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文檔簡介
1、<p><b> 1.引言</b></p><p><b> 1.1設(shè)計背景</b></p><p> 隨著世界范圍內(nèi)城市化和機動化進程的加快,城市交通越來越成為一個全球化的問題。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施供給滯后于高速機動化增長需求,道路堵塞日趨加重,交通事故頻繁,環(huán)境污染加劇等問題普遍存在。目前,全國大中城市普遍存在著道路擁擠、車輛堵塞
2、、交通秩序混亂的現(xiàn)象,交通事故頻發(fā),這給人民的生命財產(chǎn)安全帶來了極大的損失。如何解決城市交通問題已成為全社會關(guān)注的焦點和大眾的迫切呼聲。探究城市交通發(fā)展中存在問題的原因,無論是從宏觀上還是從微觀上分析,其根本原因在于城市交通系統(tǒng)的管理機制不適應(yīng)。</p><p> 城市交通控制系統(tǒng)(UTC ,Urban Traffic Control System)是現(xiàn)代城市智能交通系統(tǒng)(IDJ ,Intelligent tr
3、ansport system)的組成之一,主要用于城市道路交通的控制與管理。城市平交路口實現(xiàn)交通信號控制是城市交通管理現(xiàn)代化的基本標志之一,是提高交通管理效能的重要技術(shù)手段。路口信號控制器是控制交叉路口交通信號的設(shè)備,它是交通信號控制的重要組成部分。各種交通控制方案,最終都要由路口信號控制器來實現(xiàn)。為了確保十字路口的行人和車輛順利、暢通地通過,往往采用電子控制的交通信號來進行指揮。伴隨著社會的發(fā)展以及人類生活水平的提高,汽車的數(shù)量在不斷
4、增加。</p><p> Multisim10是一款知名的EDA仿真軟件,由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下,Multisim10軟件有一個完整的集成化設(shè)計環(huán)境,它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測試分析、結(jié)的圖表顯示等全部集成到同一個電路窗口中。在搭建實際電路之前,采用Multisim10仿真軟件進行虛擬測試,可使實驗方法和實驗手段現(xiàn)代化,擴展實驗容量,使實驗內(nèi)容更完備,提高了實驗效率
5、,節(jié)省大量的實驗資源。Multisim10軟件進行設(shè)計仿真分析的基本步驟為:設(shè)計創(chuàng)建仿真電路原理圖→電路圖選項的設(shè)置→使用仿真儀器→設(shè)定仿真分析方法→啟動Multisim10仿真。</p><p> 因此本次課設(shè)能深入了解交通信號燈的應(yīng)用原理,更好的掌握所學(xué)知識,將理論聯(lián)系實際,而且在實際操作中培養(yǎng)自己的實際動手能力,將理論應(yīng)用與實際生活中。</p><p><b> 1.2
6、設(shè)計目的</b></p><p> 學(xué)習(xí)了一個學(xué)期的《數(shù)字電子技術(shù)》課程,這次的課程設(shè)計主要綜合了解與運用所學(xué)的知識,通過這次課程設(shè)計來檢查這一學(xué)期的學(xué)習(xí)狀況。通過制作來了解交通燈控制系統(tǒng),了解譯碼器、計數(shù)器、寄存器芯片的作用。</p><p> 交通燈控制系統(tǒng)主要是實現(xiàn)城市交叉路口紅綠燈的控制。在現(xiàn)代化的大城市中,十字交叉路口越來越多,在每一個交叉路口都需要有一個準確的時
7、間間隔和轉(zhuǎn)換順序,這就需要一個安全、自動的系統(tǒng)對紅、黃、綠的轉(zhuǎn)化進行管理。本次的設(shè)計就是基于此目的進行的。</p><p> 設(shè)計交通信號控制燈要求某方向綠燈點亮20秒,然后黃燈點亮4秒,最后紅燈點亮24秒。在該方向為綠燈和黃燈點亮期間,另一方向紅燈點亮。 如果以4秒作為時間計量單位,則某一方向綠、黃、紅三種指示燈點亮的時間比例為5:1:6。從點亮要求可以看出,有些輸出是并行的:如南北方向綠燈亮?xí)r,東西方向紅燈
8、亮;南北方向黃燈亮?xí)r,東西方向紅燈亮;南北方向紅燈亮?xí)r,東西方向綠燈亮;南北方向紅燈亮?xí)r,東西方向黃燈亮。信號燈采用LED紅、綠、黃發(fā)光二極管模擬。南北東西各方向黃燈亮,且每秒閃動一次。其它燈不亮。要求設(shè)置手動開關(guān),用手動開關(guān)控制白天和夜間工作方式。</p><p> 2系統(tǒng)總體的方案及設(shè)計要求</p><p><b> 2.1設(shè)計題目</b></p>
9、<p> 交通燈邏輯信號燈簡易電路設(shè)計</p><p><b> 2.2設(shè)計要求</b></p><p><b> 要求實現(xiàn)邏輯功能:</b></p><p> 1、東西方向綠燈亮,南北方向紅燈亮,時間20s。</p><p> 2、東西方向紅燈亮,南北方向黃燈亮,時間4s。
10、</p><p> 3、南北方向綠燈亮,東西方向紅燈亮,時間20s。</p><p> 4、發(fā)生緊急情況可以手動控制。</p><p><b> 2.3進度安排</b></p><p> 1、查找常用器件的資料</p><p> 表2-1 常用器件的資料</p><p
11、> 2、設(shè)計仿真電路并得到仿真結(jié)果</p><p> 3、 2012.07.06完成課程設(shè)計說明書。</p><p> 3、簡易交通燈控制邏輯電路設(shè)計</p><p> 3.1主電路狀態(tài)與指示燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換</p><p> 表3-1主電路狀態(tài)與指示燈狀態(tài)轉(zhuǎn)換</p><p> 根據(jù)表3-1可知,設(shè)計電路
12、只需要5組輸出端控制指示燈,指示燈都是以2個或4個一組。總計需要個燈。</p><p> 3.3 輸出指示燈狀態(tài)設(shè)計(顯示電路)</p><p> 圖3-1 顯示電路R=紅,Y=綠,G=黃.</p><p><b> 4 主電路設(shè)計</b></p><p> 4.1 電路狀態(tài)轉(zhuǎn)換</p><p
13、> ?、佟⒅麟娐穼崿F(xiàn)S1→S2→S3狀態(tài)的轉(zhuǎn)換,紅燈→綠燈→黃燈→紅燈</p><p> ?、凇⒘硗饪梢栽谌魏我粋€狀態(tài)進入S4,并能恢復(fù)正常工作狀態(tài)。實現(xiàn)①、②可以用觸發(fā)器。</p><p> ?、?、實現(xiàn)S1=20S,S2=4S,S3=20S</p><p><b> 4.2 電路的調(diào)試</b></p><p>
14、 1、夜晚和白天工作是通過J1,J4,J5,J6調(diào)試的。</p><p> 圖4-1 單刀雙擲開關(guān)</p><p> J4 上拉 夜間工作狀態(tài),下拉,白天工作;J5上拉 白天工作狀態(tài);J6左拉 夜間工作狀態(tài),右拉 白天工作狀態(tài);J7左拉 夜間工作狀態(tài),右拉 白天工作狀態(tài)</p><p> 2、使用2個D觸發(fā)器,實現(xiàn)4分頻。</p><p&
15、gt; 圖4-2 四分頻分頻器</p><p> 3、脈沖發(fā)生器(多諧振蕩器)</p><p> 圖4-3 555定時器組成的多諧振蕩器</p><p> 5電路工作原理及元器件</p><p> 5.1 74LS161N狀態(tài)裝換表</p><p> 表5-1 74LS161N狀態(tài)轉(zhuǎn)換表</p>
16、<p> 5.2 主要芯片及功能</p><p> 5.2.1 74LS161管腳圖及功能</p><p> 圖5-1 74lsLS161管腳圖</p><p> 時鐘CP和四個數(shù)據(jù)輸入端P0~P3清零/MR使能CEP,CET置數(shù)PE數(shù)據(jù)輸出端Q0~Q3以及進位輸出TC. (TC=Q0·Q1·Q2·Q3&
17、#183;CET)</p><p> 表5-2 74ls功能表</p><p> 從74LS161功能表功能表中可以知道,當清零端CR=“0”,計數(shù)器輸出Q3、Q2、Q1、Q0立即為全“0”,這個時候為異步復(fù)位功能。當CR=“1”且LD=“0”時,在CP信號上升沿作用后,74LS161輸出端Q3、Q2、Q1、Q0的狀態(tài)分別與并行數(shù)據(jù)輸入端D3,D2,D1,D0的狀態(tài)一樣,為同步置數(shù)功能
18、。而只有當CR=LD=EP=ET=“1”、CP脈沖上升沿作用后,計數(shù)器加1。74LS161還有一個進位輸出端CO,其邏輯關(guān)系是CO= Q0·Q1·Q2·Q3·CET。合理應(yīng)用計數(shù)器的清零功能和置數(shù)功能,一片74LS161可以組成16進制以下的任意進制計數(shù)器。</p><p> 5.2.2 74LS192功能表</p><p> 表5-3
19、; 74LS192的功能表</p><p> 5.2.3 555定時器結(jié)構(gòu)圖及功能表</p><p> 當uil>(2/3)Vcc,ui2>(1/3)Vcc時,放電晶體管VT導(dǎo)通,輸出端uo為低電平。</p><p> 當uil<(2/3)Vcc,ui2>(1/3)Vcc時,電路亦保持原狀態(tài)不變。如果在電壓控制端(5腳)施加一個外加 電壓(其值在0~Vcc之間
20、),比較器的參考電壓將發(fā)生變化,電路相應(yīng)的閾值、觸發(fā)電平也將隨之變化, 進而影響電路的工作狀態(tài)。</p><p> 表5-3 555 定時器功能表</p><p> 圖5-3 555定時器內(nèi)部結(jié)構(gòu)及邏輯符號</p><p> 5.2.4 其它芯片符號</p><p> 圖5-474132N,7400N,7474N芯片符號</p&
21、gt;<p><b> 5.3電路元件</b></p><p> 單刀雙擲開關(guān),電容,電阻</p><p><b> 數(shù)字顯示器</b></p><p> 交通燈分為綠,黃,紅</p><p> 圖5-5 電路元件圖</p><p><b>
22、 5.4總仿真電路圖</b></p><p> 圖5-6 總仿真電路圖</p><p><b> 6仿真技巧</b></p><p> 仿真過程中遇到了很多的問題,在遇到問題后根據(jù)除出現(xiàn)的情況按照邏輯表進行調(diào)整。使用Multisim 的一些技術(shù)或仿真中的事項標記如下:</p><p><b>
23、; 1、單刀雙擲開關(guān):</b></p><p> 2、Multisim 中有紅綠黃三種顏色的燈,紅綠燈需要紅綠黃三色。</p><p> 3、接線問題:開關(guān)的上下接入電路要認識它的原理及功用。</p><p> 當且僅當元件、結(jié)點不移動的情況下,連線不移動,新接連線會自動調(diào)整可用鼠標移動到線上拖動,若線上出現(xiàn)小方框,說明線太密,不能移動。<
24、/p><p> 4、元器件的找尋可以按類別查找。</p><p> 5、不要長時間使軟件處于仿真狀態(tài),以免死機刪除元件、儀器、連線等,一定要在斷開仿真開關(guān)的情況下進行注意數(shù)字地與模擬地的差別,使用標準符號LED數(shù)碼管的極性分模塊調(diào)試,最后綜合調(diào)試。</p><p><b> 7結(jié)論與心得</b></p><p> 一
25、周的實習(xí)就是將從課本上的知識應(yīng)用于實踐中,數(shù)字電路設(shè)計就是很好的實踐。在簡易交通燈控制系統(tǒng)設(shè)計中,充分的體現(xiàn)了動手能力和對課本知識的掌握程度,以及一些方法。分析問題解決問題的。這其中遇到了很多問題,如:如何設(shè)計單脈沖的產(chǎn)生電路,通過查閱課本及相關(guān)資料,選用了RS觸發(fā)器。實習(xí)中更是將各個芯片的功能狀態(tài)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)了一遍,熟練的用它們實現(xiàn)所需的功能。這次課程設(shè)計讓我懂得了理論與實際相結(jié)合是很重要的,只有理論知識是遠遠不夠的,還要把所學(xué)的理論知
26、識與實踐相結(jié)合起來,從理論中得出結(jié)論,從而提高自己的實際動手能力和獨立思考的能力。在設(shè)計的過程中遇到的問題,可以說是困難重重,這畢竟第一次做,難免會遇到過各種各樣的問題,同時在設(shè)計的過程中發(fā)現(xiàn)了自己的不足之處,對以前所學(xué)過的知識理解得不夠深刻,掌握得不夠牢固。不過在所遇的問題處理過程中有成功也有失敗,但這卻實加強了自己的動手能力,最終我還是體會到了成功的喜悅。</p><p> 8.Multisim10簡介&l
27、t;/p><p><b> 8.1軟件概述</b></p><p> Multisim 10是一款知名的EDA仿真軟件,由加拿大IIT、公司于2007年推出最新版本。在Windows環(huán)境下,Multisim 10軟件有一個完整的集成化設(shè)計環(huán)境,它將原理圖的創(chuàng)建、電路的測試分析、結(jié)的圖表顯示等全部集成到同一個電路窗口中。在搭建實際電路之前,采用Multisim 10仿真
28、軟件進行虛擬測試,可使實驗方法和實驗手段現(xiàn)代化,擴展實驗容量,使實驗內(nèi)容更完備,提高了實驗效率,節(jié)省大量的實驗資源。Multisim 10軟件進行設(shè)計仿真分析的基本步驟為:設(shè)計創(chuàng)建仿真電路原理圖→電路圖選項的設(shè)置→使用仿真儀器→設(shè)定仿真分析方法→啟動Multisim 10仿真。</p><p><b> 8.2界面</b></p><p> 8.3元器件庫的操作&
29、lt;/p><p><b> 取用元件:</b></p><p> 從元器件庫中取用所需元件;</p><p><b> 擺放元件:</b></p><p> 調(diào)整元件的位置與方向;</p><p><b> 線路連接:</b></p>
30、<p><b> 連接元件的引腳。</b></p><p><b> 儀表庫操作</b></p><p><b> 圖8-1 界面</b></p><p> 8.3元器件庫的操作</p><p><b> 取用元件:</b><
31、/p><p> 從元器件庫中取用所需元件;</p><p><b> 擺放元件:</b></p><p> 調(diào)整元件的位置與方向;</p><p><b> 線路連接:</b></p><p><b> 連接元件的引腳。</b></p>
32、<p><b> 儀表庫操作</b></p><p><b> 圖8-2 元器件庫</b></p><p><b> 8.4注意事項</b></p><p> 不要長時間使軟件處于仿真狀態(tài),以免死機</p><p> 刪除元件、儀器、連線等,一定要在斷開
33、仿真開關(guān)的情況下進行</p><p> 注意數(shù)字地與模擬地的差別,使用標準符號</p><p> LED數(shù)碼管的極性,分模塊調(diào)試,最后綜合調(diào)試</p><p><b> 參考文獻</b></p><p> [1].王鴻明,段玉生.《電工與電子技術(shù)》.高等教育出版社,2009.12</p><p
34、> [3] 閻石主編.數(shù)字電子技術(shù)基礎(chǔ)(第五版).北京:高等教育出版社,2009</p><p> [3].吳俊芹.《電子技術(shù)實訓(xùn)與課程設(shè)計》.機械工業(yè)出版社,2009.4</p><p> [4] 付家才.電子工程實踐技術(shù).北京:北京工業(yè)出版社,2003</p><p> [5] 畢滿清.電子技術(shù)實驗與課程設(shè)計.北京:機械工業(yè)出版社,2001<
35、/p><p> [4] 丁潤濤主編.電子工程手冊.北京:機械工業(yè)出版社,1995</p><p> [5] 唐贛主編.Multisim 10&Ultiboard 10原理圖仿真與PCB設(shè)計.北京:電子工業(yè)工業(yè)出版社,2008</p><p> [6] 郭鎖利主編.基于Multisim 9的電子系統(tǒng)設(shè)計、仿真與綜合應(yīng)用.北京:人民郵電出版社,2008<
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