拋噴丸清理室臺車改進.pdf

1、本文介紹了拋噴丸清理室在國內外發(fā)展的狀況、工作原理、用途和適用范圍、結構特點、存在的主要問題及拋噴丸清理室臺車的改進方案；對改進后的實施情況和效果進行了闡述和分析，并對項目進行總結和展望，提出了進一步改革的內容和要求等。本研究的意義在于： (1)為國內的同類企業(yè)在類似的技術改造中提供一些可借鑒的經驗，互相交流，取長補短。 (2)將日常維修中積累總結的一些改造思路體現于本課題中，為國內鑄機生產廠家改進、提高設計方案，提供參

2、考；為提高我國鑄機的整體設計、制造水平發(fā)揮積極作用。 對于臺車的改進方案，采用了以下研究方法和研究路線： 一、研究方法： (1)采用理論分析和實踐經驗相結合的方法分析了故障原因，在設計中增加轉臺的支撐點，使轉臺在使用中保持水平，臺車運行平穩(wěn)。 (2)考慮到臺車工作環(huán)境的特殊性，要做好防護，防止鋼丸飛濺進入軌道，并在環(huán)形軌道中設計鋼丸排出槽，避免少量鋼丸堆積在其中。在臺車框架中心有中心定位軸，轉臺圍繞中心定

3、位軸轉動，多個滾動體對轉臺起支撐作用。轉臺轉動時，在摩擦力的作用下，滾動體也隨之滾動。由于軌道接觸面與滾動體之間的摩擦力遠遠大于滾動體自身之間的摩擦力，因此，滾動體之間不會卡死，轉臺就可以平衡、靈活自如地轉動。在軌道與滾動體的接觸面上進行耐磨處理，提高軌道的耐磨性，增加使用壽命。 (3)環(huán)形軌道的設計要便于安裝和維修。 二、研究路線： (1)拋棄臺車上原有的托滾部件。取而代之的是由上環(huán)形軌道鋼梁、上環(huán)形軌道、滾動

4、體、下環(huán)形軌道、下環(huán)形軌道鋼梁組成的新的滾動傳動摩擦副。 (2)采用中心定位軸——V形面環(huán)形軌道裝置。 (3)環(huán)形軌道與鋼梁用螺栓進行聯接，鋼梁與轉臺面焊接聯接，便于安裝和維修。由于技改取得成功，從而減輕了設備故障率，縮短了維修時間，降低了維修費用。改進后經三年多的生產使用，效果一直很好。沒有發(fā)生燒毀電機等問題。經計算，僅此一項改進，一年可減少直接經濟損失13萬元。環(huán)形軌道裝置的使用壽命按2年計就可以減少直接經濟損失達2