帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)</b></p><p>　　姓 名： </p><p>　　學(xué) 號(hào)： </p><p>　　班 級(jí)： </p><p>　　指導(dǎo)教師：

2、 </p><p>　　完成日期： 2012年12月22日 </p><p>　　機(jī)電工程學(xué)院課程設(shè)計(jì) 任務(wù)書(shū)</p><p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　第一章 緒論1</b></p><p>　　第二章 傳動(dòng)方案擬

3、定1</p><p>　　第三章 電動(dòng)機(jī)選擇1</p><p>　　第四章 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配級(jí)傳動(dòng)比2</p><p>　　4.1可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比3</p><p>　　4.2分配各級(jí)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比3</p><p>　　4.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)3</p><p&g

4、t;　　4.4運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算3</p><p>　　第五章 V帶的設(shè)計(jì)5</p><p>　　5.1選擇普通V帶型號(hào)5</p><p><b>　　5.2帶速驗(yàn)算5</b></p><p>　　5.3驗(yàn)算小帶輪上的包角α15</p><p>　　5.4計(jì)算軸上的壓力6<

5、/p><p>　　第六章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算6</p><p>　　6.1 齒輪材料和熱處理的選擇6</p><p>　　6.2按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸6</p><p>　　6.3齒輪彎曲強(qiáng)度校核8</p><p>　　6.4齒輪幾何尺寸的確定9</p><p>　　6.5齒輪的結(jié)構(gòu)

6、設(shè)計(jì)9</p><p>　　第七章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算10</p><p>　　7.1 軸的材料和熱處理的選擇10</p><p>　　7.2軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算10</p><p>　　7.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11</p><p>　　7.3.1主動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)11</p><p>　　7.3

7、.2主動(dòng)軸的強(qiáng)度校核12</p><p>　　7.3.3從動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)13</p><p>　　7.3.4主動(dòng)軸的強(qiáng)度校核14</p><p>　　第八章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇15</p><p>　　8.1 軸承的選擇及校核15</p><p>　　8.1.1輸入軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算15</p>

8、;<p>　　8.1.2輸出軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算15</p><p>　　8.2鍵的選擇計(jì)算及校核16</p><p>　　8.2.1輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接16</p><p>　　8.2.2輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接16</p><p>　　8.2.3輸入軸與聯(lián)軸器聯(lián)采用平鍵聯(lián)接16</p>&l

9、t;p>　　8.3聯(lián)軸器的選擇17</p><p>　　第九章 密封和潤(rùn)滑的設(shè)計(jì)17</p><p><b>　　9.1密封17</b></p><p><b>　　9.2潤(rùn)滑17</b></p><p>　　第十章 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)17</p><p><

10、b>　　設(shè)計(jì)總結(jié)19</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)19</b></p><p>　　帶式運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)</p><p><b>　　第一章 緒論</b></p><p>　　機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)是進(jìn)行減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算，在設(shè)計(jì)計(jì)算中運(yùn)用到了《機(jī)械設(shè)計(jì)》

11、、《機(jī)械制圖》、《材料力學(xué)》、《公差與互換性》、《機(jī)械原理》等多門(mén)課程知識(shí)，并運(yùn)用《AUTOCAD》軟件進(jìn)行繪圖，因此是一個(gè)非常重要的綜合實(shí)踐環(huán)節(jié),也是一次全面的、 規(guī)范的實(shí)踐訓(xùn)練。通過(guò)這次訓(xùn)練，使我們?cè)诒姸喾矫娴玫搅隋憻捄团囵B(yǎng)。</p><p>　　第二章 傳動(dòng)方案擬定</p><p>　　1.電動(dòng)機(jī) 2.V帶傳動(dòng) 3.圓柱齒輪減速器</p&

12、gt;<p>　　4.連軸器 5.滾筒 6.運(yùn)輸帶</p><p>　　采用Ｖ帶傳動(dòng)與齒輪傳動(dòng)的組合，即可滿足傳動(dòng)比要求，同時(shí)由于帶傳動(dòng)具有良好的緩沖，吸振性能，適應(yīng)大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩工況要求，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用維護(hù)方便。</p><p><b>　　第三章 電動(dòng)機(jī)選擇</b></p><

13、p>　　電動(dòng)機(jī)類(lèi)型和結(jié)構(gòu)的選擇：選擇Y系列三相異步電動(dòng)機(jī)，此系列電動(dòng)機(jī)屬于一般用途的全封閉自扇冷電動(dòng)機(jī)，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，價(jià)格低廉，維護(hù)方便，適用于不易燃，不易爆，無(wú)腐蝕性氣體和無(wú)特殊要求的機(jī)械。 </p><p><b>　　工作機(jī)的功率Pw</b></p><p><b>　　總效率</b></p><p>

14、<b>　　=</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　所需電動(dòng)機(jī)功率</b></p><p><b>　　確定電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速</b></p><p><b>　　卷筒工作轉(zhuǎn)速為：</b></p&

15、gt;<p>　　＝60×1000·V/（π·D）</p><p>　　=(60×1000×1.3)/（300·π）</p><p>　　=82.8 r/min</p><p>　　根據(jù)手冊(cè)推薦的傳動(dòng)比合理范圍，取圓柱齒輪傳動(dòng)一級(jí)減速器傳動(dòng)比范圍 Ｉ’=3～６。</p><

16、p>　　?。謳鲃?dòng)比’=２～４ 。則總傳動(dòng)比理論范圍為：’＝６～２４。</p><p>　　故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范為</p><p><b>　　N’d=’×</b></p><p>　　=(16～24)×82.8</p><p>　　=496.8～1987.8 r/min</p>

17、<p>　　則符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速有：750、1000和1500r/min</p><p>　　綜合考慮電動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)裝置的尺寸、重量、價(jià)格和帶傳動(dòng)、減速器傳動(dòng)比，此選定電動(dòng)機(jī)型號(hào)為Y132S-6</p><p>　　第四章 確定傳動(dòng)裝置的總傳動(dòng)比和分配級(jí)傳動(dòng)比</p><p>　　由選定的電動(dòng)機(jī)滿載轉(zhuǎn)速nm和工作機(jī)主動(dòng)軸轉(zhuǎn)速n</p>&l

18、t;p>　　4.1可得傳動(dòng)裝置總傳動(dòng)比</p><p>　　=/n=/=960/82.8=11.59</p><p>　　總傳動(dòng)比等于各傳動(dòng)比的乘積</p><p><b>　　分配傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比</b></p><p>　　=×i （式中、i分別為帶傳動(dòng)和減速器的傳動(dòng)比）

19、 </p><p>　　4.2分配各級(jí)傳動(dòng)裝置傳動(dòng)比</p><p>　　根據(jù)表，取=2.8（普通V帶 i=2～4）</p><p><b>　　因?yàn)椋骸　　。?#215;i</b></p><p>　　所以：　　　i＝／＝11.59/2.8＝4.14</p><

20、p>　　4.3傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力設(shè)計(jì)</p><p>　　將傳動(dòng)裝置各軸由高速至低速依次定為Ⅰ軸，Ⅱ軸，......以及</p><p>　　,，......為相鄰兩軸間的傳動(dòng)比</p><p>　　，，......為相鄰兩軸的傳動(dòng)效率</p><p>　　，，......為各軸的輸入功率 （KW）</p><p

21、>　　，，......為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （N·m）</p><p>　　,,......為各軸的輸入轉(zhuǎn)矩 （r/min）</p><p>　　可按電動(dòng)機(jī)軸至工作運(yùn)動(dòng)傳遞路線推算，得到各軸的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)</p><p>　　4.4運(yùn)動(dòng)參數(shù)及動(dòng)力參數(shù)的計(jì)算</p><p><b>　　計(jì)算各軸的轉(zhuǎn)數(shù)：</b&

22、gt;</p><p>　?、褫S：=/ =960/2.8=342.86 r/min</p><p>　?、蜉S：= / =324.86/4.14=82.82 r/min</p><p><b>　　卷筒軸：= </b></p><p><b>　　計(jì)算各軸的功率：</b></p>&l

23、t;p><b>　?、褫S： =× =×</b></p><p>　　=3×0.96=2.88（KW）</p><p>　?、蜉S： = ×= ××</p><p>　　=2.88×0.98×0.97</p><p><b>　　

24、=2.74（KW）</b></p><p>　　卷筒軸： = ·= ··</p><p>　　=2.74×0.98×0.99=2.66（KW）</p><p>　　計(jì)算各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：</p><p>　　電動(dòng)機(jī)軸輸出轉(zhuǎn)矩為：</p><p>　　=9550

25、·/nm=9550×3/960=29.84 N·m</p><p>　?、褫S： = ··= ··</p><p>　　=29.84×2.8×0.96=80.21 N·m </p><p>　?、蜉S： = ··=

26、 ···</p><p>　　=80.21×4.14×0.98×0.99</p><p>　　=322.17 N·m</p><p>　　卷筒軸輸入軸轉(zhuǎn)矩：= ··</p><p>　　=312.57 N·m</p><p

27、><b>　　第五章 V帶的設(shè)計(jì)</b></p><p>　　5.1選擇普通V帶型號(hào)</p><p>　　由PC=KA·P=1.1×3=3.3（ KW）</p><p>　　取A型V帶確定帶輪的基準(zhǔn)直徑，并驗(yàn)算帶速：</p><p>　　則取小帶輪 d1=100mm</p>

28、<p>　　d2=i·d1=2.8×100=280mm</p><p>　　由表取d2=280mm </p><p><b>　　5.2帶速驗(yàn)算</b></p><p>　　V=n1·d1·π/（1000×60）=960×100·π/（1000×6

29、0）</p><p>　　=5.024 m/s</p><p>　　介于5~25m/s范圍內(nèi)，故合適 </p><p>　　確定帶長(zhǎng)和中心距a：</p><p>　　0.7·（d1+d2）≤a0≤2·（d1

30、+d2）</p><p>　　0.7×（100+280）≤a0≤2×（100+280）</p><p>　　266 ≤a0≤760</p><p>　　初定中心距a0=500 ，則帶長(zhǎng)為</p><p>　　L0=2·a0+π·（d1+d2）+（d2-d1）2/(4·a0)</p>

31、<p>　　=2×500+π·（100+280）/2+（280-100）2/(4×500)</p><p>　　=1612.8 mm</p><p>　　由表選用Ld=1400 mm的實(shí)際中心距</p><p>　　a=a0+(Ld-L0)/2=500+(1400-1612.8)/2=393.6 mm</p>

32、<p>　　5.3驗(yàn)算小帶輪上的包角α1</p><p>　　α1=180-(d2-d1)×57.3/a </p><p>　　=180-(280-100)×57.3/393.6=153.8>90合適</p><p><b>　　確定帶的根數(shù)</b></p><p>　　Z=PC

33、/（(P0+△P0)·KL·Kα）</p><p>　　=3.3/（（0.95+0.11）×0.96×0.95）</p><p><b>　　= 3.41</b></p><p><b>　　故要取4根A型V帶</b></p><p>　　5.4計(jì)算軸上的壓力

34、</p><p><b>　　由初拉力公式有 </b></p><p><b>　　F0=</b></p><p><b>　　=</b></p><p><b>　　=136.6N</b></p><p><b>　　作

35、用在軸上的壓力</b></p><p>　　=2zF0sin(α/2)</p><p>　　=2×4×136.6×sin(153.8/2)=1064.36 N</p><p>　　第六章 齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　6.1 齒輪材料和熱處理的選擇</p><p>　　

36、小齒輪選用45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，HB＝236</p><p>　　大齒輪選用45號(hào)鋼，正火處理，HB＝190</p><p>　　6.2按照接觸強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)齒輪主要尺寸</p><p>　　由《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得</p><p>　　,SHlim = 1</p><p>　　u=/=342.86/82.82=4.14

37、</p><p>　　由《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》查得 </p><p>　　ZN1 = ZN2 = 1 YN1 = YN2 = 1.1</p><p><b>　　由 </b></p><p><b>　　小齒輪的轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　T1=9550P1/

38、n1=9550×2.8/342.86=77.99</p><p><b>　　選載荷系數(shù)K</b></p><p>　　由原動(dòng)機(jī)為電動(dòng)機(jī)，工作機(jī)為帶式輸送機(jī)，載荷平穩(wěn)，齒輪在兩軸承間對(duì)稱布置。查《機(jī)械原理與機(jī)械零件》教材中表得，取K＝1.1</p><p><b>　　計(jì)算尺數(shù)比</b></p>&

39、lt;p><b>　　=4.14</b></p><p><b>　　選擇齒寬系數(shù)</b></p><p>　　根據(jù)齒輪為軟齒輪在兩軸承間為對(duì)稱布置。查《機(jī)械原理與機(jī)械零件》教材中表得，?。?</p><p>　　計(jì)算小齒輪分度圓直徑</p><p>　　≥766==55.96

40、 </p><p><b>　　確定齒輪模數(shù)m</b></p><p>　　a=(1+u)/2=55.96×(1+4.14)/2=143.82</p><p>　　m =(0.007～0.02)a = (0.007～0.02)×143.82</p><p><b>

41、　　取m=2</b></p><p><b>　　確定齒輪的齒數(shù)和</b></p><p>　　取 Z1 = 30</p><p>　　==4.14×30=124.2 取 Z2 = 124</p><p><b>　　實(shí)際齒數(shù)比</b></p><p&

42、gt;<b>　　齒數(shù)比相對(duì)誤差 </b></p><p>　　Δ<±2.5% 允許</p><p><b>　　計(jì)算齒輪的主要尺寸</b></p><p><b>　　中心距 </b></p><p><b>　　齒輪寬度 </b>

43、</p><p>　　B1 = B2 + (5～10) = 65～70(mm)</p><p>　　取B1 =67 (mm)</p><p>　　計(jì)算圓周轉(zhuǎn)速v并選擇齒輪精度</p><p>　　查表應(yīng)取齒輪等級(jí)為9級(jí)</p><p>　　6.3齒輪彎曲強(qiáng)度校核</p><p>　　由式子知兩齒

44、輪的許用彎曲應(yīng)力</p><p>　　計(jì)算兩齒輪齒根的彎曲應(yīng)力</p><p>　　由《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》得</p><p>　　=2.63 =2.19</p><p><b>　　比較的值</b></p><p>　　/[]=2.63/244=0.0108>/[]=2.19/204=

45、0.0107</p><p>　　計(jì)算大齒輪齒根彎曲應(yīng)力為</p><p><b>　　齒輪的彎曲強(qiáng)度足夠</b></p><p>　　6.4齒輪幾何尺寸的確定</p><p>　　齒頂圓直徑 由《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》得 h*a =1 c* = 0.25</p><p>　　齒距

46、 P = 2×3.14=6.28(mm)</p><p><b>　　齒根高 </b></p><p><b>　　齒頂高 </b></p><p><b>　　齒根圓直徑</b></p><p>　　6.5齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p>&

47、lt;p>　　小齒輪采用齒輪軸結(jié)構(gòu)，大齒輪采用鍛造毛坯的腹板式結(jié)構(gòu)大齒輪的關(guān)尺寸計(jì)算如下：</p><p>　　軸孔直徑 d=55</p><p>　　輪轂直徑 =1.6d=1.6×55=88mm</p><p><b>　　輪轂長(zhǎng)度 </b></p><p>　　輪緣厚度 δ0 = (3～4)m

48、= 6～8mm 取 =8</p><p>　　輪緣內(nèi)徑 =-2h-2=252-2×4.5-2×8= 227mm</p><p>　　取 = 225mm </p><p>　　腹板厚度 c=0.3=0.3×60=18 mm <

49、;/p><p><b>　　取c=20mm</b></p><p>　　腹板中心孔直徑=0.5(+)=0.5(88+225)=156.5mm</p><p>　　腹板孔直徑=0.25（-）=0.25（225-88）</p><p>　　=34.25mm </p><p><b&

50、gt;　　取=30mm</b></p><p>　　齒輪倒角n=0.5m=0.5×2=1</p><p>　　第七章 軸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　7.1 軸的材料和熱處理的選擇</p><p>　　由《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》中的圖表查得</p><p>　　選45號(hào)鋼，調(diào)質(zhì)處理，HB217～25

51、5</p><p>　　=650MPa =360MPa =280MPa</p><p>　　7.2軸幾何尺寸的設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　按照扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度初步設(shè)計(jì)軸的最小直徑</p><p>　　選用45#調(diào)質(zhì)，硬度217~255HBS</p><p>　　軸的輸入功率為=2.8 KW</p>&

52、lt;p>　　轉(zhuǎn)速為=342.86 r/min</p><p>　　主動(dòng)軸=c=115=23.38</p><p>　　從動(dòng)軸=c=115=36.92</p><p>　　考慮鍵槽=23.38×1.05=24.549</p><p>　　考慮鍵槽=36.92×1.05=38.766</p><p&

53、gt;　　選取標(biāo)準(zhǔn)直徑=25mm</p><p>　　選取標(biāo)準(zhǔn)直徑=39mm</p><p><b>　　7.3軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　7.3.1主動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　確定軸各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　從大帶輪開(kāi)始右起第一段，由于帶輪與軸通過(guò)鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)

54、該增加5%，取D1=Φ30mm，又帶輪的寬度 B=（Z-1）·e+2·f =（3-1）×18+2×8=52 mm </p><p>　　則第一段長(zhǎng)度L1=60mm</p><p>　　右起第二段直徑取D2=Φ38mm</p><p>　　根據(jù)軸承端蓋的裝拆以及對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求和箱體的厚度，取端蓋的外端面與帶輪的左端面

55、間的距離為30mm，則取第二段的長(zhǎng)度L2=70mm</p><p>　　右起第三段，該段裝有滾動(dòng)軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6208型軸承，其尺寸為d×D×B=40×80×18，那么該段的直徑為D3=Φ40mm，長(zhǎng)度為L(zhǎng)3=20mm</p><p>　　右起第四段，為滾動(dòng)軸承的定位軸肩,其直徑應(yīng)小于滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈外徑，取D

56、4=Φ48mm，長(zhǎng)度取L4= 21mm</p><p>　　右起第五段，該段為齒輪軸段，由于齒輪的齒頂圓直徑為Φ66mm，分度圓直徑為Φ60mm，齒輪的寬度為65mm，則，此段的直徑為D5=Φ66mm，長(zhǎng)度為L(zhǎng)5=65mm</p><p>　　右起第六段，為滾動(dòng)軸承的定位軸肩,其直徑應(yīng)小于滾動(dòng)軸承的內(nèi)圈外徑，取D6=Φ48mm長(zhǎng)度取L6= 10mm</p><p>

57、　　右起第七段，該段為滾動(dòng)軸承安裝出處，取軸徑為D7=Φ40mm，長(zhǎng)度L7=18mm</p><p>　　7.3.2主動(dòng)軸的強(qiáng)度校核</p><p>　　圓周力 ==2000×80.21/60=2673.67N</p><p>　　徑向力 =tanα=2673.67×tan20°=973.14 N</p>&l

58、t;p>　　由于為直齒輪，軸向力=0</p><p>　　根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。</p><p>　　水平面的支反力：==Ft/2 =1366.84 N</p><p>　　垂直面的支反力：由于選用深溝球軸承則Fa=0</p><p>　　那么’=’ =Fr×0.5=486.57

59、N</p><p>　　右起第四段剖面C處的彎矩：</p><p>　　水平面的彎矩：MC=×0.062=84.74 Nm</p><p>　　垂直面的彎矩：MC1’= MC2’=’×0.062=30.17 Nm</p><p><b>　　合成彎矩： </b></p><p>

60、;　　T= Ft×d1/2=80.21 Nm</p><p>　　因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)，α=0.6</p><p><b>　　軸的應(yīng)力計(jì)算：</b></p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表得［σ-1］=60Mpa，因此 <［σ-1］，故安全</p><p>　　7.3.3

61、從動(dòng)軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　確定軸各段直徑和長(zhǎng)度</p><p>　　從聯(lián)軸器開(kāi)始右起第一段，由于聯(lián)軸器與軸通過(guò)鍵聯(lián)接，則軸應(yīng)該增加5%，取Φ45mm，根據(jù)計(jì)算轉(zhuǎn)矩TC=KA×TⅡ=1.3×322.17=418.82Nm，查標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5014—2003，選用LX2型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，半聯(lián)軸器長(zhǎng)度為l1=82mm,軸段長(zhǎng)L1=82mm</p>&

62、lt;p>　　右起第二段，考慮聯(lián)軸器的軸向定位要求，該段的直徑取Φ52mm,根據(jù)軸承端蓋的裝拆及便于對(duì)軸承添加潤(rùn)滑脂的要求，取端蓋的外端面與半聯(lián)軸器左端面的距離為30mm，故取該段長(zhǎng)為L(zhǎng)2=74mm</p><p>　　右起第三段，該段裝有滾動(dòng)軸承，選用深溝球軸承，則軸承有徑向力，而軸向力為零，選用6211型軸承，其尺寸為d×D×B=55×100×21，那么該段的直徑

63、為Φ55mm，長(zhǎng)度為L(zhǎng)3=36</p><p>　　右起第四段，該段裝有齒輪，并且齒輪與軸用鍵聯(lián)接，直徑要增加5%，大齒輪的分度圓直徑為270mm，則第四段的直徑取Φ60mm,齒輪寬為b=60mm，為了保證定位的可靠性，取軸段長(zhǎng)度為L(zhǎng)4=58mm</p><p>　　右起第五段，考慮齒輪的軸向定位,定位軸肩，取軸肩的直徑為D5=Φ66mm ,長(zhǎng)度取L5=10mm</p>&l

64、t;p>　　右起第六段，考慮直徑為D5=Φ60mm ,長(zhǎng)度取L5=10mm</p><p>　　右起第七段，該段為滾動(dòng)軸承安裝出處，取軸徑為D6=Φ55mm，長(zhǎng)度L6=21mm</p><p>　　7.3.4主動(dòng)軸的強(qiáng)度校核</p><p>　　圓周力 ==2000×322.17/248=2598.1N</p><p>

65、　　徑向力 =tanα=2598.1×tan20°=945.6 N</p><p>　　由于為直齒輪，軸向力=0</p><p>　　根據(jù)軸承支反力的作用點(diǎn)以及軸承和齒輪在軸上的安裝位置，建立力學(xué)模型。</p><p>　　水平面的支反力：RA=RB=Ft/2 =1299.05 N</p><p>　　垂直面的支反力

66、：由于選用深溝球軸承則Fa=0</p><p>　　那么’=’ =Fr×0.5=472.8 N</p><p>　　右起第四段剖面C處的彎矩：</p><p>　　水平面的彎矩：MC=×0.062=80.54 Nm</p><p>　　垂直面的彎矩：MC1’= MC2’=RA’×0.062=29.31 Nm<

67、;/p><p><b>　　合成彎矩：</b></p><p>　　T= Ft×d2/2=322.16 Nm</p><p>　　因?yàn)槭菃蜗蚧剞D(zhuǎn)，轉(zhuǎn)矩為脈動(dòng)循環(huán)，α=0.6</p><p><b>　　軸的應(yīng)力計(jì)算：</b></p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼

68、，調(diào)質(zhì)處理，查表得［σ-1］=60Mpa，因此 <［σ-1］，故安全</p><p>　　第八章 軸承、鍵和聯(lián)軸器的選擇</p><p>　　8.1 軸承的選擇及校核</p><p>　　考慮軸受力較小且主要是徑向力，故選用深溝球軸承主動(dòng)軸承根據(jù)軸頸值查《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》選擇主動(dòng)軸承6208 2個(gè)（GB/T276-1993）從動(dòng)軸承6211 2個(gè)（GB/

69、T276-1993）</p><p>　　8.1.1輸入軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以P=Fr=973.14N</p><p>　　根據(jù)條件，軸承預(yù)計(jì)壽命Lh10×365×16=58400小時(shí)</p><p>　　深溝球軸承6208，40×80×1

70、8基本額定功負(fù)荷</p><p>　　=29.5KN =1 =3</p><p><b>　　==</b></p><p>　　=135416658400</p><p><b>　　∴預(yù)期壽命足夠</b></p><p><b>　　∴此軸承合格

71、</b></p><p>　　8.1.2輸出軸的軸承設(shè)計(jì)計(jì)算</p><p>　　因該軸承在此工作條件下只受到Fr徑向力作用，所以P=Fr=945.6N</p><p>　　深溝球軸承6211，55×100×21基本額定功負(fù)荷</p><p>　　=43.2KN =1 =3</p>

72、<p><b>　　==</b></p><p>　　=1918856058400</p><p><b>　　∴預(yù)期壽命足夠</b></p><p><b>　　∴此軸承合格</b></p><p>　　8.2鍵的選擇計(jì)算及校核</p><p

73、>　　8.2.1輸入軸與大帶輪聯(lián)接采用平鍵聯(lián)接</p><p>　　此段軸徑d1=30mm,L1=50mm T=44.77N·m </p><p>　　查手冊(cè)得，選用A型平鍵，得：</p><p>　　鍵 8×7 GB1096-79 </p><p>　　L=L1-b=50-8=42mm 取L=40

74、h=7mm</p><p>　　σp=4 ·T/(d·h·L)</p><p>　　=4×29.84×1000/（30×7×42）</p><p>　　=13.53Mpa < [σR] (110Mpa)</p><p>　　8.2.2輸出軸與齒輪2聯(lián)接用平鍵聯(lián)接<

75、;/p><p>　　軸徑d3=60mm L3=58mm =322.17Nm</p><p><b>　　選用A型平鍵</b></p><p>　　鍵18×11 GB1096-79</p><p>　　l=L3-b=60-18=42mm 取L=40 h=11mm</p><p>

76、;　　σp=4·TⅡ/（d·h·l）</p><p>　　=4×322.17×1000/（60×11×42）</p><p>　　=46.49Mpa < [σp] (110Mpa)</p><p>　　8.2.3輸入軸與聯(lián)軸器聯(lián)采用平鍵聯(lián)接</p><p>　　軸徑d

77、2=45mm L2=82mm =322.17Nm</p><p>　　查手冊(cè) 選A型平鍵 </p><p>　　鍵14×9 GB1096-79</p><p>　　l=L2-b=82-14=68mm 取L=63 h=9mm </p><p>　　σp=4 ·/（d·h·l）</p&g

78、t;<p>　　=4×322.17×1000/（45×9×68）</p><p>　　= 46.79Mpa < [σp] (110Mpa)</p><p><b>　　8.3聯(lián)軸器的選擇</b></p><p>　　由于減速器載荷平穩(wěn)，速度不高，無(wú)特殊要求，考慮拆裝方便及經(jīng)濟(jì)問(wèn)題，選用

79、彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器 K=1.3</p><p>　　=9550=9550×=410.74</p><p>　　選用LX3型彈性柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，其額定轉(zhuǎn)矩[T]=1250Nm, 許用轉(zhuǎn)速[n]=4700r/m ,軸孔長(zhǎng)度L=82，故符合要求。</p><p>　　第九章 密封和潤(rùn)滑的設(shè)計(jì)</p><p><b>　　9.1密封

80、</b></p><p>　　由于選用的電動(dòng)機(jī)為低速，常溫，常壓的電動(dòng)機(jī)則可以選用毛氈密封。毛氈密封是在殼體圈內(nèi)填以毛氈圈以堵塞泄漏間隙，達(dá)到密封的目的。毛氈具有天然彈性，呈松孔海綿狀，可儲(chǔ)存潤(rùn)滑油和遮擋灰塵。軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，毛氈又可以將潤(rùn)滑油自行刮下反復(fù)自行潤(rùn)滑。</p><p><b>　　9.2潤(rùn)滑</b></p><p>　　對(duì)于

81、齒輪來(lái)說(shuō)，由于傳動(dòng)件的的圓周速度v< 12m/s,采用浸油潤(rùn)滑，因此機(jī)體內(nèi)需要有足夠的潤(rùn)滑油，用以潤(rùn)滑和散熱。同時(shí)為了避免油攪動(dòng)時(shí)泛起沉渣，齒頂?shù)接统氐酌娴木嚯xH不應(yīng)小于30~50mm。對(duì)于單級(jí)減速器，浸油深度為一個(gè)齒全高，這樣就可以決定所需油量，單級(jí)傳動(dòng),每傳遞1KW需油量V0=0.35~0.7m3。齒輪潤(rùn)滑選用50號(hào)工業(yè)齒輪油，需油量為1.5L左右。</p><p>　　對(duì)于滾動(dòng)軸承來(lái)說(shuō)，由于傳動(dòng)件的速

82、度不高，且難以經(jīng)常供油，所以選用潤(rùn)滑脂潤(rùn)滑。這樣不僅密封簡(jiǎn)單，不宜流失，同時(shí)也能形成將滑動(dòng)表面完全分開(kāi)的一層薄膜。軸承潤(rùn)滑選用2L—3型潤(rùn)滑脂。</p><p>　　第十章 箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)</p><p>　　窺視孔和窺視孔蓋在減速器上部可以看到傳動(dòng)零件嚙合處要開(kāi)窺視孔，以便檢查齒面接觸斑點(diǎn)和赤側(cè)間隙，了解嚙合情況。潤(rùn)滑油也由此注入機(jī)體內(nèi)。窺視孔上有蓋板，以防止污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)和潤(rùn)滑油飛濺出來(lái)

83、。</p><p>　　放油螺塞減速器底部設(shè)有放油孔，用于排出污油，注油前用螺塞賭注。</p><p>　　油標(biāo)油標(biāo)用來(lái)檢查油面高度，以保證有正常的油量。油標(biāo)有各種結(jié)構(gòu)類(lèi)型，有的已定為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)件。</p><p>　　通氣器減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，由于摩擦發(fā)熱，使機(jī)體內(nèi)溫度升高，氣壓增大，導(dǎo)致潤(rùn)滑油從縫隙向外滲漏。所以多在機(jī)蓋頂部或窺視孔蓋上安裝通氣器，使機(jī)體內(nèi)熱漲氣自由逸出

84、，達(dá)到集體內(nèi)外氣壓相等，提高機(jī)體有縫隙處的密封性能。</p><p>　　啟蓋螺釘機(jī)蓋與機(jī)座結(jié)合面上常涂有水玻璃或密封膠，聯(lián)結(jié)后結(jié)合較緊，不易分開(kāi)。為便于取蓋，在機(jī)蓋凸緣上常裝有一至二個(gè)啟蓋螺釘，在啟蓋時(shí)，可先擰動(dòng)此螺釘頂起機(jī)蓋。在軸承端蓋上也可以安裝啟蓋螺釘，便于拆卸端蓋。對(duì)于需作軸向調(diào)整的套環(huán)，如裝上二個(gè)啟蓋螺釘，將便于調(diào)整。</p><p>　　定位銷(xiāo) 為了保證軸承座孔的安裝精

85、度，在機(jī)蓋和機(jī)座用螺栓聯(lián)結(jié)后，鏜孔之前裝上兩個(gè)定位銷(xiāo)，孔位置盡量遠(yuǎn)些。如機(jī)體結(jié)構(gòu)是對(duì)的，銷(xiāo)孔位置不應(yīng)該對(duì)稱布置。</p><p>　　調(diào)整墊片調(diào)整墊片由多片很薄的軟金屬制成，用一調(diào)整軸承間隙。有的墊片還要起調(diào)整傳動(dòng)零件軸向位置的作用。</p><p>　　環(huán)首螺釘、吊環(huán)和吊鉤在機(jī)蓋上裝有環(huán)首螺釘或鑄出吊環(huán)或吊鉤，用以搬運(yùn)或拆卸機(jī)蓋。</p><p>　　密封裝置

86、 在伸出軸與端蓋之間有間隙，必須安裝密封件，以防止漏油和污物進(jìn)入機(jī)體內(nèi)。</p><p><b>　　箱體的主要尺寸：</b></p><p><b>　　設(shè)計(jì)總結(jié)</b></p><p>　　課程設(shè)計(jì)都需要刻苦耐勞，努力鉆研的精神。對(duì)于每一個(gè)事物都會(huì)有第一次的吧，而沒(méi)一個(gè)第一次似乎都必須經(jīng)歷由感覺(jué)困難重重，挫折不斷到一

87、步一步克服，可能需要連續(xù)幾個(gè)小時(shí)、十幾個(gè)小時(shí)不停的工作進(jìn)行攻關(guān)；最后出成果的瞬間是喜悅、是輕松、是舒了口氣！</p><p>　　課程設(shè)計(jì)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題幾乎都是過(guò)去所學(xué)的知識(shí)不牢固，許多計(jì)算方法、公式都忘光了，要不斷的翻資料、看書(shū)，和同學(xué)們相互探討。雖然過(guò)程很辛苦，有時(shí)還會(huì)有放棄的念頭，但始終堅(jiān)持下來(lái)，完成了設(shè)計(jì)，而且學(xué)到了，應(yīng)該是補(bǔ)回了許多以前沒(méi)學(xué)好的知識(shí)，同時(shí)鞏固了這些知識(shí)，提高了運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力。課程設(shè)

88、計(jì)也讓我們知道了格式的重要性。</p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]濮良貴 機(jī)械設(shè)計(jì) 高等教育出版社</p><p>　　[2]吳宗澤 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) 高等教育出版社</p><p>　　[3]張龍 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè) 國(guó)防工業(yè)出版社<