單支點(diǎn)樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力鎖定值影響因素研究.pdf

1、近年來(lái)，隨著城市建設(shè)的快速發(fā)展，高層建筑的大量興建與城市地下空間的開(kāi)發(fā)利用，必將帶來(lái)大規(guī)模基坑工程的開(kāi)挖和支護(hù)。在眾多支護(hù)形式中，樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)是我國(guó)目前常采用的一種支護(hù)形式，得到了持續(xù)廣泛的應(yīng)用。 樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)中錨桿預(yù)應(yīng)力鎖定值的確定關(guān)系到支護(hù)結(jié)構(gòu)最終受力和變形狀態(tài)及基坑工程的環(huán)境效益，是基坑工程計(jì)算模型與實(shí)際工作狀態(tài)相符與否的決定性因素之一。但是錨桿的預(yù)應(yīng)力鎖定值β目前在規(guī)范中還比較離散，不利于在工程中把握。 本文在理

2、論分析的基礎(chǔ)上，考慮了錨桿在不同工況條件下的剛度變化，建立了單支點(diǎn)樁錨支護(hù)結(jié)構(gòu)錨桿預(yù)應(yīng)力鎖定值影響因素的計(jì)算模型，并利用對(duì)分法編寫了計(jì)算程序，通過(guò)該程序定性分析了錨桿預(yù)應(yīng)力鎖定值的影響因素。計(jì)算結(jié)果表明：在單因素影響情況下，土的粘聚力c、土的內(nèi)摩擦角和錨桿傾角θ與β成反比關(guān)系，但是θ對(duì)β影響較小；基坑深度H、土的容重γ、錨固點(diǎn)位置LF<,f>、和錨桿間距d與β成正比關(guān)系，且影響效果較為顯著。本文的研究成果可為實(shí)際工程中錨桿預(yù)應(yīng)力鎖定值的