馬鞍型殼板的靜力結(jié)構(gòu)性能分析.pdf

1、馬鞍形殼板的使用在國外出現(xiàn)于20世紀(jì)60年代，目前已達(dá)到了相當(dāng)高的水平。當(dāng)前，隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，很多大型民用建筑如商場、倉庫、工業(yè)廠房等樓面都需要大跨的屋面結(jié)構(gòu)，而傳統(tǒng)的屋面板由于跨度小、混凝土強度低等一些缺點，己無法滿足發(fā)展的需要，因此馬鞍形殼板的出現(xiàn)彌補了這一缺陷。目前，由于馬鞍型殼板的研究較少，本文通過2塊板的原型進(jìn)行實驗研究，分析其力學(xué)性能。主要工作及成果如下： 1．將薄殼理論應(yīng)用于馬鞍板，在作出一些合理性假設(shè)的前

2、提下，得出了一些相關(guān)的計算公式。 2．為驗證殼板的優(yōu)異結(jié)構(gòu)性能，進(jìn)行了兩塊相同配筋、相同跨度的馬鞍形殼板的原型試驗。 3．結(jié)合原型實驗測試成果對試驗板的結(jié)構(gòu)性能進(jìn)行了全面分析。主要通過靜載破壞試驗量測試驗板的極限承載能力、開裂情況、變形情況等。試驗之后，經(jīng)試驗數(shù)據(jù)和理論分析綜合得出結(jié)論，這種板不論其板型、配筋、承載力還是構(gòu)件剛度等方面均優(yōu)于我國的傳統(tǒng)屋面板，并且采用先張法施工，容易滿足現(xiàn)場需要。 4．采用有限元軟