =600 Mpa,查表15-5[δ]0=55Mpa.</p><p>　　2、估算軸的最小直徑由表15-2查取A=110，根據(jù)公式（15-1）得</p&

56、gt;<p>　　d1≥=26.2mm</p><p>　　考慮軸端有一鍵槽，將上述軸徑增大5%，即26.2×1.05=27.51mm。該軸的外端安裝V帶輪，為了補償軸的偏差，選用腹板式帶輪，最后取軸的最小直徑為d1=30mm。</p><p>　　3、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計并繪制草圖。</p><p>　　1）確定軸上零件的布置方案和固定方式<

57、/p><p>　　2）參考一般減速器機構(gòu)</p><p>　　3）確定軸的各端直徑</p><p>　　外端直徑d1=30mm</p><p>　　按工藝和強度要求把軸制成階梯形，取穿過軸承蓋周段的軸徑為d2=d1+2h=d1+2×0.07d1=34.2mm ，由于該處安裝墊圈，故取標準直徑d2=36mm考慮到軸承的內(nèi)孔標準。取d3=d

58、7=45mm（兩軸承類型相同）。初選深溝球軸承型號為6209。</p><p>　　直徑為d4的軸段為軸頭，取d4=54mm</p><p>　　軸環(huán)直徑d5=50mm，</p><p>　　根據(jù)軸承安裝直徑，查手冊得d6=47mm。</p><p>　　4、確定各軸的長度：</p><p>　　L4=84mm（輪轂寬

59、度為B2=82mm。L4比B2長1~3mm）</p><p>　　L1=58mm（HL3彈性注銷聯(lián)軸器J型軸孔長度為B1=60mmL1 比B1短1~3mm）</p><p>　　L7=20mm（軸承的寬度B3為19mm，加1mm 的擋油環(huán)）</p><p>　　L5=8mm（軸環(huán)寬度為b≥1.4h）</p><p>　　根據(jù)減速器結(jié)構(gòu)設(shè)計的要

60、求，初步確定</p><p>　　Δ2=10~15mm l2=5~10mm</p><p>　　L6=△2+L2-L5=11mm </p><p>　　L3=B3+L2+△2=42mm </p><p><b>　　L2=55mm</b></p><p><b>　　兩軸承的跨距&l

61、t;/b></p><p>　　L=B3+2L2+2△2+B2=22+2×（5~10）+2×（10~15）+56=135mm</p><p>　　5、主動軸的受力計算</p><p>　　分度圓直徑d1=mz=3×27=81mm</p><p>　　轉(zhuǎn)矩 T=9.55×106×P／n=1

62、26239N·mm</p><p>　　圓周力Ft=2T／d1=3117N</p><p>　　徑向力 Fr=Ft×tan20o =1134N</p><p>　　6、按扭矩和彎曲組合變形強度條件進行校核計算</p><p>　　(1)繪制軸的受力簡圖</p><p>　　(2)將齒輪所受力分解成水

63、平H和鉛垂平面V內(nèi)的力</p><p>　　(3)求水平面H和鉛垂平面V的支座反力</p><p>　　1 水平面H內(nèi)的支座反力:</p><p>　　FH1=FH2= Fr/2=567N </p><p>　　2 鉛垂平面V內(nèi)的支座反力：</p><p>　　RV1=RV2= Ft/2=1558N </p>

64、;<p><b>　　(4)繪制彎矩圖:</b></p><p>　　1 水平面H的彎矩圖</p><p>　　MH=65FH1=65×567=36855N</p><p>　　2 鉛垂面V的彎矩圖</p><p>　　MV=RV1=65×1558=101270N</p>

65、<p>　　3 合成彎矩圖見8-2(f)</p><p>　　M合=(MH2+MV2)1/2=(368552+1012702)1/2=107767N·mm</p><p><b>　　4 繪制扭矩圖</b></p><p>　　T=126239N·mm</p><p><b>　　

66、5 繪制當量彎矩圖</b></p><p>　　單向轉(zhuǎn)動，故切應(yīng)力脈動循環(huán)，取α=0.6 ，b截面當量彎矩為： </p><p>　　Mea=αT=0.6×126239=75743N·mm</p><p><b>　　7、校核軸的強度</b></p><p>　　根據(jù)總合成彎矩圖、扭矩圖

67、和軸的結(jié)構(gòu)草圖的判斷a、b截面為危險截面，下面分別進行校核：</p><p><b>　　校核a截面 </b></p><p>　　da≥=23.96mm</p><p>　　考慮鍵槽后，由于da=23.96×1.05=25.158mm<d1=32mm，故a截面安全。</p><p><b>　

68、　2）校核b截面</b></p><p>　　Meb= M合=107767N·mm</p><p>　　db≥ =26.96mm</p><p>　　考慮鍵槽后，由于db=26.96×1.05=28.3mm<d4=47.5mm，故b截面安全。</p><p>　　因為危險截面a、b均安全，所以原結(jié)構(gòu)設(shè)計

69、方案符合要求。</p><p>　　8、繪制軸的零件圖（略）</p><p>　　第七章 V帶傳動的設(shè)計 </p><p><b>　　1、選擇V帶型號：</b></p><p>　　由表11-7查得KA=1.1，PC=KA· pd=1.1×4.46=4.906kw</p><p&

70、gt;　　根據(jù)PC=4.906kw，nm=960r/min，由圖11-8可選取普通B型的。</p><p>　　2、確定帶輪基準直徑，并驗算帶速V：</p><p>　　由圖11-8可知，小帶輪基準直徑的推進值為112～140</p><p>　　由表11-8，則取dd1=125mm</p><p>　　由dd2=dd1·nm/n1

71、=125×960/240=500mm</p><p>　　由表11-8取dd2=500mm,實際傳動比i為：</p><p>　　i=dd2/dd1=500/125=4</p><p>　　由(11-14)式得：v=兀dd1n0/60·1000=6.28m/s</p><p>　　v值在5～25m/s范圍內(nèi)，帶速合格。&l

72、t;/p><p>　　3、確定帶長Ld和中心距a：</p><p>　　由(11-15)式得：0.7（dd1+dd2）≤a0≤2（dd1+dd2）</p><p>　　437.5mm≤a0≤1250mm</p><p>　　初選中心距：a0= 550mm</p><p>　　由(11-16)式得：</p>&

73、lt;p>　　L0=2a0+兀（dd1+dd2）/2+（dd2－dd1）2/4a0=2145.17mm</p><p>　　由表11-2取Ld=2240mm</p><p>　　由式（11-17）得實際中心距為：</p><p>　　a≈a0+（Ld－L0）/2=597.415mm</p><p>　　4、驗算小帶輪的包角a1，由式（1

74、1-18）得：</p><p>　　a1 =1800－57.30 ×（dd2－dd1）/a=144.040＞1200（滿足要求）</p><p>　　5、確定V帶的根數(shù)z：</p><p>　　查表11-4，由線性插值法可得：</p><p>　　p=1.64+[（1.93－1.64）/(1200－950) ]·（960－

75、950）=1.65kw</p><p>　　查表11-5，由線性插值法可得：</p><p>　　△p=0.25+[（0.3－0.25）/(980－800) ]·（960－800）=0.294kw</p><p>　　查表11-6，由線性插值法可得：</p><p>　　ka=0.89+[（0.92－0.89）/(150－140)

76、]·（144.04－140）=0.902</p><p>　　查表11-2，可得kL=1.00</p><p>　　由式（11-19）得V帶根數(shù)z為：</p><p>　　z= p C/[（p ＋△p ）kakL] </p><p>　　=4.906/[（1.65＋0.294 ）0.902·1.00]=2.8（根）<

77、/p><p>　　取整數(shù)：故z=3（根）</p><p>　　6、計算單根V帶預(yù)緊力F0:</p><p>　　查表11-1得q=0.17kg/m，由式（11-20）得單根V帶的預(yù)緊力F0為：F0=500p C /z V [（2.5/ka）－1]＋qV 2</p><p>　　=500×4.906/[3×6.28(2.5/0.

78、902－1)]＋0.17×6.282</p><p><b>　　=237.15KN</b></p><p>　　7、計算V帶對軸的壓力Q：</p><p>　　由式（11-21）得V帶對軸的壓力Q為：</p><p>　　Q=2zF0sin(a1/2)=2×3×237.15sin(144.

79、04o/2)=1232.23N</p><p>　　8、 V帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計，并繪制V帶輪的零件工作圖（略）。</p><p>　　第八章 鍵聯(lián)接的選擇</p><p>　　標準鍵的選擇包括鍵的選擇，聯(lián)軸器的選擇，螺栓、螺母、螺釘?shù)倪x擇，銷的選擇、墊圈、墊片的選擇。</p><p><b>　　1、鍵的選擇</b><

80、/p><p>　　查表4-1（機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計）</p><p>　　Ι軸與齒輪相配合的鍵：b =10mm, h = 8 mm, t = 5.0mm, t1=3mm</p><p>　　Π軸與大齒輪相配合的鍵：b =16mm, h = 10mm, t = 6.0mm, t1 = 4mm</p><p>　　Π軸與聯(lián)軸器相配合的鍵：b =

81、12mm, h = 8mm, t = 5mm, t 1= 3mm</p><p><b>　　2、聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　根據(jù)軸設(shè)計中的相關(guān)數(shù)據(jù)，查表4-1（機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計），選用聯(lián)軸器的型號為HL2, GB5014 – 85。</p><p>　　3、螺栓、螺母、螺釘?shù)倪x擇</p><p>

82、;　　考慮到減速器的工作條件，后續(xù)想體的附件的結(jié)構(gòu)，以及其他因素的影響</p><p>　　選用螺栓GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M10*35 ，</p><p>　　GB5782 – 86, M10*25三種。</p><p>　　選用螺母GB6170 – 86, M10和GB6170 – 86, M12兩種。</p>

83、<p>　　選用螺釘GB5782 – 86, M6*25和GB5782 – 86, M6*30兩種。</p><p>　　第九章 減速器的潤滑與密封</p><p><b>　　1、減速器的潤滑</b></p><p>　　為了降低摩擦，減少磨損和發(fā)熱，提高機械效率，減速器的傳動零件和軸承等必須進行潤滑。</p>&

84、lt;p>　　潤滑油粘度的薦用值見表20-1</p><p><b>　　2、減速器的密封</b></p><p>　　為了阻止?jié)櫥瑒┝魇Ш头乐雇饨缁覊m、水分及其他雜物滲入，減速器中應(yīng)該設(shè)置密封裝置。</p><p>　　由減速器的結(jié)構(gòu)特點可選擇接觸式密封中的氈圈油封密封</p><p><b>　　第十

85、章 設(shè)計心得</b></p><p><b>　　第十一章</b></p><p>　　銀金光 王洪 主編 《機械設(shè)計課程設(shè)計》.</p><p>　　銀金光 王洪 主編 《機械設(shè)計基礎(chǔ)》.</p><p>　　銀金光 王洪 主編 《工程力學(xué)》</p><p>　　趙近誼