窗機用平行流冷凝器空氣側結構優(yōu)化及性能模擬.pdf

1、平行流冷凝器是一種新型高效緊湊式換熱器，目前在汽車空調系統(tǒng)中得到了成功應用，被認為是最有前途的換熱器形式之一。近年來，被推廣應用到家用空調領域，取代傳統(tǒng)的翅片式換熱器，可達到節(jié)能和降低成本的目的。本文采用數(shù)值模擬的方法對平行流冷凝器性能進行研究，在窗機運行工況下對其結構進行優(yōu)化。 首先對平行流冷凝器空氣側百葉窗翅片的傳熱與流動性能進行數(shù)值模擬計算，分析迎面風速、空氣側百葉窗翅片主要結構參數(shù)等對空氣側傳熱系數(shù)和壓降的影響規(guī)律，提出

2、適合于窗機的平行流冷凝器空氣側百葉窗翅片主要結構參數(shù)合理的取值情況。研究表明：在窗機空冷式冷凝器工況下，適當減小翅片高度和翅片間距，增加百葉窗間距，可提高空氣側換熱性能。在此基礎上，在窗機空冷式冷凝器工況下，對窗機用平行流冷凝器結構進行優(yōu)化。 最后建立平行流冷凝器穩(wěn)態(tài)分布參數(shù)模型，對平行流冷凝器進行仿真模擬研究，分析制冷劑傳熱系數(shù)、壓力等有關參數(shù)沿管長的分布特征以及結構參數(shù)對平行流冷凝器性能的影響規(guī)律。結果表明：由于制冷劑的相態(tài)