地鐵廢熱—土壤源混合式熱泵系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、本文結(jié)合哈爾濱市地鐵站臺(tái)熱環(huán)境的數(shù)值模擬結(jié)果,對(duì)以利用地鐵廢熱為目的的地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵機(jī)組進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。通過多工況實(shí)驗(yàn)臺(tái)分別對(duì)地鐵廢熱源和土壤源熱泵機(jī)組進(jìn)行性能實(shí)驗(yàn)研究,通過它們的特性曲線,分析地鐵排氣量、排氣溫度、濕度等的變化對(duì)地鐵廢熱源熱泵的性能影響以及埋地?fù)Q熱器出水溫度對(duì)土壤源熱泵機(jī)組性能的影響。利用性能實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵在各種運(yùn)行工況下的運(yùn)行特性進(jìn)行了分析。對(duì)地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵系統(tǒng)的應(yīng)用作了

2、總體的方案設(shè)計(jì),即充分利用哈爾濱地鐵站排出的廢熱,結(jié)合土壤源熱泵機(jī)組,實(shí)行冬季聯(lián)合供暖。系統(tǒng)采用三臺(tái)熱泵機(jī)組優(yōu)化運(yùn)行,能夠?qū)崿F(xiàn)制熱兼制熱水模式和制冷兼制熱水模式,并制定了運(yùn)行控制策略。為地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵系統(tǒng)的進(jìn)一步研究與應(yīng)用提供了理論依據(jù)。對(duì)設(shè)計(jì)的地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)性分析,計(jì)算了初投資、年經(jīng)營成本、年總成本、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值和凈現(xiàn)值率、靜態(tài)投資回收期。通過與傳統(tǒng)的冷熱源方案(燃煤、燃油、燃?xì)忮仩t加單體空調(diào)3