單片機課程設計---交通信號燈控制系統(tǒng)

上傳人：奔*** IP屬地：河北更新時間：2024-03-01 格式：doc 頁數(shù)：33 大小：565.50KB 人氣指數(shù)：12 舉報 版權申訴

已閱讀1頁，還剩32頁未讀，繼續(xù)免費閱讀

版權說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內容提供方，若內容存在侵權，請進行舉報或認領

文檔簡介

1、　　摘要　　本設計是交通信號燈控制系統(tǒng)，隨著社會的不斷的進步，社會的不斷發(fā)展。交通也日漸復雜，交通的自動化也不斷更新，交通的一些指揮系統(tǒng)光靠人來完成是遠遠不夠的，這就需要設計各種交通指揮自動化系統(tǒng)來完成這些復雜的工作。從而使交通指揮系統(tǒng)更加有秩序，更加安全。至此本人設計了交通信號燈控制系統(tǒng)，來指揮十字路口車輛的停通，使紅綠燈指揮系統(tǒng)實現(xiàn)自動

2、化，無人化。　　該交通燈控制系統(tǒng)控制的是東西和南北兩個方向上的車輛通行，系統(tǒng)共采用6個發(fā)光二極管來模擬各路交通信號燈，4個LED七段數(shù)碼管以倒計時的方式顯示各個方向上允許通行或禁止通行的信號燈剩余的時間。停35S，準備5S，之后通行30S，并在東西和南北兩個方向上這兩種狀態(tài)不斷循環(huán)。此系統(tǒng)核心元件為單片機AT89C51，單片機）的低電壓，高性能CMOS8位微處理器，俗稱單片機。該器件采用ATME

3、L高密度非易失存儲器制造技術制造，與工業(yè)標準的MCS-51指令集和輸出管腳相兼容。由于將多功能8位CPU和閃爍存儲器組合在單個芯片中，ATMEL的AT89C51是一種高效微控制器，為很多嵌入式控制系統(tǒng)提供了一種靈活性高且價廉的方案。對其編寫相關程序來控制交通信號燈和數(shù)碼管的時間顯示，并采用外部中斷來控制緊急情況。此設計的硬件電路不是很復雜，關鍵在于軟件的設計，即程序的編寫。本設計采用的程序編寫語言為現(xiàn)在流行的C語言，簡單又便于閱讀。編寫

4、程序的原則是：1.滿足設計的要求。2.盡量采用最好，最有效的算法。3.編寫時應盡量用最簡潔的語言。編寫好源程序后，采用keil軟件對其進行編譯，使其生成單片機可以識別的.hex文　　硬件電路和源程序及目標文件都設計完后，我們可以采用相關軟件進行仿真，以使交通信號燈控制系統(tǒng)的設計更加準確，可靠。設計者采用PROTUES軟件進行仿真調試，仿真時注意此軟件使用，從而進一步熟悉并學習此軟件。仿真成功后，

5、就做好本次設計報告，寫出此次設計的心得與體會。　　目錄　　1 概述3　　1.1 交通燈設計方案選擇與論證：3　　1.2設計要求及目的：3　　1.2

6、.1基本要求：3　　1.2.2提高要求：3　　1.2.3設計目的：4　　1.3交通燈控制系統(tǒng)的簡單說明：4　　2 系統(tǒng)總體方案及硬件設計5　　2.1 硬件電路各元件介紹：5

7、2.1.1核心芯片AT89C51單片機的說明5　　2.1.2兩位八段式數(shù)碼管7　　2.1.3其它元件的說明9　　2.2總電路的設計及過程說明10　　2.2.1設計基本框架圖：（如圖6所示）10　　2.2.2總體電路的工作

8、原理：10　　2.2.3各端口控制作用：11　　2.2.4復位和時鐘電路：12　　2.3設計思想：13　　3 軟件設計14　　3.1交通燈狀態(tài)的分析：14&

9、lt;p>　　3.2主程序流程圖：（如圖一，圖二所示）15　　3.3中斷程序流程圖：（如圖三所示）17　　4 Proteus軟件仿真18　　4.1仿真過程：18　?。?）南北紅，東西綠18　　4.2檢測與調試：2

10、0　　5課程設計體會22　　5.1心得體會：22　　參考文獻22　　附1：源程序代碼23　　附2：系統(tǒng)原理圖28　　1 概

11、述　　1.1 交通燈設計方案選擇與論證：　　交通燈控制系統(tǒng)，可由多種電路來構成，我們這里提供三種方案供選擇：　　方案一：由普通的數(shù)字電路集成芯片組成　　這種方案的特點是：硬件設計思路簡單，但用元器件多，電路比較復雜，焊接調試容易出錯，而且不利于智能控

12、制，調時電路復雜。　　方案二：用VHDL語言編程控制　　這種方案的特點是：硬件設計簡單，電路結構清晰，電路比較復雜，VHDL語言編程控制硬件，可方便的進行仿真，調試。　　方案三：單片機控制　　采用單片機控制，可提高電路的可靠性與穩(wěn)定

13、性，硬件電路比較簡單，主要用軟件來控制，控制方式靈活多樣，能滿足不同情況的控制，可利用中斷等方式通過程序來方便的實現(xiàn)調時。　　綜合以上三種方案的特點，結合我們自身的知識結構，我們采用方案三，選擇常用的51系列單片機構成。　　1.2設計要求及目的：　　1.2.1基本要求：

14、?。?）采用AT89C51單片機控制交通信號燈；　?。?）以南北方向的交通燈為例，結合實際情況，控制紅、黃、綠交通燈的亮和滅；　?。?）紅、黃、綠交通燈的亮和滅的時間可調節(jié)。　　1.2.2提高要求：　?。?）采用LED數(shù)碼管顯示紅或綠交通信號燈亮的剩余時間；</p&

15、gt;　?。?）可由撥盤開關強制設置為東西紅，南北綠//東西綠，南北紅//東西南北都為紅；　?。?）控制東西方向和南北方向的紅、黃、綠交通燈的亮和滅；　?。?）控制系統(tǒng)的原理圖和接線圖采用PROTEL等專用繪圖軟件繪制。　　1.2.3設計目的：　　在

16、該設計中通過學生自主地設計和調試某一簡單實際系統(tǒng)，綜合應用單片機原理、微機原理、微機接口技術等課程方面的知識，熟練掌握單片機仿真系統(tǒng)的使用方法，達到提高綜合應用相關知識的能力，掌握單片機系統(tǒng)設計全部設計過程的目的。　　1.3交通燈控制系統(tǒng)的簡單說明：　　此系統(tǒng)核心元件為單片機AT89C51，對其編寫相關程序來控制交通信號燈和數(shù)碼管的時間顯示，并采用外部中

17、斷來控制緊急情況。系統(tǒng)共采用6個發(fā)光二極管來模擬各路交通信號燈，4個LED七段數(shù)碼管以倒計時的方式顯示各個方向上允許通行或禁止通行的信號燈剩余的時間。停35S，準備5S，之后通行30S，　　在東西和南北兩個方向上這兩種狀態(tài)不斷循環(huán)。源程序采用C語言編寫，并通過keil軟件進行編譯，最后倒入AT89C51單片機中，運行系統(tǒng)。設計好后通過PROTUES軟件仿真，并調試。<

18、;p>　　2 系統(tǒng)總體方案及硬件設計　　2.1 硬件電路各元件介紹：　　2.1.1核心芯片AT89C51單片機的說明　?。?）．主要特性： 　　·與MCS-51 兼容 　　·4K字

19、節(jié)可編程閃爍存儲器 　　·壽命：1000寫/擦循環(huán)　　·數(shù)據保留時間：10年　　·全靜態(tài)工作：0Hz-24Hz　　·三級程序存儲器鎖定　　·128*8位內部RAM

20、;　　·32可編程I/O線　　·兩個16位定時器/計數(shù)器　　·5個中斷源 　　·可編程串行通道　　·低功耗的閑置和掉電模式&

21、lt;/p>　　·片內振蕩器和時鐘電路 　?。?）．管腳說明：　　VCC：供電電壓。 　　GND：接地。

22、圖1：AT89C51　　P0口：P0口為一個8位漏級開路雙向I/O口，每腳可吸收8TTL門電流。當P1口的管腳第一次寫1時，被定義為高阻輸入。P0能夠用于外部程序數(shù)據存儲器，它可以被定義為數(shù)據/地址的第八位。在FIASH編程時，P0 口作為原碼輸入口，當FIASH進行校驗時，P0輸出原碼，此時P0外部必須被拉高。　　P1口：P1口是一個內

23、部提供上拉電阻的8位雙向I/O口，P1口緩沖器能接收輸出4TTL門電流。P1口管腳寫入1后，被內部上拉為高，可用作輸入，P1口被外部下拉為低電平時，將輸出電流，這是由于內部上拉的緣故。在FLASH編程和校驗時，P1口作為第八位地址接收。 　　P2口：P2口為一個內部上拉電阻的8位雙向I/O口，P2口緩沖器可接收，輸出4個TTL門電流，當P2口被寫“1”時，其管腳被內部上拉電阻拉高，且作為輸入。并

24、因此作為輸入時，P2口的管腳被外部拉低，將輸出電流。這是由于內部上拉的緣故。P2口當用于外部程序存儲器或16位地址外部數(shù)據存儲器進行存取時，P2口輸出地址的高八位。在給出地址“1”時，它利用內部上拉優(yōu)勢，當對外部八位地址數(shù)據存儲器進行讀寫時，P2口輸出其特殊功能寄存器的內容。P2口在FLASH編程和校驗時接收高八位地址信號和控制信號。　　P3口：P3口管腳是8個帶內部上拉電阻的雙向I/O口，可接

25、收輸出4個TTL門電流。當P3口寫入“1”后，它們被內部上拉為高電平，并用作輸入。作為輸入，由于外部下拉為低電平，P3口將輸出電流（ILL）這是由于上拉的緣故。　　P3口也可作為AT89C51的一些特殊功能口，如下表所示：　　口管腳備選功能　　P3.0 RXD（串行輸入口）

26、　　P3.1 TXD（串行輸出口）　　P3.2 /INT0（外部中斷0）　　P3.3 /INT1（外部中斷1）　　P3.4 T0（記時器0外部輸入）　　P3.5 T1（記時器1外部輸入）

27、　P3.6 /WR（外部數(shù)據存儲器寫選通）　　P3.7 /RD（外部數(shù)據存儲器讀選通）　　P3口同時為閃爍編程和編程校驗接收一些控制信號。　　RST：復位輸入。當振蕩器復位器件時，要保持RST腳兩個機器周期的高電平時間。　　ALE/PROG：當訪問外部存儲器時，地址鎖存允

28、許的輸出電平用于鎖存地址的地位字節(jié)。在FLASH編程期間，此引腳用于輸入編程脈沖。在平時，ALE端以不變的頻率周期輸出正脈沖信號，此頻率為振蕩器頻率的1/6。因此它可用作對外部輸出的脈沖或用于定時目的。然而要注意的是：每當用作外部數(shù)據存儲器時，將跳過一個ALE脈沖。如想禁止ALE的輸出可在SFR8EH地址上置0。此時， ALE只有在執(zhí)行MOVX，MOVC指令是ALE才起作用。另外，該引腳被略微拉高。如果微處理器在外部執(zhí)行狀態(tài)ALE禁止，

29、置位無效。　　/PSEN：外部程序存儲器的選通信號。在由外部程序存儲器取指期間，每個機器周期兩次/PSEN有效。但在訪問外部數(shù)據存儲器時，這兩次有效的/PSEN信號將不出現(xiàn)。　　/EA/VPP：當/EA保持低電平時，則在此期間外部程序存儲器（0000H-FFFFH），不管是否有內部程序存儲器。注意加密方式1時，/EA將內部鎖定為RESET；當/EA端保持

30、高電平時，此間內部程序存儲器。在FLASH編程期間，此引腳也用于施加12V編程電源（VPP）。　　XTAL1：反向振蕩放大器的輸入及內部時鐘工作電路的輸入。　　XTAL2：來自反向振蕩器的輸出。　?。?）．振蕩器特性：　　XTAL1和XTAL2分別為反向放大器的輸入和輸出

31、。該反向放大器可以配置為片內振蕩器。石晶振蕩和陶瓷振蕩均可采用。如采用外部時鐘源驅動器件，XTAL2應不接。有余輸入至內部時鐘信號要通過一個二分頻觸發(fā)器，因此對外部時鐘信號的脈寬無任何要求，但必須保證脈沖的高低電平要求的寬度。　?。?）．芯片擦除：　　整個PEROM陣列和三個鎖定位的電擦除可通過正確的控制信號組合，并

32、保持ALE管腳處于低電平10ms 來完成。在芯片擦操作中，代碼陣列全被寫“1”且在任何非空存儲字節(jié)被重復編程以前，該操作必須被執(zhí)行。　　此外，AT89C51設有穩(wěn)態(tài)邏輯，可以在低到零頻率的條件下靜態(tài)邏輯，支持兩種軟件可選的掉電模式。在閑置模式下，CPU停止工作。但RAM，定時器，計數(shù)器，串口和中斷系統(tǒng)仍在工作。在掉電模式下，保存RAM的內容并且凍結振蕩器，禁止所用其他芯片功能，直到下一個硬件復位

33、為止。　　2.1.2兩位八段式數(shù)碼管　?。?）單位八段式數(shù)碼管介紹：　　LED數(shù)碼有共陽和共陰兩種，把這些LED發(fā)光二極管的正極接到一塊（一般是拼成一個8字加一個小數(shù)點）而作為一個引腳，就叫共陽的，相反的，就叫共陰的，那么應用時這個腳就分別的接VCC和GND。再把多個這樣的8字裝在一起就成了多位的數(shù)碼管了。 &l

34、t;/p>　　LED數(shù)碼有共陽和共陰兩種，把些LED發(fā)光二極管的正極接到一塊（一般拼成一個8字加一個小數(shù)點）而作為一個引腳，就叫共陽的，相反的，就叫共陰的，那么應用時這個腳就分別的接VCC和GND。再把多個這樣的8字裝在一起就成了多位的數(shù)碼管了。圖2：多位數(shù)碼管 　　找公共共陰和公共共陽首先，我們找個電源（3到5伏）

35、和1個1K（幾百的也歐的也行）的電阻，　VCC串接個電阻后和GND接在任意2個腳上，組合有很多，但總有一個LED會發(fā)光的找到一個就夠了，，然后用GND不動，VCC（串電阻）逐個碰剩下的腳，如果有多　　個LED（一般是8個），那它就是共陰的了?！∠喾从肰CC不動，GND逐個碰剩下的腳，如果有多個LED（一般是8個），那它就是共陽的了。（相應的圖形如圖2，3，4所示）<

36、p>　　（2）兩位七段式數(shù)碼管介紹：　　兩位八段式數(shù)碼管其實就是將兩個一位八段式數(shù)碼接相應的電路組合在一起。并引出兩控制端 1和2，同過其電平的高低來控制兩個數(shù)碼管的高低位工作。其中兩個數(shù)碼管的八個端子A，B，C，D，E，F(xiàn)，G，DP為公共所用。（其圖形如圖5所示）　　圖3:共陰極二極管圖4:共陽極二極管<

37、;/p>　　圖5：兩位八段式數(shù)碼管　　2.1.3其它元件的說明　　交通信號燈：采用紅，黃，綠三色二極管封裝在一起組成三色交通信號。接入實際電路中應注意其極性。　　與門74LS11：為三端輸入。還有電阻九個，按鈕三個（緊急情況設置用）。　　2.2

38、總電路的設計及過程說明　　2.2.1設計基本框架圖：（如圖6所示）　　圖6：電路框架圖　　2.2.2總體電路的工作原理：　　南北路處于禁止通行的狀態(tài)，東西路處于允許通行的狀態(tài)。南北路亮紅燈時，東西路亮綠燈；南北路亮綠燈時，東西路亮紅燈

39、。南北路亮紅燈時，東西路亮綠燈;當綠燈時間減完之后，東西路換為黃燈，南北路仍為紅燈。這樣東西路與南北路的時間同時減完。減完之后，東西路換為紅燈，南北路換為綠燈，再經過一個綠燈時間，南北路換為黃燈，東西路仍為紅燈。這時東西路與南北路時間相同，同時減完。減完后，南北路為紅燈，東西路為綠燈。如此循環(huán)下去。利用89c52單片機控制交通燈系統(tǒng)工作。其中P0口接數(shù)據輸出口，與外部數(shù)碼管連接，P2口與數(shù)碼管的COM口連接，用于選擇數(shù)據輸出的地址，這樣

40、就可以實現(xiàn)時間的動態(tài)顯示，并且節(jié)省了端口數(shù)。P1口作為紅黃綠燈的控制口，通過上拉電阻將紅黃綠燈的正極接高電平，負極接在P1口上，我們可以利用控制單片機的P1口的輸出數(shù)據控制紅黃綠燈的亮滅。調時可以利用外部中斷INT0申請中斷。當INT0為低電平時，單片機的PC指向INT0的中斷入口地址，從而轉向中斷服務程序。此時我們可以通過判斷外部開關量的狀態(tài)來對紅黃綠燈的顯示時間進行修改。同時當INT0為低電平時，東西南北方向的都送紅燈亮，實現(xiàn)緊急情

41、況下禁止通　　2.2.3各端口控制作用：　　p1口作為紅黃綠燈信號的控制口，即p1.0，p1.2，p1.1分別控制南北方向的紅黃綠燈信號，p1.4,p1.6，p1.5分別控制東西方向的紅黃綠燈信號。　　p0口作為驅動電路的輸入，p2.0，p2.1，p2.2，p2.3作為數(shù)碼管控選端1,2的輸入。

42、;　　p3口中的p3.2，p3.3即外部中斷0和外部中斷1作為緊急情況和調時開關的信號控制。P3.5，p3.6,p3.7是緊急情況下的信號控制口。紅燈亮35秒，黃燈亮5秒，綠燈亮30秒。初始狀態(tài)為東西紅燈，南北綠燈。35S后轉狀態(tài)1東西紅燈，南北黃燈。35S后轉狀態(tài)2東西綠燈通車，南北紅燈。經過30S綠燈和5S黃燈后轉狀態(tài)3東西綠燈滅，亮黃燈，南北仍然紅燈。整個程序在晶振工作、單片機正常運行的情況下做循環(huán)。 <

43、;/p>　　可由撥盤開關強制設置為東西紅，南北綠//東西綠，南北紅//東西南北都為紅。　　夜間模式：兩方向均為黃燈閃爍，不顯示秒倒計。　　由特殊情形恢復到正常情況后，應當接著切換到特殊情形前的秒倒計和交通燈繼續(xù)循環(huán)。　　系當統(tǒng)上電時，實驗電路開始工作。七段數(shù)碼管開始從紅燈和綠燈時間倒計

44、時，計時起始信號由主控電路給出，定時結束信號也輸入到主控芯片，由主控芯片啟、閉三色信號燈或啟動另一計時電路。在這里正確的程序是核心，應該完成一個時序電路的工作。其狀態(tài)表（1）為：　　表（1）　　2.2.4復位和時鐘電路：　　復位電路：復位電路如下圖7所示。我們采用上電+按鈕復

45、位的方式。當開關打開時，RST通過電阻接地，當有開關閉合時由于電容的作用使電源VCC通過電阻施加在單片機復位端RST上，實現(xiàn)單片機復位。電容為47uF,電阻為4.7kR。　　圖7：復位電路　　圖8：時鐘電路　　時鐘電路：時鐘電路如下圖8所

46、示。我們采用外接時鐘源，由兩個電容串聯(lián)之后并聯(lián)一晶振組成，接入單片機的XTAL1和XTAL2端。晶振振蕩頻率為12MHZ，兩電容約為20pF,注意電容接地處。　　2.3設計思想：　　由表(1)，可以看出一個大周期的時間為兩個紅燈的時間，在程序中設一個計數(shù)器，當從0計至兩個紅燈時間時，為一個周期，對其清零，從新下一個周

47、期。從圖上也可以看出，在一個周期內，有四個特殊時間點，這四個特殊時間點是需要換向的，當計數(shù)器里的數(shù)和四個特殊點相同時，說明至少有一路信號被減到0，需要重新對數(shù)據區(qū)送數(shù)，而且還要把紅綠燈的狀態(tài)換一下。正常工作時（既沒有鍵按下時），整個主程序只有顯示子程序。其它全放在中斷中做。用T0作為秒信號發(fā)生器，當一秒時，計數(shù)器加一，然后比較計數(shù)器是否和四個特殊點的時間值相同，不相同各數(shù)據區(qū)的數(shù)減一，相同進行相應處理。其中，緊急狀態(tài)用了INT0中斷，

48、當INT0為低電平時，程序進入緊急狀態(tài)。　　在處理按鍵時，因為按鍵的一次動作不僅包含按下，還包含彈開，所以在處理按鍵，我不僅考慮按下，還考慮彈開，當可靠按下，一邊調顯示子程序，一邊等待鍵松開，當可靠松開后，才退出子程序。這樣每按下一次鍵只會有一次動作，而且就是鍵被按下不松開，也不會也現(xiàn)，數(shù)碼管沒有顯示的現(xiàn)象。　　3 軟件設計</b

49、>　　3.1交通燈狀態(tài)的分析：　　十字路口交通燈如下圖所示，將12個交通燈進行編號 　　這12個交通燈共有四個狀態(tài)：　　狀態(tài)1（S1）：東西紅燈（4、10）亮，南北綠燈（3、9）亮。　　狀態(tài)2（S2）：南北綠燈（3、9）滅，

50、黃燈（2、8）閃爍，東西仍為紅燈（4、10）亮。　　狀態(tài)3（S3）：南北紅燈（1、7）亮，東西綠燈（6、12）亮。　　狀態(tài)4（S4）：東西綠燈（6、12）滅，黃燈（5、11）閃爍，南北仍為紅燈（1、7）亮。　　3.2主程序流程圖：（如圖一，圖二所示）　　主程序流程圖（圖一

51、）　　主程序流程圖（圖二）　　3.3中斷程序流程圖：（如圖三所示）　　中斷程序流程圖（圖三）　　4 Proteus軟件仿真　　4.1仿真過程：　?。?

52、）南北紅，東西綠　?。?）南北紅，東西黃　?。?）南北綠，東西紅　　（4）南北紅，東西綠　?。?）南北紅，東西綠　　4.2檢測與調試：　?。?）、硬件

53、調試：硬件調試是利用開發(fā)系統(tǒng)、基本測試儀器（萬用表、示波器等），檢查用戶系統(tǒng)硬件中存在的故障。硬件調試可分為靜態(tài)調試與動態(tài)調試兩步進行。　?、凫o態(tài)調試 　　靜態(tài)調試是在用戶系統(tǒng)未工作時的一種硬件檢測。 　　第一步：目測。檢查外部的各種元件或者是電路是否有斷點。 </p&

54、gt;　　第二步：用萬用表測試。先用萬用表復核目測中有疑問的連接點，再檢測各種電源線與地線之間是否有短路現(xiàn)象。 　　第三步：加電檢測。給板加電，檢測所有的插座或是器件的電源端是否符合要求的值 　　第四步：是聯(lián)機檢查。因為只有用單片機開發(fā)系統(tǒng)才能完成對用戶系統(tǒng)的調試。 　?、?/p>

55、動態(tài)調試 　　動態(tài)調試是在用戶系統(tǒng)工作的情況下發(fā)現(xiàn)和排除用戶系統(tǒng)硬件中存在的器件內部故障、器件連接邏輯錯誤等的一種硬件檢查。動態(tài)調試的一般方法是由近及遠、由分到合。 　　由分到合是指首先按邏輯功能將用戶系統(tǒng)硬件電路分為若干塊，當調試電路時，與該元件無關的器件全部從用戶系統(tǒng)中去掉，這樣可以將故障范圍限定在某個局部的電路上。當各塊電路無

56、故障后，將各電路逐塊加入系統(tǒng)中，在對各塊電路功能及各電路間可能存在的相互聯(lián)系進行調試。由分到合的調試既告完成。 　　由近及遠是將信號流經的各器件按照距離單片機的邏輯距離進行由近及遠的分層，然后分層調試。調試時，仍采用去掉無關元件的方法，逐層調試下去，就會定位故障元件了。　?。?）、軟件調試：軟件調試是通過對擁護程序的匯編、連接、執(zhí)行來發(fā)現(xiàn)程序中存在的語

57、法錯誤與邏輯錯誤并加以排除糾正的過程。程序后，編輯，查看程序是否有邏輯的錯誤。　　5課程設計體會　　5.1心得體會：　　通過這次單片機的課程設計，終于發(fā)現(xiàn)腦海里有了工程的思想。以前單方面的學習了電子硬件知識和軟件知識。有人說只懂硬件，那是

58、一個技術員，只懂軟件的，那是程序員。學習單片機，要軟硬兼施，才能真正算是一個工程師。　　這次的課程設計使我把單片機的理論知識用在實踐中，實現(xiàn)了理論和實踐相結合，從中更懂得理論是實踐的基礎，實踐又能檢驗理論的正確性，讓我受益非淺，對我以后參加工作或者繼續(xù)學習將會產生巨大的幫助和影響。　　參考文獻

59、　　[1]余發(fā)山。單片機原理及應用技術。中國礦業(yè)大學出版社2003　　[2] 何立民.單片機應用技術大全.北京：北京航空航天大學出版社， 1994　　[3] 張毅剛. 單片機原理及接口技術.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，1990　　[4] 譚浩強.單片機課程設計. 北京：清華大學出版社，198

60、9　　附1：源程序代碼　　#include<_REG52_.H>　　//Bit Port Declaration　　sbitP20=P2^0;　　sbitP21=P2^1;

61、　　sbitP22=P2^2;　　sbitP23=P2^3;　　sbitP32=P3^2;　　sbitP35=P3^5;　　sbitP36=P3^6;　　sbitP37=P3^

62、7;　　//--------------------　　sbitEWR=P1^0;　　sbitEWG=P1^1;　　sbitEWY=P1^2;　　sbitSNR=P1^4;　　sb

63、itSNG=P1^5;　　sbitSNY=P1^6;　　//Global Variables　　ucharTIME_EW;//EastWest Count Down Register Unit　　ucharTIME_SN;//SouthNorth

64、Count Down Register Unit　　ucharMS_CNT;//50ms Count 　　uintSEC_CNT;//Second Count　　ucharHOUR=12;//Hour Buffer　　ucharflash

65、;　　ucharcode table[10]={0x3F,0x06,0x5B,0x4F,0x66,0x6D,0x7D,0x07,　　0x7F,0x6F};　　//Delay Function　　void Delay(ucharformal_t)

66、　　{　　uchart;　　t=formal_t;　　while(t--);　　}　　//Di

67、splay Function　　voidDisplay(void)　　{　　ucharh,l;　　l=TIME_EW%10;　　P2=0xff;<

68、;p>　　P0=table[l];　　P20=0;　　h=TIME_EW/10;　　Delay(3);　　P2=0xff;　　P0=tab

69、le[h];　　P21=0;　　Delay(3);　　//-----------------　　l=TIME_SN%10;　　P2=0

70、xff;　　P0=table[l];　　P22=0;　　h=TIME_SN/10;　　Delay(3);　　P2=0xff;

71、;　　P0=table[h];　　P23=0;　　Delay(3);　　P2=0xff;　　}&l

72、t;p>　　//T0 Interrupt Function　　void Timer0(void)interrupt 1 using 2　　{　　TH0=(65536-49990)/256;　　TL0=(65536-49990)%

73、256;　　if(MS_CNT>=10)　　flash=1;　　elseflash=0;　　if(MS_CNT>=20)　　{</p&

74、gt;　　MS_CNT=0;　　SEC_CNT+=1;　　TIME_EW-=1;　　TIME_SN-=1;　　if(SEC_CNT==3600)

75、HOUR+=1;　　if(HOUR==24)　　HOUR=0;　　}　　elseMS_CNT+=1;　　}&l

76、t;/b>　　//INT0 Interrupt Function　　void INTSP(void)interrupt 0 using 1　　{　　EX0=0;<

77、;p>　　P2=0xff;　　Delay(10);　　P32=1;　　if(~P35)　　P1=0x65;//P1.0----RG　　else

78、 if(~P36)　　P1=0x56;//P1.1----GR　　else if(~P37)　　P1=0x66;//P1.0----RR　　while(~P32){;}　　EX0=1;&

79、lt;/p>　　}　　//EastWest-RED，SouthNorth-GREEN --30S　　voidStateRG(void)　　{　　TIME_EW

80、=35;　　TIME_SN=30;　　P1=0x00;　　while(TIME_SN)　　{　　Display();<p

81、>　　EWR=1;SNG=1;　　}　　P1=0x00;　　}　　//EastWest-RED，SouthNorth-YELLOW－5S

82、　voidStateRY(void)　　{　　TIME_SN=5;　　P1=0x00;　　while(TIME_SN)　　{

83、　　Display();　　EWR=1;SNY=1;　　}　　P1=0x00;　　}

84、;　　//EastWest-GREEN，SouthNorth-RED －30S　　voidStateGR(void)　　{　　TIME_EW=30;　　TIME_SN=35;<

85、;/p>　　P1=0x00;　　while(TIME_EW)　　{　　Display();　　EWG=1;SNR=1;<

86、;b>　　}　　P1=0x00;　　}　　//EastWest-YELLOW，SouthNorth-RED －5S　　voidStateYR(void)<

87、;b>　　{　　TIME_EW=5;　　P1=0x00;　　while(TIME_EW)　　{　　Display();&

88、lt;/p>　　EWR=1;SNG=1;　　}　　P1=0x00;　　}　　//SLEEP<p

89、>　　void StateSleep(void)　　{　　P1=0x00;　　if(flash){EWY=1;SNY=1;}　　elseP1=0x00;<

90、;p>　　P2=0xff;　　}　　voidmain(void)　　{　　TMOD=0X01;　　TH0=(65536-49990)/2

91、56;　　TL0=(65536-49990)%256;　　IT0=1;//External Interrupt Springed by Hight-To-Low.　　PX0=1;//T0 Interrupt With High PRI.　　ET0=1;

92、//T0 Interrupt Enable，　　EX0=1;//INT0Interrupt Enable　　EA=1;//All Interrupt Enable.　　TR0=1;//T0 Start.　　while(1)</

93、b>　　{　　while(HOUR>=0&&HOUR<=5)　　StateSleep();　　StateRG();　　StateRY();

眾賞文庫> 全部分類> 畢業(yè)設計

溫馨提示

1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權益歸上傳用戶所有。
3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網頁內容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
4. 未經權益所有人同意不得將文件中的內容挪作商業(yè)或盈利用途。
5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內容負責。
6. 下載文件中如有侵權或不適當內容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

單片機課程設計---交通信號燈控制系統(tǒng)

文檔簡介

溫馨提示

最新文檔

評論

單片機課程設計---交通信號燈控制系統(tǒng)

文檔簡介

溫馨提示

最新文檔

評論

免費下載