2x200mw火電機組輸煤系統(tǒng)畢業(yè)設(shè)計

1、<p><b>　　目 錄</b></p><p>　　內(nèi)容提要………………………………………………………………..2</p><p>　　引言………………………………………………………………….….3</p><p>　　第一章 輸煤系統(tǒng)及主要設(shè)備.………………….………………….4</p><p>　　

2、第一節(jié) 帶式輸送機………………………………………….……..4</p><p>　　第二節(jié) 卸煤設(shè)備—翻車機卸車線…………………………….…..6 </p><p>　　第三節(jié) 煤場設(shè)備—斗輪堆取料機………………………………….9</p><p>　　第四節(jié) 給配煤設(shè)備………………………………………………..11</p><p&

3、gt;　　第二章 輸煤系統(tǒng)常見問題及處理 ……………………………….12 </p><p>　　第一節(jié) 帶式輸送機常見問題及處理……………………………. 12 </p><p>　　第二節(jié) 翻車機常見問題及處理…………………………………. 16</p><p>　　第三節(jié) 斗輪機常見問題及處理………………………………….. 18 </

4、p><p>　　第四節(jié) 葉輪給煤機常見問題及處理…………………………….. 21 </p><p>　　第三章 煤質(zhì)和煤種變化對輸煤系統(tǒng)的影響……………………. 23</p><p>　　第一節(jié) 發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響………………………. 24</p><p>　　第二節(jié) 煤中灰分變化對輸煤系統(tǒng)的影響..……………………. 2

5、4 </p><p>　　第三節(jié) 煤的水分變化對輸煤系統(tǒng)的影響………………………. 25 </p><p>　　第四節(jié) 煤中揮發(fā)分和含硫量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響………. 26</p><p>　　參考文獻 …………………………………………………………..27</p><p><b>　　內(nèi) 容 提 要 </b&g

6、t;</p><p>　　某廠是以燃煤為原料，以電能為產(chǎn)品的能源加工廠。加工、輸送、儲備足夠的燃料是保證實現(xiàn)火力發(fā)電的前提和基礎(chǔ)，也是最基本和最重要的環(huán)節(jié)之一。而隨著原煤這種能源供應(yīng)的日趨緊張，火力發(fā)電廠如何能保證生產(chǎn)的正常進行，就成為了突出并急待解決的問題。為了使原煤能最大限度地發(fā)揮其熱效率，從而提高輸煤系統(tǒng)的運行效率，本文結(jié)合2×200MW機組輸煤系統(tǒng)的實際情況，系統(tǒng)地介紹了卸煤設(shè)備、煤場設(shè)備、輸煤

7、設(shè)備、給配煤設(shè)備等的構(gòu)造、特點、工作原理以及運行要求。分析了輸煤系統(tǒng)運行中一些常見問題產(chǎn)生的原因及處理方法，并分析了所用煤質(zhì)和煤種的變化對輸煤系統(tǒng)的影響，從而說明了不同的煤質(zhì)對鍋爐燃燒的影響。只有符合鍋爐設(shè)計的要求，才能保證輸煤系統(tǒng)的正常運行。本文有助于從事燃料輸煤系統(tǒng)的工作人員，更好的掌握其工作范圍內(nèi)各設(shè)備的基本情況，為提高工作效率具有一定的幫助。</p><p>　　引 言

8、 </p><p>　　火力發(fā)電廠的電能生產(chǎn)是以燃料燃燒開始的。煤在爐膛內(nèi)燃燒，其化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮?，鍋爐中的循環(huán)水吸收熱能之后形成蒸汽，蒸汽推動汽輪機轉(zhuǎn)動，又將機械能轉(zhuǎn)換為電能。因此，可以這樣講，火力發(fā)電廠實際上是一個巨大的能量轉(zhuǎn)換機。</p><p>　　輸煤系統(tǒng)是整個火力發(fā)電廠的第一關(guān)。燃料是火力發(fā)電廠安全經(jīng)濟生產(chǎn)，全面完成國家發(fā)電任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)，沒有了燃料，一切將無從談起。燃料費

9、用占發(fā)電成本的75%左右，這就奠定了輸煤系統(tǒng)是火力發(fā)電廠經(jīng)營管理的重要組成部分，也是安全生產(chǎn)管理的主要環(huán)節(jié)。隨著能源供需矛盾的發(fā)展變化，輸煤系統(tǒng)的地位正逐漸與機、電、爐等主要設(shè)備并駕齊驅(qū)。</p><p>　　所謂電廠輸煤系統(tǒng)，是指從卸煤開始，一直到將合格的煤塊送到原煤倉的整個工藝過程，它包括以下幾個主要環(huán)節(jié)：卸煤生產(chǎn)線、煤場、輸煤系統(tǒng)、破碎與篩分、配煤系統(tǒng)以及一些輔助生產(chǎn)環(huán)節(jié)。</p><p

10、>　　輸煤系統(tǒng)主要肩負(fù)著保證全廠的發(fā)電用煤，并及時的向鍋爐提供充足的合格的燃料，從而保證全廠的安全、經(jīng)濟、穩(wěn)發(fā)、滿發(fā)，一座裝機總?cè)萘堪偃f千瓦的火力發(fā)電廠每晝夜耗煤量多達一萬噸之多，每天需要二、三百節(jié)標(biāo)準(zhǔn)車皮進入電廠，如果沒有一個完善、高效率的燃料輸送系統(tǒng)是很難實現(xiàn)的。一些電廠因輸煤系統(tǒng)堵塞而被迫限發(fā)、停發(fā)電現(xiàn)象時有發(fā)生，因此必須提高設(shè)備的健康水平，搞好輸煤系統(tǒng)的安全運行。</p><p><b>

11、　　輸煤系統(tǒng)及主要設(shè)備</b></p><p>　　電廠輸煤系統(tǒng)是由卸煤開始，經(jīng)過幾個主要生產(chǎn)環(huán)節(jié)，一直到將合格的原煤輸送到鍋爐的原煤倉。本章以某廠2×200MW機組輸煤系統(tǒng)為例，研究這些生產(chǎn)環(huán)節(jié)中主要設(shè)備的性能及運行情況。</p><p>　　某廠輸煤系統(tǒng)共有五種運行方法</p><p>　　a. 翻車機 原煤倉</p>

12、<p>　　b. 煤溝 原煤倉</p><p>　　c. 翻車機 煤場</p><p>　　d. 斗輪機 原煤倉</p><p>　　e. 振動給料機 原煤倉</p><p>　　此系統(tǒng)中包括的主要設(shè)備有：翻車機系統(tǒng)、斗輪堆取料機、輸煤皮帶、環(huán)式碎煤機、葉輪給煤機及概率篩等一些輔助設(shè)備。

13、</p><p><b>　　帶 式 輸 送 機</b></p><p>　　帶式輸送機是由抗性輸送帶作為物料承載件和牽引體的連續(xù)輸送設(shè)備，它的輸送能力大，效率高。主要由膠帶、拖輥及機架，驅(qū)動裝置、拉緊裝置、改向滾筒、清掃裝置等組成。帶式輸送機用于水平輸送，也可以用于傾斜輸送。但傾斜要有一定的限度，一般情況下傾斜角度最大不超過18°。</p>

14、<p>　　工作原理：啟動電動機旋轉(zhuǎn)，經(jīng)過減速機減速而驅(qū)動主滾筒轉(zhuǎn)動，主動滾筒通過與膠帶間的摩擦力帶動膠帶運轉(zhuǎn)，煤在膠帶上與其同一運動，物料是通過上段膠帶或給料設(shè)備而供給，為了保證物料流向而加裝了落煤斗和溜煤槽，該段皮帶在端部卸料入落煤管內(nèi)，進入下一段設(shè)備，特殊的利用專門卸料設(shè)備，可以在任意地點卸料。</p><p>　　皮帶啟動前，下列設(shè)備應(yīng)該先投入運行狀態(tài)：磁鐵分離器、通風(fēng)風(fēng)機、除塵設(shè)備系統(tǒng)、皮帶秤

15、、篩碎裝置。皮帶啟停順序為先啟動上段設(shè)備，再啟動下段設(shè)備。停運順序與啟動順序正好相反。</p><p>　　為了保證輸煤系統(tǒng)的安全運行，輸煤系統(tǒng)設(shè)備均裝有聯(lián)鎖裝置，即按一定的運行要求順序啟停，互相制約，各崗位設(shè)備正常啟動時，聯(lián)鎖開關(guān)要打到聯(lián)鎖位置。各輸煤皮帶沿線，均應(yīng)裝事故拉線開關(guān)，以備事故下停機使用。</p><p>　　帶式輸送機是否能正常運行，不僅與輸送機的安裝調(diào)整及設(shè)備本身的結(jié)構(gòu)、

16、制造質(zhì)量有關(guān)，而且在某種程度上與運行人員的運行維護、日常檢查及故障處理是否果斷和準(zhǔn)確有直接關(guān)系。</p><p>　　某廠200MW機組帶式輸送機數(shù)據(jù)表</p><p>　　第二節(jié) 卸煤設(shè)備——翻車機卸車線</p><p>　　翻車機卸車線是以翻車機為主體，主要有重車鐵牛、摘鉤平臺、牽車臺、空車鐵牛等設(shè)備組成。隨著科技的發(fā)展和設(shè)備的逐漸更新?lián)Q代，目前翻車機卸車線

17、也有了較大的變化，這種卸車線生產(chǎn)效率較高，同時為卸煤機械實現(xiàn)自動化控制創(chuàng)造了條件。</p><p><b>　　設(shè)備分類和組成：</b></p><p>　　在我國目前使用的翻車機習(xí)慣上按翻卸形式分為轉(zhuǎn)子式和側(cè)傾式兩大類。</p><p>　　某廠2×200MW機組輸煤系統(tǒng)選用的卸車設(shè)備為ZFJ2—100型轉(zhuǎn)子式翻車機，翻車機系統(tǒng)主要

18、有重車調(diào)入設(shè)備（包括重牛、摘鉤臺）；翻車機本體設(shè)備；空車排除設(shè)備（包括牽車臺、空牛）三部分組成。</p><p>　　轉(zhuǎn)子式翻車機及其輔助設(shè)備</p><p><b>　　轉(zhuǎn)子式翻車機</b></p><p>　　轉(zhuǎn)子式翻車機是指被翻卸的車輛中心與翻車機轉(zhuǎn)子的回轉(zhuǎn)中心基本重合的翻卸設(shè)備。車輛與轉(zhuǎn)子同時旋轉(zhuǎn)175°后，將車輛中的煤翻卸到

19、翻車機正下方的受料斗中，再通過皮帶運輸機直接輸送到鍋爐原煤斗或煤場。其主體主要由轉(zhuǎn)子、支撐拖輥裝置、傳動裝置、壓車裝置、臺車裝置（包括剛結(jié)構(gòu)本體、液壓定位裝置、逆止器、空車推車器）、靠車裝置和清車裝置等組成。 </p><p>　　轉(zhuǎn)子式翻車機傳動方式為電機—減速機—開式銷傳動。適用車型為各型雜編敞車，支撐方式為雙拖輥兩點支點，壓車方式為調(diào)壓壓力壓車鎖定，重車緩沖定位方式為液壓可調(diào)阻尼式，傳車方

20、式為隨動彈簧緩沖，推車方式為鋼絲繩傳動推車器，電氣控制方式為手動控制。</p><p>　　翻車機運行中，監(jiān)護人要認(rèn)真巡回檢查，運行中各電動機、減速機軸承、傳動齒輪應(yīng)轉(zhuǎn)動正常，無振動、無噪音、不超溫、剎車器動作可靠，瓦塊溫度不超過180℃，壓車機構(gòu)、平臺機構(gòu)動作可靠正常，拖輥轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。車輛在翻卸中以及送車中無損壞，操作人員注意監(jiān)視電流表變化，注意正翻至167°，回翻至0°時，主令開關(guān)是否動作可

21、靠，如有故障，應(yīng)果斷手動打閘停機。推車作業(yè)及回位時，要注意監(jiān)視推車器，以防限位失靈而造成設(shè)備損壞。</p><p>　　壓車裝置采用四連桿搖臂機構(gòu)來完成壓車工作，每段轉(zhuǎn)子有兩組，一共四組，由壓頭、導(dǎo)向機構(gòu)、油箱、油泵、油缸、蓄能器、控制閥等組成。</p><p>　　平臺上裝有定位裝置和推車裝置。定位裝置安裝在平臺的出車端，以液壓緩沖器為主體，并由制動靴等組成，使溜入翻車機的車輛能自動減速

22、并停止，為了防止車輛倒回，裝置了反向止擋器。而推車裝置是以停車平臺進車端的推車器為主體，由其和傳動卷揚機組成，當(dāng)翻車機復(fù)位后，推車器便將空車推出翻車機。</p><p><b>　　重車鐵牛</b></p><p>　　重車鐵牛是翻車機卸車線中的主要輔助設(shè)備之一，用于推送重載車輛。</p><p>　　目前，應(yīng)用的重車鐵牛有兩種類型：前牽式和后

23、推式。某廠2×200MW機組選用的重牛為TN—30型前牽地溝式重車鐵牛，主要有卷揚裝置、鐵牛、滑動傳動部分組成。卷揚裝置主要由電動機、聯(lián)軸器、液壓抱閘、軸承座、中間軸、主軸、齒輪、減速機、卷揚滾筒等組成。鐵牛主要由摘鉤裝置、鐵牛體、鐵牛臂、輪等組成?；瑒觽鲃硬糠钟扇齻€導(dǎo)向輪、一個張緊輪、四組移動滑輪組、兩組滑輪組和若干個拖輥組成。</p><p>　　工作原理：啟動電動機，卷筒運轉(zhuǎn)，通過鋼絲繩拖動鐵牛出

24、槽，鐵牛前進，與整列重車相掛鉤，拖動整列重車運轉(zhuǎn)，牽車到位后，重牛摘鉤返回地坑，啟動摘鉤臺，把車送入翻車機內(nèi)，然后復(fù)位。</p><p><b>　　3、遷車臺</b></p><p>　　遷車臺是將從翻車機翻卸后的車輛，由重車線移至空車線的設(shè)備，它主要由行走輪部分、車架以及安裝在車架上的雙向定位器、車輛定位器、液壓緩沖器、液壓止檔、傳動部分等組成。另外，在翻車機出口

25、與遷車臺連接處加裝了一套地面安全止檔器而組成遷車臺設(shè)備系統(tǒng)。</p><p><b>　　4、空車鐵牛</b></p><p>　　其結(jié)構(gòu)組成與重車鐵牛完全相同，它安裝在空車線上，在平直的線路上將翻卸后的空車逐輛集結(jié)，以便由調(diào)車機車?yán)摺?lt;/p><p>　　翻車機卸車線是幾個設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，相繼動作的作業(yè)線。各設(shè)備間聯(lián)系信號要明確，為了保證其安

26、全作業(yè)，避免誤操作引起的設(shè)備故障，其控制回路中設(shè)置的聯(lián)鎖條件要可靠。</p><p>　　第三節(jié) 煤場設(shè)備——斗輪堆取料機</p><p>　　斗輪堆取料機又稱懸臂式堆取料機，它是堆取料合一的機械，它有連續(xù)運轉(zhuǎn)的斗輪，并有回轉(zhuǎn)、俯仰、行走等機構(gòu)，組成一個完整的工作體系。斗輪堆取料機是一種大型連續(xù)的堆取松散物料的高效機械，他具有效率高，結(jié)構(gòu)先進，投資少的特點，百萬千瓦以上大型燃煤火電廠采用

27、它作為儲煤場內(nèi)主要機械設(shè)備，某廠2×200MW機組的煤場設(shè)計儲量為8萬噸，配DQL630/1000型斗輪機為長沙重型機器廠制造生產(chǎn)，其堆料能力為1000噸/小時；取料能力為630噸/小時。</p><p>　　工作原理：DQL630/1000型斗輪堆取料機為整體平衡式，通過尾車結(jié)構(gòu)所在的上下極限位置來完成堆料和取料兩種工作。</p><p>　　堆料時尾車機架升起，由主皮帶來的物

28、料通過尾車轉(zhuǎn)運到落煤管，然后通過懸臂皮帶將物料拋出。司機操縱回轉(zhuǎn)、行走、俯仰機構(gòu)可在堆存范圍內(nèi)任意選擇堆存地點。取料時，尾車機架下降，斗輪挖起物料，從溜料板散落到懸臂皮帶上，通過落煤管經(jīng)尾車運送到主皮帶上，然后輸送到系統(tǒng)皮帶上，司機操縱回轉(zhuǎn)、行走、俯仰機構(gòu)可在煤場范圍內(nèi)任意選擇作業(yè)范圍。</p><p>　　斗輪堆取料機堆料作業(yè)有三種運行方式：</p><p><b>　　回轉(zhuǎn)堆

29、料；</b></p><p><b>　　定點堆料；</b></p><p><b>　　行走堆料。</b></p><p>　　取料作業(yè)方式有兩種：</p><p><b>　　斜波層次取料法；</b></p><p><b>　

30、　水平全層取料法。</b></p><p><b>　　斗輪及斗輪驅(qū)動機構(gòu)</b></p><p>　　QL630/1000斗輪堆取料機的斗輪周圍均勻布置有8個輪斗，</p><p>　　輪斗為開式斗，驅(qū)動裝置由Y225S—4電動機及三級行星減速機組成。斗輪的轉(zhuǎn)速為10r/m，斗輪驅(qū)動裝置只在斗輪堆取料機取料時才工作，在斗輪堆取料機

31、取料時處于停止?fàn)顟B(tài)。</p><p><b>　　行走機構(gòu)</b></p><p>　　由兩組驅(qū)動臺車和兩臺從動臺車組成，驅(qū)動臺車上裝有雙速電動機和行星差動變速器來驅(qū)動主從動車輪組，從而帶動行走車輪組在軌道上行走，空車行走速度可達29.8m/min，進行堆取料作業(yè)時，行走速度為5.23 m/min。</p><p><b>　　回轉(zhuǎn)機

32、構(gòu)</b></p><p>　　有連接門座和轉(zhuǎn)盤的大型交叉滾子軸承、安裝在轉(zhuǎn)盤上的蝸輪蝸桿減速機和驅(qū)動裝置等組成?；剞D(zhuǎn)角度：堆料時±105°，取料時±135°。</p><p>　　斗輪堆取料機在運轉(zhuǎn)過程中，要受到各種載荷的影響，由于制造原因或運行操作維護不當(dāng)，金屬架構(gòu)進行檢查和整修很有必要，運行操作人員要嚴(yán)格按規(guī)程操作。</p&g

33、t;<p>　　第四節(jié) 給配煤設(shè)備</p><p>　　電廠的給配煤設(shè)備，是輸煤系統(tǒng)的接送設(shè)備，它將采煤或儲存的煤接收并送至輸送設(shè)備上，再通過輸送設(shè)備送往鍋爐原煤斗。</p><p>　　某廠2×200MW機組采用的給煤裝置為葉輪給煤機和電磁振動給煤機，配煤裝置為犁煤器。</p><p>　　葉輪給煤機是火力發(fā)電廠縫隙式煤溝中不可缺少的主

34、要設(shè)</p><p>　　備，它可沿煤溝縱向軌道行走或停在一處，按照工作需要調(diào)整給煤量，且把煤均勻、連續(xù)地?fù)艿捷斆浩?。采用滑差電機，可實現(xiàn)無級調(diào)速。我廠葉輪給煤機，為沈陽電力機械廠制造生產(chǎn)的QYG—1000A型。</p><p>　　葉輪給煤機主要有：機架、主傳動（葉輪傳動）、行走轉(zhuǎn)動、</p><p>　　滑線、除塵機構(gòu)和電氣控制六個主要部分組成。</p

35、><p>　　工作原理：是通過動力電纜對工作電動機供電后，進行就地</p><p>　　手動，其工作機構(gòu)是一個繞垂直旋轉(zhuǎn)的葉輪，葉輪深入長縫隙煤槽的縫隙中，葉輪轉(zhuǎn)動把煤從輪臺上撥送到帶式輸煤機上。</p><p>　　電磁振動給煤機是由電磁力驅(qū)動，利用機械共振原理的一種</p><p>　　給煤設(shè)備，它具有結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，工作安全可靠，無轉(zhuǎn)動部

36、件，無潤滑部位，物料在料槽上能連續(xù)均勻的跳躍前進，無滑動，料槽磨損很小，維護工作量小，驅(qū)動功率小，可以連續(xù)調(diào)節(jié)給煤量，易于實現(xiàn)給料的遠(yuǎn)方自動控制以及安裝方便等優(yōu)點。其缺點是初調(diào)整及檢修后調(diào)整教復(fù)雜，若調(diào)整不好，運行中噪聲大，出力減小。</p><p>　　電磁振動給煤機由料槽、電磁激振器和減振器三個部分組成。</p><p>　　輸煤系統(tǒng)常見問題幾處理</p><p&g

37、t;　　第一節(jié) 帶式輸送機常見故障及處理</p><p>　　帶式輸煤機主要是由減速機、輸送皮帶、托輥及支架以及其它一些輔助設(shè)備組成。</p><p>　　下面主要分析一些常見故障及處理方法：</p><p>　　皮帶跑偏的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　引起皮帶跑偏的因素很多，常見的有以下幾點：膠帶的制造制造質(zhì)量不良

38、；皮帶接口不正；皮帶中心不正；滾筒及支架偏斜；落煤不正，導(dǎo)煤槽偏移，自動調(diào)整輪失靈；重錘故障造成皮帶拉偏。</p><p>　　為了防止皮帶跑偏，在帶式輸送機上一般都裝有一定數(shù)量的自動調(diào)心托輥。當(dāng)自動調(diào)心托輥動作后仍不能將皮帶調(diào)整時，則要對固定托輥或滾筒進行調(diào)整。調(diào)整工作應(yīng)在空載運行時進行，一般從機頭卸料滾筒開始，先調(diào)整空載段，后調(diào)整重載段。在滾筒處跑偏，可以調(diào)整滾筒；調(diào)整托輥應(yīng)在一側(cè)，切勿兩側(cè)同時調(diào)。調(diào)整托輥的

39、原則與自動調(diào)整托輥的動作一致。在改向滾筒處，膠帶往哪邊跑偏即調(diào)緊哪邊即可。</p><p>　　皮帶打滑的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、爬o重錘重量過輕或拉緊機構(gòu)犯卡；校對、計算并調(diào)整重錘重量，檢修拉緊機構(gòu)。</p><p>　?、破н^負(fù)荷；減小負(fù)荷。</p>&l

40、t;p>　　⑶皮帶非工作面及主、從滾筒表面有油、水、冰；清除油、水、冰，再帶負(fù)荷。</p><p>　?、葷L筒外套損壞；檢修滾筒外套。</p><p>　?、蓡铀俣瓤?；慢速啟動或點動兩次后再啟動，可有效的克服打滑現(xiàn)象。</p><p>　?、饰膊繚L筒軸承損壞不轉(zhuǎn)或上下托輥軸承損壞轉(zhuǎn)動的太多；及時更換。</p><p>　　皮帶刮破斷裂

41、的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、牌Ы涌诓涣?，被大塊金屬卡住撕斷；運行中要注意檢查皮帶接口情況，并加強對鐵件的監(jiān)視。</p><p>　?、破?yán)重跑偏；及時調(diào)整。</p><p>　　⑶磁鐵分離器吸住鐵件掛住皮帶；加強監(jiān)視并及時清除磁鐵分離器自主的鐵件。</p>&

42、lt;p>　?、葘?dǎo)煤槽鋼板碰破皮帶；運行中加強檢查，發(fā)現(xiàn)被撕破應(yīng)停機處理。</p><p>　?、善z接質(zhì)量不良，嚴(yán)重脫膠，皮帶扣磨損而造成拉斷；發(fā)現(xiàn)皮帶拉斷應(yīng)立即停機處理。</p><p>　?、释休伱撀湓斐善煸谥Ъ苌媳凰浩疲蛔⒁馔休佫D(zhuǎn)動情況，有卡死或脫落現(xiàn)象應(yīng)及時處理。</p><p>　?、饲鍜咂魇ъ`，大塊煤進入從動輪；查清掃器。</p>

43、;<p>　?、堂褐杏需F塊、木塊及大塊煤砸到皮帶上或卡在落煤管中砸破皮帶；注意對三塊的檢查，發(fā)現(xiàn)砸破皮帶應(yīng)及時停機處理。</p><p>　　皮帶自動跳閘的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、牌П幻?、鐵等硬物卡死，；除被卡物；</p><p>　?、破н^負(fù)荷引起熱偶動作

44、；減少負(fù)荷找電氣檢修復(fù)位；</p><p>　?、巧隙纹C；上段皮帶啟動后，再行啟動；</p><p>　?、葟S用電系統(tǒng)故障；停止跳閘皮帶，廠用電源恢復(fù)后再啟動；</p><p>　　⑸誤操作；查明原因，重新啟動。</p><p>　　五、齒輪減速機正常聲音異常，振動過大，溫度超溫原因有那些？如何處理？</p><p&

45、gt;　?、怕曇舢惓５闹饕蚣疤幚矸椒ǎ?lt;/p><p>　　齒輪減速機正常運行時，會有均勻的嗡嗡聲或緩和的脈動聲，當(dāng)有沖擊噪音增大時，會出現(xiàn)故障。其產(chǎn)生原因及處理方法可見表：</p><p>　　減速機異常聲音及消除方法表</p><p>　?、普駝舆^大的主要原因及處理方法：</p><p>　　當(dāng)減速機傳動系統(tǒng)發(fā)生故障或齒輪失效后，就會

46、造成運轉(zhuǎn)時齒面間的撞擊，從而產(chǎn)生一定的振動，要消除振動就要針對引起振動的具體部位來進行，如果是齒輪失效要更換齒輪，如果是軸承損壞引起要更換軸承。</p><p>　　⑶溫度過高的主要原因及處理方法：</p><p>　　減速機在運轉(zhuǎn)過程中，必須存在著摩擦，特別是因減速機內(nèi)部零部件損壞，其發(fā)熱量必然增加，從技術(shù)資料上要求滾動軸承溫度不超過80℃，滑動軸承溫度不超過70℃，但這是理論上的數(shù)據(jù)，

47、在判斷溫度是否起高要注意溫度與溫升的區(qū)別。減速機運轉(zhuǎn)時軸承過熱主要是由于軸承損壞，潤滑不良，軸承內(nèi)、外套配合太緊或間隙過緊，造成軸承轉(zhuǎn)動不靈活等原因引起，可以針對原因具體處理。</p><p>　　落煤管堵煤的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、琶褐兴?、灰份較大，嚴(yán)重粘結(jié)；安裝防堵設(shè)備，如堵煤振動器或保護。&

48、lt;/p><p>　?、泼褐须s質(zhì)太多如雜草、木棒、鐵絲等；盡量清除煤中雜物。</p><p>　?、沁\行誤操作導(dǎo)致?lián)醢逦恢缅e誤。認(rèn)真操作，防止工作失誤。</p><p>　?、嚷涿簝A斜角小于55°或有收縮及臺階；改進落煤管。</p><p>　　⑸聯(lián)鎖故障。上段皮帶停機而下段皮帶未停，聯(lián)鎖故障時，應(yīng)通知集控人員并加強監(jiān)視。</p

49、><p>　　第二節(jié) 翻車常見問題及處理</p><p>　　減速機振動大，溫升高，聲音異常的主要原因有那些？怎樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、诺啬_螺絲松動；緊固地腳螺絲；</p><p>　?、瓶勘齿喼行牟徽豢勘齿喺艺?；</p><p>　?、驱X輪嚙

50、合不號或掉齒；檢修齒輪；</p><p>　?、扔臀贿^高或過低；使油位符合要求。</p><p>　　電機停止轉(zhuǎn)動、電壓、電流為零的主要原因有那些？怎樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　　⑴總電源開關(guān)跳閘；檢查開關(guān)無異常、設(shè)備無損壞時，送上電源。</p><p>　　⑵過流保護動作；恢

51、復(fù)過流保護繼電器。</p><p>　　三、電動機電流升高，溫度升高或冒煙，電機嗡嗡響，不轉(zhuǎn)動的主要原因有哪些？真樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、艅屿o部分相碰；停機解體檢修。</p><p>　?、凭€圈匝間短路；停機更換線圈。</p><p>　?、峭L(fēng)不良，風(fēng)葉損壞；加強通風(fēng)

52、，檢修風(fēng)葉。</p><p>　　⑷兩相運行；停機檢查電源及設(shè)備，更換保險。</p><p>　　四、制動器失靈的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、耪{(diào)整螺絲松動；緊固螺絲。</p><p>　?、崎l瓦片磨損過大；更換閘瓦。</p><p>

53、;　?、请娫垂收?；檢查操作保險，更換保險。</p><p>　?、韧苿悠鞴收希瑱C械卡澀；全面檢查，檢修推動器。</p><p>　　五、平臺對位不準(zhǔn)的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>　?、胖髁羁刂破鲃幼鞑徽?；調(diào)整主令控制器觸點。</p><p>　?、浦苿悠魇ъ`；恢復(fù)制動器。</p><p>　?、且簤壕?/p>

54、沖器缺油；回位彈簧故障，緩沖器加油，檢修回位彈簧。</p><p>　?、仍卵啦蹆?nèi)有雜物；清楚雜物。</p><p>　?。?）能耗制動失靈；檢查能好快熔熔斷器。</p><p>　　六、翻車機傾翻過位的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>　　⑴主令控制器壞；調(diào)整或更換主令控制器。</p><p>　?、苾A翻接

55、觸器粘連；立即斷總電源并處理或更換接觸器。</p><p>　　七、翻車機翻起時壓車梁壓不住車廂、掉擺塊和彈簧的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、琵X輪油泵磨損，間隙過大，流量不足；處理或更換齒輪油泵齒輪。</p><p>　?、贫靖邏阂缌鏖y油中油水，滑閥芯凍在回油位置上；更換新油，處

56、理高壓溢流閥。</p><p>　?、且簤河褪褂貌划?dāng)，冬季粘度過大，夏季油過稀，造成油泵油量不足；更換油液，冬季用#25變壓器油，夏季用#30機械油。</p><p>　?、纫簤焊谆钊馊p壞，壓車時液壓油缸下腔流入上腔，造成泄壓；更換液壓缸活塞封圈。</p><p>　?、砷y芯與閥座磨損間隙過大，造成液壓油缸泄壓；檢修開閉閥、更換磨損件。</p>&

57、lt;p>　?、视拖渲杏臀坏停捅贸榭?，有吱吱抽空聲；油箱加油至紅線上。</p><p>　?、擞凸芙宇^漏氣，使油管中有空氣；擰緊油箱接頭。</p><p>　?、逃凸苈分袚Q油箱中過濾網(wǎng)堵塞；將管路或油箱濾網(wǎng)雜質(zhì)清除。</p><p>　　第三節(jié) 斗輪機常見故障原因及處理</p><p>　　斗輪在運行中自動停止的主要原因有哪些？怎

58、樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、抛兞坑捅脡毫Φ停粦?yīng)調(diào)節(jié)行程調(diào)節(jié)器，提高壓力。</p><p>　?、贫份喨∶哼^深；停止斗輪蹦大車后退，同時懸臂升起離開煤堆后斗輪自行反轉(zhuǎn)，待斗輪不轉(zhuǎn)后再啟動。</p><p>　?、茄a油壓力低；檢查補油泵及補油系統(tǒng)。</p><p>　　⑷溢流閥

59、損壞或調(diào)整壓力低；應(yīng)更換溢流閥或中心調(diào)整壓力。</p><p>　　⑸斗輪轉(zhuǎn)速太高；應(yīng)調(diào)節(jié)行程調(diào)節(jié)器，降低斗輪轉(zhuǎn)速。</p><p>　　⑹主動油箱內(nèi)缺油；重加新油至主油箱。</p><p>　　上懸臂皮帶不轉(zhuǎn)的主要原因油哪些？怎樣消除？</p><p><b>　　主要原因有：</b></p><p

60、><b>　?、胖骰芈繁ｋU燒；</b></p><p>　?、莆曹嚿舷孪尬晃创蜷_；</p><p><b>　?、墙涣鹘佑|器失靈；</b></p><p>　　⑷尾車主令開關(guān)未回零位。</p><p>　　處理方法：檢查限位開關(guān)和主令開關(guān)，否則由電氣人員處理。</p><p

61、>　　尾車不動作的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p><b>　　主要原因有：</b></p><p>　?、艎A軌器限位開關(guān)已壞；</p><p>　?、菩凶吆投蚜现髁铋_關(guān)未回零位；</p><p>　?、巧舷孪尬晃磸?fù)位或接觸不好；</p><p>　?、日^前移限位未復(fù)位；<

62、/p><p>　?、尚凶邫C構(gòu)（電機開關(guān)）已壞；</p><p><b>　　⑹主令開關(guān)失靈。</b></p><p>　　處理方法：認(rèn)真檢查各限位開關(guān)動作位置是否正確，是否有接觸不良現(xiàn)象；或由電氣人員檢查處理。</p><p>　　大車不行走或只能單向行走的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>

63、　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、艎A規(guī)未松開；松開夾規(guī)，打開限位。</p><p>　　⑵主令控制器失靈；檢查修復(fù)。</p><p>　?、墙涣鹘佑|器線圈燒壞或接觸不良；更換線圈，消除接觸不良。</p><p>　?、戎骰芈繁ｋU燒；更換保險絲。</p><p>　?、晌曹囍髁羁刂破魑椿亓悖皇蛊浠亓?。<

64、;/p><p><b>　?、孰姍C燒；換電機。</b></p><p>　　回轉(zhuǎn)機構(gòu)不回轉(zhuǎn)或單邊不回轉(zhuǎn)的主要原因有哪些？怎么消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　　⑴交流接觸器燒壞或接觸不良；檢查修復(fù)。</p><p>　?、苹剞D(zhuǎn)油泵電機燒壞或電機保險絲燒斷；換電機或換保

65、險。</p><p>　?、莾蛇呄尬晃磸?fù)位或尾車主令開關(guān)未回零；檢查修復(fù)。</p><p>　?、入姶艙Q向閥線圈燒壞或中間繼電器接點接觸不良；更換線圈，修理接點。</p><p>　　⑸換向閥閥芯犯卡；清洗換向閥。</p><p>　　變幅機構(gòu)不動作的主要原因有哪些？怎么消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：

66、</p><p>　　⑴變幅油泵壓力低；檢查變幅油泵，調(diào)整溢流閥壓力。</p><p>　?、齐姶砰y閥芯犯卡；清洗電磁閥。</p><p>　?、请姶砰y不動作；通知電工檢修。</p><p>　?、韧庑褂拖涔艿澜亻T關(guān)閉；檢修回油管截門。</p><p>　　尾車不脫鉤的主要原因有哪些？怎樣消除？</p>

67、<p><b>　　主要原因有：</b></p><p>　?、盼曹囉捅霉收匣蛉庇停?lt;/p><p>　?、齐姶艙Q向閥不動作；</p><p><b>　?、敲撱^杠桿卡澀；</b></p><p>　?、妊訒r繼電器延時時間短；</p><p>　　處理方法：機械部分

68、損壞由檢修人員負(fù)責(zé)檢修，電氣故障由電氣人員處理。</p><p>　　工作壓力上不去的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、庞捅秒姍C轉(zhuǎn)向錯誤；更換電源接頭。</p><p>　?、朴偷恼扯冗^高，泵打不出油；應(yīng)升溫降低油粘度或更換粘度小的機油。</p><p>　?、?/p>

69、系統(tǒng)內(nèi)漏油嚴(yán)重；應(yīng)停機檢查處理。</p><p>　　⑷油泵、馬達內(nèi)部磨損嚴(yán)重；停機修理。</p><p>　?、梢缌鏖y溢流；應(yīng)檢查并重新調(diào)整溢流閥。</p><p>　　仰俯升降不動作的主要原因有哪些？怎樣消除？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、抛兎捅脡毫μ停粦?yīng)檢查變幅油泵并重新調(diào)

70、節(jié)溢流閥。</p><p>　?、茡Q向閥不動作；應(yīng)查明原因消除。</p><p>　?、腔赜拖浣刂归y關(guān)閉；應(yīng)檢查回油箱截止閥。</p><p>　　⑸聯(lián)鎖故障，上段皮帶停機而下段未停；聯(lián)鎖故障時，應(yīng)通知集控人員并加強監(jiān)視。 </p><p>　　第四節(jié) 葉輪給煤機常見故障及處理</p><p>　　葉輪不轉(zhuǎn)的主

71、要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　　⑴大塊碎石、煤、鐵件、木料等雜物卡住葉輪；停機消除雜物。</p><p>　?、茡苊簷C構(gòu)大軸折斷，葉輪變形；停機檢修。</p><p>　?、请姎夤收?；請電工檢修。</p><p>　　大車不行走的主要原因有哪些？如何處理？<

72、/p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、跑壍郎嫌忻簤K等雜物使車輪打滑；清除軌道雜物。</p><p>　?、平拥夭涣?；清除軌道上煤粉，保證接地良好。</p><p>　?、擒壍雷冃螄?yán)重卡住葉輪；向相反方向開動，通知檢修班調(diào)整。</p><p>　?、缺ｋU絲燒斷；換新保險絲。</p>&l

73、t;p>　?、尚谐涕_關(guān)動作未恢復(fù)；檢查恢復(fù)行程開關(guān)按鈕。</p><p>　　主電機不轉(zhuǎn)的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、盼春想娫?；拉開主開關(guān)無問題后再合上。</p><p>　　⑵控制器內(nèi)部保險絲斷；更換熔斷器。</p><p>　　轉(zhuǎn)速失控的主要原因

74、有哪些？如何處理？</p><p>　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、趴煽毓钃舸?；更換可控硅。</p><p>　?、评^電器損壞；更換繼電器。</p><p>　　⑶印刷電路插座接觸不良；檢查處理觸頭。</p><p>　　開關(guān)指示燈不亮的主要原因有哪些？如何處理？</p><p>

75、;　　主要原因及處理方法：</p><p>　?、?20V電源未接通；檢查電源接線。</p><p>　　⑵控制器內(nèi)部保險絲斷；更換保險絲。</p><p>　?、侵甘緹魮p壞；更換燈泡。</p><p>　　⑷印刷線路插座接觸不良；檢查插頭插座接觸情況。</p><p>　　煤質(zhì)煤種變化對輸煤系統(tǒng)的影響</p&g

76、t;<p>　　根據(jù)煤的揮發(fā)分含量不同，可將煤分為無煙煤、煙煤、褐煤、貧煤等煤種。煤質(zhì)的變化主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分、含量、揮發(fā)分等方面，不同的煤種，都有不同的特性，如無煙煤其特點是含碳量很高，揮發(fā)分 含量很低，故不易點燃，燃燒也較緩慢；煙煤其特點是含碳量較無煙煤低，揮發(fā)分含量較多，故易點燃，發(fā)熱量也較高；貧煤介與無煙煤與煙煤之間，也不易點燃，但稍勝與無煙煤；褐煤的特點是含碳量不多，但含揮發(fā)分很高，因其水分、灰分及

77、氧的含量均較高，故發(fā)熱量低。同一煤種，其煤質(zhì)也大不一樣，煤種變化和煤質(zhì)變化不是同一個概念，一般情況下，煤種的變化必然會引起煤質(zhì)的變化，但煤質(zhì)的變化卻不一定是因為煤種的變化所致，從煤質(zhì)變化總的概念出發(fā)，煤種變化只作為煤質(zhì)變化的影響因素之一。</p><p>　　燃煤發(fā)電廠的煤質(zhì)和煤種是多變的，有的是設(shè)計煤質(zhì)和運行煤質(zhì)不相吻合，發(fā)生偏離；有的是人為的改變供煤計劃和運輸計劃；有的是煤質(zhì)管理工作上的差錯引起煤質(zhì)的變化。煤

78、質(zhì)和煤種變化的因素很復(fù)雜，牽涉面也很廣，煤質(zhì)和煤種的變化對燃煤發(fā)電廠的輸煤系統(tǒng)影響很大，主要表現(xiàn)在煤的發(fā)熱量、灰分、水分等衡量煤質(zhì)特性的指標(biāo)上。</p><p>　　發(fā)熱量的變化對輸煤系統(tǒng)的影響</p><p>　　單位質(zhì)量的煤完全燃燒時所放出的熱量就是煤的發(fā)熱量。煤的發(fā)熱量是評價動力用煤最重要的指標(biāo)之一。在煤炭供需上，發(fā)熱量又可作為動力用煤計價的主要依據(jù)，根據(jù)發(fā)熱量的高低、比價共分為40

79、個級別。如鍋爐負(fù)荷不變，當(dāng)煤的發(fā)熱量降低，則煤耗量增大，不可避免地要增加輸煤系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)。入廠煤量增加，對卸煤設(shè)備、煤場設(shè)備、輸煤皮帶、篩碎設(shè)備都有可能因煤量增大而突破原設(shè)計能力，造成以上設(shè)備長期超負(fù)荷運行。例如：一個裝機容量為400MW的火力發(fā)電廠，設(shè)計收到基地位發(fā)熱量為5250×4.1868KJ/Kg的煤質(zhì)，每小時耗煤量為207T，選用每小時285T的雙回路輸煤皮帶系統(tǒng)，符合上級規(guī)程要求，滿足生產(chǎn)需要。如果來煤的發(fā)熱量降低，

80、大約（3600—3700）×4.1868KJ/Kg，如果不考慮煤質(zhì)變化對鍋爐凈效率的影響 ，則耗煤量增至285T/h才能滿足鍋爐增發(fā)量的需要，這樣，由于煤質(zhì)發(fā)熱量降低，燃煤量增加，超過了輸煤系統(tǒng)的設(shè)計能力。所以，煤的發(fā)熱量下降較大的電廠，常因為燃煤量增加，為了滿足生產(chǎn)需要，不得不延長上煤時間，使輸煤系統(tǒng)設(shè)備負(fù)擔(dān)加重，導(dǎo)致設(shè)備的健康水平下降，故障增多內(nèi)，迫使鍋爐甩負(fù)荷運行，甚至停爐。與此同時，</p><p&

81、gt;　　煤中灰分變化對輸煤系統(tǒng)的影響</p><p>　　煤中灰分大小是衡量煤質(zhì)好壞的重要指標(biāo)，是測定煤質(zhì)指標(biāo)的重要內(nèi)容。對動力用煤來說，灰分是無益的成分，它給運行增加了無效的負(fù)擔(dān)。煤的灰分越高，固定碳含量越少，煤的發(fā)熱量就越低。根據(jù)經(jīng)驗推算，煤的灰分每增加1%，，起發(fā)熱量減少約（50-90）×4.1868KJ/Kg，對同一鍋爐來講，燃用灰分高的煤的煤耗量無疑要更多一些。另外，煤的灰分增加，由于灰分的

82、比重大約是可燃物比重的兩倍，輸送同容積的煤量，會使設(shè)備超負(fù)荷運行，造成輸煤系統(tǒng)設(shè)備磨損的增加。煙氣中的飛灰還會引起設(shè)備的磨損、腐蝕，降低鍋爐的使用壽命。同時，還會污染環(huán)境。從爐膛下部排除灰渣還會帶走一部分熱量，造成熱損失。</p><p>　　灰分較大的煤種，一般都是質(zhì)地堅硬，破碎困難，磨損設(shè)備，增加輸煤設(shè)備的檢修和更換工作量。</p><p>　　煤的水分變化對輸煤系統(tǒng)的影響</p

83、><p>　　煤中的水分也是無用水分，煤中水分由表面水分（也叫外在水分）和固定水分（也叫內(nèi)在水分）組成，其總和稱全水分。水分越高，煤中有機物越少，在煤的燃燒過程中，由于水分蒸發(fā)將會帶走大量的熱量（汽化潛熱），從而降低了煤的熱能利用率，增大了燃煤的消耗量，加重了輸煤負(fù)擔(dān)。</p><p>　　煤中水分大，容易引起輸煤設(shè)備粘煤、堵煤，嚴(yán)重時還會中止上煤。若水分超過10%--12%，則會運行的安全可

84、靠，影響生產(chǎn)。</p><p>　　如煤中水分很大，在輸煤過程中，回造成煤從煤溝中自流下來，葉輪給煤量將失去控制，使上煤造成困難。</p><p>　　煤中水分很少，在卸煤和上煤時，煤塵很大，造成環(huán)境污染，影響環(huán)境衛(wèi)生，影響職工的身體健康。</p><p>　　煤中水分很少，在卸煤和上煤時需要投入噴水除塵，如翻車機長時間投入會引起壓鉤、止擋器限位故障，給卸車造成困難

85、，延長了上煤時間，加重了系統(tǒng)各崗位的工作量。</p><p>　　第四節(jié) 煤中揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)的影響</p><p>　　揮發(fā)分和含硫量對輸煤系統(tǒng)沒有太大的影響。但是，煤中含碳量增加，尤其是含黃鐵礦多的煤對輸煤管道磨損更為嚴(yán)重，因黃鐵礦的莫氏硬度僅次于石英。</p><p>　　運行中煤的揮發(fā)分和硫分大量增加時，輸煤系統(tǒng)要注意防爆和自燃。尤其是燃用表面水分

86、很小，而又揮發(fā)分很大的煤時，在卸車和轉(zhuǎn)運過程中將會產(chǎn)生大量煤粉塵，當(dāng)煤粉塵達到爆炸極限35g/m,遇有很小的火源能量約40mJ，便會產(chǎn)生強烈爆炸。這在電力系統(tǒng)是有教訓(xùn)的，另外在儲煤場和煤粉堆積的角落，將會引起自燃，甚至燒壞電纜和燙傷人事故發(fā)生。</p><p>　　總之，煤質(zhì)變化越大，導(dǎo)致的后果就越嚴(yán)重。當(dāng)灰分和水分增加引起煤質(zhì)變化時，均應(yīng)采用增大皮帶速度，加寬皮帶，增加托輥槽角等方法以提高皮帶出力。在煤場增加存

87、煤面積，增加卸煤機械和煤場機械的醋栗出力，以滿足鍋爐燃煤的需要量，</p><p>　　另外，要加強輸煤的技術(shù)管理，加強工作人員的技術(shù)培訓(xùn)，加強設(shè)備的維護，克服因煤種的變化給輸煤系統(tǒng)造成的困難，努力把輸煤工作搞好。</p><p><b>　　參考文獻 </b></p><p>　　本文主要參考書目是： 山西省電力工業(yè)局編輯的《燃料設(shè)備運行技