低速重載輸送鏈的動力學(xué)分析與仿真.pdf

1、鉛錠鏈?zhǔn)竭B續(xù)鑄造機(jī)生產(chǎn)的鉛錠表面存在較為明顯的“水波紋”現(xiàn)象,將影響鉛錠的質(zhì)量,目前還沒有較為完善的理論與方法來解決這個問題。
　　本文針對鉛錠表面“水波紋”現(xiàn)象,從輸送鏈運行的平穩(wěn)性入手,利用理論分析與實驗仿真分析相結(jié)合的方法,建立鉛錠連續(xù)鑄造機(jī)輸送鏈系統(tǒng)的動力學(xué)模型,采用數(shù)值分析方法進(jìn)行動力學(xué)分析,并通過動力學(xué)仿真,分析影響輸送鏈運行平穩(wěn)性的原因,找到解決輸送鏈運行不平穩(wěn)性的辦法,來解決或減少鉛錠表面“水波紋”現(xiàn)象,提高產(chǎn)品的

2、質(zhì)量。
　　1.分析了對鉛錠鑄造機(jī)的輸送鏈的運動與動力特性,研究了多邊形效應(yīng),分析了影響輸送鏈運行平穩(wěn)性的主要因素。
　　2.建立了輸送鏈的動力學(xué)模型,得到系統(tǒng)動力學(xué)微分方程,利用數(shù)值分析方法進(jìn)行求解,分析主要因素對輸送鏈運行平穩(wěn)性的影響,得到了其影響作用規(guī)律。
　　3.在實際工況下對所設(shè)計的輸送鏈系統(tǒng)運行穩(wěn)定性進(jìn)行了分析,輸送鏈的速度隨著澆鑄的進(jìn)行會發(fā)生波動,速度波動范圍為20.7961mm/s～25.8mm/s,不

3、均勻系數(shù)為0.223,為了減小速度波動帶來的運動不平穩(wěn)性,研究采用了鏈節(jié)距為300mm輸送鏈。
　　4.對輸送鏈進(jìn)行了動態(tài)仿真分析,分析了主要參數(shù)對輸送鏈系統(tǒng)運行平穩(wěn)性的影響規(guī)律,提出了主要通過減小輸送鏈速度波動與嚙合沖擊力,來提高輸送鏈運行穩(wěn)定性。
　　5.可通過減小主動鏈輪的角速度與鏈節(jié)距或增大主動鏈輪的齒數(shù)與主動鏈輪的分度圓半徑,來減小輸送鏈系統(tǒng)運行的不穩(wěn)定性,減少鉛錠表面的“水波紋”現(xiàn)象。
　　6.同時分析了電