機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計--單級圓柱直齒齒輪減速機

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　引言1 </b></p><p><b>　　一．機構(gòu)介紹2</b></p><p><b>　　1.課題要求2</b></p><p><b>　　2.傳動示意圖2

2、</b></p><p><b>　　3.傳動過程2</b></p><p><b>　　二．電機的選擇3</b></p><p>　　1.工作機的功率 Pw3</p><p>　　2.電機所需輸出功率 Pd3</p><p>　　3.確定電機計算轉(zhuǎn)速 n

3、3</p><p>　　4.確定電機選型3</p><p>　　5.傳動比的分配4</p><p>　　三．計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)4</p><p>　　1.皮帶輸入高速軸4</p><p>　　2.Ⅰ軸減速器高速軸4</p><p>　　3.Ⅱ軸減速器高速軸5</p&

4、gt;<p>　　4.Ⅲ軸傳動滾筒軸5</p><p><b>　　四．帶傳動設(shè)計5</b></p><p>　　1.確定計算功率 Pc5</p><p>　　2.選取普通 V 帶型號5</p><p>　　3.確定帶輪基準直徑 d1.d2 6</p><p>　　4.驗算

5、帶速 V6</p><p>　　5.確定中心距 a0 和膠帶長 Ld6</p><p>　　6.計算實際中心距 a7</p><p>　　7.演算小帶輪包角α17</p><p>　　8.確定V帶根數(shù) Z7</p><p>　　9.求初拉力 F0 及帶輪軸上的壓力 Fa8</p><p&

6、gt;　　10.帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計8</p><p><b>　　11.設(shè)計結(jié)果8</b></p><p><b>　　五．齒輪設(shè)計9</b></p><p>　　1.選擇齒輪材料及精度等級9</p><p>　　2.齒面接觸疲勞強度計算9</p><p>　　六．軸承

7、選擇及實際使用壽命計算13</p><p>　　1.軸承類型的選擇13</p><p>　　2.計算實際壽命13</p><p>　　七．潤滑密封設(shè)計15</p><p>　　1.軸承和傳動齒輪的潤滑15</p><p>　　2.潤滑油的選用15</p><p><b>　

8、　3.密封形式15</b></p><p>　　八．聯(lián)軸器的設(shè)計15</p><p><b>　　九．設(shè)計心得16</b></p><p><b>　　十．致謝16</b></p><p>　　十一．參考文獻17</p><p><b>　　引

9、言</b></p><p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計是機械設(shè)計課程的重要實踐環(huán)節(jié)。通過課程設(shè)計，可綜合運用機械設(shè)計課程和其它先修課程的理論和實際知識，培養(yǎng)解決實際問題的能力，掌握機械設(shè)計的一般規(guī)律，樹立正確的設(shè)計思想。通過課程設(shè)計，可學習運用標準，規(guī)范，手冊，圖冊和查閱科技文獻資料及計算機應(yīng)用等，培養(yǎng)機械設(shè)計的基本技能和獲得相關(guān)信息的能力。</p><p>　　齒輪變速器廣泛應(yīng)用于

10、機械，冶金，化工，建筑，運輸。船舶等領(lǐng)域，是一個典型的動力傳動機構(gòu)，它是一種利用齒輪角速度的變化，將電機的回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速減速到所要求的回轉(zhuǎn)速度，并得到較大轉(zhuǎn)矩的裝置，具有承載能力強，壽命長，體積小，效率高，重量輕等優(yōu)點。通過齒輪變速器的課程設(shè)計，可逐步學會從機器功能的要求出發(fā)，合理選擇執(zhí)行機構(gòu)和傳動機構(gòu)的類型，制定傳動方案，合理選擇標準部件的類型和型號，正確計算零件的工作能力，確定其尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)及材料，并考慮制造工藝、使用、維護、經(jīng)濟和安

11、全等問題，培養(yǎng)機械設(shè)計能力。</p><p><b>　　一．機構(gòu)介紹</b></p><p><b>　　1.課題要求</b></p><p>　　運輸帶工作速度V=1.5m/s，運輸帶工作拉力F=1100N，卷筒直徑D=250mm。工作條件：連續(xù)單項 運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載啟動，使用年限為10年，小批量生產(chǎn)，兩班制工作

12、，運輸帶速度允許誤差-5%~5%。</p><p><b>　　2.機構(gòu)傳動示意圖</b></p><p><b>　?。▓D1-1）</b></p><p><b>　　3.機構(gòu)傳動過程</b></p><p>　　電機 ??? 帶傳動 ??? 高速級齒輪 ??? 低速級齒輪

13、??? 聯(lián)軸器 ??? 滾筒</p><p><b>　　???運輸帶</b></p><p><b>　　二. 電機的選擇</b></p><p>　　1. 工作機的功率Pw</p><p>　　根據(jù)工作阻力和速度來確定Pw即：</p><p>　　Pw =

14、 ………………………………………………… （式2.1）</p><p>　　F — 運輸帶工作拉力 V — 運輸帶工作速度</p><p>　　Pw = = = 1.65KW</p><p>　　2. 電機所需輸出功率Pd</p><p>　　Pd = ……………

15、……………………………………… （式2.2）</p><p>　　傳動裝置的總效率η總=η1η22η3η4η5</p><p>　　η1 — V形帶傳動效 η1=0.96 </p><p>　　η2 — 滾動軸承傳動效率η2=0.99</p><p>　　η3 — 閉式帶輪傳動效率η3=0.97

16、</p><p>　　η4 — 聯(lián)軸器效率η4=0.99</p><p>　　η5 — 傳動滾筒效率η5=0.96 </p><p>　　η總=η1η22η3η4η5=0.96×0.992×0.97×0.99×0.96＝0.87</p><p>　　Pd = = = 1.883 KW ≈ 1.9 KW

17、</p><p>　　因載荷平穩(wěn)電機額定功率Ped略大于Pd即可。</p><p>　　3. 確定電機計算轉(zhuǎn)速n</p><p>　　n = …………………………………………… （式2.3）</p><p>　　n = = 114.59 r/min ≈ 115 r/min</p><p>&

18、lt;b>　　4. 確定電機型號</b></p><p>　　V形帶傳動的傳動比通常采用i=2∽4；一級圓柱齒輪減速器傳動比通常采用i=3∽5；</p><p>　　所以本系統(tǒng)的傳動比：i總=i1i2=（2∽4）×（3∽5）=6∽20</p><p>　　n電=i總 ×n=(6∽20)×115=（690∽2300

19、） r/min</p><p>　　查表選T112M-6電機 額定功率Ped = 2.2KW 轉(zhuǎn)速n電 = 940 r/min</p><p><b>　　5. 傳動比的分配</b></p><p>　　i總= …………………………………………………………… （式2.4）</p><p><b>

20、;　　i總= =8.2</b></p><p><b>　　i1=iV帶=2 </b></p><p><b>　　i2=i齒=4.1</b></p><p>　　三．計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)</p><p>　　1. 皮帶輸入高速軸</p><p>　　P0

21、=Pd=1.9kw </p><p>　　n0=940r/min</p><p>　　T帶=9.55 x ……………………………………………………… （式3.1）</p><p>　　T帶=9.55 =18.9 N·m</p><p>　　2. Ⅰ軸減速器高速軸</p><p>　　P1=P0

22、η1 …………………………………………………………… （式3.2）</p><p>　　P1=1.9×0.96=1.824kw</p><p>　　n1= …………………………………………………… （式3.3）</p><p>　　n1= = 470 r/min</p><p>　　

23、T1=9.55 × = 9.55× = 36.3 N·m</p><p>　　3. Ⅱ軸減速器高速軸</p><p>　　P2=P1η22η3 ………………………………………………………… （式3.4）</p><p>　　P2=1.824kw×0.992×0.97=1.735kw</p>

24、<p>　　n2= = =115 r/min</p><p>　　T2=9.55× =9.55× =143.7 N·m</p><p>　　4. Ⅲ軸傳動滾筒軸</p><p>　　P3=P2η4η5 …………………………………………………………… （式3.5）</p><p>　

25、　P3=1.735kw × 0.99×0.96 = 1.645kw</p><p>　　n3=n2=115 r/min</p><p>　　T3=9.55 × = 9.55 × = 136.6 N·</p><p><b>　　四．帶傳動設(shè)計</b></p><p>　　

26、1.確定計算功率Pc </p><p>　　Pc=KA×P ………………………………………………………… （式4.1）</p><p>　　KA —工作情況系數(shù)：由表查得KA=1.2</p><p>　　Pc = KA×P = 1.2×1.9 = 2.28 kw</p><p&g

27、t;　　2.選取普通V帶型號</p><p>　　按Pc = 2.28 KW ，n1 = 940 r/min</p><p>　　根據(jù)V帶選型圖選用A型普通V帶</p><p>　　3.確定帶輪基準直徑d1，d2</p><p>　　查表選取小帶輪基準直徑d1 = 125mm.</p><p>　　大帶輪基準直徑d2

28、= iV帶xd1 ……………………………………… （式4.2）</p><p>　　∵ iV帶=2 </p><p>　　∴ d2=2x125=250mm</p><p>　　n2= = = 470 r/min </p><p

29、><b>　　4.驗算帶速 V</b></p><p>　　V = ………………………………………………… （式4.3）</p><p>　　V = =6.149≈6.15 m/s</p><p>　　此帶速在5∽25m/s 范圍內(nèi)，符合要求</p><p>　　5.確定中心距a和膠帶長Ld&l

30、t;/p><p>　　1） 初步確定中心距a0</p><p>　　0.7 x（d1+ d2）≤ a0 ≤ 2 x（d1+ d2） …………………………… （式4.4）</p><p>　　0.7 x (125+250) ≤ a0 ≤ 2 x (125+250)</p><p>　　263mm ≤ a0 ≤ 750mm ∴

31、 取a0 =500 mm</p><p>　　2） 初選a0后，可根據(jù)下式計算帶的初選長度Ld0</p><p>　　Ld0 = 2a0+ + ……………………… （式4.5）</p><p>　　Ld0= 2×500 + + =1596.8</p><p>　　3） 查表選取與Ld0相近的標準帶近似長度Ld=1600mm&

32、lt;/p><p>　　6.計算實際中心距a</p><p>　　a = a0+ ………………………………………… （式4.6）</p><p>　　a= 500+ = 501.6mm≈502mm</p><p><b>　　中心距的變動范圍為</b></p><p>　　a

33、- 0.015Ld=amin=501.6 - 0.015×1600 = 477.6mm</p><p>　　a + 0.03Ld=amax=501.6 + 0.03×1600 = 549.6mm</p><p>　　∴ 478mm ≤ a ≤ 550mm</p><p>　　7.驗算小帶輪包角α1</p><p>　　α

34、1=180 - × 57.3 ………………………………………… （式4.7）</p><p>　　α1=180 - × 57.3 = 179.75 ＞120 </p><p><b>　　8.確定V帶根數(shù)Z</b></p><p>　　Z ≥ ……………………………………………

35、 （式4.8）</p><p>　　Ka — 包角系數(shù)： 由表查得Ka=0.97</p><p>　　KL— 長度修正系數(shù)： 由表查得KL=0.99</p><p>　　根據(jù) d1=125mm. n1=940 r/min </p><p>　　P0=F1（1 - …………………………………………… （式4.9）&

36、lt;/p><p>　　也可以查表按插入法得</p><p>　　P0=0.45+ ×（980-940） = 0.47KW</p><p>　　單根普通V帶額定功率增量 = Kbn1（1 - ） …………………… （式4.10）</p><p>　　Kb — 彎曲影響系數(shù)：由表查得Kb = </p><p>

37、;　　Ki — 彎曲影響系數(shù)： 由表查得Ki =1.1202</p><p>　　= x 940 x (1 - ) = 0.107KW</p><p>　　得普通V帶根數(shù)：Z= = = 4.136</p><p><b>　　∴ 取Z=5根</b></p><p>　　9.求初拉力F0及帶輪軸上的壓力Fa

38、</p><p>　　由表查得A型普通V帶的每米質(zhì)量q = 0.10 kg/m，根據(jù)式求單根V帶的初拉力</p><p>　　F0 = + qV2 ………… （式4.11）</p><p>　　F0 = + 0.10×6.152 = 62.26 N</p><p>　　作用在軸上的壓力Fa</p

39、><p>　　Fa = 2F0 × Z × ……………………………… （式4.12）</p><p>　　Fa = 2 × 62.26 × 5 × = 311.3 N</p><p>　　10.帶輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p><b>　　圖4-1</b&g

40、t;</p><p><b>　　11.設(shè)計結(jié)果</b></p><p>　　選用5根A系列1600/Ld GB 11544-89帶</p><p>　　中心距 a = 502m </p><p>　　帶輪直徑d1 = 125mm , d2 = 250mm </p><p>　　

41、軸上壓力 Fa = 311.3N</p><p>　　皮帶截面圖如下所示：</p><p><b>　　圖4-2</b></p><p><b>　　五. 齒輪設(shè)計</b></p><p>　　1選擇齒輪材料及精度等級</p><p>　　小齒輪選用45#鋼調(diào)質(zhì)處理，硬度為

42、220-250HBS</p><p>　　大齒輪運用45#鋼正火處理，硬度為170-210HBS</p><p>　　由表查得選8級精度齒面粗糙度為Ra≤3.2-6.3</p><p>　　2齒面接觸疲勞強度計算</p><p>　　因兩齒輪均為鋼質(zhì)齒輪，應(yīng)用公式求出d1值確定有關(guān)系數(shù)和參數(shù)</p><p><b

43、>　　1） 轉(zhuǎn)矩 T1</b></p><p>　　T1 = ………………………………………… （式5.1）</p><p>　　T1 = = N·mm</p><p>　　2） 載荷系數(shù) K </p><p><b>　　查表取 K=1.1</b></p>&l

44、t;p>　　3） 齒數(shù) Z 和齒寬系數(shù) φd</p><p>　　小齒輪的齒數(shù)Z1取25，則大齒輪齒數(shù)Z2=104 </p><p>　　因單級齒輪傳動為對稱布置，而齒輪齒面為軟齒輪，由表選取 φd = 1</p><p>　　4） 許用接觸應(yīng)力 [σH]</p><p>　　[σH] = …………………………………………

45、… （式5.2）</p><p>　　σH min — 接觸疲勞強度極限值</p><p>　　由圖查得小齒輪接觸疲勞強度極限值 σH min1 = 560MPa，</p><p>　　由圖查得大齒輪接觸疲勞強度極限值 σH min2=530MPa </p><p>　　SH — 最小安全系數(shù)：由表查得 SH= 1</p>

46、<p>　　N — 應(yīng)力循環(huán)次數(shù)</p><p>　　N1=60 x njLn …………………………………………… （式5.3）</p><p>　　N1=60×470×1×(10×52×40×2）=1.2×109 </p><p>　　N2=

47、 …………………………………………………… （式5.4）</p><p>　　N2 = = 2.9×108</p><p>　　ZNT — 齒輪接觸疲勞壽命系數(shù)</p><p>　　查圖得 ZNT1 = 1， ZNT2 = 1.06</p><p>　　[σH]1 = = 560MPa</p><

48、;p>　　[σH]2 = = = 562MPa</p><p>　　∴ d1 ≥76.73 x …………………………… （式5.5）</p><p>　　φd — 齒寬系數(shù) φd = 1 </p><p>　　K — 載荷系數(shù) K=1.1</p><p>　　U — 齒數(shù)比 U =

49、Z2 / Z1 = 104 / 25 = 4.16 </p><p>　　[σH]1 — 小齒輪許用接觸應(yīng)力 [σH]1=560MPa</p><p>　　d1 ≥ 76.73 x =41.4m</p><p>　　m = = = 1.66</p><p>　　由表取標準模數(shù) m = 2</p>&l

50、t;p>　　5） 確定齒輪主要尺寸</p><p>　　d1 = m × Z1= 2×25 = 50mm</p><p>　　d2 = m × Z2= 2×104 = 208mm</p><p>　　b2 = φd × d1 =1×50 = 50mm </p><p>　　b1

51、 = b2 + 5 = 55mm</p><p>　　a = m × (Z1+Z2) …………………………………… （式5.6）</p><p>　　a = × 2 × (25+104) = 129mm</p><p>　　6） 齒根彎曲疲勞強度校核</p><p>　　由公式得σF，如

52、σF≤[σF] 則校核合格，確定有關(guān)系數(shù)和參數(shù)</p><p>　　σF = xYFxYS …………………………… （式5.7）</p><p><b>　　確定有關(guān)系數(shù)和參數(shù)</b></p><p>　　YF — 齒形參數(shù) </p><p>　　查表得： YF1=2.65 ， Y

53、F2=2.18</p><p>　　Ys — 應(yīng)力修正系數(shù) </p><p>　　查表得： Ys1=1.59 ， Ys2=1.8</p><p>　　K — 載荷系數(shù) </p><p>　　查表?。?K=1.1</p><p>　　m — 齒輪模數(shù) m = 2 </p

54、><p>　　Z — 齒數(shù) </p><p>　　Z1 = 25，Z2 = 104</p><p>　　b — 齒輪寬度 b=50</p><p><b>　　T — 轉(zhuǎn)矩</b></p><p>　　齒輪1彎曲疲勞強度 σF1= x2.65x1.59 = 66.4 MPa</p&g

55、t;<p>　　齒輪2彎曲疲勞強度 σF2 =σF1 X =66.4× = 61.8 MPa</p><p>　　[σF]= ……………………………………… （式5.8 ）</p><p>　　σFlim — 許用彎曲應(yīng)力 </p><p>　　查圖得： σFlim1=210MPa，σFlim2=190MPa<

56、;/p><p>　　SF — 最小安全系數(shù) 查表得： SF=1.3</p><p>　　YNT — 彎曲疲勞壽命系數(shù) </p><p>　　查圖得： YNT1=YNT2=1</p><p>　　[σF]1= =162MPa </p><p>　　[σF]2= = =146MPa</p&

57、gt;<p>　　校核齒根彎曲疲勞強度</p><p>　　σF1=66.4 MPa＜[σF]1=162MPa</p><p>　　σF2= 61.8 MPa＜[σF]2=146MPa</p><p>　　綜合上述齒根彎曲強度校核合格</p><p>　　7） 驗證齒輪的圓周速度V</p><p>　　V

58、= …………………………………………………… （式5.9）</p><p>　　V= =1.256m/s</p><p>　　由表可知8級速度是適合的。</p><p>　　六．軸承選擇及實際使用壽命計算</p><p><b>　　1軸承類型的選擇</b></p><p>　

59、　由二軸承受力情況：主要承受徑向力及部分軸向載荷，所以采用深溝球軸承，該軸承主要</p><p>　　受徑向載荷，同時也承受一定的軸向載荷</p><p>　　1） Ⅰ軸（高速級）6309 2） Ⅱ軸（低速級）6308</p><p><b>　　2計算實際壽命</b></p><p>　　1）

60、需要軸承工作壽命LH</p><p>　　LH=10×8×2×365 = 58400 h</p><p>　　2）軸承的預(yù)期壽命Lh</p><p>　　Lh = ……………………………………… （式6.1）</p><p>　　P -- 當量動載荷</p><p>　　∵ 輸入

61、徑向拉力 — 311.3N </p><p>　　∴ P1=311.3N （Ⅰ軸當量動載荷）</p><p>　　∵ 輸出徑向拉力 — 1100N </p><p>　　∴ P2=1100N （Ⅱ軸當量動載荷）</p><p>　　Cr – 基本額定動載荷 查表得:</p><p>

62、　　軸承6309 Cr1=17 KN （Ⅰ軸） </p><p>　　軸承6308 Cr2=21 KN （Ⅱ軸）</p><p>　　n – 軸的轉(zhuǎn)速 根據(jù)前面的計算結(jié)果有：</p><p>　　n1 = 470 r/m﹒in （Ⅰ軸） n2 = 115 r/min （Ⅱ軸）</p><p>　　ε – 壽命指數(shù)

63、 查表得 ε = 3</p><p>　　ft – 溫度系數(shù) 查表得 ft = 1</p><p>　　fp – 載荷系數(shù) 查表得 fp = 1</p><p>　　則Ⅰ軸（高速軸）軸承預(yù)期壽命</p><p>　　Lh 1 = = 5775110 > LH = 58400</p>

64、<p>　　則Ⅱ軸（ 低速軸）軸承預(yù)期壽命</p><p>　　Lh 2 = =1008395 > LH = 58400</p><p>　　綜合上述：所選軸承預(yù)期壽命遠大于軸承實際需要工作壽命，</p><p>　　所以所選軸承符合設(shè)計要求。</p><p><b>　　七．潤滑密封設(shè)計</b>&

65、lt;/p><p>　　1軸承和傳動齒輪的潤滑</p><p>　　軸承和傳動齒輪的潤滑一般采用浸油潤滑。浸油潤滑摩擦阻力小并能散熱，適合有一定溫度的工況，油面高度一般不超過最低滾動體中心，以免過大的攪油損耗和熱量，考慮嚙合齒輪油耗，潤滑油面還應(yīng)略低于低速輪的底面大約三到四個齒高，全部采用齒輪飛濺潤滑。</p><p><b>　　2潤滑油的選用</b&

66、gt;</p><p>　　潤滑油選用耗損油潤滑。潤滑油標準號為：GB443-89；代號L-AN68，在40 時，粘度為61.2-74.8。 </p><p>　　潤滑油粘度選用的原則：溫度高，粘度高；溫度低，粘度低。</p><p><b>　　3密封形式</b></p><p>　　1）箱蓋與箱座凸緣結(jié)合面的密封采

67、用在結(jié)合面涂密封漆或墊片。</p><p>　　2）觀察孔與油孔處結(jié)合面的密封：觀察孔用橡膠或墊片密封。</p><p>　　3）軸承蓋的密封：蓋與殼體用金剛紙或墊片密封；防漏蓋與軸頸間的密封，蓋的內(nèi)徑大于軸 徑，間隙0.5mm，在蓋的內(nèi)徑開V型槽，用羊毛氈鑲嵌密封，并注意軸的轉(zhuǎn)動輕重，避免產(chǎn)生過大的摩擦阻力。</p><p><b>　　八．聯(lián)軸器的設(shè)

68、計</b></p><p>　　由于減速輸出軸轉(zhuǎn)速低且平穩(wěn)，為考慮拆裝方便及經(jīng)濟，并補充安裝時精度誤差，減小沖擊振 動，所以采用彈性套柱銷聯(lián)軸器。</p><p>　　型號TL9型（GB12458-1990）彈性套柱銷聯(lián)軸器。工程轉(zhuǎn)矩Tn—1000N﹒M</p><p>　　Tc<Tn 采用Y型軸孔A型鍵，軸徑d=50mm，軸孔長度L=80m<

69、;/p><p><b>　　九．設(shè)計心得</b></p><p>　　本次課程設(shè)計的內(nèi)容為單級圓柱直齒齒輪減速機，通過此次的課程設(shè)計，讓我對單級圓柱直齒齒輪減速機的結(jié)構(gòu)有了更進一步的了解，同時也鞏固了機械設(shè)計基礎(chǔ)課程中的相關(guān)知識，學習了解了機械設(shè)計的一般流程，鍛煉了我綜合運用了機械設(shè)計基礎(chǔ)課程和其他相關(guān)的課程并結(jié)合生產(chǎn)實踐過程中的有關(guān)經(jīng)驗去分析和解決在機械設(shè)計問題的能力。

70、</p><p>　　在整個設(shè)計過程中，從電機的選型，傳動裝置的運動和動力參數(shù)的計算，帶傳動的設(shè)計，齒輪的設(shè)計，軸承的設(shè)計到潤滑密封設(shè)計，聯(lián)軸器的設(shè)計及AutoCAD 繪制組裝圖及部分零件圖，讓我所學的一些基礎(chǔ)知識得到進一步的理解及鞏固。在計算過程中，對于一些參數(shù)，系數(shù)的選取，讓我學習了如何查表和查圖，選取合理的數(shù)值。同時也初步掌握了如何在設(shè)計過程找一些相關(guān)的資料，查閱機械設(shè)計手冊等。</p>&l

71、t;p>　　同時我也深深感覺到自己所掌握的知識與實際需要存在很大的差距。單級圓柱直齒齒輪減速機在機械設(shè)計領(lǐng)域是一個相對比較簡單的機構(gòu)，但設(shè)計一開始還是讓我無法下手，如過沒有老師的指導(dǎo)，不知從哪里開始計算。在計算過程中，如何選取合理的參數(shù)，系數(shù)，既要考慮經(jīng)濟性又要考慮安全性；如何考慮一些邊界條件對參數(shù)，系數(shù)選值的影響，這方面的經(jīng)驗還很欠缺。這次的課程設(shè)計只是一個起步，需要學習的東西還很多，通過學習和實踐，逐步培養(yǎng)設(shè)計習慣和思維，從而

72、提高自己的設(shè)計實踐操作能力。 總之，此次的課程設(shè)計讓我很有收獲，但要做到理論與實際相結(jié)合，今后的路還很長。</p><p><b>　　十．致謝</b></p><p>　　本次課程設(shè)計是在**老師的悉心指導(dǎo)下完成的。在整個課程設(shè)計過程中，**老師給予了我耐心、細致的指導(dǎo)，他多次詢問設(shè)計過程,畫圖進展，精心點撥，幫助我開拓思路。他嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度，務(wù)實的工作作風，廣博深

73、厚的理論知識，以及平易近人的態(tài)度都深深地感染了我，使我受益非淺。在此對**老師對我的幫助和指導(dǎo)表示由衷的感謝。</p><p><b>　　十一參考文獻</b></p><p>　　楊可楨，程光蘊，李仲生 主編 «機械設(shè)計基礎(chǔ)» 第5 版 北京：高等教育出版社 2006.</p><p>　　吳宗澤，羅圣國 主編 «

74、;機械設(shè)計課程設(shè)計設(shè)計手冊» 第3 版 北京：高等教育出版社 2006.</p><p>　　楊培中，呂文波 主編 «工程設(shè)計圖學基礎(chǔ)» 第3 版 上海：上海交大出版社 2006.</p><p>　　張定華 主編 «工程力學» 第3 版 北京：高等教育出版社2006.</p><p>　　洪有倫，唐麗君 主編 &