分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)

1、<p><b>　　摘要1</b></p><p><b>　　第一章 緒論1</b></p><p>　　一）課程設(shè)計(jì)的目的1</p><p>　　二）課程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求1</p><p>　　1 課程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)1</p><p

2、><b>　　2 技術(shù)要求1</b></p><p>　　第二章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)2</p><p>　　1 運(yùn)動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定2</p><p>　　2 主軸.傳動(dòng)件計(jì)算4</p><p>　　第三章 動(dòng)力計(jì)算5</p><p>　　1 主軸.傳動(dòng)軸直徑初選5</p>

3、<p>　　2 齒輪參數(shù)確定、齒輪應(yīng)力計(jì)算6</p><p>　　3 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)10</p><p>　　4 主軸合理跨距的計(jì)算13</p><p>　　第四章 主要零部件的選擇14</p><p>　　1 選擇電動(dòng)機(jī),軸承，鍵和操縱機(jī)構(gòu)14</p><p><b>　　第五章 校核1

4、5</b></p><p>　　1 Ⅱ軸剛度校核15</p><p>　　2 軸承壽命校核。16</p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ)17</b></p><p><b>　　參考文獻(xiàn)17</b></p><p><b>　　摘要</b>

5、;</p><p>　　設(shè)計(jì)機(jī)床得主傳動(dòng)變速系統(tǒng)時(shí)首先利用傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)方法求出理想解和多個(gè)合理解。根據(jù)數(shù)控機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)及主軸功率與轉(zhuǎn)矩特性要求，分析了機(jī)電關(guān)聯(lián)分級(jí)調(diào)速主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)原理和方法。從主傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)網(wǎng)入手，確定最佳機(jī)床主軸功率與轉(zhuǎn)矩特性匹配方案，計(jì)算和校核相關(guān)運(yùn)動(dòng)參數(shù)和動(dòng)力參數(shù)。本說(shuō)明書著重研究機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)步驟和設(shè)計(jì)方法，根據(jù)已確定的運(yùn)動(dòng)參數(shù)以變速箱展開圖的總中心距最小為目標(biāo)，擬定變速系統(tǒng)的

6、變速方案，以獲得最優(yōu)方案以及較高的設(shè)計(jì)效率。在機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)中，為減少齒輪數(shù)目，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，縮短軸向尺寸，用齒輪齒數(shù)的設(shè)計(jì)方法是試算，湊算法，計(jì)算麻煩且不易找出合理的設(shè)計(jì)方案。本文通過(guò)對(duì)主傳動(dòng)系統(tǒng)中三聯(lián)滑移齒輪傳動(dòng)特點(diǎn)的分析與研究，繪制零件工作圖與主軸箱展開圖及剖視圖。</p><p><b>　　第一章 緒論</b></p><p><b>　　一）課程設(shè)計(jì)

7、的目的</b></p><p>　　《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》課程設(shè)計(jì)是在學(xué)完本課程后，進(jìn)行一次學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)的綜合性練習(xí)。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，使學(xué)生能夠運(yùn)用所學(xué)過(guò)的基礎(chǔ)課、技術(shù)基礎(chǔ)課和專業(yè)課的有關(guān)理論知識(shí)，及生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)踐技能，達(dá)到鞏固、加深和拓展所學(xué)知識(shí)的目的。通過(guò)課程設(shè)計(jì)，分析比較機(jī)械系統(tǒng)中的某些典型機(jī)構(gòu)，進(jìn)行選擇和改進(jìn)；結(jié)合結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算并編寫技術(shù)文件；完成系統(tǒng)主傳動(dòng)設(shè)計(jì)，達(dá)到學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)步驟和方法

8、的目的。通過(guò)設(shè)計(jì)，掌握查閱相關(guān)工程設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和資料的方法，達(dá)到積累設(shè)計(jì)知識(shí)和設(shè)計(jì)技巧，提高學(xué)生設(shè)計(jì)能力的目的。通過(guò)設(shè)計(jì)，使學(xué)生獲得機(jī)械系統(tǒng)基本設(shè)計(jì)技能的訓(xùn)練，提高分析和解決工程技術(shù)問(wèn)題的能力，并為進(jìn)行機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)創(chuàng)造一定的條件。</p><p>　　二）課程設(shè)計(jì)題目、主要技術(shù)參數(shù)和技術(shù)要求</p><p>　　1 課程設(shè)計(jì)題目和主要技術(shù)參數(shù)</p><p>

9、　　題目10：分級(jí)變速主傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)</p><p>　　技術(shù)參數(shù)：Nmin=90r/min；Nmax=900r/min；Z=11級(jí)；公比為1.26；電動(dòng)機(jī)功率P=2.5/3.5kW；電機(jī)轉(zhuǎn)速n=710/1420r/min</p><p><b>　　2 技術(shù)要求</b></p><p>　　1.利用電動(dòng)機(jī)完成換向和制動(dòng)。</p>

10、<p>　　2.各滑移齒輪塊采用單獨(dú)操縱機(jī)構(gòu)。</p><p>　　3.進(jìn)給傳動(dòng)系統(tǒng)采用單獨(dú)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。</p><p><b>　　第二章 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　1 運(yùn)動(dòng)參數(shù)及轉(zhuǎn)速圖的確定</p><p>　?。?）轉(zhuǎn)速范圍。Rn==900/90=10</p><p>

11、;　?。?）轉(zhuǎn)速數(shù)列。查《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)》表2-5標(biāo)準(zhǔn)數(shù)列表，首先找到90r/min、然后每隔3個(gè)數(shù)取一個(gè)值，得出主軸的轉(zhuǎn)速數(shù)列為90r/min、112r/min、140r/min、180r/min、224r/min、280r/min，355r/min，450r/min，560r/min，710r/min，900r/min共11級(jí)。</p><p>　?。?）定傳動(dòng)組數(shù)，選出結(jié)構(gòu)式。對(duì)于Z=11可按z=12寫出

12、結(jié)構(gòu)式，并且有一級(jí)速度重復(fù)。即：Z=12=31×23×25。</p><p>　?。?）根據(jù)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)式,畫結(jié)構(gòu)圖。</p><p>　　根據(jù)“前多后少”,“前密后疏”，“升2降4”,“前滿后快”的原則,選取傳動(dòng)方案Z=31×23×25,可知第二擴(kuò)大組的變速范圍滿足“升2降4”要求，</p><p><b>　　其結(jié)構(gòu)

13、網(wǎng)如圖1。</b></p><p>　　圖1結(jié)構(gòu)網(wǎng)Z=11=31×23×25</p><p>　　（5）畫轉(zhuǎn)速圖。轉(zhuǎn)速圖如下圖2。</p><p>　?。?）畫主傳動(dòng)系統(tǒng)圖。根據(jù)系統(tǒng)轉(zhuǎn)速圖及已知的技術(shù)參數(shù)，畫主傳動(dòng)系統(tǒng)圖如圖3，</p><p><b>　　圖3主傳動(dòng)系統(tǒng)圖</b><

14、/p><p>　?。?）齒輪齒數(shù)的確定。根據(jù)齒數(shù)和不宜過(guò)大原則一般推薦齒數(shù)和在100～120之間，和據(jù)設(shè)計(jì)要求Zmin≥17,原則。并且變速組內(nèi)取模數(shù)相等，變速組內(nèi)由《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)》表2-8，根據(jù)各變速組公比，可得各傳動(dòng)比和齒輪齒數(shù)，各齒輪齒數(shù)如表1。</p><p><b>　　表1齒輪齒數(shù)</b></p><p>　　2 主軸.傳動(dòng)件計(jì)算&

15、lt;/p><p><b>　　2.1計(jì)算轉(zhuǎn)速</b></p><p>　?。?）.主軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速</p><p>　　本設(shè)計(jì)所選的是中型普通車床，所以由《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)》表2-9中的公式</p><p>　?。?0 ＝166.7r/min取180r/min</p><p>　　(2).傳動(dòng)軸的計(jì)

16、算轉(zhuǎn)速</p><p>　　在轉(zhuǎn)速圖上，軸Ⅱ在最低轉(zhuǎn)速180r/min時(shí)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)組b的74:46傳動(dòng)副，得到主軸轉(zhuǎn)速為280r/min。這個(gè)轉(zhuǎn)速高于主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速，在恒功率區(qū)間內(nèi)，因此軸2的最低轉(zhuǎn)速為該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速即 =170/min,同理可求得軸1的計(jì)算轉(zhuǎn)速為 =450r/min</p><p>　?。?）確定各齒輪計(jì)算轉(zhuǎn)速</p><p>　　由機(jī)械設(shè)計(jì)知識(shí)可知，

17、一對(duì)嚙合齒輪只需要校核危險(xiǎn)的小齒輪，因此只需求出危險(xiǎn)小齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速。在傳動(dòng)組b中Z46在軸Ⅲ上具有的轉(zhuǎn)分別為280r/min,355r/min,450r/min,560/min,710r/min,900r/min這六種轉(zhuǎn)速都在恒功率區(qū)間內(nèi)，即都要求傳遞最大功率所以齒輪Z46的計(jì)算轉(zhuǎn)速為這六種轉(zhuǎn)速的最小值即=280r/min</p><p>　　同理可求得其余兩對(duì)嚙合齒輪中危險(xiǎn)齒輪的計(jì)算轉(zhuǎn)速即</p>

18、<p>　　,=450r/min=355r/min</p><p>　　2.2驗(yàn)算主軸轉(zhuǎn)速誤差</p><p>　　實(shí)際傳動(dòng)比所造成的主軸轉(zhuǎn)速誤差，一般不應(yīng)超過(guò)±10(-1)％,即：</p><p>　　（|實(shí)際轉(zhuǎn)速n`-標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速n|）/標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速n〈10(-1)％</p><p>　　對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速n=90r/min時(shí)，

19、其實(shí)際轉(zhuǎn)速n`=450×34/86×40/80=88.95r/min</p><p>　?。é?8.95-90︱）/90*1.16％〈10(1.26-1)％=2.6%</p><p><b>　　因此滿足要求。</b></p><p>　　同理可得各級(jí)轉(zhuǎn)速誤差如表</p><p><b>　

20、　各級(jí)轉(zhuǎn)速誤差</b></p><p>　　各級(jí)轉(zhuǎn)速都滿足要求，因此不需要修改齒數(shù)</p><p><b>　　第三章 動(dòng)力計(jì)算</b></p><p>　　1 主軸.傳動(dòng)軸直徑初選</p><p>　?。?）主軸軸徑的確定</p><p>　　在設(shè)計(jì)初期，由于主軸的結(jié)構(gòu)尚未確定，所以

21、只能根據(jù)現(xiàn)有的資料初步確定主軸直徑。由<<機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)>>表3-1，初選取前軸徑d1=62mm，后軸頸的軸徑為前軸徑，所以。</p><p>　　（2）傳動(dòng)軸直徑初定</p><p>　　傳動(dòng)軸直徑按公式進(jìn)行概算</p><p>　　式中d---傳動(dòng)軸直徑（mm）</p><p>　　Tn---該軸傳遞的額定扭矩（

22、N*mm）T=9550000；</p><p>　　N----該軸傳遞的功率（KW）</p><p>　　nj----該軸的計(jì)算轉(zhuǎn)速</p><p>　　---該軸每米長(zhǎng)度的允許扭轉(zhuǎn)角，=~。取=</p><p>　　N0=P0=2.5/3.5Kw,驗(yàn)算2.5Kw。</p><p>　　N1=P1=P0*0.96=2.

23、4KW</p><p>　　N2=P2=P1*0.995*0.97=2.32KW</p><p>　　N3=P3=P2*0.995*0.99=2.28KW</p><p>　　軸Ⅰ： T1=955*104*(2.4/450) =50933(N.mm)</p><p>　　=1.64*=29.30mm取36mm</p><p

24、>　　軸Ⅱ： ＝955*104* ＝123088（N.mm）</p><p>　　d11=1.64* =36.53mm取42mm</p><p>　　軸Ⅲ： ＝955*104* ＝120966（N.mm）</p><p>　　=1.64 *=36.37mm取42mm</p><p>　　2 齒輪參數(shù)確定、齒輪應(yīng)力計(jì)算</p>

25、<p>　　（1）齒輪模數(shù)的初步計(jì)算</p><p>　　一般同一組變速組中的齒輪取同一模數(shù)，選擇負(fù)荷最小的齒輪，按簡(jiǎn)化的接觸疲勞強(qiáng)度由文獻(xiàn)[5]公式（8）進(jìn)行計(jì)算：</p><p><b>　　式中：</b></p><p>　　為了不產(chǎn)生根切現(xiàn)象，并且考慮到軸的直徑，防止在裝配時(shí)干涉，對(duì)齒輪的模數(shù)作如下計(jì)算和選擇：</p

26、><p>　　軸Ⅰ-軸Ⅱ：以最小齒輪齒數(shù)34為準(zhǔn)</p><p>　　m=16338 *=2.5取m=3</p><p>　　軸Ⅱ-軸Ⅲ：以最小齒輪齒數(shù)40為準(zhǔn)</p><p>　　m=16338=2.7取m=3</p><p>　?。?）齒輪參數(shù)的確定</p><p><b>　　計(jì)算公

27、式如下：</b></p><p><b>　　分度圓直徑</b></p><p><b>　　齒頂圓直徑</b></p><p><b>　　齒根圓直徑</b></p><p>　　齒寬 =6 取 =8</p><p>　　由已選定的齒數(shù)和計(jì)

28、算確定的模數(shù)，將各個(gè)齒輪的參數(shù)計(jì)算如下表</p><p>　?。?）基本組齒輪計(jì)算。</p><p>　　基本組齒輪幾何尺寸見下表</p><p>　　按基本組最小齒輪計(jì)算。小齒輪用40Cr，調(diào)質(zhì)處理，硬度241HB～286HB，平均取260HB，大齒輪用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度229HB～286HB，平均取240HB。計(jì)算如下：</p><p&g

29、t;　?、冽X面接觸疲勞強(qiáng)度計(jì)算：</p><p><b>　　接觸應(yīng)力驗(yàn)算公式為</b></p><p>　　彎曲應(yīng)力驗(yàn)算公式為：</p><p>　　式中N----傳遞的額定功率（kW），這里取N為電動(dòng)機(jī)功率，N=2.5kW;</p><p>　　-----計(jì)算轉(zhuǎn)速（r/min）.=180（r/min）;</p&

30、gt;<p>　　m-----初算的齒輪模數(shù)（mm）,m=3（mm）;</p><p>　　B----齒寬（mm）;B=25（mm）;</p><p>　　z----小齒輪齒數(shù)；z=40;</p><p>　　u----小齒輪齒數(shù)與大齒輪齒數(shù)之比,u=2;</p><p>　　-----壽命系數(shù)；</p><

31、p><b>　　=</b></p><p>　　----工作期限系數(shù)；</p><p>　　T------齒輪工作期限，這里取T=15000h.;</p><p>　　-----齒輪的最低轉(zhuǎn)速（r/min）,=180（r/min）</p><p>　　----基準(zhǔn)循環(huán)次數(shù)，接觸載荷取=，彎曲載荷取=</p&g

32、t;<p>　　m----疲勞曲線指數(shù)，接觸載荷取m=3；彎曲載荷取m=6;</p><p>　　----轉(zhuǎn)速變化系數(shù)，取=0.60</p><p>　　----功率利用系數(shù)，取=0.78</p><p>　　-----材料強(qiáng)化系數(shù)，=0.60</p><p>　　-----工作狀況系數(shù)，取=1.1</p><

33、;p>　　-----動(dòng)載荷系數(shù)，取=1</p><p>　　------齒向載荷分布系數(shù)，=1</p><p>　　Y------齒形系數(shù)，Y=0.386；</p><p>　　----許用接觸應(yīng)力（MPa）,查表，取=650Mpa；</p><p>　　---許用彎曲應(yīng)力（MPa），查表4-7，取=275Mpa；</p>

34、<p>　　根據(jù)上述公式，可求得及查取值可求得：</p><p><b>　　=635Mpa</b></p><p><b>　　=78Mpa</b></p><p>　　（4）擴(kuò)大組齒輪計(jì)算。</p><p>　　擴(kuò)大組齒輪幾何尺寸見下表</p><p>　　按

35、擴(kuò)大組最小齒輪計(jì)算。小齒輪用40Cr，調(diào)質(zhì)處理，硬度241HB～286HB，平均取260HB，大齒輪用45鋼，調(diào)質(zhì)處理，硬度229HB～286HB，平均取240HB。</p><p>　　同理根據(jù)基本組的計(jì)算，</p><p>　　查文獻(xiàn)，可得=0.62，=0.77，=0.60，=1.1，</p><p>　　=1，=1，m=3.5，=355；</p>

36、<p><b>　　可求得：</b></p><p><b>　　=619Mpa</b></p><p><b>　　=135Mpa</b></p><p><b>　　3 帶傳動(dòng)設(shè)計(jì)</b></p><p>　　4 主軸合理跨距的計(jì)算<

37、/p><p>　　設(shè)機(jī)床最大加工回轉(zhuǎn)直徑為ø400mm,電動(dòng)機(jī)功率P=2.5kw，,主軸計(jì)算轉(zhuǎn)速為180r/min。</p><p>　　已選定的前后軸徑為：，</p><p>　　定懸伸量a=120mm，主軸孔徑為30mm。</p><p>　　軸承剛度，主軸最大輸出轉(zhuǎn)矩</p><p>　?。?55**104

38、 ＝120967（N.mm）設(shè)該車床的最大加工直徑為300mm。床身上最常用的最大加工直徑，即經(jīng)濟(jì)加工直徑約為最大回轉(zhuǎn)直徑的50%，這里取60%，即180mm，故半徑為0.09m；</p><p>　　切削力（沿y軸）Fc=120.967/0.09=1344N</p><p>　　背向力（沿x軸）Fp=0.5Fc=672N</p><p>　　總作用力F==1502

39、.64N</p><p>　　此力作用于工件上，主軸端受力為F=1502.64N。</p><p>　　先假設(shè)l/a=2，l=3a=240mm。前后支承反力RA和RB分別為</p><p>　　RA=F×=1502.64×=2253.96N</p><p>　　RB=F×=1502.64×=751.32

40、N</p><p>　　根據(jù)《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)》得：Kr=3.39得前支承的剛度：KA=1689.69N/；KB=785.57N/；==2.15</p><p>　　主軸的當(dāng)量外徑de=(80+60)/2=70mm，故慣性矩為</p><p>　　I==113.8×10-8m4</p><p><b>　　η===0.1

41、4</b></p><p>　　查《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)》圖得=2.0，與原假設(shè)接近，所以最佳跨距=120×2.0=240mm</p><p>　　合理跨距為（0.75-1.5），取合理跨距l(xiāng)=360mm。</p><p>　　根據(jù)結(jié)構(gòu)的需要，主軸的實(shí)際跨距大于合理跨距，因此需要采取措施</p><p>　　增加主軸的剛度，

42、增大軸徑：前軸徑D=62mm，后軸徑d=55mm。后支承采用背對(duì)背安裝的角接觸球軸承。</p><p>　　第四章 主要零部件的選擇</p><p>　　1 選擇電動(dòng)機(jī),軸承，鍵和操縱機(jī)構(gòu)</p><p><b>　　1 電動(dòng)機(jī)的選擇：</b></p><p>　　轉(zhuǎn)速n＝710/1420r/min，功率P＝2.5/3.

43、5kW</p><p>　　選用Y系列三相異步雙速電動(dòng)機(jī)</p><p>　　2 軸承的選擇：（軸承代號(hào)均采用新軸承代號(hào)）</p><p>　　I軸：與帶輪靠近段安裝雙列角接觸球軸承代號(hào)7007C另一安裝端角接觸球軸承代號(hào)7008C</p><p>　　II軸：對(duì)稱布置角接觸球軸承代號(hào)7008C</p><p>　　中

44、間布置角接觸球軸承代號(hào)7010C</p><p>　　III軸：后端安裝雙列角接觸球軸承代號(hào)7015C</p><p>　　另一安裝端角接觸球軸承代號(hào)7010C</p><p>　　中間布置角接觸球軸承代號(hào)7012C</p><p><b>　　3 單位（mm）</b></p><p>　　I軸安

45、裝帶輪處選擇普通平鍵規(guī)格：</p><p><b>　　=8 </b></p><p>　　安裝齒輪處選擇花鍵規(guī)格：</p><p><b>　　N d </b></p><p>　　II軸選擇花鍵規(guī)格：</p><p><b>　　N d </b>&l

46、t;/p><p>　　III軸選擇花鍵規(guī)格：</p><p><b>　　N d </b></p><p>　　4 變速操縱機(jī)構(gòu)的選擇：選用左右擺動(dòng)的操縱桿使其通過(guò)桿的推力來(lái)控制II軸上的三聯(lián)滑移齒輪和二聯(lián)滑移齒輪。</p><p><b>　　第五章 校核</b></p><p&g

47、t;<b>　　1 Ⅱ軸剛度校核</b></p><p><b>　?。?）П軸撓度校核</b></p><p>　　單一載荷下，軸中心處的撓度采用文獻(xiàn)【5】中的公式計(jì)算：:</p><p>　　L-----兩支承的跨距；</p><p>　　D-----軸的平均直徑；</p><

48、;p>　　X=/L；-----齒輪工作位置處距較近支承點(diǎn)的距離；</p><p>　　N-----軸傳遞的全功率；</p><p><b>　　校核合成撓度</b></p><p>　　-----輸入扭距齒輪撓度；</p><p>　　-------輸出扭距齒輪撓度</p><p><

49、b>　　；</b></p><p>　　---被演算軸與前后軸連心線夾角；=144°</p><p>　　嚙合角=20°，齒面摩擦角=5.72°。</p><p>　　代入數(shù)據(jù)計(jì)算得：=0.026；=0.084；=0.160；</p><p>　　=0.205；=0.088；=0.025。<

50、;/p><p>　　合成撓度=0.238</p><p>　　查文獻(xiàn)【6】，帶齒輪軸的許用撓度=5/10000*L</p><p><b>　　即=0.268。</b></p><p>　　因合成撓度小于許用撓度，故軸的撓度滿足要求。</p><p>　?。?）П軸扭轉(zhuǎn)角的校核</p>

51、<p>　　傳動(dòng)軸在支承點(diǎn)A，B處的傾角可按下式近似計(jì)算：</p><p>　　將上式計(jì)算的結(jié)果代入得：</p><p>　　由文獻(xiàn)【6】，查得支承處的=0.001</p><p>　　因〈0.001，故軸的轉(zhuǎn)角也滿足要求。</p><p><b>　　2 軸承壽命校核。</b></p><

52、p>　　由П軸最小軸徑可取軸承為7008c角接觸球軸承,ε=3；P=XFr+YFa</p><p><b>　　X=1，Y=0。</b></p><p><b>　　對(duì)Ⅱ軸受力分析</b></p><p>　　得：前支承的徑向力Fr=2642.32N。</p><p>　　由軸承壽命的計(jì)算公式

53、：預(yù)期的使用壽命[L10h]=15000h</p><p>　　L10h=×≥[L10h]=15000h</p><p><b>　　軸承壽命滿足要求。</b></p><p><b>　　結(jié)束語(yǔ)</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)兩周的課程設(shè)計(jì)，在老師的耐心指導(dǎo)和自己的努力分級(jí)變速主傳動(dòng)系

54、統(tǒng)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)及部分計(jì)算，到這里基本結(jié)束了，這次課程設(shè)計(jì)使我充分應(yīng)用了以前所學(xué)的知識(shí)，并應(yīng)用這些知識(shí)來(lái)分析和解決實(shí)際問(wèn)題，進(jìn)一步鞏固和深化了以前的所學(xué)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，同時(shí)也是對(duì)《機(jī)械系統(tǒng)設(shè)計(jì)》學(xué)習(xí)的一個(gè)深入認(rèn)識(shí)和理解的過(guò)程。同時(shí)也鍛煉了自己獨(dú)立完成工作的能力，熟悉了一些設(shè)計(jì)思想懂得了一些設(shè)計(jì)中的注意事項(xiàng).本次課程設(shè)計(jì)進(jìn)一步規(guī)范了制圖要求，學(xué)會(huì)應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范，和查閱相關(guān)資料的本領(lǐng)，掌握了機(jī)械設(shè)計(jì)的基本技能，對(duì)以后的工作有很大的幫助。 <

55、;/p><p><b>　　參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　【1】鍛鐵群.《機(jī)械裝備制造設(shè)計(jì)》.科學(xué)出版社，第一版；</p><p>　　【2】孫全穎.《機(jī)械精度設(shè)計(jì)與質(zhì)量保證》哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社</p><p>　　【3】于惠力,向敬忠.《機(jī)械設(shè)計(jì)》.高等教育出版社，第四版；</p><p>

56、;　　【4】于惠力,張春宜.《機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)》，科學(xué)出版社；</p><p>　　【5】戴署.《金屬切削機(jī)床設(shè)計(jì)》.機(jī)械工業(yè)出版社；</p><p>　　【6】陳易新，《金屬切削機(jī)床課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書》；</p><p>　　【7】《金屬切削機(jī)床典型結(jié)構(gòu)圖集》主傳動(dòng)部件</p><p>　　【8】《機(jī)床設(shè)計(jì)手冊(cè)》2上冊(cè)。</p>