中低壓軸流通風(fēng)機(jī)最佳輪轂比的優(yōu)化設(shè)計(jì)方法.pdf

1、本文在對(duì)單獨(dú)葉輪加后導(dǎo)流器(R+S級(jí))軸流式通風(fēng)機(jī)進(jìn)行研究的基礎(chǔ)上，采用數(shù)值分析與最優(yōu)化相結(jié)合的方法，應(yīng)用VB高級(jí)語(yǔ)言與Excel電子表格相結(jié)合的方法，對(duì)通風(fēng)機(jī)的某一結(jié)構(gòu)參數(shù)-輪轂比進(jìn)行了優(yōu)化，優(yōu)化后的軸流式通風(fēng)機(jī)效率得到有效提高，從而噪聲也有所降低。 在給定中低壓軸流式通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)工況下的壓力、流量和初選不同電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速以及級(jí)型式的情況下，計(jì)算出通風(fēng)機(jī)的比轉(zhuǎn)數(shù)，確定通風(fēng)機(jī)的輪轂比，選定流量系數(shù)、壓力系數(shù)和通風(fēng)機(jī)的全壓效率，計(jì)算出通

2、風(fēng)機(jī)的外徑并進(jìn)行合理的圓整，在進(jìn)行經(jīng)濟(jì)技術(shù)性分析后，最終確定風(fēng)機(jī)的設(shè)計(jì)方案，進(jìn)而確定通風(fēng)機(jī)適當(dāng)?shù)募?jí)型式、葉輪尺寸、輪轂比、轉(zhuǎn)速和葉片數(shù)等最初的基本參數(shù)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中采用孤立翼型與葉柵葉型相結(jié)合的設(shè)計(jì)方法，在保證除輪轂比以外的其他結(jié)構(gòu)參數(shù)不變的基礎(chǔ)上，通過(guò)改變輪轂比的大小，進(jìn)而找到通風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)工況下的最高效率點(diǎn)。一般認(rèn)為，通風(fēng)機(jī)在最高效率點(diǎn)運(yùn)行時(shí)，噪聲也比較低。優(yōu)化計(jì)算結(jié)束要進(jìn)行效率驗(yàn)算。最后，根據(jù)最優(yōu)的氣動(dòng)計(jì)算結(jié)果，便可繪制出優(yōu)化后的通風(fēng)