蝸桿減速器課程設(shè)計(jì)--設(shè)計(jì)某帶式傳輸機(jī)中的蝸桿減速器

1、<p><b>　　課程設(shè)計(jì)報(bào)告</b></p><p>　　課程名稱： 機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì) </p><p>　　設(shè)計(jì)題目： 設(shè)計(jì)某帶式傳輸機(jī)中的蝸桿減速器 </p><p>　　學(xué) 院： 機(jī)電工程學(xué)院 </p><p>　　專業(yè)年級(jí)

2、： </p><p>　　姓 名： </p><p>　　指導(dǎo)教師： </p><p>　　2013年 7 月 10 日</p><p><b>　　目 錄</b&g

3、t;</p><p>　　課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)-----------------------------------------------------1</p><p>　　傳動(dòng)方案的擬定與分析---------------------------------------------2</p><p>　　電動(dòng)機(jī)的選擇--------------------------

4、------------------------------3</p><p>　　計(jì)算總傳動(dòng)比及分配各級(jí)傳動(dòng)比----------------------------------4</p><p>　　動(dòng)力學(xué)參數(shù)計(jì)算----------------------------------------------------- 5</p><p>　　傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算

5、------------------------------------------------6</p><p>　　軸的設(shè)計(jì)計(jì)算--------------------------------------------------------9</p><p>　　低速級(jí)齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算------------------------------------------12</p&g

6、t;<p>　　滾動(dòng)軸承的選擇及校核計(jì)算--------------------------------------14</p><p>　　鍵連接的選擇及校核計(jì)算------------------------------------------15</p><p>　　十一、減速器的潤(rùn)滑與密封----------------------------------------

7、------ 16</p><p>　　十二、箱體及附件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)------------------------------------------- 17</p><p>　　設(shè)計(jì)小結(jié)---------------------------------------------------------------------18</p><p>　　參考文獻(xiàn)----

8、---------------------------------------------------------------- 19</p><p><b>　　一、課程設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)</b></p><p>　　題目：設(shè)計(jì)某帶式傳輸機(jī)中的蝸桿減速器</p><p>　　工作條件：工作時(shí)不逆轉(zhuǎn)，載荷有微量沖擊；工作年限為15年，一班制。</

9、p><p>　　原始數(shù)據(jù)：滾筒圓周力F=3000N；帶速V=0.6m/s；滾筒直徑D=350mm。</p><p><b>　　設(shè)計(jì)小結(jié)</b></p><p>　　經(jīng)過(guò)將近一個(gè)月的努力,我終于將機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)做完了。在這次作業(yè)過(guò)程中,我遇到了許多困難,一遍又一遍的計(jì)算,一次又一次的設(shè)計(jì)方案修改這都暴露出了前期我在這方面的知識(shí)欠缺和經(jīng)驗(yàn)不足。剛開(kāi)

10、始在機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí),由于對(duì)基本操作和編程掌握得不夠，所以我在不同的機(jī)架位置得出了不同的結(jié)果,令我非?？鄲馈：髞?lái)在林老師的指導(dǎo)下,我找到了問(wèn)題所在之處,將之解決了。同時(shí)我還對(duì)蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)分析有了更進(jìn)一步的了解。在傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時(shí),面對(duì)功率大,傳動(dòng)比也大的情況,我一時(shí)不知道到底該采用何種減速裝置。最初我選用帶傳動(dòng)和蝸桿齒輪減速器,經(jīng)過(guò)計(jì)算,發(fā)現(xiàn)蝸輪尺寸過(guò)大,所以只能從頭再來(lái)。這次我吸取了盲目計(jì)算的教訓(xùn),在動(dòng)筆之前,先征求了林老師的意見(jiàn),然

11、后再進(jìn)行計(jì)算。至于畫(huà)裝配圖和零件圖,由于前期計(jì)算比較充分,整個(gè)過(guò)程用時(shí)不到一周,在此期間,我還得到了許多同學(xué)和老師的幫助。在此我要向他們表示最誠(chéng)摯的謝意。盡管這次作業(yè)的時(shí)間是漫長(zhǎng)的,過(guò)程是曲折的,但我的收獲還是很大的。不僅僅掌握了蝸輪蝸桿機(jī)構(gòu)和鏈傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟與方法;也不僅僅對(duì)制圖有了更進(jìn)一步的掌握;Matlab和Auto CAD ,Word這些僅僅是工具軟件,熟練掌握也是</p><p><b>　　

12、參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1] 濮良貴、紀(jì)名剛．機(jī)械設(shè)計(jì)（第八版）．北京：高等教育出版社，2006．</p><p>　　[2] 龔溎義、羅圣國(guó)．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書(shū)（第二版）．北京：高等教育出版社，1990．</p><p>　　[3] 吳宗澤、羅圣國(guó)．機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì)手冊(cè)（第二版）．北京：高等教育出版社，1999．</p>