二級斜齒圓柱齒輪減速器(課程設(shè)計說明書)

1、<p>　　機械設(shè)計基礎(chǔ)課程設(shè)計</p><p>　　名 稱： 二級斜齒輪減速器 </p><p>　　學 院： 機械工程學院 </p><p>　　專業(yè)班級： 機制126 </p><p>　　學生姓名：

2、 </p><p>　　學 號： </p><p>　　指導老師： </p><p>　　成 績：

3、 </p><p>　　2014年10月 日</p><p><b>　　目錄</b></p><p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計任務書1</p><p><b>　　1緒論2</b></p><p>　　1.1 選題的目的和意義2</p><p>

4、<b>　　2確定傳動方案3</b></p><p>　　3機械傳動裝置的總體設(shè)計3</p><p>　　3.1 選擇電動機3</p><p>　　3.1.1 選擇電動機類型3</p><p>　　3.1.2 電動機容量的選擇3</p><p>　　3.1.3 電動機轉(zhuǎn)速的選擇4<

5、;/p><p>　　3.2 傳動比的分配5</p><p>　　3.3計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)5</p><p>　　3.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：5</p><p>　　3.3.2各軸的輸入功率：6</p><p>　　3.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：6</p><p>　　3.3.4整理列表6

6、</p><p>　　4 V帶傳動的設(shè)計7</p><p>　　4.1 V帶的基本參數(shù)7</p><p>　　4.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計10</p><p><b>　　5齒輪的設(shè)計10</b></p><p>　　5.1齒輪傳動設(shè)計（1、2輪的設(shè)計）10</p><p&

7、gt;　　5.1.1 齒輪的類型10</p><p>　　5.1.2按輪齒彎曲強度設(shè)計計算12</p><p>　　5.1.3驗算齒面接觸強度14</p><p>　　5.14驗算齒面彎曲強度15</p><p>　　5.2 齒輪傳動設(shè)計（3、4齒輪的設(shè)計）15</p><p>　　5.2.1 齒輪的類型1

8、5</p><p>　　5.2.2按輪齒彎曲強度設(shè)計計算17</p><p>　　5.2.3驗算齒面接觸強度19</p><p>　　5.2.4驗算齒面彎曲強度20</p><p>　　6軸的設(shè)計（中速軸）20</p><p>　　6.1求作用在齒輪上的力20</p><p>　　6.

9、2選取材料21</p><p>　　6.2.1軸最小直徑的確定21</p><p>　　6.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度21</p><p>　　6.3鍵的選擇21</p><p>　　6.4求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力22</p><p>　　6.4.1受力圖分析22</p

10、><p>　　6.4.2垂直支反力求解23</p><p>　　6.4.3水平支反力求解23</p><p>　　6.5剪力圖和彎矩圖24</p><p>　　6.5.1垂直方向剪力圖24</p><p>　　6.5.2垂直方向彎矩圖24</p><p>　　6.5.3水平方向剪力圖25

11、</p><p>　　6.5.4水平方向彎矩圖25</p><p><b>　　6.6扭矩圖26</b></p><p>　　6.7剪力、彎矩總表：27</p><p>　　6.8 按彎扭合成應力校核軸的強度28</p><p>　　7減速器附件的選擇及簡要說明28</p>

12、<p>　　7.1.檢查孔與檢查孔蓋28</p><p>　　7.2.通氣器28</p><p><b>　　7.3.油塞28</b></p><p><b>　　7.4.油標29</b></p><p>　　7.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇29</p><p>&

13、lt;b>　　7.6定位銷29</b></p><p>　　7.7啟蓋螺釘29</p><p>　　8減速器潤滑與密封29</p><p>　　8.1 潤滑方式29</p><p>　　8.1.1 齒輪潤滑方式29</p><p>　　8.1.2 齒輪潤滑方式29</p>&

14、lt;p>　　8.2 潤滑方式30</p><p>　　8.2.1齒輪潤滑油牌號及用量30</p><p>　　8.2.2軸承潤滑油牌號及用量30</p><p>　　8.3密封方式30</p><p>　　9機座箱體結(jié)構(gòu)尺寸30</p><p>　　9.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計30</p>&

15、lt;p><b>　　10設(shè)計總結(jié)32</b></p><p><b>　　11參考文獻33</b></p><p>　　機械設(shè)計課程設(shè)計任務書</p><p><b>　　設(shè)計題目：</b></p><p>　　傳動裝置簡圖 A.圓柱齒輪減速器1 </

16、p><p><b>　　已知條件</b></p><p>　　（1）工作情況：兩班制工作，連續(xù)單向運轉(zhuǎn)，載荷平穩(wěn)，空載起動。</p><p>　?。?）工作環(huán)境：工作處有粉塵</p><p>　　（3）動力來源：三相交流電</p><p>　?。?）工作壽命：使用期限10年</p>&l

17、t;p>　?。?）檢修間隔期：大修期3年</p><p>　　（6）輸送帶速度允許誤差為土5%。</p><p><b>　　1緒論</b></p><p>　　1.1 選題的目的和意義</p><p>　　減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、

18、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設(shè)計的不同結(jié)構(gòu)的減速器；減速器的型式是在基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設(shè)計的不同特性的減速器。 </p><p>　　與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：</p><p><

19、b>　?、佟鶆蜉d荷;</b></p><p><b>　?、凇械葲_擊載荷;</b></p><p>　?、邸獜姏_擊載荷。減速器是指原動機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉(zhuǎn)速并相應地增大轉(zhuǎn)矩。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。 </p><p>　　我們通過對減速器的研究與設(shè)計，我們能在另一個角度了

20、解減速器的結(jié)構(gòu)、功能、用途和使用原理等，同時，我們也能將我們所學的知識應用于實踐中。</p><p>　　在設(shè)計的過程中，我們能正確的理解所學的知識，而我們選擇減速器，也是因為對我們過控專業(yè)的學生來說，這是一個很典型的例子，能從中學到很多知識。</p><p><b>　　2確定傳動方案</b></p><p>　?、俑鶕?jù)工作要求和工作環(huán)境，選

21、擇展開式二級圓柱斜齒輪減速器傳動方案。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護方便、環(huán)境適用性好，但齒輪相對軸承的位置不對稱，因此軸應具有較大剛度。此外，總體寬度較大。</p><p>　?、跒榱吮Ｗo電動機，其輸出端選用帶式傳動，這樣一旦減速器出現(xiàn)故障停機，皮帶可以打滑，保證電動機的安全。</p><p>　　3機械傳動裝置的總體設(shè)計</p><p><b>

22、　　3.1 選擇電動機</b></p><p>　　3.1.1 選擇電動機類型</p><p>　　電動機是標準部件。因為工作環(huán)境清潔，運動載荷平穩(wěn)，所以選擇Y系列三相籠型異步電動機，封閉式結(jié)構(gòu)，電壓380V。</p><p>　　3.1.2 電動機容量的選擇</p><p>　　電動機所需工作功率為</p><

23、;p>　　由電動機至運輸帶的傳動總效率為</p><p>　　ηa＝η1.η24.η32.η4.η5</p><p>　　取η1 =0.96，η2 =0.98（滾子軸承），η3=0.97（齒輪精度為8級，不包括軸承效率），η4=0.99（齒輪聯(lián)軸器），η5=0.96，則</p><p><b>　　ηa=0.79</b></p>

24、;<p><b>　　所以，</b></p><p>　　3.1.3 電動機轉(zhuǎn)速的選擇</p><p><b>　　滾筒軸工作轉(zhuǎn)速：</b></p><p>　　展開式減速器的傳動比為：</p><p><b>　　V帶的傳動比為：</b></p>

25、<p><b>　　得總推薦傳動比為：</b></p><p>　　所以電動機實際轉(zhuǎn)速的推薦值為：</p><p>　　符合這一范圍的同步轉(zhuǎn)速為750r/min、1000r/min、1500r/min、3000r/min。</p><p>　　綜合考慮為使傳動裝置機構(gòu)緊湊，選用同步轉(zhuǎn)速1500r/min的電機。</p>

26、<p>　　型號為Y112M-4，滿載轉(zhuǎn)速。</p><p>　　3.2 傳動比的分配</p><p><b>　　1、總傳動比為</b></p><p><b>　　2、分配傳動比</b></p><p>　　為使傳動裝置尺寸協(xié)調(diào)、結(jié)構(gòu)勻稱、不發(fā)生干涉現(xiàn)象，現(xiàn)選V帶傳動比：；</p

27、><p>　　則減速器的傳動比為：；</p><p><b>　??；</b></p><p>　　3.3計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)</p><p>　　3.3.1各軸的轉(zhuǎn)速：</p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><b&g

28、t;　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b></p><p><b>　　滾筒軸 </b></p><p>　　3.3.2各軸的輸入功率：</p><p><b>　　1軸 ；</b></p><p><

29、b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b></p><p><b>　　卷筒軸 </b></p><p>　　3.3.3各軸的輸入轉(zhuǎn)矩：</p><p><b>　　電機軸 ；</b></p><p>

30、;<b>　　1軸 ；</b></p><p><b>　　2軸 ；</b></p><p><b>　　3軸 ；</b></p><p><b>　　滾筒軸 </b></p><p><b>　　3.3.4整理列表&

31、lt;/b></p><p><b>　　4 V帶傳動的設(shè)計</b></p><p>　　4.1 V帶的基本參數(shù)</p><p><b>　　1、確定計算功率：</b></p><p><b>　　已知：；；</b></p><p>　　查《機械設(shè)

32、計基礎(chǔ)》表13-8得工況系數(shù)：；</p><p><b>　　則：</b></p><p><b>　　2、選取V帶型號：</b></p><p>　　根據(jù)、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》選用A型V帶</p><p>　　3、確定大、小帶輪的基準直徑</p><p>　　（1）初選小帶輪

33、的基準直徑：</p><p><b>　　；</b></p><p>　　（2）計算大帶輪基準直徑：</p><p><b>　?。?lt;/b></p><p>　　圓整取，誤差小于5%，是允許的。</p><p><b>　　4、驗算帶速：</b><

34、/p><p><b>　　帶的速度合適。</b></p><p>　　5、確定V帶的基準長度和傳動中心距：</p><p><b>　　中心距：</b></p><p><b>　　初選中心距</b></p><p><b>　　取中心距 。 &l

35、t;/b></p><p><b>　　（2）基準長度：</b></p><p><b>　　對于A型帶選用</b></p><p><b>　?。?）實際中心距：</b></p><p>　　6、驗算主動輪上的包角：</p><p><b&

36、gt;　　由</b></p><p><b>　　得</b></p><p>　　主動輪上的包角合適。</p><p>　　7、計算V帶的根數(shù)：</p><p>　　，查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-3 得： </p><p><b>　??；</b></p>

37、<p><b>　?。?），查表得：；</b></p><p>　?。?）由查表得，包角修正系數(shù)</p><p>　?。?）由，與V帶型號A型查表得：</p><p><b>　　綜上數(shù)據(jù)，得</b></p><p><b>　　取合適。</b></p>

38、;<p>　　8、計算預緊力（初拉力）：</p><p>　　根據(jù)帶型A型查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表13-1得：</p><p>　　9、計算作用在軸上的壓軸力：</p><p>　　其中為小帶輪的包角。</p><p>　　10、V帶傳動的主要參數(shù)整理并列表：</p><p>　　4.2 帶輪結(jié)構(gòu)的設(shè)計<

39、;/p><p><b>　　1、帶輪的材料：</b></p><p>　　采用鑄鐵帶輪（常用材料HT200）</p><p>　　2、帶輪的結(jié)構(gòu)形式：</p><p><b>　　小帶輪設(shè)計</b></p><p>　　由Y112M-4電動機可知其軸伸直徑為d=28mm，故因小帶

40、輪與其裝配，故小帶輪的軸孔直徑d0=28mm?？芍л喗Y(jié)構(gòu)為實心輪。</p><p><b>　　大帶輪設(shè)計</b></p><p>　　大帶輪軸孔取14mm，查表可知其結(jié)構(gòu)為輻板式。</p><p><b>　　5齒輪的設(shè)計</b></p><p>　　5.1齒輪傳動設(shè)計（1、2輪的設(shè)計）<

41、;/p><p>　　5.1.1 齒輪的類型</p><p>　　1.選定齒輪類型，精度等級，材料及模數(shù) </p><p>　　1）按要求的傳動方案，選用圓柱斜齒輪傳動； </p><p>　　2）運輸機為一般工作機器，速度不高，故用8級精度；（GB10095—88） </p><p>　　3）

42、材料的選擇。查表選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，大齒輪的材料為45鋼（正火）硬度為200HBS，兩者硬度差為40HBS； </p><p>　　4）選小齒輪齒數(shù)為z1=24，大齒輪齒數(shù)z2可由z2=uz1=4.5*24=108</p><p>　　按齒面接觸疲勞強度設(shè)計</p><p>　　按公式： </p>&l

43、t;p>　　確定公式中各數(shù)值      </p><p>　　1）試選K=1.2。</p><p>　　2）選取齒寬系數(shù)=1.2 </p><p>　　3）計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩，由前面計算可知：        &

44、#160;</p><p>　　T1=67741N.mm</p><p>　　4）確定許用接觸應力</p><p>　　查表得， ?=720MP，?=460MP，=1，</p><p>　　故得，[]=720MPa，[]=460MPa，所以[]=[]=460MPa</p><p>　　計算小齒輪分度圓直徑&l

45、t;/p><p><b>　　d156.16mm</b></p><p><b>　　確定中心距a</b></p><p>　　a158.355mm</p><p>　　圓整，初定a=160mm</p><p>　　選定模數(shù)mn，齒數(shù)z1、z2和螺旋角</p>&l

46、t;p>　　因為z1=20,z2=104,初選=10。</p><p>　　代入上式，mn=2.54</p><p>　　由標準取mn=2.5，則z1+z2=140.95</p><p>　　取z1+z2=126</p><p><b>　　因為,所以=20</b></p><p>　　取z

47、1=20，則z2=106</p><p>　　所以齒數(shù)比=5.3，與i=5.2的要求比較，誤差為1.7%，可用。</p><p>　　于是=10。8，30，，</p><p><b>　　計算齒輪分度圓直徑</b></p><p>　　小齒輪：=50.79mm</p><p>　　大齒輪：=269

48、.20mm</p><p><b>　　齒輪寬度</b></p><p>　　按強度計算要求，取齒寬系數(shù)為=1.2，</p><p>　　則齒輪工作寬度b=d1=60.948mm</p><p>　　圓整為大齒輪寬度b2=70mm</p><p>　　取小齒輪寬度b1=65mm</p>

49、<p><b>　　齒頂圓直徑</b></p><p><b>　　=55.79mm</b></p><p><b>　　=274.20mm</b></p><p>　　5.1.2按輪齒彎曲強度設(shè)計計算</p><p>　　因為所選材料硬大度于350HBS,所以為

50、硬齒面。</p><p><b>　　1、法向模數(shù) </b></p><p>　　2、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-3，得載荷系數(shù)k=1.2</p><p>　　3、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-6，得齒寬系數(shù)</p><p><b>　　4、小齒輪上的轉(zhuǎn)矩</b></p><p>

51、<b>　　5、齒形系數(shù) </b></p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得：， </p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得：， </p><p><b>　　因為和比較</b></p><p>　　所以對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　6、齒

52、輪尺寸表：</b></p><p><b>　　將幾何尺寸匯于表：</b></p><p>　　5.1.3 驗算齒面接觸強度</p><p><b>　　可知是安全的</b></p><p><b>　　較合安全。</b></p><p>　

53、　5.1.4驗算齒面彎曲強度</p><p><b>　　較合安全</b></p><p>　　5.2 齒輪傳動設(shè)計（3、4齒輪的設(shè)計）</p><p>　　5.2.1 齒輪的類型</p><p>　　1）按要求的傳動方案，選用圓柱斜齒輪傳動； </p><p>　　2）運輸機為一般工作

54、機器，速度不高，故用8級精度；（GB10095—88） </p><p>　　3）材料的選擇。查表選擇小齒輪材料為45鋼（調(diào)質(zhì)）硬度為240HBS，大齒輪的材料為45鋼（正火）硬度為200HBS，兩者硬度差為40HBS； </p><p>　　4）選小齒輪齒數(shù)為z1=26，大齒輪齒數(shù)z2可由z2=uz1=3.44*26=90</p><p>　　

55、按齒面接觸疲勞強度設(shè)計</p><p>　　按公式： </p><p>　　確定公式中各數(shù)值      </p><p>　　1）試選K=1.2。</p><p>　　2）選取齒寬系數(shù)=1.2 </p><p>　　3）計算小齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩

56、，由前面計算可知：         </p><p>　　T1=221662N.mm</p><p>　　4）確定許用接觸應力</p><p>　　查表得， ?=720MP，?=460MP，=1，</p><p>　　故得，[]=720MPa，

57、[]=460MPa，所以[]=[]=460MPa</p><p>　　計算小齒輪分度圓直徑</p><p><b>　　d177.79mm</b></p><p><b>　　確定中心距a</b></p><p><b>　　a172.69mm</b></p>&

58、lt;p>　　圓整，初定a=175mm</p><p>　　選定模數(shù)mn，齒數(shù)z1、z2和螺旋角</p><p>　　因為z1=26,z2=90,初選=10。</p><p>　　代入上式，mn=2.97</p><p>　　由標準取mn=3，則z1+z2=114.89</p><p>　　取z1+z2=115&

59、lt;/p><p><b>　　因為,所以</b></p><p>　　取z1=26，則z2=89</p><p>　　所以齒數(shù)比=3.42，與i=3.46的要求比較，誤差為1.5%，可用。</p><p>　　于是=9。41，46，，</p><p><b>　　計算齒輪分度圓直徑<

60、/b></p><p>　　小齒輪：=79.13mm</p><p>　　大齒輪：=273.91mm</p><p><b>　　齒輪寬度</b></p><p>　　按強度計算要求，取齒寬系數(shù)為=1.2，</p><p>　　則齒輪工作寬度b=d1=77.049mm</p>

61、<p>　　圓整為大齒輪寬度b2=95mm</p><p>　　取小齒輪寬度b1=100mm</p><p><b>　　齒頂圓直徑</b></p><p><b>　　=85.13mm</b></p><p><b>　　=279.91mm</b></p>

62、;<p>　　5.2.2按輪齒彎曲強度設(shè)計計算</p><p>　　因為所選材料硬大度于350HBS,所以為硬齒面。</p><p><b>　　1、法向模數(shù) </b></p><p>　　2、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-3，得載荷系數(shù)k=1.2</p><p>　　3、查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》表11-6，得齒寬系

63、數(shù)</p><p><b>　　4、小齒輪上的轉(zhuǎn)矩</b></p><p><b>　　5、齒形系數(shù) </b></p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得：，</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》得：，</p><p><b>　　因為和</b><

64、/p><p><b>　　比較</b></p><p>　　所以對小齒輪進行彎曲強度計算。</p><p><b>　　齒輪尺寸表格：</b></p><p><b>　　將幾何尺寸匯于表：</b></p><p>　　5.2.3 驗算齒面接觸強度</

65、p><p><b>　　可知是安全的</b></p><p><b>　　較合安全</b></p><p>　　5.2.4驗算齒面彎曲強度</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-8得：，</p><p>　　查《機械設(shè)計基礎(chǔ)》圖11-9得：，</p><

66、;p>　　6軸的設(shè)計（中速軸）</p><p>　　6.1求作用在齒輪上的力</p><p>　　因為高速軸的小齒輪與中速軸的大齒輪相嚙合，故兩齒輪所受的、、都是作用力與反作用力的關(guān)系，則大齒輪上所受的力為</p><p><b>　　輪圓周力：</b></p><p><b>　　齒輪勁向力：</

67、b></p><p><b>　　齒輪軸向力：</b></p><p>　　同理中速軸小齒輪上的三個力分別為：</p><p><b>　　6.2選取材料</b></p><p>　　可選軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理。查表</p><p>　　6.2.1軸最小直徑的確定&

68、lt;/p><p><b>　　根據(jù)表，取得</b></p><p>　　考慮到軸上有兩個鍵所直徑增加4%~5%,故取最小直徑35mm</p><p><b>　　且出現(xiàn)在軸承處。</b></p><p>　　6.2.2根據(jù)軸向定位的要求，確定軸的各段直徑和長度</p><p>

69、　　初選圓錐滾子軸承30207型號,GB/T 297—1994：</p><p><b>　　6.3鍵的選擇</b></p><p>　?。?）采用圓頭普通平鍵A型（GB/T 1096—1979）連接，大齒輪處鍵的尺寸，小齒輪處鍵的尺寸為 ，。齒輪與軸的配合為，滾動軸承與軸的周向定位是過渡配合保證的，此外選軸的直徑尺寸公差為。</p><p>

70、<b>　?。?）鍵的較合</b></p><p>　　6.4求兩軸所受的垂直支反力和水平支反力</p><p>　　6.4.1受力圖分析</p><p>　　將軸系部件受到的空間力系分解到鉛垂面和水平面上兩個平面力系。</p><p><b>　　總受力圖：</b></p><

71、p><b>　　鉛垂方向受力圖:</b></p><p><b>　　水平方向受力圖:</b></p><p>　　6.4.2垂直支反力求解</p><p><b>　　對左端點O點取矩</b></p><p>　　依鉛垂方向受力圖可知</p><p&

72、gt;　　6.4.3水平支反力求解</p><p><b>　　同理6.4.2解得</b></p><p>　　6.5剪力圖和彎矩圖</p><p>　　6.5.1垂直方向剪力圖</p><p>　　6.5.2垂直方向彎矩圖</p><p><b>　　段彎矩：</b><

73、;/p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　可作彎矩圖：</b></p><p>　　6.5.3水平方向剪力圖</p><p>　　6.5.4水平方向彎矩圖</p>&

74、lt;p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　段彎矩：</b></p><p><b>　　6.6扭矩圖</b></p><p><b>　　在段上：</b>&

75、lt;/p><p><b>　　在段上：</b></p><p><b>　　在段上</b></p><p>　　6.7剪力、彎矩總表：</p><p>　　6.8 按彎扭合成應力校核軸的強度</p><p>　　由圖分析可矢小輪面為危險面，對小輪面較合進行校核時，根據(jù)計算式及上

76、表的數(shù)據(jù)，以及軸單向旋轉(zhuǎn)，扭轉(zhuǎn)切應力為脈動循環(huán)變應力，取，軸的計算應力</p><p>　　前已選定軸的材料為45鋼，調(diào)質(zhì)處理，查表可得，，故安全</p><p>　　7減速器附件的選擇及簡要說明</p><p>　　7.1.檢查孔與檢查孔蓋</p><p>　　二級減速器總的中心距，則檢查孔寬,長，檢查孔蓋寬,長．螺栓孔定位尺寸：寬，，圓角

77、,孔徑,孔數(shù)，孔蓋厚度為,材料為Q235．</p><p><b>　　7.2.通氣器</b></p><p><b>　　可選為．</b></p><p><b>　　7.3.油塞</b></p><p>　　為了換油及清洗箱體時排出油污，在箱體底部最低位置設(shè)置一個排油孔，排

78、油孔用油塞及封油圈堵住．在本次設(shè)計中，可選為，封油圈材料為耐油橡膠，油塞材料為Q235</p><p><b>　　7.4.油標</b></p><p>　　選用帶螺紋的游標尺，可選為．</p><p>　　7.5吊環(huán)螺釘?shù)倪x擇</p><p>　　可選單螺釘起吊，其螺紋規(guī)格為．</p><p>

79、<b>　　7.6定位銷</b></p><p>　　為保證箱體軸承座孔的鏜制和裝配精度，在箱體分箱面凸緣長度方向兩側(cè)各安裝一個圓錐定位銷，其直徑可?。?長度應大于分箱面凸緣的總長度．</p><p><b>　　7.7啟蓋螺釘</b></p><p>　　啟蓋螺釘上的螺紋段要高出凸緣厚度，螺紋段端部做成圓柱形．</

80、p><p><b>　　8減速器潤滑與密封</b></p><p><b>　　8.1 潤滑方式</b></p><p>　　8.1.1 齒輪潤滑方式</p><p>　　齒輪，應采用噴油潤滑，但考慮成本及需要選用浸油潤滑。</p><p>　　8.1.2 齒輪潤滑方式</

81、p><p><b>　　軸承采用潤滑脂潤滑</b></p><p><b>　　8.2 潤滑方式</b></p><p>　　8.2.1齒輪潤滑油牌號及用量</p><p>　　齒輪潤滑選用150號機械油（GB 443－1989），最低－最高油面距(大齒輪)10～20mm，需油量為1.5L左右</

82、p><p>　　8.2.2軸承潤滑油牌號及用量</p><p>　　軸承潤滑選用ZL－3型潤滑脂（GB 7324－1987）用油量為軸承間隙的1/3～1/2為宜</p><p><b>　　8.3密封方式</b></p><p>　　1.箱座與箱蓋凸緣接合面的密封</p><p>　　選用在接合面涂密

83、封漆或水玻璃的方法。</p><p>　　2.觀察孔和油孔等出接合面的密封</p><p>　　在觀察孔或螺塞與機體之間加石棉橡膠紙、墊片進行密封</p><p><b>　　3.軸承孔的密封</b></p><p>　　悶蓋和透蓋用作密封與之對應的軸承外部</p><p>　　軸的外延端與透端蓋

84、的間隙，由于，故選用半粗羊毛氈加以密封。</p><p>　　4.軸承靠近機體內(nèi)壁處用擋油環(huán)加以密封，防止?jié)櫥瓦M入軸承內(nèi)部。</p><p><b>　　9機座箱體結(jié)構(gòu)尺寸</b></p><p>　　9.1箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計</p><p>　　在本次設(shè)計中箱體材料選擇鑄鐵HT200即可滿足設(shè)計要求</p>

85、<p><b>　　10設(shè)計總結(jié)</b></p><p>　　本設(shè)計是根據(jù)設(shè)計任務的要求，設(shè)計一個展開式二級圓柱減速器。首先確定了工作方案，并對帶傳動、齒輪傳動﹑軸﹑箱體等主要零件進行了設(shè)計。零件的每一個尺寸都是按照設(shè)計的要求嚴格設(shè)計的，并采用了合理的布局，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。</p><p>　　通過減速器的設(shè)計，使我對機械設(shè)計的方法、步驟有了較深的認識。熟

86、悉了齒輪、帶輪、軸等多種常用零件的設(shè)計、校核方法；掌握了如何選用標準件，如何查閱和使用手冊，如何繪制零件圖、裝配圖；以及設(shè)計非標準零部件的要點、方法。進一步鞏固了以前所學的專業(yè)知識，真正做到了學有所用﹑學以致用，將理論與實際結(jié)合起來，也是對所學知識的一次大檢驗，使我真正明白了，搞設(shè)計不是憑空想象，而是很具體的。每一個環(huán)節(jié)都需要嚴密的分析和強大的理論做基礎(chǔ)。另外，設(shè)計不是單方面的，而是各方面知識綜合的結(jié)果。</p><

87、p>　　從整個設(shè)計的過程來看，存在著一定的不足。像軸的強度校核應更具體全面些，盡管如此收獲還是很大。相信這次設(shè)計對我以后從事類似的工作有很大的幫助，同時也為畢業(yè)設(shè)計打下了良好的基礎(chǔ)。諸多不足之處，懇請老師批評指正。</p><p><b>　　11參考文獻</b></p><p>　　[1] 徐灝主編.機械設(shè)計手冊.第2版. 北京：機械工業(yè)出版社，2001 &l

88、t;/p><p>　　[2] 楊可珍, 程光蘊, 李仲生主編. 機械設(shè)計基礎(chǔ)第五版.高等教育出版社（第五版）,2005</p><p>　　[3] 劉鴻文 主編.材料力學.第3版. 北京：機械工業(yè)出版社,1992</p><p>　　[4] 機械設(shè)計手冊編委會 主編.機械設(shè)計手冊.新版.北京：機械工業(yè)出版社，2004</p><p>　　[5]

89、殷玉楓 主編. 機械設(shè)計課程設(shè)計. 機械工業(yè)出版社</p><p>　　[6] 濮良貴，紀名剛 主編. 機械設(shè)計.第八版.北京.高等教育出版社.2006.5 [5] 陸玉,何在洲,佟延偉 主編.機械設(shè)計課程設(shè)計.第3版. 北京：機械工業(yè)出版社，2000</p><p>　　[7] 孫桓，陳作模 主編.機械原理.第6版. 北京：高等教育出版社，2001</p><p>