基于CAD-CAE技術(shù)的隨車起重運輸車工作裝置的研究.pdf

1、隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟建設的穩(wěn)步前進和計算機技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代先進設計技術(shù)在我國制造業(yè)的應用也越來越廣泛。隨車起重運輸車作為工程機械的一個分支也緊跟該產(chǎn)業(yè)設計制造的發(fā)展趨勢，不斷應用新技術(shù)對產(chǎn)品進行創(chuàng)新設計，提高企業(yè)的生產(chǎn)力，縮短產(chǎn)品的設計周期，減少上市時間和降低成本，提高了企業(yè)產(chǎn)品的競爭力。 對隨車起重運輸車的設計，要求起重裝置在能夠完成工作任務的前提下，減小液壓缸的作用力。變幅液壓缸的布置是影響液壓缸作用力大小的主要因素，根據(jù)已知

2、的參數(shù)，應用CAD/CAE 技術(shù),對起重機變幅液壓缸鉸接點的位置進行優(yōu)化設計，使液壓缸的作用力減小。具體工作內(nèi)容如下： ①根據(jù)給定的基本參數(shù)和要求，對起重車的整體進行設計，利用SolidWorks 完成起重車各部件的建模和裝配。 ②應用多剛體動力學軟件ADAMS 建立起重機的虛擬樣機模型，對起重機的立柱、吊臂和變幅液壓缸進行參數(shù)化處理。利用設計研究和試驗設計兩種分析方法，對液壓缸鉸接位置進行優(yōu)化分析。在空間允許的范圍內(nèi)，