Z6110型柴油機(jī)氣缸蓋、氣缸墊接觸強(qiáng)度分析及其算法的探討.pdf

1、工程實(shí)際中的強(qiáng)度問題,可歸結(jié)為考慮限制結(jié)構(gòu)承載能力的各種因素,包括:塑性變形引起的零件形狀的顯著變化、載荷超過額定值時(shí)材料的破壞和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的喪失等.材料在高溫下的應(yīng)力狀況更加復(fù)雜,溫差應(yīng)力和機(jī)械應(yīng)力的耦合作用,對設(shè)備的強(qiáng)度造成巨大的影響,因此,分析結(jié)構(gòu)在高溫下的強(qiáng)度問題具有重要意義.隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展,有限元分析已經(jīng)成為解決復(fù)雜工程計(jì)算問題的常規(guī)手段;有限元分析為了適應(yīng)工程設(shè)計(jì)、科研對計(jì)算精度要求不斷提高的需要,已經(jīng)從求解線性問

2、題發(fā)展到求解非線性問題.在內(nèi)燃機(jī)行業(yè)迅速發(fā)展的今天,僅僅應(yīng)用有限元的線性理論來解決內(nèi)燃機(jī)復(fù)雜的受力狀況,已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足要求.本作者采用非線性接觸分析方法對柴油機(jī)氣缸蓋、氣缸墊、機(jī)體組裝在一起進(jìn)行了熱-機(jī)械耦合的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算分析并對其計(jì)算方法進(jìn)行了探討.用Pro/Engineer軟件對氣缸蓋、氣缸墊、機(jī)體進(jìn)行了實(shí)體建模;為提高計(jì)算精度,適應(yīng)非線性接觸計(jì)算分析的要求,再用用Hyper Works軟件對建立的實(shí)體模型進(jìn)行了六面體網(wǎng)格劃分;最