膜片撓性聯(lián)軸器的研究與開發(fā).pdf

1、膜片撓性聯(lián)軸器是城市輕軌、地鐵動車、快速列車上的關鍵零部件，具有結構簡單、牢固可靠、裝拆維護方便、重量輕、平衡校正容易、成本相對較低、不需潤滑、無噪聲的優(yōu)點，適用于高速傳動和惡劣工作環(huán)境。
　　 本文從軌道車用膜片撓性聯(lián)軸器的結構設計、關鍵零部件的成形與加工等方面，對膜片撓性聯(lián)軸器開發(fā)的相關問題進行深入研究，結合機械設計與制造、塑性成形工藝、CAD/CAM/CAE以及表面涂層等現(xiàn)代技術方法與手段，開發(fā)結構合理、工藝可行的膜片撓性

2、聯(lián)軸器，使之滿足大扭矩、大擺角和惡劣工況條件下運行可靠、平穩(wěn)、壽命長的要求。
　　 膜片撓性聯(lián)軸器研究與開發(fā)從其關鍵零件膜片的選材開始，根據(jù)材料工藝試驗以及材料的性能試驗數(shù)據(jù)，篩選出性價比高的材料；然后對其受力分析，進行強度校核和壽命估算等，建立了膜片聯(lián)軸器鍛件制坯、預鍛和終鍛工序的三維熱力藕合有限體積模型，并對其進行數(shù)值模擬；考察了成形過程中金屬的流動規(guī)律以及應力、應變、速度和溫度場的分布情況。制定關鍵零件合理的加工工藝路線，